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介绍了长寿路面沥青路面的基本概念,长寿命路面的定义和特点;长寿命沥青路面修建的经济可行性;长寿命沥青路面修建的实践基础;长寿命路面的设计要求等。 相似文献
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广州省公路上的交通量以及汽车的载重量不断增加,使长寿命沥青的研究具有很大现实意叉,在初步界定了“长寿命沥青路面”概念的基础上,给出了其特点,从经济上分析了修建长寿命路面的可行性,提供了修建长寿命沥青路面的实践基础与设计要点。 相似文献
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公路路面设计过程中通常会选择应用寿命周期成本分析的方法,这种方法的应用能够帮助设计人员选择出最佳的设计方案,从而降低设计成本,保证设计质量。寿命周期成本分析,针对的是公路路面整个使用年限的所有成本,因此通过此种方法所选择的方案更具代表性。首先对路面结构方案的提出进行了介绍,其次对寿命周期成本分析在公路路面设计中的应用进行了阐释,仅供参考借鉴。 相似文献
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作为道路的主要结构物,路面分为柔性路面和刚性路面两种类型.前者主要包括各类沥青混凝土路面,后者指水泥混凝土路面,其强度高,刚度大,寿命长但施工工艺较为复杂,为质量控制增加难度.本文全面分析比较了两种路面的物理性能、施工工艺、造价等不同的特点,为如何选择路面类型提供了有效参考 相似文献
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目前,我国沥青路面的早期病害问题突出,除重载和施工因素外,大多与路面性能及排水有关。路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件,而且是路面的支承结构物,时路面的使用性能有重要的影响。因此,路基修筑质量的高低和防排水设计科学与否对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用,为了保持路基的整体稳定和变形小,防排水设计科学,本人就规划、设计、施工,管理等方面浅谈路基基工程技术对沥青路面使用性能和使用寿命的影响。 相似文献
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路面弯沉是反映路面各结构层整体强度和刚度的重要指标,同时也与路面的使用状态存在着一定的内在联系。在施工过程中。取得路基路面的弯沉数据,有助于及早发现施工质量隐患,避免路面的早期破坏。本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。 相似文献
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柔性路面设计的任务,是确定技术上可靠、经济上合理的路面,使其能承受交通荷载和环境因素的作用,在预定的设计年限内处于某一规定的工作状态。柔性路面设计的内容,包括路面结构层组合设计、路面结构计算以及路面材料配合比设计。 相似文献
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通过对各种沥青混合料路面的调研分析发现,病害的发生往往不是孤立的,而是几种病害同时发生,损坏的原因也是内外因素兼有。比较复杂,其既与公路建设的管理有关,也与路面结构设计、施工质量控制以及原材料的选用有关,同时也与运营期的合理养护措施、交通荷载及自然环境作用有关。 相似文献
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混凝土联锁块路面服务性能更接近于柔性路面而不是刚性路面,锁块路面的这种柔性意味着在一定的荷载作用下所需的泥凝土块厚度要比刚性路面的小,因此可以节省路面造价。锁块路面对基础变形的适应能力强,适用于车速不高、载重量很大和地基不均匀的路面铺设。 相似文献
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文章介绍了水泥混凝土路面的特点,进一步分析了水泥混凝土道路路面的设计技术要求,提出了优化水泥混凝土道路路面设计的几点建议。 相似文献
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文章简述了沥青混凝土公路路面设计的理论与一般原则,对常见的高速公路沥青混凝土路面结构进行分析,指出我国沥青混凝土路面设计现状存在的问题,并提出解决建议。 相似文献
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水泥混凝土路面是当前高等级公路的一种主要结构形式,现对具体设计混凝土路面中的几个问题作一些探讨,供大家参考。 相似文献
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沥青路面结构设计理论与方法一直是路面界研究的热点和难点,迄今为止仍停留在半经验-半力学的水平,很多国家仍采用纯经验法对沥青路面结构整理设计。针对路面实践中遇到的路面寿命低等问题,通过对国内外沥青路面设计方法的介绍,指出了我国沥青路面设计方法存在的不足,提出了我国沥青路面设计方法的一些建议。 相似文献
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