滇越边境口岸物流与载体城市经济的弹性分析

物流通量是指货流量与客流量的当量之和,边境口岸物流量也应该是边境口岸过货量与出入境人员的当量之和,它可以综合反映边境口岸的物流能力。本文以2000至2011年滇越各边境口岸的货流量及出人境人员为基础,换算出各边境口岸每年的物流总量。利用边境口岸物流总量增长率与载体城市经济增长率之比得出边境口岸物流与载体城市经济的弹性系数。结果表明,金水河、田蓬主要表现为载体城市经济增长对边境口岸物流能力的推动;河口、天保主要表现为边境口岸物流对载体城市经济增长的拉动。最后,针对上述问题,对滇越边境口岸物流与载体城市经济的协调发展提出了建议。     

边境口岸物流与载体城市经济协调发展的实证分析——以云南河口口岸为例

应用灰色关联模型,以云南省河口边境口岸为例,对其2000年至2011年边境口岸物流与地、县级载体城市经济的关联度、协调度进行实证分析。结果表明,边境口岸出入境人员（流）是影响载体城市经济的主要因素,而载体城市第二产业、地区生产总值是影响边境口岸物流的主要因素。而河口口岸物流与其地、县级载体城市经济之间基本处于不协调发展状态。最后针对实证反映的问题,提出了相应的建议。     

边境口岸物流发展模式、因素分解及选择方法探讨——以滇越口岸河口为例

边境口岸物流与港口物流比较,由于交通条件及区位优势相对较差,发展滞后。在借鉴港口物流及区域物流发展模式的基础上,考虑边境口岸物流与之相比的共性及特殊性,提出了六种边境口岸物流发展模式,并对影响每种边境口岸物流模式的因素进行了详细分解。在模式因素分解的基础上,制定了边境口岸物流模式选择的原则、流程、方法,构建了一套科学合理、切实有效的选择方案。最后,以滇越边境口岸——河口为例,在对该边境口岸物流相关因素进行定量定性评分的基础上,利用模糊综合评判法得出边境口岸物流各因素的模糊评价结果,最终得出河口边境口岸物流发展模式为:基于边境口岸边境经济合作区的综合型物流模式。     

云南边境口岸与腹地城市物流体系的构建及空间结构优化

在云南"桥头堡"、瑞丽重点开发开放试验区建设中,以边境口岸为窗口与枢纽的边境地区迎来了良好的发展契机。文章从边境口岸物流的角度出发,对17个边境口岸进行层次定位的基础上,从经济与社会发展水平、物流规模、基础设施及信息化发展水平四个方面构建边境口岸腹地城市物流指标体系,对云南边境口岸腹地城市物流进行了综合评价。通过运用引力模型对云南边境口岸腹地城市之间的物流联系强度和隶属度进行了测度,结合云南边境口岸层次定位、腹地城市物流的等级结构,构建了以"瑞丽、磨憨、河口"为核心口岸,以"大理、普洱、红河"为核心边境口岸腹地城市的滇西、滇西南、滇东南三大物流圈,为提升云南边境地区的对外开放、深化与南亚、东南亚的经贸合作提供强大的物流支撑。     

边境口岸应对区域经济合作策略探讨——以凭祥口岸为例

区域经济合作的日益兴起给边境口岸带来新的发展机遇和挑战,采取正确的应对策略已迫在眉睫。在建设“南宁—新加坡”经济走廊的背景下,凭祥口岸面临功能定位、发展思路和发展战略的重新选择。因此,依托“南宁—新加坡”经济走廊,加快建设凭祥国际大口岸,就要加强硬件建设,提高通关效率,完善各项政策,为中国与东盟陆路的经贸合作创造便捷条件。     

边境口岸城市的城市文化特征及其品质提升研究 ——以满洲里为例

城市文化在城市发展过程中发挥了强劲的融合反哺作用,满洲里作为一个口岸城市也积极挖掘城市文化效用来助力城市文化发展.在独特的城市文化特征之下,增强口岸城市文化推动城市文化发展的可持续竞争力是更迫切的需求.口岸城市作为我国对外交流交往的窗口,城市文化建设充满地方特色,而提升口岸城市的城市文化建设品质既是建设现代化城市的关键...     

云南边境口岸物流的层次定位与发展对策

在实施“桥头堡”战略背景下,云南边境口岸物流发展尤显重要.针对云南边境口岸物流现状,找出制约其发展的主要因素,从边境口岸物流载体城市经济状况、基础设施、口岸规模及政治政策环境四个方面,构建边境口岸物流重要性评价指标体系,利用层次分析法,依据各边境口岸得分将其物流重要性分为核心、重要、一般三个层次;确定了云南边境口岸物流发展的层次定位,构建了主次分明、层次清晰、结构合理的云南边境口岸物流体系.     

港口物流与城市经济增长的关系研究——以天津港为例

文中首先选取相关的港口物流和城市经济指标,收集2005年～2012年天津港口货物吞吐量和天津市城市经济指标数据,通过运用灰色关联度法对港口物流和城市经济进行实证研究分析,为港口物流和城市的建设发展提供一定的借鉴和参考依据.     

