国内汽车碰撞安全座椅专利技术综述

汽车座椅作为汽车上联系车身和乘员的重要安全部件,对乘员的安全性起到了决定性的保护作用,对汽车座椅进行合理设计,可减轻事故发生时乘员受到的伤害。本文首先研究了汽车碰撞安全座椅的国内发展情况,然后从座盆、靠背和头枕三个方面对安全座椅的技术发展路线进行了梳理,重点研究了近年来关于安全座椅的专利现状,最后,对国内汽车安全座椅领域的发展给出了相应的建议。     

浅谈城市客车安全门

近些年来,去过一些地方,经过一些城市,在中国,却发现城市客车安全门的应用还不是很广泛,行走都市间,放远望去,大多数客车都没有配置安全门,尤其是忙碌于城市的各种公交客车。随着社会的进步与科技的发展,汽车行业日新月异,汽车各项性能指标稳步提升,然而客车的安全性还需要进一步增强完善,各行各业"以人为本"的口号绝不能只是空喊。汽车安全性包括主动安全与被动安全两方面,主动安全是为了预防汽车发生交通事故而避免乘员受到伤害的一种安全设计,被动安全是发生交通事故后能够减轻人员伤害的一种安全设计,客车安全门属于后者。     

客车安全逃生系统的研究

本文在客车原有的系统下通过将一种安全逃生装置和新型报警装置生成一套安全逃生系统,目的是提供一套在紧急事故发生前让乘客自动逃离座舱或者是当危险发生后及时发出求救信号在最大程度减少人员伤亡的系统,该系统将被动的面对紧急事故发生转化为主动防御,降低危险指数,提高了乘车的安全可靠性。     

民用建筑地震逃生舱初探

地震灾害给人们造成了巨大的生命和财产损失,但当前并未简易且安全有效的逃生装置,笔者提出了设立民用建筑逃生舱的必要性,并对对逃生舱结构给出初步设想,对逃生舱座椅建模分析,并详细说明了逃生舱布位的要求,对舱体必备逃生设施进行了说明。     

高层住宅火灾救生装置

大城市中，由于人口密度较大，向空间发展的高层建筑占有很大的比例。高层住宅发生火灾造成人员伤亡是一个经常发生的灾难。人们想出了很多逃生方法，最通用的逃生方法就是设置安全通道。但发生火灾时，迅猛向上窜的烈焰和浓烟往往堵住了上层居民向下逃生的安全通道。又有很多人设计了各种从窗户或阳台用缆绳逃生的方法，并设计了由逃生的人通过刹车机构来控制下降速度的快慢。但事实上这是不可能的！因为逃生的人中有体弱的老年人、儿童，有受伤的、昏迷的人和大多数惊慌失措的人，绝大多数从火海中逃生的人无论在体力上还是在精神状态上都…     

ZigBee无线传感网络在客车安全监测系统中的应用

介绍了当前客车安全监测系统的特点,将ZigBee无线传感网络技术应用于客车安全监测系统,组建了ZigBee无线传感网络,详细设计了该系统的硬件结构,给出了系统的硬件电路图,并设计了系统的软件结构。与以前有线的客车安全监测系统相比,有节省布线,降低成本,系统维护简单的作用。并对ZigBee无线传感网络用于铁路运输做了展望。     

高层建筑火灾逃生控制系统的设计与研究

为解决高层建筑火灾被困人员的逃生问题,本文设计了一种高层建筑火灾逃生控制系统。该系统以单片机为控制核心,采用太阳能供电模块提供电能,结合无线通信模块来传送指令;通过拉力传感器检测人员进出情况,使用步进电机驱动载人装置运行,从而提高火灾逃生的安全性与高效性。     

某车型侧面碰撞安全性能优化

前排座椅侧面安全气囊对侧面碰撞过程中车内相应乘坐位置的乘员胸部和腹部的保护发挥着重要的作用。文章对某车型的前车门防撞杆结构、车门内护板扶手造型和安全带动作策略进行了优化,然后应用有限元分析软件进行分析,最终在实车上对优化方案进行碰撞验证,有效地解决了该车型侧面碰撞过程中前排假人肋骨受伤的情况,从而全面提升了该车型的侧面碰撞安全性能,为后续新车型的设计开发提供借鉴和参考。     

回应高层住宅或小区防火救灾难题的建筑设计构想

高层建筑防火救灾逃生是个世界性难题,高层住宅或小区又是此难中之难,其火灾一旦发生往往造成群死群伤及重大财产损失、环境影响,故而必须攻破难题或降低难度。鉴于其突出难点多与建筑构造安全设计有关,本文在这里提出了一个回应高层住宅或小区防火救灾中"逃生难"问题的建筑设计构想,并对其效用进行了客观、合理分析,以助力破题解难。     

一种基于人机交互的乘用车落水多重逃生智能装置设计

<正>本文针对车辆落水后,车内人员生还概率低的现象,提出设计智能落水逃生装置的观点。在汽车被动安全领域起到有效提高落水车辆车内人员生还概率的作用。近年来,随着我国汽车保有量的不断增加,汽车落水事件频发,因此,本装置设计了一种基于人机交互的乘用车落水多重逃生智能装置设计方案,通过对车辆内部硬件与软件的改装,实现第一时间检测车辆落水并示警、第一时间通过人机交互系统确认落水、第一时间打开适时的逃生通道,通过人机交互,科学有序指挥车内人员逃生,有效减少车辆落水后车内人员死亡概率。     

