高速铁路预应力混凝土连续刚构(84m+152m+84m)方案设计

宁杭高速铁路京杭大运河特大桥项目预应力混凝土连续刚构方案,设计主要包括:桥式方案选定;桥跨布置及结构尺寸拟定;施工方法;各种内力的组合计算;施工过程的模拟;预应力钢索的设计及布置;下部结构的计算;施工后成桥的应力、变形和强度检算。     

公路预应力混凝土V型墩连续梁桥(75m+120m+75m)设计

长沙三叉矾湘江大桥共拟定了三个方案:预应力混凝土V型墩连续梁桥、预应力混凝土连续刚构桥、预应力斜拉桥.经过多方面比选,最终选定预应力混凝土V型墩连续梁桥方案.设计的主要内容包括:桥式方案比选;桥跨布置及结构尺寸拟定;施工方法拟定;各种内力的计算及组合,预应力估索;施工过程的模拟计算;预应力钢筋的设计及具体布置;下部结构设计;施工和成桥的应力、变形和强度检算.     

新桥大桥设计——5×40m预应力混凝土T形简支梁桥

如今,预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中,而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中,对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土简支T型梁桥的设计做了全面的介绍,其中包括调研,外文资料的翻译,方案设计,结构计算以及施工图的绘制,并对预应力混凝土梁桥的特点做了详细的介绍。在确定方案时,根据调研及查阅大量的资料,在此桥位上布置了钢管混凝土拱桥,连续刚构桥,悬索桥及预应力混凝土简支T型梁桥四种设计方案,根据＂安全,功能,经济,美观＂的原则,对各种桥型的优缺点进行了比选,而预应力混凝土简支T型梁桥在此桥位上更具有竞争力,反映在工程造价比较低,施工工期短,施工技术成熟,因此,最终选择了预应力混凝土简支T梁桥为设计方案。结构计算着重进行了上部结构的计算,包括截面尺寸的拟定,内力计算（恒载内力,活载内力和附加内力的计算,内力组合以及影响线）,配筋设计,施工阶段和使用阶段的应力验算,承载能力极限状态强度验算,刚度验算,变形验算。施工图的绘制主要包括桥的总体布置图,预应力钢束,桥面铺装,梁等上部结构和桥墩,桥台等下部结构的一般构造图以及部分结构的配筋图。通过本次毕业设计,进一步加深了我对桥梁以及预应力混凝土的认识。     

90m预应力混凝土连续刚构桥设计计算分析

简要介绍了预应力混凝土连续刚构桥的受力特点,以实际工程为背景,详细介绍该连续刚构桥的上、下部构造情况,预应力钢束布置情况,采用通用程序桥博3.2对该桥进行总体计算,列出各计算参数取值,并给出主要计算结果,为此类桥梁设计计算提供参考。     

医疗建筑中后张有黏结预应力混凝土框架梁的设计与施工

预应力结构形式可满足建筑内部大空间的使用需求,具有增加室内净空,节约成本,提高经济效益等优势;针对目前国内大量新建、改建及扩建的医疗建筑,预应力结构形式在今后的医疗工程建设中值得做进一步的研究与推广。本文结合某医疗建筑工程实例,分析了后张有黏结预应力混凝土框架梁的设计及预应力筋的布置;并提出预应力梁施工时的注意事项,可为同类结构设计提供参考     

浅谈预应力技术在路桥施工中的应用

樊哙桥桥为沛县经济开放区,桥梁设计为20＋30＋20m先简支后连续箱梁桥,桥中桩号为BK0＋800．00m,桥梁全长76m,桥面总宽度为27m,横断面布置为：2×2．0m人行道＋2×115m混合车道。河道与道路中心线法向斜角19度。本文通过对樊哙桥的施工技术的深入领会,对工程的实际情况进行了研究和分析,对于此工程预应力混凝土连续箱梁施工工艺方面,包括施工现场的;在备、施工方案的设计、地基处理、预应力技术的应用、支架的布置、模板的施工等方面提供了一定的借鉴。     

30m后张法预制箱梁的张拉控制

沿海高速公路桥梁设计中采用了部分预应力混凝土箱梁结构,箱梁施工中后张预应力的控制是保证箱梁结构质量的关键。本文具体阐述了预制箱梁钢绞线的张拉力和伸长量计算、预应力张拉控制及顺序等。     

97m高墩连续刚构桥施工质量控制

以阳山县杜步特大桥施工控制的具体实践为例,介绍了预应力高墩大跨连续刚构特大桥所采用的施工方案,对该桥的控制原理、方法、控制精度及建模进行了详细叙述,为类似工程施工提供了技术保障.     

