地铁隧道爆破施工的地震效应和安全标准

通过对深圳地铁隧道爆破开挖时爆破震动监测数据的分析和研究,总结出爆破震动对地表建筑物产生危害的主要影响因素,并根据现场测定数据,拟合出地震速度、药量大小与爆源距离之间关系式.现场测定结果与研究表明,以爆破振动速度标准作为地面建筑物的安全判据是合理和可行的,并确定了地铁隧道爆破的安全判据,为隧道掘进的振动危害控制提供参考.     

高铁隧道邻近古建筑施工控制爆破技术

为研究隧道爆破施工对邻近古建筑的影响,以杭绍台东茗铁路隧道近接南岩寺为工程背景,对隧道控制爆破参数、装药量等进行了理论计算.基于现场实测数据,对古建筑的动力响应进行了分析.研究结果表明:爆破方案及设计参数合理,爆破引起振动对古建筑的影响较小;随着爆心距离的增大,古建筑的振动速度减小,爆破振动频率范围在22～82 Hz,...     

复杂环境下水下岩石钻孔爆破振动监测与研究

对绥中发电厂二期引水泵房围堰爆破现场监测,根据爆破监测结果分析得出了K、α取值,并确定了引水泵房运行机组震速的安全阀值,从而建立水下钻孔爆破振动的数学模型,为了便于现场操作编写了最大单段药量控制程序;通过分析每次监测结果,为优化爆破参数确定合理的延期时间提供了科学依据,有效地保证了爆破安全与施工进度。     

深孔爆破对临近厂房的影响测试

研究了深孔爆破对玉环县大麦屿港口新塘村厂房的影响,并对振动检测数据进行了分析处理;本次爆破中水平方向最大振动速度为1．111cm/s,垂直方向最大抓动速度为1．406cm／s．最大振动速度在GB6722—2003《爆破安全规程》规定的“安全允许振速”范围内．     

大跨度小净距隧道爆破振动监测与信号特征分析

为提高隧道爆破信号分析精度,基于稳健经验模态分解和同步挤压小波变换理论开展研究。通过集成化振动监测方法,实时监测大跨度小净距隧道钻爆法施工中夹岩的动态响应特点。将采集爆破信号按照稳健经验模态分解为若干本征模态分量,求取得到各模态分量信号的Hilbert时频谱,结合时频谱特征和相关度、方差贡献率综合确定信号的优势分量,通过同步挤压小波变换重构优势分量进而得到优化后的爆破信号及频谱,精细化提取得到隧道爆破信号能量在时频域的分布特征。结果表明：组合分析方法对隧道爆破具有很强的适用性,可准确获得非线性、非平稳爆破信号的时频特征,实现爆破信号特征精细化特征提取过程。爆破引起的岩体损伤与爆破次数具有密切关系,应针对性地制定安全标准,保障大跨度隧道掘进安全。     

浅析中深孔爆破的降震措施

矿山爆破地震效应是一个很复杂的问题,影响因素较多.但是,我公司经过认真分析和研究,抓住关键因素,采取了一些降震措施,减弱了爆破振动对邻近村庄的影响,企业与村民的关系得到了改善,矿山生产秩序逐步正常化,各项生产经营指标达到了预期目标.     

爆破整地对栗钙土理化性质的影响

研究了在钙积层较明显的栗钙土地区用爆破法整地对土壤物理性质、化学性质、碳酸钙含量及钙积层深度的影响.结果表明:爆破整地可以改善栗钙土的理化性质,使钙积层深度下移,不同药量改善效果不同,试验中炮眼80 cm药量300 g改善效果最佳.     

米汤山隧道岩溶发育的构造成因分析

对隧道所在位置进行地质构造分析,得出其可能存在的不良地质问题及其优势方位.对隧道内已揭露的溶洞进行成因分析,在此基础上预测各种可能岩溶地质灾害的性质、规模和空间展布,为治理岩溶地质灾害提供定性的理论依据,也为不同类型岩溶地质灾害规模和空间展布的定量探测打下基础.     

