电子接头自动装配机整体设计

为提高电子接头装配速度、提高装配质量,本文对电子接头自动装配机进行整体设计。电子通讯接头自动装配机由金属套筒与垫圈装配模块、基体与金属插件装配模块、双组件总装模块构成。金属套筒与垫圈装配模块将垫圈水平放置在金属套筒的底部。基体与金属插件装配模块将金属插件插入到基体,并对金属插件进行定位。双组件总装模块的功能是将套筒、垫圈组件和基体、插件组件进行安装,并把套筒外壁压入基体缺口进行固定,结束电子通讯接头的装配过程。     

浅析主给水泵装配工艺

对第三代先进的非能动型压水堆核电技术AP1000主给水系统中的主给水泵的装配工艺方案进行了技术分析,对主给水泵的装配关键工艺进行了论证,阐述了主要的工艺路线及装配过程,供后期核电项目主给水泵装配借鉴和参考。     

基于多自由度旋转的航空发动机整机装配技术探索

本文介绍了一种基于多个空间运动自由度旋转的航空发动机整机装配技术。从装配需求入手,利用可实现多个空间运动自由度角度的控制和集成技术,对中小涵道发动机进行整机装配技术探索,并研制了装配保障平台,以满足在装配过程中进行发动机装配姿态调整,从而进行发动机大单元体之间的传装和外部管路的安装等整机装配任务。     

基于Petri网装配建模技术的研究

装配建模是装配序列规划的基础,本文采用适于离散系统建模的Petri网建立了装配系统模型,提高了装配序列规划的效率。采用分层Petri网建立装配体的装配模型,零件或子装配体采用库来表示;零部件之间的装配操作采用变迁来表示;零部件装配操作之间的关系采用流控制弧来表示,用来将库所节点和变迁节点连接起来。通过对所建立的Petri网装配模型进行分析可得到装配体的所有可行装配序列。     

机器人轴孔装配控制技术研究进展

装配机器人是先进的自动化生产设备,与之相关的轴孔装配技术已经成为装配机器人研究领域中的一个重要课题。本文论述了机器人轴孔装配和控制方法的研究进展,并对轴孔装配技术的难点进行分析,介绍了视觉伺服在轴孔装配作业中力/位置控制中的应用,总结论述了轴孔装配技术的发展趋势。     

汽车零件装配连接方式设计对装配效率的影响

目前,汽车行业蒸蒸日上,在汽车制造业中存在多种零件的装配连接,不同零件装配连接方式对装配效率产生不同的影响,文中分析了汽车制造中应用较多的几种装配连接方式,利用MTM-UAS预测标准工时分析系统,分别制定了螺栓螺母、螺钉、拉钉装配以及卡接的装配工时,得出4种连接装配的装配效率并且对4种连接方式的装配工时得出一个固定标准模块,形成一套合理规范简洁的装配工时分析系统。最后利用面向装配的设计(DFA)和MTM-UAS对仪表板连接方式进行优化设计,对改进前后的设计进行装配工时对比。     

复杂零件装配流程优化的三维图像虚拟重现仿真

当前复杂的零件装配过程中,装配流程的步骤多达上千次,合理的装配顺序是高效工作的保证。提出一种基于考虑需求虚拟负责零件装配流程重新仿真方法。分析了复杂零件直接的装配关系。通过装配体层、子装配体层、零件层、零件特征层、零件几何层建立零件直接的装配关系模型。通过三维图像虚拟技术完成模型的重现。测试结果表明,采用三维图像虚拟复杂零件装配流程系统,可以对较为复杂的零件拆卸过程进行重现,对交叉装配过程的仿真过程也可以较好的实现。     

飞机制造企业中机械装配工艺分析

对于飞机制造企业来说用合理的成本收获更大的利益就是企业的目标,而在进行飞机的器械装配的时候一定要根据相应的情况进行合理装配,不可以为追求利益不顾现实。本文对当前飞机制造企业的机械装配工艺现状进行了分析,阐述了飞机制造企业的机械装配工艺的内容和方法。     

用拆卸法求解模型的装配顺序

用拆卸法[1]对已经建立的装配模型进行顺序规划,求解性能优良的装配顺序.从理论方面验证装配零部件工艺结构设计的合理性及评价其可装配性.     

