再生混凝土抗冻融性能试验研究

再生混凝土的冻融性能与再生集料来源、矿物掺和料、试验方法等因素有关。不同学者的试验结果往往具有较大的离散性。文尊使用快冻法进行再生混凝土的冻融循环试验,主要研究不同粉煤灰取代率对再生混凝土抗冻融性能的影响,并对比了再生混凝土与普通混凝土的抗冻融性能。分析了质量损失率和相对动弹模指标对再生混凝土抗冻性能的评价效果。     

配合比对混凝土外观质量的影响

文章采用混凝土外观质量半定量测评系统,探讨了混凝土配合比对混凝土外观质量的影响。研究表明,粉煤灰、砂率、水灰比以及聚丙烯纤维等配比参数对所配制的混凝土外观质量的影响较小,粉煤灰和聚丙烯纤维可在一定程度上减少混凝土表面的气孔,提高混凝土外观质量。     

再生骨料多孔生态护坡混凝土的研制与性能

用再生骨料研制了生态护坡用混凝土。分析了研制的关键参数;采用目标孔隙率的方法,以胶凝材料浆体填充粗骨料空隙实现目标孔隙率;采用正交设计确定水灰比和集灰比以及粉煤灰掺量。结果表明再生骨料混凝土性能满足要求,且具有更好的生态效应。     

粉煤灰掺量对再生混凝土抗氯离子渗透性能的影响

再生骨料与普通骨料相比,由于孔隙率大、吸水率高及堆积密度小,直接采用再生骨料配制的混凝土耐久性差。文章采用RCM法和电通量法2种试验方法,研究了粉煤灰掺量对再生混凝土抗氯离子渗透性的影响,结果表明,适当的粉煤灰掺量有利于混凝土抗氯离子渗透性的改善,混凝土抗氯离子渗透性能随水灰比的减小而提高。     

粉煤灰蒸压加气混凝土砌块墙体裂缝分析和防治

依据现行施工规范、规程分析了粉煤灰蒸压加气混凝土砌块墙体裂缝形成原因,提出了解决墙体裂缝的技术措施,并以工程实例探讨加气混凝土砌块墙体新材料、新工艺的施工防裂技术及管理要点。     

水泥粉煤灰稳定砂砾基层配合比试验研究

水泥粉煤灰稳定碎石以其优越的路用性能在公路建设中得到广泛的应用。文章结合吉林省珲春至乌兰浩特高速公路白城绕越线,从室内试验研究中,分析了粉煤灰掺量、水泥剂量等因素对水泥粉煤灰碎石基层材料强度的影响。得出了水泥粉煤灰稳定碎石的适宜配合比,值得在类似工程中借鉴和参考。     

安庆长江大桥主塔混凝土柱体的水化热计算与控制

根据混凝土墙板的水化温升计算方法,考虑安庆长江公路大桥主塔混凝土柱体为二维方向散热,修正了计算模型,验证了主塔最大横截面处因水泥水化热引起的混凝土内外温差范围,均能控制在20℃以内,并且随着粉煤灰和高效减水剂的掺入,温差有进一步减小的趋势,可满足冬季施工要求。     

软土地基处理新工艺的研究

文章介绍了新材料粉煤灰-石灰-硫酸盐(FLS)混凝土在软土地基处理中应用的原理和技术特点，对桥台及公路地基以及一般建筑地基加固有一定的参考价值。     

特大桥混凝土施工质量控制

文章通过分析某特大桥施工技术特点,解决大直径灌注桩、大体积承台、高墩、大跨径悬臂刚构混凝土施工中的难点问题,重点进行了粉煤灰高性能混凝土的配合比试验,应用于大桥的施工中,改善了大桥混凝土的强度、和易性、徐变、水化热及耐久性,克服了常规混凝土强度和弹模不易控制、偏差系数大、色差、离析等缺点。通过优化施工方案,在高墩施工中采用劲性骨架、喷淋养生等技术,大体积混凝土浇注中采用温控技术,取得了较好的效果,可供同类工程参考借鉴。     

高性能混凝土拌和物的流变行为及控制方法

从理论上对高性能混凝土的运动规律以及流变特性进行了分析,并对影响高性能混凝土流变性能的因素进行阐述,指出了拌和物流变性能的研究在高性能混凝土研究中的重要性和迫切性。     