爆破地震安全判据探讨

本文对现行爆破地震安全判据中的合理性及某些局限和不足进行探讨,着重分析了综合考虑强度因子、频率和时间等因素对建立多参数地震安全判据的重要性,并就完善现有爆破地震安全判据提出了建议。     

浅谈城市复杂环境下的爆破技术

在岩土爆破和城市控制爆破中,爆破产生的冲击振动无疑对周围环境的安全带来影响.本文以新塘水厂技术改造工程--常规处理工艺改造工程为例,介绍了在城市复杂环境下,制定合理的振动安全控制标准,采取优化的控制爆破技术,确保工程的顺利施工和周围环境安全.     

Test and Analysis of an Existing Tunnel Vibration Induced by Blasting Construction of Diaphragm Wall

According to the blasting construction of the diaphragm wall of Puxi approaching section of East Fuxing Road river-crossing tunnel,the monitoring project of the vibration of the existing tunnel induced by the blasting construction is put forward,which includes the sensors' location,monitor method and the vibration monitoring system.Based on the monitoring data of the explosion vibration,the vibration wave forms,velocities,acceleration responses,main frequencies and fields of measure points are analyzed under the conditions of three locations and different charge quantities.According to the safety-judging standard of explosion vibration,the conclusion that the existing tunnel is safe under the explosion vibration is then drawn.Furthermore,the spectrum characteristics of three explosion vibrations and the spectrum changing properties of explosion vibration wave transmitting in different directions are concluded,which can provide reference to similar projects.     

影响岩巷掘进爆破欠挖的因素分析

在岩巷爆破掘进的过程中,经常遇到欠挖的问题,欠挖影响巷道掘进的安全,同时也影响掘进的进度。根据地质条件和现场施工,分析了影响煤矿岩巷掘进爆破欠挖的因素,主要是断面的地质条件和爆破方案的设计两个方面;正确处理岩巷掘进爆破中欠挖的问题,可以提高生产安全性和掘进效率,对于岩巷掘进的设计和施工有积极意义。     

Numerical simulations on rock damage and fragmentation by blasting

1. Introduction In order to study rock damage and fragmentation during blasting, many numerical models have been developed. These efforts have varied from semi-empirical [1,2] to formulations based on shock wave physics [3,4]. Numerical modeling of blasting has been focusing on the complexity of the blasting process. This complexity requires that numerical models be developed in a highly systematic fashion in close coordination with controlled field and laboratory experimentation. This work d…     

下河坝岩溶公路隧道施工技术分析

岩溶隧道施工因其工程地质和水文地质的复杂和特殊而异常困难。文章结合金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路下河坝隧道施工实践,试图探索隧道岩溶及岩溶水的处理途径和高压富水岩溶隧道的施工技术。     

隧道前方地震预报法在万寿山隧道超前地质预报中的应用

爆破激发的地震波在围岩中传播时,部分地震波会被反射。隧道前方地震预报法用TSP203 Plus接收器将反射的地震波进行收集并转化为数据,利用TSPwin软件对数据进行处理,获得前方地层的地质力学参数,评估隧道掌子面前方围岩与地层情况。该方法具有预报距离远、精度高,对施工干扰小等优点。     

TSP地震波波速与隧道围岩类别关系探讨

介绍了TSP超前地质预报技术的基本原理和过程，提出了在TSP所测的波速预测隧道围岩类别时存在着预测结果偏大的问题，探讨了TSP地震波波速与隧道围岩类别关系。     

Low frequency vibration tests on a floating slab track in an underground laboratory

Low frequency vibrations induced by underground railways have attracted increasing attention in recent years. To obtain the characteristics of low frequency vibrations and the low frequency performance of a floating slab track (FST), low frequency vibration tests on an FST in an underground laboratory at Beijing Jiaotong University were carried out. The FST and an unbalanced shaker SBZ30 for dynamic simulation were designed for use in low frequency vibration experiments. Vibration measurements were performed on the bogie of the unbalanced shaker, the rail, the slab, the tunnel invert, the tunnel wall, the tunnel apex, and on the ground surface at distances varying from 0 to 80 m from the track. Measurements were also made on several floors of an adjacent building. Detailed results of low frequency vibration tests were reported. The attenuation of low frequency vibrations with the distance from the track was presented, as well as the responses of different floors of the building. The experimental results could be regarded as a reference for developing methods to control low frequency vibrations and for adopting countermeasures.     

谈煤矿许用刚性被筒炸药的正确组装

本文简要叙述了煤矿许用刚性被筒炸药的正确组装方法,通过煤矿安全事故案例,论证了煤矿许用刚性被筒炸药的正确组装在煤矿安全生产中的重要性.