请你当调度

在两座大山的中间有一条十分狭长的航道,在这条通道上只能单行一艘船。为了避免两船相撞,人们修了一个能停泊一艘船的小港口。有一天,有两两一个方向的四艘船要通过这条航道,并     

为什么会有沼泽

沼泽主要是由湖泊演变而来的。由于流入湖泊的河水带着大量泥沙,这些泥沙在湖泊中沉积下来。久而久之,就使得湖泊越来越浅,各种水生植物也随之繁衍起来。泥沙的不断沉积,各种水生植物遗体的不断堆积,于是就形成了泥炭,不断增加的泥炭使湖泊越来越小。最后,湖泊就完全变成了只有一点水,水草丛生,水底沉积着厚厚泥炭的沼泽了。另外,有些河流沿岸,沿海的低地,高原和森林地区也有可能形成沼泽。为什么会有沼泽     

逆水行舟 不进则“推”——谈教师应重视对后进生的帮助

“学如逆水行舟,不进则退”.逆水而行的船,不前进必无法固定江心而会后退.以行船来比喻学生的学习,十分贴切生动.那么,教师应当如何对待学生学习的“不进则退”?答曰:不进则“推”.“推”者,助以外力使之前进之谓也.逆水行舟推之能进.试看在大运河上,长长的木船队凭借小火轮前拖后推之力浩浩荡荡地前进;在水急浪险的峡江,纤夫背着纤绳,在悬崖峭壁上一步一挪,照样可以使船溯流而上;在泥泞混浊的黄河浅滩,船夫肩扛手推也可以把陷于险境的船推进航道.行船如此,教学也相仿佛.     

长江干流航道整治工程对生态环境影响分析及需重点研究的方向

分析长江航道整治工程特点,对航道整治工程进行科学分类。针对长江航道整治工程与生态环境之间的矛盾,考虑长江航道自然条件,诸如地形地质、水文泥沙、气候气象等因素,从强度、适应性、经济生态性等角度出发,推进长江航道整治工程的生态化改造,从江豚、"四大家鱼"、中华鲟、护坡护底工程等方面展开长江干流航道整治工程对生态环境的影响分析,为"十二五"、"十三五"的航道整治工程建设提供需要重点研究的方向。     

大风大浪 闲庭信步——小水线面双体船及其仿真模型

通常的单体排水型船舶在航行时遇到大风浪,常常会上下左右剧烈摇晃,不但无法保持正常航行,而且会使乘载人员遭受晕船之苦。若为此加大船的体积,又会受到投资成本、海域、航道、港口码头等诸多因素的限制。     

中西药结合治疗肝胆管泥沙样结石

胆石主要成分之一是胆固醇(11％～98％),其它成分包括胆红素钙以及微量的脂肪酸、磷脂、胆酸及糖蛋白。肝胆管泥沙样结石同胆石一样其形成是复杂的,它与胆汁中胆固醇不能维持微粒形式(成石性胆汁)有关。这点可能与胆固醇的分泌增加或总胆酸储存减少有关。肝胆管、胆囊常可作为结石的场所,肝胆管和胆囊的感染提供结石的核心,并可能使胆汁的化学成分发生有利于胆固醇沉积。临床上B型超声波闻世后,容易发现这样的小结石或沉积于肝胆管或沉积于胆囊。治疗结石,应先治泥沙样结石。作者从这方面着手,采用中西药治疗,取得了满意的疗效。     

长江三峡水库泥沙问题与对策研究

简介三峡水库建库前河道特征基础上,阐明了水库泥沙淤积对水库长期使用,航道和航口的影响以及对重庆市洪水的影响等方面的研究情况,分析了研究成果,得出了对可能出现的泥沙问题已基本清楚、并可通过适当措施予以妥善解决的结论。     

老师的瞳孔(外—首)

在我生命的航道 永恒地闪射光华 我的船升着帆 向海的彼岸,不屈地迸发 暗礁林、涡流里、迷雾中     

话说沙漠

自然沙漠沙漠的产生既有自然的原因,又有人为的原因。人们把在地质时期形成的沙漠称为自然沙漠;而把在有人类活动的历史时期形成的沙漠称为人造沙漠。沙漠的沙来自岩石。在地质时期,地球表面多次隆起,形成山脉。由于风蚀作用,山脉又多次被削平。山上的岩石在风蚀过程中,变成了碎石和泥沙。它们被流水冲积到了湖泊和海洋中;碎石先沉积,泥沙后沉积。当沧海变成桑田时,沉积下来的泥沙上升到了地面,在风力的作用下飞扬、扩散,最后形成了流动的沙丘,这就是自然形成的沙漠。我国有12处大沙漠,其中的塔克拉玛干沙漠、巴丹吉林沙漠、库姆塔格沙漠、…     

关于水运工程高等教育发展的若干问题

关于水运工程高等教育发展的若干问题谢世忠，曹运梁水运工程高等教育包括港口、航道、船舶和船机、水运管理、船港自动化等学科，是我国高等工科教育的重要组成部分。建国以来，它通过培养大批高质量的水运工程高级专门人才，维系着我国水运交通事业的运行与发展，在我国...     

