湖南电气职业技术学院

湖南电气职业技术学院的前身为创建于1941年的国民政府资源委员会中央电工器材总厂艺徒训练学校,是我国机械行业建立最早的职业教育专门基地之一。现为国家首批高技能人才培训基地、全国机械行业骨干职业院校和湖南省汽车制造业高技能人才培养培训基地。学院设有5系1中心1厂,致力于汽车运用技术、风力发电设备制造与安装、电气与电器、模具设计与制造、酒店旅游管理等21个专业     

面向汽车装备制造业人才培养模式的探索与实践

文章分析了汽车装备制造业对人才的新要求及当前人才培养模式中存在的主要问题,着重阐述了汽车装备制造业发展所需后备人才的知识、能力和素质的要求,校企共同研究与探索人才培养目标及培养模式;构建校企融合的优秀教学团队;深化课程体系改革;搭建产业人才的实践教学平台;建立科学的教学管理体系等内容。     

论高职院校高端技术技能人才培养创新 ——基于"湖南智造2025"的研究

当前,高端技术技能人才短缺明显制约着我国智能制造业发展的规模与水平.湖南智能制造业在我国具有一定的代表性,通过调研"湖南智造2025"计划实施以来湖南省智能制造重点企业和相关高职院校的情况,了解湖南智能制造业高端技术技能人才的现状以及产业发展新需求,系统分析因专业布局不合理、人才观念落后、人才培养规格与目标定位不精准、专业课程体系设置不科学、教学内容与职业岗位能力要求不匹配、生源多样且质量不高、师资数量不足且素质亟待提升等诸多问题,揭示当前高职院校培养人才不适应智能制造产业发展需求的主要原因及应对策略.审思湖南高职院校五年来智能制造专业人才培养实践,应基于"大工程教育"理念,更新人才观,科学确立人才定位,重构"双融合"课程体系,升级专业教学标准,创新"专业+"多元人才培养模式,以增值评价引导学生人人成才,以期为服务和引领智能制造产业发展提供有力的人才支撑,并为其他高职院校高端技术技能人才培养提供参考.     

湖南机电职业技术学院 充分发挥校企合作优势 精细培养高端技能人才

产教结合作为高端技能型人才培养的最有效途径和方式已被实践所证实,生产性实训基地建设是产教结合的基本形式,是培养适应先进装备制造业高端技能人才的实现途径。湖南机电职业技术学院近年来开展"校中厂"生产性实训基地建设模式改革,探索出一条产教结合的实用型人才培养路径。校企合作局面创新湖南机电职业技术学院按照"筑巢引凤"的原则,规划了实训产业园,引进与重点专业群对口的企业进驻校园,学校与企业合作,办学与生产融合,利用各自的资源禀赋培养适应市场需求的先进装备制造业高端技能人才。目前,学院已先后引进湖南凯城精密机械制造、湖南鑫泰机械制造、     

高职汽车维修职业资格等级认证及专项认证的研究与实践

汽车制造业是我国的支柱产业,汽车饱有量的急剧增加,急需大量的高素质的技能型人才。对国内外汽车维修人员职业资格认证现状及内容进行研究分析,并结合实际介绍了开展汽车维修职业资格等级认证及专项认证工作的实践经验。     

现代企业制度下企业领导的教育意识

现代企业制度下企业领导的教育意识安徽李晗琴一、建立现代企业制度，亟待提高企业领导的重教意识英籍华裔汽车工业生产管理专家彭起民先生，曾对中国汽车制造业发表看法，他认为中国企业家对技术引进的短视和对自己高级技术人才培育的冷漠，是中国汽车制造业致命的弱点。...     

高职汽车维修职业资格等级认证及专项认证的研究与实践

汽车制造业是我国的支柱产业，汽车饱有量的急剧增加，急需大量的高素质的技能型人才。对国内外汽车维修人员职业资格认证现状及内容进行研究分析，并结合实际介绍了开展汽车维修职业资格等级认证及专项认证工作的实践经验。     

以工作过程为导向构建汽车检测与维修技术专业课程体系

论述了通过湖南常德职业技术学院与常德市东亚汽车服务有限公司合作,实施以工作过程为导向的课程,构建汽车检测与维修技术专业课程体系,培养常德及湘西北地区需要的汽车服务企业的高素质技能型人才的一系列行之有效的方法.     

