杭州：继续推广租赁模式

杭州市经过两年多的示范运行取得了一些初步的成效,到目前为止,已经完成了867辆节能与新能源汽车的示范推广任务,公交领域今年又新增完成招投标210辆,实际运行了节能与新能源汽车1343辆。目前,杭州已经建成了充换电站、配送站共计14座,充电桩147个,能够满足1000辆纯电动车的应用。     

纯电动不是唯一方向？

中国政府一直力推的新能源汽车发展方向或将发生改变。由原来主攻发展的纯电动轿车和插电式混合动力车改变为混动、电动和燃料电池技术多条腿走路的方向。     

陕西新能源汽车商业推广模式创新及保障措施

新能源汽车的研发与应用作为应对能源危机和环境污染的有效手段已受到全球各国的关注,但与传统燃料汽车相比,新能源汽车的关键技术及基础件研发水平有待进一步提高,相关政策不够完善,配套设备还不够健全。在分析陕西新能源汽车的生产和推广应用现状基础上,结合陕西省新能源汽车产业基础、区域经济特征和国家战略规划等关键要素,给出陕西省新能源汽车商业推广的3种创新模式并提出具体保障措施,为陕西新能源汽车的发展提供参考。     

新能源汽车应用分析

新能源汽车,简单来说,就是不使用汽油、柴油等不可再生能源,而使用其他可再生能源作为汽车的推动力.大力开发新能源汽车创新技术有利于节约资源,保护人们赖以生存的环境,并且推动新能源汽车行业的快速发展等.笔者通过文章对新能源汽车创新技术的应用分析,明确了我国新能源汽车创新技术的发展路线,并且提出了相应的创新技术建议以及策略....     

企业创新网络构建、演化与关键核心技术突破

近年来,我国芯片产业成为关键核心技术“卡脖子”问题最突出的领域之一。本文基于奏效理论,对龙芯在CPU技术中实现阶段性突破的案例进行研究,探讨了芯片企业如何构建创新网络以实现关键核心技术突破的问题。研究发现：（1）企业在突破芯片“功能性-可靠性-性能性-兼容性”关键核心技术过程中面临着更复杂多变的网络环境。企业外部不确定环境及自身资源存量将影响其网络构建和技术突破的决策逻辑。初期主要基于奏效逻辑进行决策,后期遵循“因果-奏效”间断平衡逻辑进行综合性决策。（2）企业创新网络的构建及演化依次采用 “撬动-带动-联动”机制,整合资源以实现关键核心技术突破。据此,本文提出一个关键核心技术突破过程中企业创新网络构建及演化的机理模型,推进企业创新网络和关键核心技术突破研究,并为构建自主可控的信息技术产业体系提供管理启示。     

基于突破性创新视角的我国新能源汽车产业技术轨道研究

从突破性创新的视角,通过分析我国新能源汽车产业的发展现状,提出不同阶段技术轨道的动态选择,短期应以混合动力汽车作为过渡,持续培养自主创新能力;中长期则重点发展燃料电池汽车,它是新能源汽车发展的主流路线.     

我国电动汽车技术获突破

近期,一辆特别改装的考斯特中巴车从湖北保康向北京进发,顺利抵达北京市房山区的良乡。这是湖北青山能源研究所开发的纯电动汽车又一次验证行驶。这辆满载重量约6.5吨,所用电池重量1．2吨,时速可达90公里,一次充电续驶里程达850公里左右（带空调运行700公里以上）的纯电动中巴车,在远征北京之前已经进行了数千公里的山路工况的运行,并多次通过了海拔1860米爬坡试验。     

科技创新体系化能力助力关键核心技术突破的机理研究

科技创新体系化能力是新形势下科技强国建设的战略方向,在创新主体攻克关键核心技术过程中发挥着举足轻重的作用。现有研究缺乏对科技创新体系化能力与关键核心技术突破之间内在机理的探索与验证。因此,研究从创新主体网络视角,以2010—2019年人工智能行业联合申请发明专利数据构建参与主体之间的合作网络与知识网络,采用负二项回归法实证检验了科技创新体系化能力中的组织体系化能力与技术体系化能力对实现关键核心技术突破的作用机理。研究结果表明：组织体系化能力中的局部协同能力和全部协同能力均对关键核心技术突破具有显著正向影响;技术体系化能力中的知识共享能力和知识组合能力均对关键核心技术突破具有显著正向影响;此外,知识共享能力与知识组合能力在组织体系化能力与关键核心技术突破之间具有显著的链式中介作用。研究揭示了科技创新体系化能力与关键核心技术突破之间的影响机理,对我国企业、高校/科研院所等创新主体如何攻克关键核心技术突破难题具有重要的理论与实践意义。     

