探究铁路信号设备的自动化控制技术

在铁路列车实际的运行阶段,铁路信号设备对列车运行信息的传递有很大影响,对列车运行的安全性以及可靠性有着非常大的促进作用。在铁路信号中,全部的各类继电器统称为信号继电器,其是实现铁路信号自动化控制的核心。故而,本文即探析了铁路信号设备的自动化控制技术,希望可以为铁路列车的稳定运行提供依据。     

列车运行控制系统研究

自19世纪铁路诞生以来,如何保障铁路运输安全就一直是铁路运输业面临的主要课题。列车运行控制系统的是列车运营管理的重要组成部分,控制着列车运行速度与线路,并且能够进行安全性操控与路线导航控制,列车运行控制系统的完善对于提高列车的安全性与稳定性有着重要的作用。本文对列车运行控制系统进行简单的概述,并介绍了国内外关于此项技术的发展现状,结合中国的实际情况提出展望。     

浅谈货物列车自动驾驶

现代化铁路技术发展到今天,随着铁路科技飞速发展,我国已成为高速路网规模最大的国家。在此条件下,本着降低干线铁路列车运行时的总能耗,并保证列车在图定线路上的安全准点能够不依赖于列车司机的个人技能状态及经验高低,降低列车司机的工作强度和驾驶难度,提高列车运行的安全性和稳定性的需求,故需要研制一款干线铁路列车控制系统,能够感知外界控制信号和异常情况、实时检测列车运行车况、实时传输列车运行状态、学习总结成熟经验列车司机的操作驾驶过程,并基于能耗最低原则对列车控制策略进行自动优化,在保证列车安全运行的前提下,提高铁路系统的运营效率和性能。这样就引出了下面的话题——自动驾驶。     

基于模糊控制的高速列车运行控制系统研究

列车运行控制系统是保证列车安全、高速和高效运行的重要设备,根据列车在铁路线路上运行的客观条件和实际情况,对列车运行速度进行监督、控制和调整。高速、舒适是世界铁路发展的主要目标和方向,开发高效的高速列车运行控制系统势在必行。本文首先分析高速列车运行的控制问题,建立了高速列车运行的动力学模型,以给定的牵引和制动特性曲线得到参考速度曲线,将模糊控制技术应用于列车的运行控制中,实现了高速列车运行速度的智能控制。在Simulink中进行仿真研究,仿真结果表明,采用模糊控制的控制系统能确保列车实际运行速度很好地跟踪给定速度,系统的鲁棒性良好。     

基于MSC.MARC的某泵站结构有限元动力分析

泵站结构的动力分析对评价泵站安全性态具有重要意义。阐述了泵站结构动力分析的基本原理,并借助Hypermesh建立其有限元模型,利用MSC.MARC的动力分析功能,结合实测振动激励,计算并分析了结构稳定运行工况下主要部位的应力与变形响应,对结构的安全性态进行了评价。     

转向器有无异响振动信号的小波分解

本文研究课题来源于实际项目,对齿轮齿条转向器的有无异响进行诊断研究。在Matlab中对试验测得的转向器无异响振动信号和有异响振动信号利用不同小波函数对其进行小波分解,据此来初步识别转向器的有无异响信号。     

机车驾驶模拟系统中信号的设计与实现

本文分析了铁路信号显示的特点,阐述了机车驾驶模拟系统中信号的作用,对线路上信号机显示进行预案编制,实时计算列车的位置,自动输出列车运行前方信号机的颜色。     

轨道车辆转向架关键部件故障分析研究

轨道车辆机械故障在影响车辆运营安全的诸多因素中比例最高,达到故障总数的30%～40%。转向架作为轨道车辆机械系统的关键部分,支撑整个车体,承受并传递车体与轨道之间的各载荷,缓和车体与轨道之间的各作用力,其机械性能直接影响到列车运行的安全性。随着轨道列车运行速度的不断提高,轨道车辆转向架的结构亦趋于复杂化,加之轨道列车的运行状态始终处于不断变化之中,若无法及时发现并排除转向架机械故障,将给列车运行带来严重的安全隐患。因此本文重点分析轨道列车转向架关键部件的故障识别,为轨道列车早期机械故障状态识别提供参考。     

振动噪声环境影响下的脉搏主波间期序列的非线性特性比较

本文介绍了采用代替数据法进行脉搏信号的主波间期序列的混沌特性计算方法,进而利用所得到的几个特征参数值对不同振动环境噪声环境下的脉搏信号进行非线性特性比较。首先叙述了基于代替数据法的时间序列的混沌特性计算原理,然后对几组不同振动噪声环境下测试得到的脉搏信号进行计算,得到了不同振动噪声工况下脉搏主波间期序列的特征参数的数值变化规律。     

