汽车上的光学

1．夜间行车,车内不能开灯若夜间车内开灯,前挡风玻璃相当于平面镜,车内的乘客就会在挡风玻璃上成像,这样使驾驶员看不清车外的景物,容易发生车祸。     

救命的气囊

我们在电视中经常能看到这样的镜头：发生了一起车祸,由于车内气囊及时弹出,车虽然被撞得面目全非．但司机和乘客却安然无恙．气囊为什么会有那么神奇的作用呢？     

快速公交乘客满意度建模研究——以常州快速公交为例（英文）

为了建立快速公交的乘客满意度模型,以乘客的社会经济特性和出行特征作为自变量,选取常州快速公交作为案例开展车内问卷调查以获取建模所需数据,采用有序Logistic回归作为建模方法.提出了基于有序Logistic回归建模乘客满意度的一般性方法,并在此基础上建立了常州快速公交的乘客满意度模型.通过对所建模型的分析发现:等车过程对乘客满意度的影响最大,其次是乘车过程,到站过程的影响相对最小;站点设施,如是否配备遮挡物和座椅等,对乘客满意度有较大影响;乘客的社会经济特性对乘客满意度有很大影响.     

汽车的挡风玻璃为什么安装成倾斜状

提起学物理 ,不少同学都反映难学。其实在我们身边的好多事物都运用了物理知识。只要你细心观察 ,善于思考 ,把课本上的物理知识和这些物理现象联系起来 ,就会觉得物理不但好学 ,而且还很有趣呢 !现在我们就以汽车为例 ,看看汽车上哪些部件的设计运用了光学知识。一、司机座前的挡风玻璃安装成倾斜状这样安装的目的 ,除了减小阻力和使车身造型美观外 ,还有一个重要原因是为了行车安全。这是因为 :( 1 )在夜晚行车时 ,如果车内开着灯 ,而车外又漆黑 ,司机座前的挡风玻璃就像平面镜一样 ,反射车内乘客投射来的光 ,在挡风玻璃里形成车内乘客的…     

基于路径增强SSD的遗失物体检测模型

在日常出行中,乘客经常会将一些重要物品遗落在出租车后座上,而司机往往因为忽视使乘客出现损失。为对车内遗失物体进行检测,提出一种改进的SSD目标检测模型。在主干网络部分引入路径增强的特征金字塔网络（FPN）,称为PA-SSD。将PA-SSD应用于常见遗失物品检测实验,结果表明,该算法检测速度为12fps,在验证集上的mAP为98.6%。基于PA-SSD的检测模型能高效且准确地识别乘客遗失物体,方便通知领取,减少乘客不必要的损失。     

不可思议的气囊妙用

我觉得许多交通事故都是由撞车引起的,很多人为此丧命。我想在汽车的头、尾和顶部都装上气囊,并装上红外线感应器。当前后车子马上要相撞时,感应器红外线一测到,前后气囊立刻弹出,两辆车即使撞了也会安然无恙,车内乘客只会感觉剧烈地颠簸一下而已。如果车子被撞到山下、桥下或高坡下,车子顶部红外线会自动感应到这一情况,顶部就会冲出一个巨大的降落伞般的气囊,那样车子下降速度慢了,着地的震动会很小,车子和乘客都会有惊无险。如果车子掉到水中,马上要沉了,车厢内所有气囊会同时作用,车子就浮起来,乘客就不用担心会淹死在车内了。(指导老师…     

慢之美

下一站终于要到了,只见售票员拿出小旗,把手伸出窗外,使劲挥了挥。车内嘈杂,她几乎是大喊着告诉乘客这一站到了。见有老人上车,她连忙起身搀扶。乘客大都低头看着手机,她张望了一下,对一个正玩着手机的少年说:“小伙子,麻烦你给老爷爷让个座!”     

朦胧快车伴你行

乘坐列车出行是很多乘客大伤脑筋的事情,沉闷的车内气氛,单调的窗外风景,以及旅途的疲惫,都令人觉得乘坐列车是一件“苦差事”。 难道我们的列车旅行生活不能有所     

汽车结构设计中所涉及的光学知识

汽车是科技发展的产物,因此汽车的结构设 计中就运用了许多的科学知识,那么汽车中有哪 些与初中物理有关的知识呢?下面仅对与初中物 理中的光学有关的知识作一简单的分析: 汽车的车前玻璃、观后镜、车灯、车侧玻璃的 构造都与光学的知识有着一定的联系。 汽车的车前玻璃除大型客车外一般都是上 部向后倾斜的,其原因主要是玻璃上部向后倾斜 后,车内乘客经玻璃反射成的像在车的前上方, 而路上的行人是不可能出现在上方的空中的,这 样就可将车内乘客的像与路上行人分离开来,司     

高速列车车轮多边形对车内噪声的影响

研究目的：研究高速列车车轮多边形特征对轮轨噪声和车内噪声的影响规律,讨论目前国内高速列车车轮镟修指标的不足,为高速列车车轮镟修方法的优化改进提供科学依据。创新要点：系统分析高速列车车轮多边形阶次、幅值和相位等参数对车内噪声的影响规律;提出车轮镟修中仅考虑车轮径跳作为限值是不够的。研究方法：1．基于线路试验,初步分析高速列车车轮多边形状态对车内噪声的影响,进而对车轮多边形特征进行剖析;2．基于带通滤波和快速傅里叶变换,使用MATLAB程序生成不同阶次、幅值和相位的车轮多边形粗糙度数据;3．基于TWINS轮轨噪声原理,使用HWTNS预测含有不同车轮多边形特性的轮轨噪声;4．基于混合有限元-统计能量分析（FE—SEA）方法,建立高速列车客室端部车内噪声预测模型,预测车内噪声;5．通过分析车轮多边形参数、车轮径跳和车内噪声之间的相互关系,研究目前的高速列车车轮镟修指标是否合适。重要结论：1．高速列车车轮径跳值相同,但车轮多边形状态不同时,轮轨噪声与车内噪声有明显差异;2．当车轮多边形幅值相同时,高阶多边形可以引起更高的轮轨噪声和车内噪声;3．改变车轮多边形的相位,可以获得不同的车轮径跳值,但是对轮轨噪声和车内噪声几乎没有影响。     

