组合荷载工况下三室箱梁剪力滞效应试验研究

为了研究单箱三室宽体薄壁箱梁竖向荷载组合作用下由翼板剪切变形引起的剪力滞效应问题.基于有机玻璃制作的单箱三室简支箱梁模型,设置了3种加载工况,测试了每种加载工况下单箱三室简支箱梁跨中截面和1/4截面翼板受力变化明显部位的纵向正应力;并对每种加载工况采用有限元进行了模拟,通过有限元解与试验解的对比,分析了每种加载工况结果,揭示了各种加载工况下的剪力滞效应分布规律.为多室箱梁剪力滞效应的后续研究及有效翼缘分布宽度的取值提供一定的参考.     

铁路简支箱梁中剪力滞效应

本文介绍了薄壁箱梁剪力滞效应及常用求解方法.通过对京沪高速铁路中16m筒支箱梁的有限元分析,详细阐述了剪力滞现象的存在.剪力滞后现象使翼缘有效宽度的确定成为正应力和主应力计算的关键,结合现行规范,对箱梁有效宽度与有限元求解结果进行对比,确定了16m非标准简支箱梁的有效翼缘宽度,为本梁的设计提供了可靠的依据.     

混凝土箱梁温度作用效应的时程分析

提出了混凝土箱梁结构非稳态温度场计算及温度效应的时程分析方法,编制了有限元程序,得到了箱粱内温度场、跨中挠度、轴向变形和应变等随时间的变化结果.通过将计算结果与某混凝土箱梁试验实测结果比较,证明了这一分析方法的可行性和电算程序的可靠性.由此得到的温度效应时程分析结果可直接与其他荷载效应组合,使得有关温度作用的结构设计符合工程结构可靠度设计统一标准的要求.     

薄壁箱梁剪滞效应研究方法

探讨了研究箱梁剪滞效应的几种方法，即变分原理、比拟杆法、有限元法、模型试验，针对钢筋混凝土箱梁模型，着重介绍了运用箱梁模型试验研究剪力滞效应．     

曲线箱梁桥均匀温度变化效应分析

温度荷载的作用是造成曲线箱梁桥工程问题的主要原因之一。文章运用曲线梁桥的微分方程,详细分析了混凝土曲线箱梁在均匀温度荷载作用下的效应,推导出了单跨曲线箱梁在径向受到约束时受均匀温度荷载作用产生的支反力及内力计算公式,并利用公式及有限元软件进行实例计算,验证了公式的准确性,得出了曲线箱梁桥在均匀温度荷载作用下,径向反力的大小与桥梁半径的二次方呈反比例关系,与桥梁的刚度、轴线圆心角呈正比例关系,即桥梁的半径越小,桥梁越宽,圆心角越大,桥梁的径向反力越大的结论,为解决曲线箱梁在均匀温度荷载作用下的工程问题提供理论支持。     

变截面预应力混凝土箱梁桥荷载试验分析

自改革开放以来,我国基础设施建设飞速发展,城市中快速路也迅速增长。桥梁作为快速路的控制性工程,新建桥梁的数量也逐渐增多,依据《公路工程质量检验评定标准》对新建成的桥梁应进行荷载试验,并评定其承载能力。文章以某变截面预应力混凝土箱梁桥为依托,对变截面预应力混凝土箱梁桥的荷载试验和承载能力评定方法进行了探究,具有较大的现实意义和工程应用前景。     

吊车水平荷载作用下排架的柱顶剪力计算

在《混凝土结构》教程中，关于吊车等局部荷载作用下的排架计算简图和柱顶剪力计算公式都是直接给出的，一般未作详细分析和推导，使学生对这部分知识概念理解不够清晰。为提高教学质量，结合已学过的有关力学知识，本较详细地介绍吊车局部荷载作用下的柱顶剪力计算     

吊车水平荷载作用下排架的柱顶剪力计算

在《混凝土结构》教程中,关于吊车等局部荷载作用下的排架计算简图和柱顶剪力计算公式都是直接给出的,一般未作详细分析和推导,使学生对这部分知识概念理解不够清晰。为提高教学质量,结合已学过的有关力学知识,本文较详细地介绍吊车局部荷载作用下的柱顶剪力计算。     

预应力混凝土连续桥箱梁关键施工研究分析

本文对连续桥箱梁各种形式的挂篮进行了分析和比较,从国内公路桥梁施工技术上来看,我国在挂篮悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁在技术方面基本成熟,但每座桥梁的设计方案奇特、施工环境不同,会给我们带来不同技术特点和难度,现以某桥为例,研究预应力连续箱梁施工关键技术特点和难度.     