发动机机体装配过程与分析

发动机的装配过程决定着发动机的产品质量,一条成熟合理的装配线可以在满足基本装配需求的基础上,通过合理的工艺规程、正确的操作方法完成产品的高质量装配,以满足生产的需要。发动机装配的关键工序机体上料下料及机体内部零部件的装配作为发动机的核心组成部分,装配精度高低严重影响着发动机的品质及发动机本体性能。本文将对发动机机体装配过程进行分析,其装配方法可用于批量生产的作业指导。     

工业工程方法在机滤线优化中的应用

运用工业工程方法更新改造柴油机机油滤清器装配(试验)流水线。对装配过程中存在的问题进行排查梳理。通过IE分析,优化改进装配系统,提高生产线平衡率。提高装配效率,降低劳动强度,降低运营成本。     

浅谈无应力结构设计

针对高端成像设备的核心元件受产生的内应力作用,影响整个设备成像系统质量的问题,对高端成像设备的核心元件的固定方式等进行了研究,了解高端成像设备核心元件产生的内应力与装配之间的关系,提出了一种无应力装配方法,采用自定心装配与无应力胶粘接的方法;利用应力仪设备对无应力装配的镜头组件进行了测试,研究结果表明,该无应力装配方法能够消除核心元件的应力不均,明显降低核心元件在装配中产生的内应力,改善高端成像设备的光学性能。     

机器视觉系统在连接器自动装配体系研究

目前,在某些企业或者公司里面以及其它领域均开始应用机器视觉系统,对零件表面的质量进行检测、对尺寸的测量、对电路板的电子元件进行贴装、对定位锁紧端子进行自动装配、以及对塑胶部件进行自动地扣合等,本文对定位锁紧端子的自动装配机分析,以期为今后在机器视觉系统在连接器自动装配体系中奠定基础。     

一种应用于螺纹标准件装配设备中的原料夹运装置

针对现有螺纹标准件装配设备装配存在装配速度慢、平均装配时间长的缺陷,需研发新的装配设备,而原料夹运装置是其中的关键装置。本文采用理论分析和仿真验证相结合的方法,对原料夹运装置的机械结构进行了设计和分析验证,结果表明,机械结构设计合理,能够顺利完成既定动作。     

支持机翼无余量装配的容差分析技术研究

飞行产品对装配精度有着较高要求,飞机制造或者装配出现误差将使各种不确定风险增多,影响到装配准确度。容差与工艺余量是零部件制造误差与补偿产品装配积累误差的重要衡量标准与参数,主要采用微分数学理论与计算机仿真模拟实现无余量装配容差分析的技术应用,应用此技术可减少误差,从而减少出现返工、修配等问题,节省了资源与制造成本。将基于飞机机翼装配,对支持无余量装配的容差分析技术进行研究,以提高飞机制造精准度。     

飞机数字化柔性装配的重点技术和发展

数字化柔性装配技术在我国航空发展中成为重要的技术手段,因为我国飞机装配制造技术的水平比较低,随着航空事业的不断进步,在发展过程中面临较大束缚。目前,中国飞机数字化柔性装配技术提出新的发展要求,因此,在本文中,对飞机数字化柔性装配重点技术进行分析,并阐述飞机数字化柔性装配重点技术的发展情况。     

减速器柔性装配单元控制系统实验研究

本文对减速器柔性装配单元的控制系统进行了实验研究,基于柔性装配单元FAC（fexible assembly cell）的控制机理,提出了Profibus-DP现场总线控制方案。通过DP控制可将多品种、中小批量生产利用成组技术转换为连续的大批量生产。该柔性装配单元采用S7-300及S7-200PLC构建的Profibus—DP现场过程总线和工业激光条码作为控制核心,通过PLC程序控制机械手、传送线完成预定装配过程,通过数据库对零件的加工进行管理,从而实现减速器输入轴、输出轴以及箱体零部件的柔性装配。     

浅谈履带式液压挖掘机装配工艺

本文从装配线主要工艺、车间工艺布置及装配工艺设备三个方面对履带式液压挖掘机装配工艺进行了简要介绍,以供参考。     

飞机部件对接中激光跟踪仪的应用

介绍了激光跟踪仪的功能和使用方法,对飞机部件对接中使用激光跟踪仪进行数字化装配定位方法及装配准确度检测进行说明。     

重型机械产品装配工艺设计方法研究

重型机械制造行业是机械工业中极为重要的一个行业,主要服务于国家基础建设项目,是维系国民经济命脉的装备工业的重要组成部分。在分析重型机械产品装配过程及装配工艺设计现状的基础上,提出了对重型机械装配工艺设计方法进行研究的需求。针对重型机械产品装配设计方法的研究需求,提出了解决方案的总体构想及实现的技术路线。