智能感应显示器

导游带团旅游时,每次清点大巴内的人数既费时又不准确,所以我要发明一种智能感应显示器。这种显示器装在大巴上,通过红外感应装置,能精确显示车内人数,在旅途中,方便导游清点人数,不会落下一个乘客,而且还能方便交警检查大巴是否超载。     

“绿色”公交车

“绿色”的公交车问世了,我终于乘上“绿色”公交车了!回想原来的公交车,尾气污染太厉害了!车上人一多,车内空气就不好,细菌也不断传播,有时还让人头晕恶心。现在有了“绿色”的公交车,这些问题再也不用担心了!在“绿色”公交车里,太阳能发动机取代了原来的汽油发动机。全套太阳能发动机组功能强大,但是所占空间却只有一个小皮箱那么大。这样,我们终于可以与浓浓的尾气和呛人的汽油味彻底拜拜了。你看,驾驶室的空间也宽敞了。车内座位增加了许多,而且那些座位既舒服又能自动调节温度呢!这样的公交车每天都会吸引很多的乘客。人多了,车内的卫…     

基于单片机的公交车温控系统设计

针对目前公交车制冷制热系统不能实现智能控制的问题,设计了一款基于单片机的公交车温控系统,此系统通过在车内前、中、后部位安装温度控制按键,让乘客自己决定车厢内的温度,其工作原理为：温度传感器和液晶显示器对实时温度进行采集和显示,单片机处理按键数据后控制继电器,实现车厢内温度的改变。     

恩情不会被时间流逝

有这么一个真实的故事。 在东北某地有个青年木匠,名叫张义。有一天他要去一个远离家乡的地方干活,不幸途中汽车起火,一时间车内烟火茫茫。乘客拼命拥向车门逃命,谁知车门紧闭不能打开,眼看一车人就要被活一活烧死。情急之下,张义拿出工具箱里的铁锤狠砸车窗,霎时间把车窗玻璃砸个粉碎,乘客们纷纷从容口跳将下去,他自己没有急于逃命,而是帮着把老人小孩扶上窗口放出窗外,直到最后他自己像一个火团似的滚下车来。     

给世界一个微笑

几年前坐飞机去旅行,坐在我身边的一位乘客刚上飞机就向空姐要一杯温水吃药。空姐因为忙．十分钟后才想起来。当空姐小心翼翼地捧着水过来时．乘客很生气．指着手表问道：“有你这样服务的吗？都过了多长时间了？”空姐为了弥补自己的过失．每次经过乘客时,都微笑着问他身体有什么不舒服,有什么需要．但乘客全然不理。     

汽车上的光学知识

1．夜间行车车内不宜开照明灯 夜间汽车内若开灯，司机前面的挡风玻璃就作为平面镜反射车内物体所发出的光线，司机面前出现的车内物体的虚像防碍司机看清前面的道路。     

两道惯性题分析

例1在水平公路上行驶的汽车突然急刹车，乘客为什么会向前倒？错解一因为乘客没有思想准备，如果率先知道要刹车，乘客坐好或抓稳栏杆，就不会向前倒．错解二由于惯性，所以乘客要向前倒．分析错误的根本原因是不能把所学到的知识用到实际生活中去．“由于惯性”，这种回答大笼统，没有把惯性这一物理概念和所研究的客观事物联系起来．对于这类问题，必须做详细回答．正确解答车行驶时，对于地面来说，乘客具有跟车同样的速度，当汽车急刹车，车子停止了，乘客的脚也跟车一起停下来，但乘客身体由于惯性仍保持着原来向前的速度，所以乘客要…     

文坛趣事两则

“我……我是个作家!”隆冬时节,在莫斯科城的普希金广场上,一辆满载乘客的电车正缓缓地向前行驶着。一个身材魁梧,穿一身骑兵服的男子偷偷地把手伸进了一个衣裳破旧的小青年的口袋里,可他的举动即刻被旁边的乘客发现了。顿时,车内一阵骚动,电车也停了下来。车门一打开,那穿骑兵服的男子被推了出来,看热闹的人就把他团团围住,一时间,咒骂声四起。那穿骑兵服的男子拼命地为自己辩护。但是,谁会相信他的话呢?并且,有位乘客当众作证:“我清清楚楚地看到你把手伸进那小青年的口袋里,你还想     

公交调度及车站服务系统探索

公交调度及车站服务系统适应于新形势下的城市公交系统,采用电子信息系统配合GPS、GPRS等技术。监控公交车辆的运行状况,车内情况。根据监控信息调节公交运力,提供快速便捷的线路及目的地查询,提供更为人性化的车站服务。更好地利用现有的公交资源为市民服务。从加强公交车辆管理及人性化服务乘客两方面入手,方便了市民的出行。     

乘车不如骑驴

乘客们"面对面"、"背贴背",由于天气炎热,不多时,车内就汗臭冲天了。埃塞俄比亚是世界上最穷的国家之一。它的国土面积有100多万平方公里,古希腊语称之为"被太阳晒黑的地方",平均海拔近3000米,称之为"非洲屋脊"一点不假。埃塞俄比亚的欠发达从其城市交通可见一斑。前段时间与几个朋友到此游玩,本想打的到宾馆入住,可是左