“勇气”话题作文导写

[话题] 2004年7月1日,一次特别的飞行正在进行。下午1时09分,飞行员驾驶着新型战机飞上了蓝天。当他完成第一组实验后,突然发现“本不该动的功率油箱在下降”,原来飞机在漏油。仅4分钟后,他就听不到飞机发动机的声音了——飞机失去了动力。此时飞行高度4800 米,距机场20公里。谁都知道在世界航空史上,没有动力的飞机迫降     

没被干掉的乔布斯

飞机起飞后没多久．迎面突然碰到一群鸟．发动机立刻出现了怪声。飞行员一面向地面报告“碰上了鸟群”．一面继续操作飞机向上爬高．但很快,飞机的两个发动机都停止了工作．已经不能再进行动力飞行了．只好靠惯性向地面滑行。从发现飞机没有动力到决定迫降．机长只用了几秒钟时间。从决定迫降,到成功迫降到水面．整个过程用了4分钟的时间。     

金属也疲劳

2011年4月1日下午,一架美国波音737客机因机身突然破损紧急迫降。乘客布伦达·里斯说,她当时听到“类似开枪”的声音,随后氧气面罩落下,飞机突然下坠,二些乘客因缺氧而昏倒。飞机在5分钟内急降7600米,所幸飞机成功迫降,仅一名空乘人员受轻伤。     

飞机为何怕飞鸟

据媒体报道：2006年11月14日,空军某部飞行员李剑英驾驶某型号歼击机,在训练结束返回途中,当飞机的高度下降至194米、距离机场约2900米时,不幸与鸽群发生碰撞,随着“砰”的一声巨响,发动机严重受损。是跳伞还是迫降？李剑英很清楚：跳伞,自己可以逃生!但李剑英更清楚：跳伞后的飞机将失去控制,如果飞机坠入村庄,飞机上的800多升航空油、120余发航空炮弹、1发火箭弹等危险品,必然会给人民生命带来更大的灾难。     

尽职

上世纪末,美国空军飞行员乔治·桑接受了一项新式战斗机试飞任务。飞机起飞后,他发现飞机的起降系统和通讯设备失灵。作为一名经验丰富的驾驶员,他知道处理的方法有两个:一是弃机跳伞逃生,二是凭着自己的经验和技术,将飞机迫降。一种多年来的职业责任感使他毫不犹豫地选择了后者。     

过份依赖电脑 导致客机坠毁 航空自动化是否走得太远?

就在副机长唐·威廉斯以及其他159人死亡前11秒钟,他抓住波音757飞机的操纵杆,几小时来第一次直接指挥飞机,而不是由计算机操纵飞机。“升起来,孩子!”他恳求自己的飞机,这时,“接近地面警告系统”的电脑模拟声音高声发出鸣叫。“升起来!嗨!嗨!升起来!”机长拼命地企图使飞机越过哥伦比亚一座山的山顶,但他失败了。去年12月20日在卡利附近发生的这起客机坠毁事件使客运航空业感到震惊。航空公司官员们说,这次事件或许能迫使航空界解决安全专家和飞行员们已提出10多年的一个问题:自动化技术是否已走得太远?飞行员们是否已变成计算机系统的监…     

成人与孩子一样也需要童话——读安东尼·德·圣埃克絮佩里的《小王子》

飞行员“我”是个郁郁寡欢的大人，因为“我”找不到和其他大人之间的共同语言，比如，“我”一直保存着六岁时画的一幅蟒蛇吞大象的作品，可当“我”兴致勃勃地把自己的杰作拿给大人看时，他们总认为那是一顶帽子。在他们看来，只有数字、高尔夫、政治、领带才是大人之间的正当话题。孤寂的“我”选择成为一名飞行员，只身翱翔在天空中，与蓝天、白云、星星对话，直到有一天，“我”的飞机出了故障，迫降到了撒哈拉大沙漠，就是在那里，我遇见了小王子，他来自一个只有一朵玫瑰、两座小火山、跑两步就到头的星球上。[第一段]     

“生死时速”十八年

“上有天堂,下有苏杭,除了北京,就是阎良。”陕西阎良是我国集飞机研制生产于一体的现代化“飞机城”。在这里,李中华挑战了长空18年。李中华,空军某试飞团副团长、国家特级试飞员!试飞员与飞行员都开飞机,但任务不同。试飞员开的是刚研制成功的样机。为取得飞机性能的最高数据,试飞员经常要把样机开到极限。因     

起飞

一个人从未坐过飞机。当他坐到飞机里的时候,面孔吓得发白。听到发动机的响声,他紧紧抓住椅子的扶手,闭上眼睛。五分钟时间,他好像过了一个世纪。当听不到任何声音后,他才慢慢睁开眼睛,大胆地从窗口向外瞭望。“真了不起,”他向邻座说,“飞得这样高!您看,这些人全像蚂蚁一样。”“我只能告诉你,”邻座冷冷地说,“这些都是真蚂蚁。飞机还没有起飞呢!”起飞     

荣誉护林员——大力士牛牛的故事之四

牛牛小先生在消灭森林 大火中立下大功,森林管理总部授予他“荣誉护林员”称号。 “我们以后就是自己人了!”护林员的飞行员小乐乐前来祝贺,把一束鲜花献给他。 “谢谢!我非常荣幸!”牛牛小先生激动不已。但是,他并没有马上接过     