采区设计的依据与内容分析

采区设计是对采区巷道布置方案、生产系统与开采设计进行设计与计算,一般包括设计说明书及相关设计图纸,是采区施工开掘的依据。本文主要阐述了采区设计的依据、程序、内容等问题。     

北京市丰台区新发地1-16m铁路框架桥设计与施工方案的确定

<正>本文以实际工程为例,根据工程概况确定框架桥建造的基本条件和要求,确定相关参数。本设计为采用顶进法施工下穿立交箱形框架桥的施工场地布置、主要施工步骤、顶力计算方法、铁路线路加固、施工中出现问题的处理方法。     

某工程5×18m有粘结后张部分预应力框架应用

本文较为详细地探讨了有粘结后张部分预应力框架的设计全过程及施工过程。     

50m预应力T梁预制施工与质量控制

本文主要介绍在宁武高速公路(南平段)特殊地理情况和特殊施工条件下50m预应力T梁的预制过程中每一环节的施工与质量控制过程,尤其对预制梁施工中的场地布置、梁体浇筑、张拉等对梁体质量有较大影响的关键工序进行了详细阐述,总结了一套较详细的施工工艺及操作方法,在实际生产中,也取得了良好的效果.     

浅谈13m先张预应力钢筋混凝土空心板梁台座施工设计

本文论证了公路先张预应力空心板梁的预制台座设计、预应力张拉、砼浇注等的施工方法.     

陕西铜川沮河特大桥设计

沮河特大桥是铜川至黄陵高速公路第二通道上的一座特大桥,主桥为五跨预应力混凝土连续刚构,本文着重介绍了主桥上下部结构设计特点,包括箱梁构造特点、预应力体系及钢束布置,箱梁施工工序等。     

先张板预应力损失值的理论分析

本文以先张法预应力混凝土构件为例,简单论述了先张板预应力损失值的成因及计算过程,作为我们对此部分设计工作的一个总结;并通过分析计算,找到一些能在实际施工过程中减少力损失的理论方法。     

兰渝铁路兰州枢纽预应力锚索加固边坡设计及施工

本文结合兰渝铁路兰州枢纽某格梁式预应力锚索加固边坡工程的设计和施工,充分探讨了预应力锚索技术应用于铁路路基边坡加固时具体的设计思路与施工方法。提出了治理高路堑边坡在多重干扰因素情况下的一些新思路,通过计算作用于锚索结构物上的荷载、锚索的布置、锚索的锚固设计等必要环节,充分论证了这一设计的科学合理性,并对后期的施工进行了详细的指导。文章在对该工点综合治理进行了详细阐述的同时,为类似工点提供了科学合理的借鉴意义。     

预应力加固技术应用于建筑结构加固中的几点思考

随着人们消费观念的改变,采用预应力加固法也越来越广泛,这种方法不仅施工方便、经济,而且加固效果好,尤其是当预应力加固筋的布置与外弯矩图形相似,此法既可大幅度提高原梁的受弯承载力,又可显著提高原梁的受剪承载力,本文对预应力技术在加固设计和施工方面的应用做了进一步探讨。在加固设计时,可以通过施加预应力改变结构的内力,提高构件的承载力,在加固施工时,通过施加预应力,可使得加固纵筋得到充分利用。     

简介有粘结预应力框架梁的应用实例

本工程建设方为了增加建筑层数,压低了层高,导致楼层大梁的高跨比过小。为了弥补这一不足,并考虑到将来房间布置的灵活性,最终采用了预应力混凝土梁的设计方案。首先介绍了预应力梁的设计依据与参数、设计思路和具体过程,然后简要说明预应力梁的施工过程。     

从江县从江三桥主桥设计

从江县从江三桥主桥,跨径布置为60m+100m+60m预应力混凝土连续箱梁结构,箱梁采用变截面单箱双室直腹板结构形式。考虑本桥悬臂施工特点,结合本桥结构计算,简要介绍了从江三桥主桥连续箱梁的设计。     

海洋馆地上圆弧形表演池缓粘结预应力技术的应用

针对海洋馆地上圆弧形表演池的预应力进行合理的施工设计时,采用当前方法进行海洋馆地上圆弧形表演池设计时,难以计算出海洋馆地上圆弧形表演池在正常使用极限状态下的挠度,存在预应力筋锈蚀、断裂的问题。提出基于缓粘结预应力技术的海洋馆地上圆弧形表演池设计方法。在介绍缓粘结预应力技术在海洋馆地上圆弧形表演池应用后,计算出预应力筋与缓凝砂浆之间存在的缓粘结预应力损失以及粘结预应力的抗裂缝强度,对海洋馆地上圆弧形表演池缓粘结预应力混凝土的施工方法进行阐述,并对缓凝胶粘剂固化时间的控制和张拉时间的控制进行总结,指出缓粘结预应力技术施工过程中应该注意的事项,实验结果表明,所提方法能够有效提高海洋馆地上圆弧形表演池的防腐及抗裂缝能力,同时为缓粘结预应力的工程施工提供了重要参考价值。