深圳：六个先行，成就深圳模式

深圳作为十城干辆首批全国试点城市之一,也作为全国私家车试点城市之一,一直把发展新能源汽车作为缓解能源问题的重要手段之一,同时将深圳市新能源汽车作为战略新兴产业发展的一个重要载体,通过推广应用来促进我们新能源技术的进步。     

创新共同体：概念、框架与模式

新科技革命推动了创新模式的进化和创新理论框架变革的需求。创新共同体理论正是对这一需求的最好回应。文章从创新共同体基本概念出发,提出了基于6个基本构成要素的创新共同体框架：共同目标、创新资源、参与成员、网络结构、运行机制和形成基础,并进一步分析了创新共同体基本特性、产生和发展的动因及其理论和现实意义。结合案例分析,文章进一步总结了创新共同体的运行模式,并提出了我国推进创新共同体建设可供借鉴的经验。     

商业模式创新赋能企业关键核心技术突破：内在机制与经验证据

商业模式创新是数字经济时代制造业企业技术创新的重要支撑。基于商业模式创新视角，在阐明商业模式创新影响企业关键核心技术突破能力理论机制的基础上，采用2011—2021年关键核心技术领域内制造业上市公司数据，实证检验了商业模式创新对企业关键核心技术突破能力的影响。研究发现，商业模式创新显著提高企业关键核心技术突破能力，考虑内生性问题和稳健性检验后结论仍成立。异质性检验显示，商业模式创新对提高企业关键核心技术突破能力存在促进作用，且国有企业显著强于非国有企业、大型企业强于中小型企业、东部地区企业显著强于中西部和东北地区企业。机制检验表明，商业模式创新通过知识资本积累效应、研发产品需求效应和研发投入保障效应提高了企业关键核心技术突破能力。研究结论为促进企业商业模式创新、进而推动突破关键核心技术提供了理论依据和政策启示。     

体验北汽纯电动汽车E150 EV

正E150 EV是北汽新能源公司秉承E3(Electric电子、Efficiency高效、Environment环保)的设计理念重金打造的一款A0级纯电动轿车,3月份正式上市,是北汽集团2012年在新能源汽车领域重点推出的车型,计划生产销售5000辆。E150EV主要客户定义为两类人群:个人用户和单位用户。个人用户主要包括时尚前卫且具有环保意识的人群、购买家庭第二辆代步车的人群及由于政策限制无法购车而用车需求比较急迫     

续航能力需求、创新能力与新能源汽车产业链协同创新

考虑消费者对新能源汽车的续航能力需求和企业的创新能力,建立包含产业链上下游企业的技术创新决策模型,研究了分散决策和一体化决策两种决策方式,分析续航能力需求和企业的创新能力对电池供应商和汽车生产企业研发决策的影响,并设计了可以使产业链协同创新的机制,为产业链协同创新提供参考。结果表明：企业的创新能力和消费者的续航能力需求交互影响新能源汽车的续航能力；一体化决策可以实现产业链收益最大化,更能促进新能源汽车续航里程的提升和产业链的发展；创新成本分摊机制和创新补贴机制满足一定的条件就可以实现产业链一体化决策。     

难以突破的创新窘境：断裂性技术的挑战

断裂性技术引发的破环性创新是成熟大公司面临的最重要的挑战之一,如何突破这一创新窘境,近年来一直是国际上管理学研究的热点和前沿。本文首先从技术发展曲线及技术周期的角度分析了断裂性技术产生的原因以及特点;进而指出断裂性技术出现时,企业的核心竞争能力将走向了它的反面:核心刚性,大公司原有的规则和体系出现失效,导致大公司很难跨越这一创新窘境。最后,从树立创新的观念;保持战略的灵活性;组织的灵活性和开放性;研究开发投入的合理分配四个角度就大公司如何面对断裂性技术的挑战提出了思考。     

新能源汽车：多元技术支撑多元产品需求

我国在新能源汽车发展伊始,就将纯电动车纳入了自己的研究范畴,但由于早些年欧美汽车都没有搞纯电动,因此当时有专家提出,应该和美国一样去搞燃料电池和混合动力。而近几年,欧美开始搞纯电动了,于是又有人亦步亦趋,在支持纯电动车的同时,又开始彻底否定混合动力车了。科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目办公室副主任甄子健所举的这个例子,听起来让人感到啼笑皆非,但却表明在新能源汽车发展的道路上,围绕着技术路线出现过激烈的反复和争执。     

