小议桥梁检修规划的理论及其方法与步骤

桥梁检修规划包括桥梁修理规划和桥梁检查规划两部分。桥梁修理规划首先根据桥梁系统可靠度,在满足桥梁时变可靠度不低于目标可靠度的条件下,制定各种可行的修理策略,然后根据各种修理策略的费用,从中选择最优的策略。桥梁修理保证在桥梁设计使用期间内桥梁的可靠度不低于规定的限值,修理决策依据桥梁承载力退化模型和荷载模型;桥梁检查是为了进一步获得桥梁承载力和荷载的信息,从而使得修理决策依据的信息越来越充分。将预后验决策方法应用于桥梁的检修规划,确立了一种桥梁检修的规划方法。     

既有钢筋混凝土梁桥可靠性研究

根据可靠度的基本理论,提出基于可靠度理论的既有钢筋混凝土梁桥评估方法,介绍了JC法的计算原理及方法,并应用于工程实例,其计算结果可以为桥梁加固提供依据。     

浅谈混凝土梁桥常见病害的养护维修

桥梁建成后,由于日常养护中对桥梁的检查、维护等方面意识的不足及桥梁在使用了一定的时期后,由于气候、荷载、特别是超载荷载等方面的原因,桥梁的损坏速度会不断的加快,如果不及时进行桥梁的维护,将会严重缩短桥梁的使用年限,甚至发生严重的安全事故。通过对常见混凝土桥梁的病害分析,对桥梁的养护维修与加固谈几点个人的体会。     

桥梁静动载试验检测方法的应用技术

公路桥梁加固、改造或新建,要通过桥梁静动载试验来判断桥梁的承载能力,记录桥梁在荷载作用下的结构反应,通过施加静荷载,测量结构在静荷载作用下的变形变位等响应,验证或确定结构的承载能力。通过动荷载试验,采用刹车,跳车,跑车等技术手段,确定桥梁的动力特性及动荷载对桥梁的冲击作用,以此为桥梁的承载能力评定和日后养护、维修、加固的决策提供科学依据和支持。     

钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态可靠性评估方法及参数敏感性研究

对近年来,桥梁倒塌事故发生频繁,桥梁结构的安全问题越来越为人们所关注。桥梁结构的可靠性分析方法随之成为热门研究课题。首先依据现有规范对桥梁结构受弯构件的最大裂缝宽度进行了推导,得构件最大裂缝宽度表达式。然后根据可靠度理论以规范规定的裂缝宽度限值作为构件的抗力,以混凝土构件的最大裂缝宽度作为荷载效应建立钢筋混凝土构件正常使用极限状态的状态方程,给出极限状态方程中各随机变量的分布类型,由此得到钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的可靠度评价模型。最后结合实例对钢筋混凝土桥梁主梁进行了可靠度计算,并对其敏感性进行了分析。     

预制桥梁的旧桥维修加固技术分析

随着我国的社会经济的快速发展,我国的人均汽车占有量急剧增加,促进了我国的交通事业巨大的进步,道路网络越来越发达,但是在这高速发展的交通事业当中,给桥梁带来了巨大的压力,特别是20世纪60年代修建的旧桥梁是按照当时的荷载标准进行修建,面对这日益增长的交通量,存在着较大的安全隐患。因此,在这样严峻的背景之下,需要对旧桥梁实行加固措施来提高桥梁的荷载标准,满足日益增长的交通量。大量的旧桥梁加固的实践证明,通过一些适当的加固技术不仅能够提高旧桥梁的承载力和桥梁的通行能力,而且还能够提高桥梁的使用寿命。本文主要分析旧桥梁的加固技术,提高我国的桥梁的承载能力。     

空腹式石板拱加固方案的研究

本文通过对某一空腹石板拱桥进行加固研究,提出在原主拱圈下方新增8道拱肋进行提荷加固,运用联合截面模拟施工过程中截面的变化。分析结果表明新增拱肋有效降低原主拱圈的荷载效应;新增拱肋与原主拱圈有效结合后,约承担60%的荷载效应,此种加固方法能够为同类桥梁加固的提供参考。     

浅析公路旧桥加固与管理的方法

按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一.旧桥加固,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务.按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法.     