集团化办学下的专业群实训课程体系构建——以山东汽车工程职教集团为例

集团化办学下的专业群建设是为了能够共享教学成果,资源节约,紧密联系区域经济,培养高素质技能型复合人才。在进行其专业群建设过程中,实训课程体系起着至关重要作用,分析山东汽车工程职教集团下专业群实训课程体系,以电子专业群实训课程体系进行相关案例分析,对学生技能提升起到良好的效果,实现了山东汽车工程职教集团办学下企业与院校的完整对接,培养大量企业所需技能型复合人才,为山东半岛制造业基地和国家蓝色经济区制造业发展提供所需技能型一线人才。     

产业升级与制造业技能人才培养的经验借鉴——以梅州和美国为例

承接汽车制造业是梅州市在"双转移"中的重要任务,这必须以大量的技能人才为先决条件。然而,"技工荒"却成为制约产业升级的瓶颈。美国设立了国家级的高级制造教育项目,通过先进的高级制造课程体系设计为本国的制造业发展输送了大量合格人才,这为梅州市的产业升级提供了有益的借鉴。     

谈职业教育汽车维修专业的改革

我国加入世贸组织以来,汽车服务业、制造业都得到迅猛的发展。给社会提供较多就业岗位的同时,也对就业人员的素质提出新的要求。本文结合汽车行业发展的现状及趋势、对职业教育汽车专业的知识结构进行了全新的分析。主要解决如何让汽车知识结构、以适应汽车技术发展、与时俱进。培养符合行业需求的有用人才。     

我国汽车制造业发展绿色物流的研究

汽车制造业作为我国国民经济中的重要支柱,近年来发展非常迅速。汽车制造业的物流量也随之大幅提升。在社会可持续发展的呼声下,汽车制造业如何发展绿色物流意义重大。在对我国汽车制造业物流现状进行分析的基础上,提出了汽车制造业发展绿色物流的必要性。探讨了我国汽车制造业发展绿色物流的途径。     

高职汽车电子技术专业人才培养研究

汽车制造业及相关技术的发展,客观要求建立与之相适应的汽车检测与维修人才培养模式.学习领域课程的开发使用,使学生的职业能力满足企业相关岗位的需要,成为汽车维修与检测工作的适用人才.     

职教应按"需"办学

职业院校人才培养必须依托行业企业,双方参与、平等合作,使职业院校的人才培养沿着健康方向持续发展据北京市劳动保障部门统计数字显示,北京拥有技术工人101.2万人,仅占企业337.2万职工的30%,其中高级以上的技术人才只有12.1万,仅占技术工人总数的12%。作为需求技工的一大领域,汽车制造业也面临着"技工荒"。相关的调查表明,截至2007年,北京汽车制造业每年仅中职人才缺口就达2700多人。     

汽车检测与维修专业的模块化教学探讨

随着科学技术的迅速发展,传统的制造业已发生了显著的变化,高职院校作为生产一线技术人才的培养基地,要求及时合理地调整教学计划,积极推进教学改革,快速高效地为现代社会培养出高质量的技术应用型人才。文章从模块化教学出发,分析模块化教学内涵和汽车专业教学中存在的问题以及汽车检测与维修专业模块化教学方法及其优点,从不同角度探讨提高汽车专业教学效果的方法。     

汽车技术进步与高职汽车专业的教学改革

本针对当今汽车服务业明显滞后制造业这一现象，通过比较传统和现代汽车在维修对象、维修方式以及服务对象和内容上的不同，提出采用DACUM专业开发模式和CBE教学模式对高职汽车专业进行教学改革，以培养适应市场所需的各类汽车专业技术人才。     

是挑战,更是机遇--加入WTO对中国汽车制造业的影响

本文通过对中美关于汽车制造业的双边协定和中国汽车制造业的现状的介绍,从利弊两方面分析了我国加入WTO对于汽车制造业的影响,提出了从长期来看,加入WTO对于汽车制造业整体发展有利的判断,但也客观指出了入世三年至五年的缓冲期过后,如不合理应对,汽车制造业将面临巨大压力,进而提出了应对入世冲击的三点策略.     

数控技术应用技能型人才培养的实践与探索

2003年,教育部组织了有关专家对我国制造业和服务业发展对技术、技能型人才的需求进行了专题调研,结果表明:数控技术应用、计算机应用与软件技术、汽车运用与维修、护理等四个专业领域的技能型人才十分紧缺,并于今年2月在这四个专业启动了"职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程".面对这一形势,职业院校应该怎么办呢?如何培养出能满足需要的技能型紧缺人才?这是职业教育亟待解决的问题.下面结合我院在数控技术应用技能型紧缺人才培养的实践,对如何培养紧缺的技能型人才做一探讨.     

信息广角

人事部发布部分省市紧缺人才信息国家人事部人才流动开发司近日发布了2006年度国内部分省市的紧缺人才信息,这对于希望了解各地人才需求情况的求职者来说具有指导意义。具体情况如下:北京现代制造业的重点发展领域及紧缺人才包括:汽车工业、微电子集成电路制造、光机电一体化制造、生物工程与新医药制造。高新技术产业方面的重点发展领域及紧缺人才包括:电子信息、生物工程和新医药、先进制造业、新材料、环境保护与资源利用。上海生物与医药方面:生命科学和医学基础研究人才、生物技术与医药领域新交叉学科研究的带头人、生物医药创新研究…     

制造业人才集聚模式与对策

我国制造业的快速发展导致对人才的需求日益强烈,如何吸引和集聚人才成为制造业发展的关键。本文在分析制造业人才特点的基础上,提出了制造业人才集聚的三种模式,即政策引导型、产业吸引型和收益吸引型,并提出了促进制造业人才集聚的政策措施。