我是灯塔

一艘军舰夜晚航行在海上。水手突然发现远方有一点灯光,他立即报告:“报告舰长,不远的地方有艘船正驶向我们,若再不改航道,就要撞上了!”舰长一听,马上呼叫对方:“呼叫呼叫!我是舰长,请立刻将你们的航道向东移10度!”对方回答:“呼叫呼叫!请你们向西移10度!”舰长闻言大怒,冲着     

提高地理教学效果的几个途径

在教学中把一些难以理解的概念,通过投影化虚为实,化静为动,使抽象的概念具体化,就可以帮助学生通过直观的图像演示,深化地理概念,并形成空间观念。如讲“黄河下游——地上河”的概念时,可先打出绘有黄河未形成“地上河”时的河道横剖面图,接着讲述黄河携带大量泥沙进入下游,年复一年的沉积,不断抽动绘有向上凹的泥沙沉积带投影片,说明河床不断抬高,     

长江三峡工程对螺山水文站水文特陛影响研究

长江三峡工程蓄水运行后,来自长江上游的泥沙滞留于库区,清水下泄,出库泥沙量明显减少,坝下河床受到冲刷,支流湖泊的供沙也将发生变化,使得进入长江中游河段的泥沙有所减少。本文对长江中游干流河段螺山水文站的径流及来水来沙等水文特性影响进行研究,对于该地区乃至下游地区的防洪调度、港口修建、航道整治与维护、滩涂围垦、工农业生产及生态环境保护等,都具有十分重要的指导意义。     

幽默

毒气弹到底谁说了算一艘军舰航行在海上。夜晚,一名水手突然发现远方有一点灯光“:报告舰长,有艘船正驶向我们,若再不改航道,就要撞上了!”舰长一听,立即呼叫道:呼叫!呼叫!我是舰长,请立刻将你们的航道向东移10度!”对方回道“:呼叫!呼叫!请你们向西移10度!”舰长:我是军舰,你敢叫我移!”对方立即道:“我是灯塔,你撞上试试?”幽默@邓羽     

肯德基BBS

名副其实的海市蜃楼!将摩天大楼建在一个景色绝美的江面上。周末与平时的晚上它就巍峨地矗立在江面上,与周围的船影波光、远处的花草丛林相映成趣;平时的白天它就消失了——横躺在江上,成为一座壮观的大桥,让人们自由通行!——月梅     

明清时期天津截留漕粮之原因

明清时期,漕粮主要是为了满足京师皇室百官和边防军士粮饷所需.因此,漕粮理应全部被运入北京、通州以及边防重镇粮仓.但实际上,明清时期,相当一部分漕粮被截留在天津.原因有3:一是某些漕船北来迟至,为了使其能按时南返,不误下年新运,从而将漕粮截留天津;二是天津以北运河因水浅涩或者涨溢导致漕船不能顺利通行,从而不得不将漕粮截留天津;三是为了赈济北直隶灾区或者筹措军饷,官府下令将漕粮截留天津.     

陪夜的女人

女人搭乘乌篷船来到凤庄。 这是一条很特别的船。除了特别扁小外，尖细而稍向上翘的船头，古香古色的船板和涂抹了桐油的竹篾船篷，还有断断续续引人发笑的马达声都引起了围观者的好奇。凤庄早就没有这种船了，由于航道淤塞，又由于无鱼可打，不说轮船，连渔船都已经很少见到。乌篷船从下游逆流而上，力气快用完了，速度越来越慢，宛若一个苟延残喘的人。     

秦朝统一的地理基础

春秋的列国争霸，战国的七雄兼并，预示着统一的大趋势。秦朝的大一统是由一系列充满暴力的战争来实现的，除此之外，秦统一的地理基础也是一个不容忽视的问题。黄仁宇在《中国大历史》一书中，从地理环境的角度分析了这个问题。他认为：支持中央集权化的大一统的一个要素是土壤地理———黄土和黄河。像面粉一样细的黄土给耕作带来了方便，也带来了灾难———黄河的泥沙沉积。一般来说，河流的泥沙沉积率达到５％就是高的，而黄河的泥沙沉积率达６３％，令人震惊。河床不断提高，决堤的危险不断威胁两岸，何况水量在雨季、旱季有大幅度变化…     

自制沙船模型

沙船简介 沙船,顾名思义,是可以在布满沙滩的航道上航行的船。这是我国最古老的船型之一,早在1400多年前的唐朝,沙船就已经出现了。 沙船的特点是：宽,大,扁,浅,平底,方艏,方艉（俗语叫方艄）;可以单桅单帆,也可以多桅多帆;舵叶较宽,在浅水航行时,舵叶能够升起以免触底,在深水航行时,舵又可以降下去以增强舵效应,减小船的横飘。     

远去的船(组诗)

远去的船 远去的,是一种遥遥无期的 归宿 航道朦胧路又不知何方 我不愿睁开瞳仁望那若隐若现的灯光 我不知道怎样跨越黎明 将你的雨季贮存在我的心上