文昌桥粘贴钢板加固及试验检测分析

文昌桥建设时间较早,至今已营运营多年,随着车流量不断增大,特别是大吨位的车辆越来越多,桥梁的承载能力受到极大的挑战。对桥梁现状进行充分的调查检测,采用粘贴钢板法对其上部结构进行全面加固维修。通过全桥荷载试验,测得该桥各控制截面的应力和挠度值,表明桥梁结构经过全面维修加固后主梁的强度和刚度能否满足加固设计荷载要求,检验粘贴钢板法对梁体结构的加固效果。     

常用桥梁加固方法分析

近年来,我国交通行业飞速发展,道路上行驶的车辆不但数量逐年增加,重车也越来越多,以往设计及修建的桥梁,由于其设计时车辆荷载与现阶段有所差异,故其相当一部分承载力显著不足,难以满足现代运输的要求。因此,很多在役桥梁出现了各种病害,针对这些病害,急需采取合理的加固手段进行维修加固。本文阐述了几种常用的桥梁加固方法及其特点,为桥梁的加固提供参考。     

刚架拱桥加固方案及施工工艺

刚架拱桥是目前存在的较为普遍的一种桥型,由于现在车辆密度较大且超载车辆严重,使得许多桥梁出现不同程度的病害,严重影响了车辆的安全通行,况且急需维修加固.本文通过南旺运河桥加固工程的施工,重点介绍了刚架拱桥的加固方案和施工工艺.通过合理的加固技术,不但能够提高桥梁荷载的等级,而且还能保证桥梁的安全使用性能和安全行车的需要.     

碳纤维布加固钢筋混凝土结构的可靠性分析

本文对碳纤维布加固钢筋混凝土结构进行了初步的可靠度计算，分析了各参数变异系数对可靠度的影响程度，荷载和材料的不确定性均被计入。采用一次二阶矩方法，避免了确定各参数的具体概型这个难题。本文还对原有按确定性设计的算例进行了可靠度计算，并作出了评价，为进一步的研究应用工作作了准备。     

桥梁检测信息管理系统的设计与开发

近年来,随着桥梁病害增长、功能下降、交通量增大以及荷载等级的提高,桥梁的养护维修和加固改造的工作量也日趋繁重。对桥梁进行检测和状况评估是科学实施养护维修和加固改造的基础。桥梁结构型式复杂,构件数目繁多,桥梁检测的数据庞杂,所以开发设计合理、高效的信息管理系统已成为桥梁的迫切需要。     

简述公路旧桥梁加固方法与管理措施

公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点.旧桥加固、提高旧桥的承载能力、确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务.本文按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法与管理措施.     

预制桩与灌注桩在桥梁工程中的应用

为提高天然地基的承载能力或加固软弱地基,以满足桥梁建筑物上部荷载的要求,确保桥梁建筑物(构筑物)的工程质量,桩基的使用已日益普及。     

浅谈公路旧桥的加固技术

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。旧桥加固,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。本文按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法。     

浅谈公路旧桥的加固技术

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。旧桥加固,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。本文按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法。     

浅析公路旧桥加固与管理方法

交通量不断增大,公路旧桥荷载等级低,桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用,导致开裂、剥落等病害。本文按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法。     

混凝土桥梁裂缝分析及加固方法研究

从荷载、基础变形、温度变化、收缩以及冻胀等角度论述了混凝土桥梁裂缝形成原因,并从多工艺论述了其加固方法。     

桥梁上部结构加固及其分析

介绍了加固和提高桥梁承载力的基本原则和各种方法,并根据桥梁各加固方法的机理和桥梁自身特点,论述了桥梁加固后的结构分析计算。对合理选择桥梁加固方法提供了一定的理论依据和技术指导。