探讨混凝土在道桥施工中的应用

本文主要从路桥桩基的施工分析入手,简要分析了水泥混凝土、粉煤灰混凝土的优势。路桥桩基在施工过程中是一项要求非常高的施工技术工作．而且由于施工地区多数的下水比较高造成在施工过程中桩基质量的控制和管理就显得困难。尤其是钻孔施工中产生的问题较多,特别值得施工人员去考虑,如何去避免或减少这些问题的产生,因而在这些工序中对一些突发问题的处理就显得十分重要。下文主要针对混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术进行简要分析。     

装配式预应力混凝土框架节点抗震性能的探讨

预应力混凝土框架节点抗震性能的研究是一个不容忽视的问题。文章从施加预应力对节点的影响、预应力框架节点的受力机理以及预应力混凝土框架耗能能力3个方面阐述,论述了装配式预应力混凝土框架节点的抗震性能。     

超长结构抗裂设计及实例分析

随着现代建筑的发展,大跨度、大空间、超长公用建筑越来越多,且为满足外观及功能要求,通常不设置变形缝和沉降缝,这样混凝土超长无施工变形缝结构施工技术便应运而生。文章结合具体的工程概况对超长混凝土结构裂缝的产生机理进行了分析．通过理论与计算方面的分析认为采取一定的设计施工措施,结构长度可适当增加而不设缝在理论和实践上是可行的。工程实践表明,在设计上采取合理的结构形式,设置后浇带及温度附加钢筋,在施工上选用合适的水泥及混凝土骨料,掺加合适的粉煤灰,加强浇筑后的养护等措施．可有效防止混凝土裂缝的产生。     

谈谈大体积混凝土施工技术

从合理选择施工材料,优化混凝土配合比,优化混凝土的供应,采用科学的施工方法,加强混凝土养护等方面介绍了大体积混凝土施工技术,以达到降低混凝土温度应力和提高混凝土本身抗拉性能的目的。     

浅论高性能混凝土在公路桥梁中的应用

高性能混凝土是近期混凝土技术发展的主要方向,高性能混凝土是具有某些性能要求的匀质混凝土,必须采用严格的施工工艺,采用优质材料配制,便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久的混凝土,特别适用于高层建筑、桥梁以及暴露在严酷环境中的建筑结构。由于高性能混凝土具有综合的优异技术特性,引起了国内外材料界与工程界的广泛重视与关注。     

钢筋混凝土结构的抗火设计及火灾后修复加固

对钢筋混凝土结构抗火性能的研究,给安全疏散和火灾扑救提供理论支持并具有一定的现实指导意义。同时,钢筋混凝土柱的抗火性能的研究也能为钢管混凝土柱、钢骨混凝土柱等其他新型组合结构柱的抗火性能的研究打下坚实的基础。     

35m跨屋面简支梁结构选型设计分析

文章针对35m大跨度梁,分别按预应力钢筋混凝土梁、型钢混凝土梁和预应力钢-混凝土组合梁3种方案进行计算分析,并对梁的承载力、挠度、裂缝、梁高及用钢量等技术指标加以比较,从而得到最为经济适用的设计方案。计算分析结果表明：采用预应力钢-混凝土组合梁,能够充分发挥混凝土翼板的受压性能优势和钢的受拉性能优势,承载力高,刚度大,自重轻,梁高减小,使用空间大。     

低周反复荷载下再生混凝土框架抗震性能研究

通过对一榀两层单跨再生混凝土框架进行低周反复荷载作用下的试验,研究了再生混凝土框架的滞回特性、刚度退化、延性及耗能能力等抗震性能。试验研究表明,再生混凝土框架滞回曲线较为丰满,具有良好的耗能能力;位移延性系数达3.34时,截面屈服后仍具有较好的变形恢复能力。试验结果表明再生混凝土框架具有良好的抗震性能,应用于工程实际是可行的。     

干硬性混凝土预制件施工问题探讨

干硬性混凝土是铁路施工中一种比较常用的混凝土。而混凝土作为建筑工程施工材料的重要组成部分,混凝土质量的好坏,将直接影响到建筑工程的安全和造价。文章对干硬性混凝土的性能及其影响因素进行了全面的剖析,就干硬性混凝土的原材料选择以及配合比设计进行了详细的说明,从干硬性混凝土的强度检验方法、强度试件成型方法和预制施工技巧等方面来论述了干硬性混凝土预制施工问题,使混凝土的预制件达到内实外美的效果。     

现浇混凝土空心楼盖结构优化设计

文章介绍了基于混凝楼盖受力性能的混凝土空心楼盖结构布置方式。根据混凝土楼盖的弯矩分布和混凝土空心楼盖的自身特点，布置钢筋和芯筒的布置位置和方向，并介绍了混凝土空心楼盖设计计算方法，可为我国的混凝土空心楼盖设计提供参考。