对桥梁结构耐久性的设计研究

现在,国内的桥梁结构设计过程中,有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态,而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现,是整个桥梁的关键,所以,我们要从结构入手,对桥梁的结构耐久性进行研究。     

国内桥梁设计中安全性和耐久性的主要问题

现在国内的桥梁结构设计过程中，有这样的问题：设计中考虑强度多而考虑耐久性少；重视强度极限状态而不重视使用极限状态，而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现；重视结构的建造而不重视结构的维护。实际上，目前的桥梁设计中，对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注，既没有明确提出使用年限的要求，也没有进行专门的耐久性设计。     

分析桥梁耐久性的问题

本文简述混凝土桥梁结构耐久性的若干问题,从混凝土桥梁耐久性的含义、混凝土腐蚀和钢筋腐蚀的机理入手,提出了在耐久性设计中应解决的问题,在施工、使用、维修中为确保桥梁耐久性应注意的事项和应做的工作.     

桥梁建设管理中混凝土结构的耐久性分析

通过影响混凝土结构的耐久性分析,提出桥梁在设计与施工中管理中就应着手解决混凝土的耐久性问题,通过提高桥梁结构的安全性、寿命周期的耐久性,从而提高其经济效益.     

提高混凝土耐久性的技术和管理措施

钢筋混凝土一向被认为是耐久性较好的建筑材料。但是有大量的钢筋混凝土结构提前失效,达不到预定的服役年限。这其中有的是由于结构设计的抗力不足造成的,有的是由于使用荷载的不利变化引起的,但更多的是由于混凝土结构耐久性不足导致的。鉴于此,对提高混凝土耐久性的技术和管理措施进行了探讨。     

基于碳化理论的钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态耐久性评估方法研究

钢筋混凝土结构耐久性问题是一个十分重要而亟待解决的问题。对钢筋混凝土结构耐久性的研究十分必要和迫切。首先根据现有碳化深度预测模型,以混凝土保护层厚度为结构抗力,以混凝土碳化深度值为荷载效应,建立钢筋混凝土桥梁正常使用极限状态的状态方程,由此得到钢筋混凝土桥梁结构耐久性的概率评价模型。然后结合实例对某一钢筋混凝土桥梁进行了耐久性及参数敏感性分析。实例说明了本文方法的有效性。     

关于桥梁施工技术简要论述

大量的桥梁在远没有迟到预期使用寿命时,出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题,这也与施工质量低下有重要关系,典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题。这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响,但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的影响。为此,本文针对以上问题,提出了严格施工的一套操作体系,望对同行业的发展尽微薄之力。     

关于桥梁施工技术的简要论述

大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时,出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题,这也与施工质量低下有重要关系,典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题。这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响,但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的影响。为此,本文针对以上问题,提出了严格施工的一套操作体系,望对同行业的发展尽微薄之力。     

关于桥梁分部施工方法的探讨

大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时,出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题,这也与施工质量低下有重要关系,典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题。这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响,但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的影响。因此,本文针对以上问题,提出了严格施工的一套操作体系,望对同行业的发展尽微薄之力。     

我国桥梁设计中结构耐久性问题探究

随着国家对交通基础设施建设投入力度的加大,交通运输业得到快速发展,而桥梁工程的发展为交通运输的发展提供了一个新的发展方向。随着桥梁建设步伐的加快,桥梁结构的耐久性问题显得越来越重要,因此,对桥梁结构进行良好的养护维修能够最大限度的实现和延长桥梁的使用寿命。从我国桥梁建设的现状进行剖析,着重对桥梁设计中结构耐久性问题进行分析,并提出了建设性的解决方案,希望能够对我国桥梁设计中的结构耐久性课题的突破有所贡献。     

后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制

我国在预应力混凝土桥梁结构的耐久性方面重视不足,至今设计、施工规范尚没有耐久性要求的条文.施工质量控制不严,势必成为安全运营的重大隐患.因此有必要对后张法施工的预应力混凝土桥梁进行严格的施工质量控制.     

后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制

我国在预应力混凝土桥梁结构的耐久性方面重视不足，至今设计、施工规范尚没有耐久性要求的条文。施工质量控制不严，势必成为安全运营的重大隐患。因此有必要对后张法施工的预应力混凝土桥梁进行严格的施工质量控制。     

工程结构设计的经济效应分析

针对工程结构设计的特点,首先从工程结构设计规范展开探讨,提出设计人员中应该以规范为指导,创造性地去解决实际问题而不能鼓励盲目跟从,并且设计规范应努力为结构安全性、适用性和耐久性质量的高标准追求提供方便和条件。然后就工程结构设计的经济效应在结构的安全度、耐久性和抗震防灾问题等方面进行了探讨。     

中小桥梁设计中有关安全性和耐久性问题的探讨

和过去的桥梁设计比较,现在的桥梁设计水平已经有很大提高,但随着经济的快速提高,对桥梁的要求也越来越高。对桥梁的安全性和耐久性也提出了新的挑战。对于桥梁的安全性和耐久性,我国目前在这两方面还存在着一定欠缺。通过对中小桥梁设计中有关安全性和耐久性问题的探讨,分析出现桥梁安全性和耐久性的不足,对出现的问题采取一定措施进行改进,改变传统的观念,规范设计过程中的流程,对实际使用过程中可能出现的问题进行探讨,改进对施工过程中的质量管理,从而达到提高对桥梁的安全性和耐久性的目的。     

保证砼桥梁结构耐久性的途径与方法

我国桥梁工程建设仍以砼结构（钢筋砼和预应力砼）为主体。长期以来,人们一直以为砼应是非常耐久的材料。随着时间的推移和经验教训的积累,人们不断认识和发现,砼结构存在“耐久性”问题。本文根据国内外文献,并结合结构耐久性的研究结果,分析了桥梁结构耐久性的影响因素,提出了确保砼桥梁结构耐久性的初步建议。     

影响钢筋混凝土桥梁耐久性的因素及改进措施

针对我国钢筋混凝土桥梁耐久性不足的现状,对其产生的原因进而分析,并提出相关的措施,以期引起桥梁工作者对桥梁耐久性的重视。     

海南省文昌市清澜大桥混凝土结构耐久性设计

海洋环境条件下桥梁混凝土结构耐久性设计尤为重要,以海南省文昌市清澜大桥为例,介绍桥梁混凝土结构耐久性设计。为类似环境条件下桥梁混凝土结构耐久性设计提供参考。     

桥梁支座垫石施工的质最控制

近几年来,随着桥梁建设的飞速发展和荷载等级的不断提高,桥梁支座被广泛地应用于桥梁中,对国家的交通运输起到了非常重要的作用。但与此同时也出现了支座使用、安装和耐久性等问题,这些问题都是影响结构安全性和耐久性的重要因素。     

关于公路桥梁设计施工中的安全性思考

对公路桥梁设计中忽视结构耐久性不足的结果和造成公路桥梁的安全性和耐久性不够的主要原因做了详细的分析,并就具体的公路桥梁设计与施工过程进行了初步探讨。     

滨海环境下桥梁结构耐久性设计探讨

简要针对滨海环境下桥梁结构耐久性破坏的具体表征,分析了影响桥梁结构耐久性设计的关键因素,介绍结构耐久性设计在辽宁省滨海公路桥梁设计中的实际应用。