高山顶上的“诺亚方舟”

<正>一个飞行员驾驶飞机飞过土耳其西部的阿拉拉特山时,发现山顶有一艘大船,惊奇的他便兴奋地宣布:“这就是《圣经》里所说的诺亚方舟了!”据《圣经》记载,古时候,上帝要用洪水来消灭有罪的人们。为了     

中国人造的第一架飞机

1903年12月17日,美国莱特兄弟制造的飞机“飞行者一号”试飞成功,为人类动力航空史拉开了帷幕：1909年9月21日,“中国航空之父”冯如驾驶着由他设计制造的“冯如一号”飞机,在美国加利福尼亚州的奥克兰市南郊完成了中国人的首次载人动力飞行。     

长空英灵——功勋飞行员李剑英

2006年11月14日中午,甘肃省临洮县某军用机场附近的村民正在地里忙活。一架战机正在头顶上返航。突然一群鸽子撞上了飞机。“飞机立刻斜着俯冲了下来,十几秒过后,飞机就在离我们不远的一片空地上爆炸了。真痛心!”一个放羊的老农说。飞行员牺牲了!他的名字叫李剑英,42岁,原籍河南。国家一级飞行员,空军上校。后来,人们了解到,从撞鸟到坠毁前16秒时间内,李剑英放弃了只要按一下按钮,一秒即可弹射出舱——弃机跳伞的机会。     

宽容是无边的蔚蓝

在飞机升空的一瞬间机身有些异样地抖动,但这只钢铁巨鸟还是在惯性中钻进了云层。驾驶这架新式战机的是美国特级试飞员胡佛。这位曾经试飞过几千架次的王牌飞行员,平时最相信自己的直觉,此时,一种不祥的预感渐渐地占据了他的心。果然,飞机开始急速下坠,仪表盘上亮起了一盏盏醒目的红灯。冷静,冷静,面对死神,胡佛一遍一遍在心里默念。奇迹终于在这漫长的几秒钟发生了,发动机又发出了沉闷的轰鸣。在塔台的指挥下,胡佛凭丰富的经验终于使飞机迫降成功。胡佛走下舷梯的时候,地勤人员呼啦啦地向他奔来。走在最前面,第一个紧紧拥抱他的,是泣不成声…     

以低成本赢得员工高度忠诚——西南航空公司激励模式的启示

美国西南航空是世界上最知名的航空公司之一，它取得成功的重要原因是其飞机从到达那一刻至起飞时，通常只需15分钟的周转时间．远低于同行业其他航空公司的35分钟。为什么西南航空能够创造这宝贵的20分钟的优势？和其他航空公司的飞行员傲慢地等待起飞命令不同．西南航空公司的飞行员会帮助打扫客舱并在登机口协助乘客登机。可以说．西南航空的空服人员、地勤人员齐心协力完成了飞机地面周转的工作．大大缩短了飞机的周转时间。     

『全天候』飞行员是怎么一回事

人们常常在报刊上看到关于“全天候”飞行员的报道。这个“全天候”飞行员说的是什么意思呢?当飞行员达到了“全天候”的水平,是不是飞行员就能够在任何天候里,不管大风呼啸、暴雨倾盆、浓雾弥漫、还是雪花飘舞,飞行员都能飞行吗?不是的。如果真是那样的话,就不会有“因天气不好,机场关闭”的事情发生了。既然如此,那为什么还称他为“全天候”飞行员呢?我们知道,飞机在空中飞行,就要与大气发生关系。驾驶飞机的人,能在什么样的条件下飞行,取决于他们驾驶水平的高低,经过不同程度训练的飞行员,驾驶技术水平也不同,有的飞行员可以飞,有的则不…     

不可战胜的民族

当年，我是一名到中国参加反击日本法西斯的美国飞行员。 在一次去执行任务的途中。我的飞机被日本兵的炮弹击中。我当机立断让飞机迫降。我知道日本兵很快就会寻来。我只好在山上躲了两天。     

教育也是一种倾听

美国知名主持人林克莱特一次采访一名小朋友：“你长大后想干什么呀？”小朋友天真地回答：“我要当飞行员!”林克莱特接着问：“如果有一天，你的飞机飞到太平洋上空时所有的引擎都熄火，你会怎么办？”小朋友想了想说：“我会告诉坐在飞机上的人系好安全带，然后我挂上我的降落伞跳出去。”当现场的观众笑得东倒西歪时，林克莱特继续注视着孩子，想看他是不是自作聪明的家伙。     

千年飞行之梦

还没找到合适的坐姿，飞机便不由分说蹿了起来。我的身体失去重心跌在座位上，听到飞行员用蹩脚的英语嘟囔了一句：“咱们飞15分钟。”     

宽容

包布&;#183;胡佛是一位著名的试飞员，他经常在航空展览中进行飞行表演。一天，他在圣地亚哥航空展览中表演结束飞回洛杉矶。在300英尺的高度，他的飞机引擎突然熄灭!他凭着丰富的飞行经验和高超的驾驶技术，紧急迫降，人虽未受伤，昂贵的飞机却严重损坏。