浅谈调度集中(CTC)原理及维护

调度集中系统综合了计算机、网络通信和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,实现以列车运行计划线控制为中心的调度指挥自动化系统,具备列车进路按图排路、车站信号设备集中控制、列车运行实时监视、车次号自动跟踪及校核、到发点自动采集、运行图自动生成、日班(阶段)计划调整、调度命令、无线调度命令、限速命令网络下达、车站行车日志自动生成等功能。     

基于模糊控制的高速列车运行控制系统研究

列车运行控制系统是保证列车安全、高速和高效运行的重要设备,根据列车在铁路线路上运行的客观条件和实际情况,对列车运行速度进行监督、控制和调整。高速、舒适是世界铁路发展的主要目标和方向,开发高效的高速列车运行控制系统势在必行。本文首先分析高速列车运行的控制问题,建立了高速列车运行的动力学模型,以给定的牵引和制动特性曲线得到参考速度曲线,将模糊控制技术应用于列车的运行控制中,实现了高速列车运行速度的智能控制。在Simulink中进行仿真研究,仿真结果表明,采用模糊控制的控制系统能确保列车实际运行速度很好地跟踪给定速度,系统的鲁棒性良好。     

基于线性反馈匹配滤波的铁路调度信号通信控制

通过对铁路调度信号的自动控制和通信系统设计,实现对列车运行系统通信性能的改善。传统的铁路调度信号通信控制方法采用单频包络瞬时值统计的通信信号最佳冲击脉冲响应匹配方法进行通信控制算法设计,当列车运行区间为随机分布式,通信性能不好。提出一种基于线性反馈匹配滤波的铁路调度信号通信控制算法。进行铁路调度通信信号和铁路无线通信信道模型构建,信号分离的同时采用线性反馈匹配滤波技术实现支路信号同相相加,设计线性反馈滤波器,进行通信干扰抑制,实现基于线性反馈匹配滤波的铁路调度信号通信控制算法改进。研究表明,该算法能克服常规控制模型在铁路机车到达阶段不具有鲁棒性的弱点,非稳定阶段前比传统方法更平滑,在铁路调度信号通信中,具有较小的误码率,展示了较好的通信性能和控制性能。     

基于分区思维分类下的单片机节能调度模型仿真

为了降低单片机系统调度过程的总能耗,提出一种分区思维分类下融合旅行商算法以及遗传算法的节能调度方法。基于分区思维分类方法,将单片机进程调度总能耗,划分成进程切换能耗、进程过渡调整能耗以及进程稳定调度能耗,将单片机进程节能调度问题,转化成单片机多进程调度的能耗优化问题,将单进程调度平稳模态作为节点、进程调度过渡模态作为支路,构建单片机进程调度总能耗的有向图模型,将单片机进程能耗优化过程看成旅行商问题,通过遗传算法的多目标逐层改进以及旅行商算法路径寻优原理,查询不同单片机进程调度下的最佳调度参数和多进程的最佳调度顺序,降低单片机进程调度的总能耗。实验结果说明,所提模型可提高单片机进程调度效率,降低调度能耗。     

浅谈朔黄铁路列车运行调整

本文根据朔黄铁路双线铁路行车的特点以及列车运行的实际情况,分析了朔黄铁路列车运行调整的原则和一般方法,客观地反映了重载列车运行调整问题的实质。     

浅谈TDCS系统的进一步优化及维护建议

对列车运行调度控制系统是列车调度指挥系统,及时,准确提供现代调度指挥整个铁路网各级经营管理人员的指挥和管理平台。TDCS系统是国家铁路网的指挥系统,它由TDCS系统,TDCS系统,铁路局系统,三层的机制,它使用数字,技术,网络和信息是在传统的调度指挥方式的一个革命性的突破,它可以大大降低了工人的劳动强度,提高了低调,运输生产效率。近年来维护工作,对TDCS系统的TDCS系统建设的实际操作和维护,提出了调整和维护的一些建议。     

基于满意优化理论的复线列车运行调整模型的性能指标体系

基于列车运行调整模型建立的复杂性与求解的困难性，以及满意优化理论在求解大规模组合问题的优越性，将满意优化理论用于复线列车运行调整中，并着重就性能评价指标体系进行了详细地探讨，建立了完善的复线列车运行调整的性能评价指标体系。为复线列车运行调整提供了一条新的思路。     

作业车间调度问题综述

介绍了作业车间调度问题的理论、模型,对当前求解作业车间调度问题的各种方法进行分类并逐一进行分析比较,指出各种方法的优缺点。总结了今年来在该领域取得的研究成果和存在的问题,并对今后的发展方向进行了讨论。     

城市轨道交通列车运行图编制模拟系统

列车运行图及列车时刻表作为城市轨道交通系统运输组织的基础,承担着城市轨道交通列车运行组织与列车运行调整的重要职能。文章详细介绍了在Visual Studi02008环境下实现城市轨道交通列车运行图的自动铺画和调整功能。采用面向对象的程序设计方法,保证了系统的稳定性、可靠性和扩展性。并从编图系统框架和数据结构设计方面详细介绍了主要功能模块的开发,分析了在这种结构下各对象成员的层次关系。最后将该系统用于上海地铁8号线CBTC系统,实现运行图的自动铺画。     

