新能源汽车渐行渐近

在5月20日举行的第十四届科博会中国能源战略论坛上,北京汽车行业协会会长、中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡再次强调了中国的新能源汽车战略雄心,根据不久前已经公布的方案,     

考量新能源汽车的Ecartec视拜——第三届世界新能源汽车博览会采访后记

2011年10月18-20日,第三届世界新能源汽车博览会在德国慕尼黑新国际展览中心举行。数百家来自全球的电动清洁能源汽车,电动两轮车,电动公共交通工具,驱动与引擎技术,蓄能技术,动力电池,太阳能电池,电动安全,生产转包项目,新能源汽车科技等厂商参加了本次博览会。本次展会备受关注是来自中国的几十家厂商。中国厂商虽然数量不多,但展示产品涵盖了电池、电机、电控、充电设备、低速电动车整车等多个产品线。中国参展厂商组团单位是京慕国际展览有限公司。     

新能源汽车渐行渐近

在5月20日举行的第十四届科博会中国能源战略论坛上,北京汽车行业协会会长、中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡再次强调了中国的新能源汽车战略雄心,根据不久前已经公布的方案,未来10年政府财政将投入1000亿元打造新能源汽车的产业链。安庆衡透露,工信部牵头制订的新能源节能产业发展规划将于近日正式公布。根据规划草案,工信部的目标是,2020年以纯电动车为主的中国新能源汽车销量规模将达到全球第一。     

新能源汽车电子控制的关键性技术研究

在新能源汽车的电子控制单元ECU的好坏直接关系到整个车辆的动力效率、控制策略以及安全可靠性。研究适合新能源汽车的电子控制单元(ECU)具有十分重要的意义。本文对新能源汽车涉及的主要电子控制关键性技术进行了详细介绍,并以汽车能源自适应控制巡航控制为例,对电控技术在新能源汽车中的应用进行了研究,提出了新能源汽车能源自适应分配的控制方案。本文的研究对于各种新能源汽车的电控技术研究具有指导意义。     

政策驱动、国家发展和环境保护：我国新能源汽车推广的科技传播动力研究

随着能源体系的低碳转型,发展新能源汽车在国家战略和社会生活中愈发重要,推广新能源汽车,媒体对社会公众的科技传播不容忽视。基于框架理论,采用内容分析和语义网络分析方法,考察了2004—2021年《人民日报》和《光明日报》共3 782篇有关新能源汽车的报道,分析了我国新能源汽车推广过程中科技传播的历史变迁和发展动力。结果发现,我国新能源汽车的科技传播经历了科技环保理念下的新能源汽车（2004—2009年）、产业政策激励下的新能源汽车（2010—2015年）、成就与挫折并存的新能源汽车（2016—2018年）和多元收益强调下的新能源汽车（2019—2021年）4个阶段。而媒体对新能源汽车推广的科技传播主要受到三大动力因素的影响。第一,国家政策的驱动。政府在不同阶段出台的关于新能源汽车的政策对媒体报道量、新闻框架和媒体关于新能源汽车的话语产生了很大影响。第二,国家发展话语的采用。在推广新能源汽车的策略中,媒体报道被嵌入到国家发展话语中,以提高公众对新技术、新产业的认可度。第三,逐步强化的环境形象建构的需求。媒体报道也向国际社会表明,我国在环境保护问题上已经从被动的“污染解决者”转变为主动的“环...     

新能源汽车竞争战略与策略研究

本文简述了传统能源汽车及新能源汽车发展的现状与问题,分析了新能源汽车的市场、技术发展前景,提出发展新能源汽车的竞争战略与策略建议,其中着重分析了混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的市场竞争策略。     

节油15％

标致雪铁龙集团（PSA）可谓语出惊人。在深圳举行的第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛上,PSA提出了2020将在中国的二氧化碳排放量降低50％这一雄心勃勃的目标。“未来5年内,中国政府将积极投入环保科技的研发和应用,这对于标致雪铁龙集团来说,将是难得的发展机遇。”     

SNEC第四届（2010）国际太阳能光伏大会暨（上海）展览会将在“世博”开幕后亮相

由上海新能源行业协会牵头、欧洲光伏工业协会（EPIA）、中国可再生能源学会（CRES）等15个国际机构和组织联合主办的“SNEC第四届（2010）国际太阳能光伏大会暨（上海）展览会”（简称光伏“两会”）将于5月5日至8日在上海新国际博览中心和上海国际会议中心隆重举行。     

中国首个微网分布式新能源储能系统亮相高交会

中国首个微网分布式新能源储能系统．16日在此间举行的第十三届中国国际高新技术成果交易会（高交会）上亮相。     

新能源汽车应用分析

新能源汽车,简单来说,就是不使用汽油、柴油等不可再生能源,而使用其他可再生能源作为汽车的推动力.大力开发新能源汽车创新技术有利于节约资源,保护人们赖以生存的环境,并且推动新能源汽车行业的快速发展等.笔者通过文章对新能源汽车创新技术的应用分析,明确了我国新能源汽车创新技术的发展路线,并且提出了相应的创新技术建议以及策略....     