装甲车辆座椅防雷性能评估方法初探

本报告通过对国外装甲车辆防地雷性能相关标准的分析,以及国外主流防雷座椅产品台架验证试验情况的梳理,结合乘员座椅自身特定的台架验证环境,系统地提出了装甲车辆乘员座椅台架试验的输入条件和损伤评估判据,可以用于指导未来防雷座椅的设计、试验与验收。     

城市高层建筑火灾消防及安全逃生策略研究

鉴于火灾对人类生命和财产有着毁灭性的的危害,本文现对城市高层建筑的火灾原因进行分析,并在分析的基础上详细论述了火灾消防和安全逃生知识,提出可行的逃生建议,以供相关人员参考。     

循坏式电磁阻尼安全速降装置

正高楼火灾发生时,如何让被困者安全、快速、有效地自救和逃生?我们想设计一种不需要使用电源就能方便自救及互救的逃生装置。我们了解到,强力磁铁在铜管或铝管内运动时,管壁会产生涡流电,涡流电产生电磁阻尼。利用这种原理再配合滑轮组增加承重,减缓下降速度,就可以设计一种不需要电源,适用于高楼逃生、游乐园或景区体验、深井救援的循环式电磁阻尼安全速降装置。     

基于摩擦原理研制防恐慌可调速逃生器

缘起杭州保姆纵火案,思索河南许昌紧急抛孩事件,求解小孩火场逃生问题。论述防恐慌可调速火场逃生器1的科学创新性,通过思考探究、观察联想、细节优化和试验检测的方法,并对其创新部件的安全可靠性进行缓降、受力分析、检测和实验来验证逃生器在安全缓降、适应不同体重人群、可2人同时逃生、可直观省力简便地调速、消除恐慌的创新作用。     

普通高校体育课开展急救与逃生技能教学的研究

运用文献资料法和逻辑分析法等方法,对我国普通高校体育课开展急救逃生技能教学的必要性和实施途径进行研究。研究认为：体育教学是普通高校实施急救逃生技能教学的最佳载体;在体育课中开展急救逃生技能教学有利于普及公民安全急救教育、促进和提高高校安全和急救教育的科学性和系统性。可通过编写教材、理论与实践相结合的教学形式、建立网络急救安全教育平台、制定合理的考核评价体系、加强教师队伍建设等途径来实施高校体育课急救逃生技能教学,以期为我国高校的安全急救教育起到推广和借鉴作用。     

人员安全疏散影响因素分析

目前,火灾事故已经成为国内伤亡事故中造成损失最为严重的灾害之一。人群在火灾中的行为具有一定的规律性,了解人员在火场中的逃生行为特点,寻找规律性,能为今后建筑的火灾防治能力的提升和防治措施的设计提供可靠地科学依据,对火灾时期的应急措施进行可靠优化,使火场中人员能够快速有效地在安全疏散时间内逃生,具有深远意义。     

客车尾部风压遥测系统的研究

本文对客车尾部风压遥测系统进行了探讨,帮助车辆乘务员能够在列车的任何位置都能随时了解到列车尾部风压的变化情况,对列车的安全运行加载一项保障。     

高层消防应急疏散逃生方案的研究

目前大空间建筑物,诸如医院、机场。地铁,隧道,大型超市、卖场,购物城等,因建筑内部通道复杂,结构特殊,加上客流量大而散,造成了疏散逃生的困难。新型的应急疏散指示标志系统结合现代通讯技术,开创了疏散逃生的新理念,完美地解决了大空间建筑物疏散逃生地难题,对设备进行24小时不问断巡检,并且将以往“就近引导”转化为“安全引导”地逃生理念。     

大型智能楼宇中的逃生通道监控系统设计

大型智能楼宇的逃生通道是确保人员安全的生命线,需要对其有效监控。传统的逃生通道监控系统仅采用视频监控方法,预测预警和智能分析能力不好,智能不高。提出一种基于双目视觉动态跟踪和静态测量的大型智能楼宇中的逃生通道监控系统设计方案,采用物联网结构模型,实现信息交互和控制,采用双目视觉动态跟踪技术,实现对监控运动目标的自动检测,双目动态跟踪系统配有2个高品质的光学CCD和特殊光源,监控逃生通道的二维图像,采用圆周点法进行标定,得到楼宇中逃生通道人员方位置信度,静态测量热源目标名义值与真实值间的偏差,提高监控性能,并实现实时跟踪和三维测距。仿真结果表明,设计的系统具有较好的识别率,能有效识别逃生通道中的障碍物,实现对障碍物和人员的准确定位识别,对逃生通道监控角度的配准率较高,实现智能全天候实时监控,性能优越。     

浅议汽车的几种安全装置

高汽车的安全性能,有效地保护驾驶人和乘员,新的安全装置在现代汽车中得到广泛的应用。驾驶人要不断学习新的理论,掌握新的技能,正确运用新的安全装置。以对乘员和财产高度负责的态度和责任安全顺利圆满的完成运输工作。