滇越边境贸易与经济增长的实证分析——以云南省红河州为例

云南边境线长达4060km,在实施“桥头堡”战略下,云南边境贸易具有得天独厚的地缘优势与发展契机。根据云南红河州1992—2011年的GDP与边贸总额,运用协整分析方法、误差修正模型和Granger因果关系检验等计量方法进行相关分析,结果表明：云南红河州经济增长与对越边境贸易存在长期稳定的协整关系,边境贸易变化是经济增长的Granger原因。     

“一带一路”背景下边境口岸旅游业发展策略研究——以广西凭祥口岸为例

边境地区作为连接中国与众多邻国的门户和纽带,在"一带一路"建设中具有独特的地位和作用。旅游业是服务贸易的重要组成部分,在"一带一路"倡议的具体实施中具有重要的意义。以广西口岸数量最多,种类最全,规模最大的边境口岸城市凭祥为例,通过SWOT分析法,分析凭祥口岸旅游业发展的优势、劣势、机遇、威胁,提出旅游业发展的SO策略、WO策略、ST策略、WT策略,旨在推动凭祥口岸旅游业的健康持续发展,并使其成为凭祥口岸更好地融入"一带一路"建设的重要支撑。     

旅游业发展与城市经济增长的实证研究——以黄山市为例

运用计量经济学理论中的ADF检验、协整检验、Granger因果检验研究了黄山市旅游业发展水平与城市经济增长之间的动态关系,并建立向量误差修正模型.结果表明:黄山市经济增长和旅游业发展存在长期均衡关系,黄山市国内旅游收入、入境旅游收入每增长1个百分点,分别带动黄山市GDP增长约0.45和0.056个百分点;与此同时,黄山市经济增长与国内旅游收入、国际旅游收入之间存在单向Granger因果关系.在此基础上,提出黄山市应加大旅游投入力度,制定旅游与经济发展的长期政策等建议.     

基于一元线性回归模型分析泉州港港口物流的发展对外贸的影响

通过选取泉州港从2000至2010年港口货物吞吐量和进出口总额的数据,建立一元线性回归模型,得出了泉州港港口物流的发展对外贸显著的显著影响。     

进出口贸易对新疆经济增长的影响实证分析

通过VAR模型,利用格兰杰因果模型分析新疆一般贸易、加工贸易和边境小额贸易的因果关系,得出三种贸易方式对新疆经济的增长具有一定的影响。之后利用广义脉冲响应以及方差分解的方法分别分析三种贸易方式的波动对新疆经济增长的影响和对其影响的效果,根据实证分析的结果,提出利于新疆经济增长的建议和措施。     

云南边境地区教育交流合作的战略分析

云南边境地区是一个国家比较特殊的区域,随着中国边境地区全方位的开放,云南桥头堡建设工程的扎实推进,云南边境地区教育交流合作日趋频繁。在交流合作中,存在着相互间的渗透和影响、刺激和挑战、改造和争夺、促进和鞭策,一场涉及民族认同、国家认同的博弈正在悄无声息地进行中。     

云南省经济增长的因果关系研究

本文将云南省的GDP、消费、投资和出口作为一个系统，应用Granger检验，检验它们之间的因果关系。基于检验的结论，揭示云南经济的本质特征并提出相应的宏观经济政策建议。     

云南省高等教育对经济增长贡献的实证分析

基于1999至2008年云南省的相关数据,采用柯布一道格拉斯生产函数构造的数学模型,测算出了扩招10年来云南高等教育对云南经济增长的贡献率为0.75%,其对经济增长的贡献率低于全国平均水平及周边邻省,这与云南省的经济增长仍然是粗放型的增长方式有很大关系,因此,云南高等教育应围绕转变经济增长方式的战略重点发展高等教育,把全面提高从业人员受教育程度水平作为推动经济发展的重要基础。     

中国城镇居民收入差距与经济增长关系的实证研究

经济增长与收入差距两者之问相互影响。经济增长会促进收入分配差距的扩大,收入差距的扩大在一定程度上也会促进经济增长。缩小我国居民收入差距,要建立有效的个人收入分配调控机制,完善再分配手段;健全社会保障体系,理顺分配关系;改善城镇低收入家庭的住房条件,提高城镇低保标准;拓宽就业渠道,增加就业岗位。     

海南经济增长动力实证研究

通过分析1988—2009年海南投资率、消费率、净出口率相关数据,把海南投资率、消费率与经济增长率进行对比得出结论：海南经济增长主要靠消费、投资两轮驱动,净出口在海南经济增长中的作用不明显,经济特区“出口导向型”的经济增长模式并未体现;投资、消费没有对海南经济增长形成长期稳定的拉动作用;当消费率高于投资率时,海南经济增长,而当消费率低于投资率时,海南经济增长不明显直至下降;海南经济增长动力呈现出弱工业下的消费主导型增长、间歇性的投资冲击型增长和乏力的外向型增长模式等特征。     

贫困地区教育发展规模与经济增长水平关系的实证分析——对湘鄂渝黔边民族地区的个案分析

在遵循人力资本理论框架的基础上，以湘鄂渝黔边民族地区为实证研究对象，对该区各教育层次发展规模与经济增长水平的关系进行定量分析后得出：贫困地区在经济发展资源有限的条件下不应盲目追求规模。在教育发展规划上，应重点发展职业技术教育；继续大力推行九年制义务教育；适时推行十二年制义务教育；地方性高等教育应着力培养地方急需人才；成人教育在形式和内容上必须有所突破。