超越自我 不断创新——记湖北省第五届科技创新领军人物襄樊字清电动汽车有限公司总经理 高幼民

襄阳宇清电动汽车有限公司于2009年3月成立。主要从事新能源汽车电驱动机械式自动变速系统（EMT）、电机、变速箱、零部件及其软件的设计开发、生产销售等。为适应国家新能源汽车产业发展的需要,宇清动力就其关键性技术（电驱动机械式自动变速系统即EMT控制系统）进行了大量研发和试验,整合了电机系统控制技术、     

新能源汽车的电池应用状况探讨

为了配合国家能源安全战略的实施,新能源汽车产业的发展已经受到了前所未有的重视,中国的新能源汽车要想实现跨越式的发展,就必须立足于国内的能源现状和市场需求,尤其是在电池应用技术的研发上要加强创新,制定出真正有利于中国新能源汽车发展的技术路线。对此,本文将对中国新能源汽车电池的应用状况进行探讨,以便进一步明确新能源汽车电池的开发方向,创新新能源汽车电池的商业化运营模式。     

为什么混合动力屡败屡战

日前,经工业和信息化部、科技部、国家发展改革委等多个部门的反复论证,终于明确了新能源汽车在我国的范围：新能源汽车只有三种,插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。这一信鼠的发布,再次引发了汽车行业内的唇枪舌战,有业界人士质疑道,“我们放着市技术最成熟、市场推广有成功经验的（混合动力汽车）不搞,难道真的认为可以弯道超车、直奔纯电动汽车吗？”     

南昌市节能与新能源示范推广试点实施方案

一、背景 当前,石油资源逐年消耗,汽车工业正处于历史的转折点,新能源汽车逐步替代传统石化燃料汽车将是历史必然。2006年,国务院颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020）》,把低能耗与新能源汽车作为国家发展的重点领域及其优先主题。     

声音

张相木：新能源汽车不包括普通混合动力汽车 近日,工信部装备工业司司长张相木于“2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛”表示,新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车。据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而普通混合动力汽车不算新能源汽车。     

四有三聚：促进新能源汽车发展——访江苏盐城市科技局副局长周捷

在新能源汽车产业发展上盐城是有着良好产业基础的城市,在产业布局上覆盖了“一大（中大汽车）、一小（悦达起亚）、一特（悦达特种车）”等多种车型。在盐城,我们专程采访了分管新能源汽车的盐城市科技局副局长周捷,他向记者介绍了盐城在“四有三聚”思想指导下的新能源汽车发展状况。     

2011中国国际汽车零部件发展高峰论坛在京闭幕

9月7日,“第五届（2011）中国国际汽车零部件发展高峰论坛”在北京人民大会堂盛大召开,来自中国商务部、国家发改委、工信部的领导、国内外汽车领域知名专家、中外汽车和零部件企业高管、中国12个汽车及零部件出口基地代表、新闻媒体及业界代表等500余人齐聚一堂,以《全球变局中的汽车零部件转变》为主题,就汽车关键零部件、先进技术、先进管理、新能源、新材料、整零关系、市场开发、品牌创建、自主创新、产业形势、政策导向、外贸出口方式等热点话题发表了观点。     

专利信息视角下的我国新能源汽车技术创新研究

从系统视角出发,基于专利数据,从专利基本特征、技术生态位之"态""势"三方面横向剖析我国新能源汽车技术创新状况及主要技术特征,据此纵向分析代表性企业、高校及科研院所的技术专注点,并从政府、产业联盟及企业三层次为我国新能源汽车的技术发展提供思路。     

汽车新能源领域的太阳能技术应用探析

随着工业格局的不断推进,当前非可再生能源危机问题逐步成为一项社会性议题,极大地限制了工业文明的发展。尤其是当前私家车数量的大幅度增长,日益加重了石油能源消耗量及环境污染问题,进一步激发了社会公众的新能源应用诉求。太阳能作为一种可再生绿色能源,将其应用于新能源汽车范畴有较大的可行性,对于能源危机的缓解及环境污染问题的改善具有实际效能。本文以汽车新能源领域的太阳能技术应用为基本出发点,系统分析了汽车新能源领域的太阳能电池、太阳能混合驱动等技术,针对太阳能新能源的汽车应用现状及未来趋势,展开了进一步实用探讨,以期有效促进新能源技术及应用。     

编读往来

自《GreenCar新能源汽车》杂志出版发行以来,本刊都致力于为读者提供有价值的文章。从2011年第6期开始,版面有所改动,增加了主编开讲的卷首语、编读往来、高端论坛、封面文章、能源时代（设计制造、经营管理、网络,硬件）、电动汽车制造、中小企业产业化、视点观察、特别策划、问题领袖、资讯等都是杂志精彩的元素。