高校教师评价研究综述

本文对高校教师评价的一般概念进行界定,按评价理论、评价类型、评价内容、评价方法等对其进行分类,指出目前研究的基本特点,就今后的研究方向和重点给出思考和建议。     

制造业生产调度体系的研究

面对客户随机需求,制造业生产调度系统应促进生产的快速性、动态性和敏捷性。论文以制造业生产调度体系为研究对象,从生产车间调度的目标、方法、手段、资源等基本要素入手,总结了传统生产调度系统在实际生产中的问题,并概括了系统集成视角下的生产调度方法。运用系统集成的思想,探讨了供需链环境下的制造业生产调度系统模式,最终提出了生产调度系统的集成化、动态化、高效智能化、柔性化和排程可视化等发展方向。     

复线列车运行调整的满意优化模型体系及算法

针对复线列车运行调整模型中各项性能指标，设计了适合各自特点的评价函数－－满意度函数，并采用公正原则来完成 综合满意度的建立，从而构造出可靠反映列车运行调整过程及调整优化规律的复线列车运行调整满意优化模型并提供有效的算法。     

电力调度运行过程中的可视化研究

摘要：电力调度可视化技术借助计算机图形学技术将电网运行数据用灵活、动态、实物化方式进行展示,分析计算出准确反映系统状态的简洁指标并给予直观显示。作为智能电网和智能调度系统的研究发展方向,可视化调度系统能够对电网进行实时监控,优化电力调度过程,提高调度效率,保证电网运行的安全性和经济性。本文旨在分析和研究电网智能调度系统和可视化技术,从功能和应用特点等方面阐述可视化电力调度系统特征,并指出了其实际应用中可能出现的问题。     

10kV配网调度运行故障与处理方法分析

在最近的几年来,10kV配电调度的运行压力在逐渐的增加,作为其电网的重要组成内容,对配电网的运行状态具有着十分重要的影响,所以在本文中,主要针对10kV配网调度运行故障和处理方法做出全面的分析研究,与此同时也在此基础上提出下文内容,希望能够给予同行业工作人员提供相应的参考价值。     

网络环境下文本自动分类分析

文本自动分类方法是指在给定的分类体系下，根据文本的内容自动判别类型的过程。它是当今信息搜索领域的重要研究方向。本文介绍了文本自动分类的重要作用及其关键技术。     

HSRP技术在铁路分散自律CTC网络中的应用

随着铁路客运专线的不断建设与发展,CTC调度集中系统作为客运专线信号系统的重要组成部分之一,其在中国列车运行控制系统(CTCS)中的作用显得尤为重要。铁路局调度中心通过CTC网络对客运专线某一区段内的铁路信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥,对CTC网络的可靠性提出了极大的要求。为此介绍HSRP技术在CTC车站局域网中的应用,对其工作原理、路由器配置参数进行分析,列举HSRP技术在CTC网络中的应用案例,供电务维护技术人员参考。     

再制造生产计划与调度的研究进展

研究再制造环境下的生产计划与调度问题,对于有效管理再制造生产活动,推动再制造业发展,从而实现节能减排,发展循环经济,具有重要的现实意义。本文介绍了近期国内外再制造生产计划与调度的研究进展,从不确定性因素及降低其对生产计划与调度影响的方法、生产计划建模和求解方法、生产调度策略和方法、生产计划与调度的集成框架和工具,以及再制造生产实践案例等5个方面分别进行了综述,并对与再制造生产计划与调度密切相关的拆卸计划、提前期和产能计划等3个方面的研究成果进行了归纳。最后,总结全文,并提出了进一步研究方向。     

坨30断块沙二8-11砂组精细油藏数值模拟及注采调整方案研究

通过开展以油藏数值模拟模型建立、动态历史拟合及剩余油分布研究等为主要内容的数值模拟研究,分析储量动用及剩余油分布状况,明确调整方向和潜力,编制开发调整概要方案,提升油藏开发效果。     

浅谈电网安全调度

电网调度实现安全和准确是电网稳定运行的前提,本研究以电网安全调度作为中心,在分析电网调度中安全隐患的主要表现的基础上,提供了提升电网安全调度人员的专业技能水平,做好电网安全调度的岗位责任认定,强化电网安全调度的操作与运行管理,加强电网安全调度交接班环节的管理等策略和方法,希望为实现安全的电网调度有所借鉴。     

创业研究前沿:基于创业学者的调查及相关文献分析

关于创业研究学术论文发表的情况,很少有学者予以关注,对创业研究论文发表的情况进行分析,对创业研究具有重要意义。本文在文献分析的基础上,结合对国外学者所做的调研,对创业主题分类、创业研究内容、资料/数据收集方法和研究技术等五个方面进行了的分析,最后提出了创业研究的方向和发展趋势。