战略性新兴产业创新政策研究:以NEVI为例

战略性新兴产业发展意味着对传统技术轨道的替代,其创新过程会遭遇"失灵"问题,在完全市场机制下,替代无法自动实现,需要政策干预。本文基于针对新能源汽车产业创新政策的实证研究提出:战略性新兴产业发展各阶段的失灵机理和表现不同,政策干预的目标和工具选择也应动态调整;产业创新政策研究和制定应遵循"发展阶段-失灵机理-政策目标-政策工具"的理论框架;NEVI产业的阶段性政策目标未达成的原因包括政策激励的着力点偏差、政策对象不全面和政策工具出台不及时等。本研究具有开拓性,有重要的理论和现实意义。     

泌尿外科腹腔镜技术的普及、创新和推广

近年来,腹腔镜技术在临床得到广泛开展,泌尿外科腹腔镜技术尤其发展迅速,已居于现代泌尿外科核心领域,但此项技术虽在省级三甲教学医院开展迅速,部分地市医院的泌尿外科腹腔镜手术却仍是空白,部分已开展此项技术的医院亟须规范,手术医师的技术水平参差不齐,期间曾出现过一些严重的并发症,对患者造成难以挽回的损失。鉴于上述情况,逐项建立泌尿外科腹腔镜技术操作规范并积极在地市级医院普及、推广应用泌尿外科腹腔镜技术,逐步提高我省乃至中西部地区泌尿外科疾病的腹腔镜诊疗水平,是一个亟需解决的问题,在这方面我们有一些成功的经验,值得推广。     

数字创新生态系统：概念、结构及创新机制

数据成为新型的生产要素和创新要素,加上数字技术特有的赋能属性,使得数字创新生态系统逐渐显现并成为数字时代创新的土壤。与此同时,传统的技术和产业边界不断被突破和融合,原有的创新系统理论已经难以刻画和解释数字创新机制。当前我国正处于政府治理、经济发展和社会运行全域数字化转型的关键阶段。从数字创新的本质出发,构建数字创新生态系统理论框架有助于准确和系统性地掌握数字时代的创新规律。在综述现有主流创新系统理论的基础上,结合数字创新的两个基本属性即数据要素化和数字赋能,构建数字创新生态系统的理论体系,阐述其概念、结构和运行机制,为后续研究提供理论基础和分析框架。     

核心技术解构与突破：“清华-绿控”AMT技术2000~2016年纵向案例研究

核心技术“空心化”一直是制约我国制造业转型升级与自主创新的“软肋”和“瓶颈”,破解这一窘境亟需针对核心技术内在结构（What）与突破模式（How）问题的理论解答。本文通过对“清华-绿控”2000~2016年AMT技术突破过程的纵向案例的深度分析,发现核心技术经历了从功能性核心技术到性能性核心技术再到可靠性核心技术的演化路径,而与之相对应的组织学习顺序经历了先播种型、再播种型、最后由咨询型过渡为独奏型的演进历程。研究结论解构了核心技术“黑箱”的内在结构,基于学习顺序视角解析了核心技术的突破模式,并将技术追赶研究从产业或企业路径的宏观动因分析推向技术结构与学习顺序交互的微观层次解析,对我国制造业从大到强的转型升级提供了启示。     

科技自立自强背景下使命驱动型创新过程模式——基于我国传统制造业关键核心技术突破的案例考察

实现高水平科技自立自强是把握新一轮科技革命和产业变革机遇的必然选择。关键核心技术是实现科技自立自强的题中之义,但现有研究多聚焦于其概念内涵、体制机制以及突破路径等维度,对其创新过程模式关注不足。笔尖钢创新的成功案例具有重要的典型和借鉴意义。因此,采用纵向单案例研究方法,通过剖析笔尖钢这项关键核心技术“从无到有,从有到优”的创新历程,构建了使命驱动型创新的微观过程模型,总结了政府以使命驱动关键核心技术创新的行为演变及作用机制。结果发现：（1）使命驱动型创新过程包含使命定义、使命实施和使命迭代3个阶段,政府分别发挥使命动议者、使命组织者和使命参与者作用主导和参与创新过程,帮助企业解决“做什么、做不了以及做得好”的问题,激活和加速突破关键核心技术创新进程,实现科技自立自强。（2）伴随使命驱动过程,政府对创新活动的作用方式从直接强干预转向幕后间接参与,企业则从被动安排走向主动攻关。（3）在使命定义阶段,政府通过认定机制激活创新方向;在使命实施阶段,政府通过拣选机制、组织机制与激励机制有机组合激活企业创新动力;在使命迭代阶段,政府通过强化机制增强企业创新动力,以有效化解各阶段中面临的制约因素。