考虑剪滞剪切效应的复合材料薄壁箱梁分析的哈密顿对偶体系

在哈密顿(Hamilton)力学与复合材料层合板理论的基础上,针对复合材料薄壁箱梁剪滞剪切效应问题,提出了一种可考虑各种耦合效应的全新理论分析方法.在Hamilton体系下,通过勒让德(Legendre)变换引入对偶变量,将问题的高阶微分控制方程转化为Hamilton对偶方程.采用两端边值问题的精细积分法对复合材料薄壁...     

变截面连续箱梁景观桥上部结构设计

预应力混凝土变截面连续箱梁是城市景观桥梁建设中较多采用的结构形式。某跨径布置为19m+30m+19m的变截面连续箱梁,两幅布置,中间镂空。上部采用无悬臂单箱七室箱梁,下部采用薄壁式桥台、花瓶墩、钻孔灌注桩基础。桥墩和箱梁外立面施作清水混凝土浇筑的装饰板。装饰板内布置钢筋网,和主梁结构伸出的预埋钢筋相连接。结构验算表明,主梁结构的正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力、抗裂验算和挠度验算均满足规范要求。变截面连续箱梁景观桥设计时,主体结构按照常规变截面连续梁设计,外立面施工装饰板,既能简化设计过程,又能达到良好的景观效果。     

高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工技术研究

介绍大跨度预应力混凝土连续梁悬臂现浇施工技术研究所依托的“京津城际延伸线天津至于家堡工程跨唐津高速及津滨轻轨80.6 m＋128 m＋80.6 m连续梁”的工程情况。结合连续梁0#块施工技术,提出详细的临时支墩施工方法、支架搭设与预压方案,并通过预压试验验证支架的安全性和稳定性。介绍模板安装、钢筋绑扎及预应力孔道安装、混凝土浇筑、预应力束张拉、孔道压浆及封锚等施工工艺,明确其中需要特别注意的问题。最后,还介绍连续梁悬臂段和边跨直线段的施工工艺以及边跨、中跨合龙段施工中的关键技术问题。为同类施工提供借鉴。     

浅谈汝河特大桥预制箱梁的施工工艺

箱梁质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有:施工工艺,原材料质量,施工人员的业务水平和素质等。本文结合洛南高速公路No.6标段汝河特大桥预制箱梁的施工情况,对施工工艺进行了分析。     

澳门轻轨高架桥节段箱梁施工控制研究

研究了澳门轻轨高架桥节段箱梁施工控制。以澳门轻轨高架桥为工程背景,制定详细的监控方案,阐述施工控制思路,施工控制流程和施工控制内容,认真完成了准备阶段、预制阶段和安装阶段各个阶段的监控,着重研究了节段箱梁段安装过程中的线形控制和应力控制,对今后类似工程的施工控制有参考价值。     

双层桥箱内壁车辆碰撞混凝土损伤仿真研究

双层连续箱梁桥是一种新型结构体系,如何评价车辆撞击箱梁内部造成的结构损伤对于这种新型结构的广泛运用具有重要意义。通过计算机仿真技术研究各种工况下车辆对箱梁桥内壁撞击引起的结构损伤情况,得出混凝土损伤部位以及程度,分析影响混凝土损伤的敏感因子,为双层桥结构设计提供参考。     

外包钢混凝土构件的剪切强度分析

外包钢混凝土构件是一种新型的结构体系。通过实验,对外包钢混凝土构件的受剪破坏过程和抗剪机理进行了分析研究,并与现行混凝土结构设计规范进行了比较,证明了外包钢混凝土具有抗剪强度高、延性好等特点。此外,还对外包钢混凝土杆件的剪切计算公式进行了简化处理,得到了外包钢混凝土的简化计算公式。     

采用单导梁架设30 m箱型梁施工技术

结合赤通高速公路教来河大桥工程实例,简要介绍DJ40步履式单导梁架桥机的技术特点和工作原理,工艺方法和施工要点,以及在公路桥上架设箱梁的方法及其效果。     

混凝土剪切强度指标研究

在收集分析国内外有关混凝土剪切强度指标试验及计算方法研究文献和混凝土结构设计规范的基础上,提出混凝土剪切强度指标计算模式;给出符合我国实际情况(荷载取值情况、安全度水平以及经济发展状况等)的规范建议混凝土剪切强度指标。     

预应力混凝土转换梁设计与施工

通过工程实例,介绍运用中国建筑科学研究院编制的结构设计软件PKPM计算预应力混凝土转换梁的方法,绘制了施工图,并讨论了预应力混凝土转换梁施工中应注意的关键问题.