用小波分析处理车辆振动信号

对车辆的振动信号的处理采用小波分析的方法,找出车辆振动的本质特征,从而对车辆的舒适性或运行状态作出客观的评价,并为车辆的减振降噪提供实际依据。从小波变换、多分辨分析、系统中振动信号的小波分析几个方面进行详细阐述。在分析方法上提供了一种新的分析技术,为车辆振动本质特征的研究拓宽了理论基础。     

信号机故障预防及应急处理

信号机是用于指挥列车运行的信号设备,其开放状态时,表示允许列车或车列通过进路;其关闭时,表示禁止列车或车列驶入进路。在铁路运输生产工作中,它起着指挥列车和车列运行的重要作用。由于其开放、关闭时机,总是按照一定的动作逻辑顺序进行的,所以它的规律性很强,这一特点为分析和查找故障创造了方便条件。     

故障轴承振动信号的小波包络谱分析

故障轴承的振动信号由于冲击的影响，表现出非平稳性。小波分析作为一种新的时一频分析手段，对轴承的振动信号进行小波分解，将分解系数进行希尔伯特包络处理，实验信号分析表明，在包络信号的功率谱中，故障的通过频率可以明显的分辨出来。     

铁道信号设备安全与微机监测系统的相关性研究

随着我国社会经济的快速发展以及人民生活水平的不断提升,我国的铁路运输行业出现了前所未有的发展势头,而且新建高铁铁路的高潮已经在全国各地兴起。与此同时,高铁提速也已经逐步的在实施,在提升速度的过程中,必须要对列车运行的安全问题予以足够的重视。要想使运行过程中的列车的安全得到充分的保证,就必须要采取积极有效地措施予以严格控制。其中非常关键的一个因素就保证正确的铁道各处的信号信息。通过对相关的信号设备的充分利用,信号控制台可以将各种运行的指令向火车进行传递,从而使列车在铁路上的各个路段的运行状况得到保证。本文对微机监测系统与铁道信号设备的安全的相关性进行了研究,供大家参考。     

地铁运营阻塞情况下小交路开行时机研究

通过对地铁运营期间发生信号、车辆、站台门等各类系统故障情况下的列车运行阻塞行车组织进行分析,根据地铁线路各系统自身的列车延误追踪能力及列车延误情况,建立小交路运行的启动时机模型。为各地铁线路的小交路启动时机的应急行车指挥工作提供量化分析的工具。     

列车运行状态监测地面子系统的研制

随着我国列车速度的不断提高,铁道部对列车安全、高速、高效运行提出了更高的要求。本文针对目前列车运行状态监测实时性差的缺点,研制了列车运行状态监测地面子系统,以保障列车的安全运行,提高列车运行效率。     

信号处理时如何选择具有适当消失矩的小波

本文分析了信号处理时,如何选择具有恰当消失矩的小波,从而达到信号分析的最佳效果.总结出一些理论依据,并作了了相应的仿真证明.     

关于列车电空制动系统技术改进方案的探讨

针对我国目前使用的电控制动系统存在的问题,提出一种新的列车电空制动改进方案,使列车制动作用在时间上、制动力上保持一致性,确保列车运行的安全性和平稳性。     

心电图(ECG)的小波变换特征提取

心电图(ECG)特征提取对于自动心血管疾病诊断有着非常重要的意义。本文成功地把图象识别技术小波变换应用于ECG信号的特征提取。整个系统包括两个部分,数据预处理和小波变换特征提取,进而产生应用于自动识别的特征矢量数据。并采用MIT-BIH标准心电数据库进行评估,结果表明该方法具有良好性能。     

列车振动震源产生地震波的采集方法及信号比较研究

通过描述列车振动作为震源所产生地震波的采集方法，对大秦铁路线怀柔段以及京沪铁路线究州段铁路沿线的两次观测试验记录进行了观测系统和信号品质的比较研究，分析了通过宽频地震仪和浅层地震仪所接收火车振动信号的不同特点，为再次开展野外信号采集提出了建议，并预言列车振动将成为铁路沿线进行浅层地震勘探生产中的有效震源．     

小波基分解弹体振动信号的侵彻过载重构方法

硬目标侵彻引信仿真系统中,需要提取实测过载信号内的弹体振动信号,将其加载到仿真过载信号中,为外设测试系统提供真实的信号源。将非平稳实测过载信号导入计算机,应用MATLAB的小波工具,采用二进制动态采样网格,将实测过载分解到相邻的不同频段,提取弹体振动信号。将弹体振动信号作为噪声,叠加到有限元仿真模拟曲线上,满足完全重构和一般窗函数的约束条件下重构过载曲线。计算不同小波基的重构误差,综合考虑分解图和重构误差后,最终确定最优小波基。