加强桥梁检测 确保桥梁安全

在桥梁的建设、养护管理中，必须加强桥梁的检测工作，延长桥梁的使用寿命，确保桥梁安全、畅通。     

在桥建设中如何运用改性沥青桥梁伸缩缝

在道路建设中桥梁伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分，桥梁伸缩缝性能的优劣直接影响到桥梁结构行车的舒适性。目前国内外使用的桥梁伸缩缝主要有U型锌铁皮、钢滑板、疏形齿加盖板、橡胶伸缩缝及毛勒缝等。九十年代日本及我国对桥梁伸缩缝使用性能调查的结果表明，除毛勒缝外，现有桥梁伸缩缝完好地使用年限很短，一般只有2—3年，较长的也只有5—6年，破损率高     

浅谈公路桥梁伸缩缝施工与质量控制

高速公路上车辆多速度快，桥梁伸缩缝的施工工程质量直接影响到桥梁结构稳定性、行车的舒适性和安全性，因此桥梁伸缩缝施工是高速公路施工中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平衡性和舒适性、桥梁的服务质量及其使用年限。简要介绍了桥梁伸缩缝的施工工艺和施工质量控制等内容。     

桥面防水设计与施工

桥梁的设计基准期较长，设计年限为100年或更长桥梁，常使用20-30年即出现严重破坏或需要维修，其中由于桥面防水失铲引起冻融破坏，钢筋腐蚀，碱集料反应，混凝土碳化等现象，造成桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等危害，会腐蚀钢筋，刚弱混凝土强度，缩短结构的使用寿命，降低了桥梁混凝土的耐久性，因此桥面防水是决定桥梁安全度，耐久性的关键因素之一，特别是随着公路、桥梁的发展，桥面防水问题日渐突出，其质量主要体现在设计、施工中。     

小议桥梁防水系统的设计方法及其施工措施

引起桥梁破坏的原因很多，如荷载、材料质量、施工质量、突发事件等等，但桥面防水系统没有达到使用要求，以至造成桥梁的破坏，是极其重要的原因之一，其后果将是灾难性的。本文对城市桥梁的防水技术了论述，同时还论证了设置桥面防水系统的重要性，进而论述了桥面系构造必须注意的要点，并介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法。     

桥梁健康监测研究发展现状

回顾桥梁健康监测的发展历程。介绍结构检测与健康监测概况，分析桥梁健康监测意义。介绍桥梁健康监测系统的组成、监测内容功能及特点。针对目前国内外桥梁健康监测系统的研究现状，深入总结和思考了目前桥梁健康监浸4研究存在的问题。     

浅谈公路施工中桥梁混凝土梁（板）裂缝能产生原因与预防措施

桥梁是公路工程中跨越河流、峡谷、公路、铁路等的重要构造物，桥梁混凝土梁（板）是桥梁中的直接承重结构，其质量关系到整座桥梁的寿命和行车的安全。桥梁混凝土梁（板）产生施工裂缝的原因主要有施工原材料、施工配合比、施工工艺、施工温度、养护条件、施工外部荷载。针对产生的原因采取有效的预防措施。     

小议节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁，节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设，我国在设计和施工方面也取得了不少经验。就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。     

谈桥梁转体施工工艺与关键技术

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。本文论述了桥梁施工工艺的特点、工艺流程及施工方法，认为此工艺为东北地区填补了桥梁转体施工的空白。     

小议我国桥梁设计存在的问题

随着改革开放和我国经济实力的增强，我国的桥梁建设有了长足地发展。特别是在大跨径桥梁方面，代表着世界先进水平的南浦、徐浦大桥、铜陵长江大桥相继建成通车，但在整体水平上，特别是在桥梁的施工管理、安全意识、施工质量以及设计方面，我们离世界先进水平还有差距，还存在的一些问题。主要针对我桥梁设计存在的问题及形成原因进行了简要的探讨，并针对问题提出了一些解决措施。     

桥梁伸缩装置设计选型与安装

对桥梁伸缩装置的功能、分类及设计选型进行了探讨，介绍了桥梁伸缩装置的安装过程，以期改善路面和桥面平整度，使行车舒适安全。     

武黄高速公路桥梁病害及加固技术

本文通过对现有高速公路运营桥梁普查和重点检测荷载试验，对桥梁病害给出了综合分类，并通过对病害的机理分析，找出其规律性，提出了桥梁的技术改造方案，这对高速公路桥梁养护有重要的指导意义。     

浅析公路旧桥加固与管理的方法

前言。公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质；②不知基础深度；③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，     

桥梁工程的经济分析及降低造价的措施

桥梁工程经济分析包括的内容甚多，影响桥梁造价的因素也不一。本文以中小桥梁在设计、施工及试验中的体会来论述桥梁的经济分析及造价的降低。     

U-Net的桥梁裂缝智能检测方法改进研究

针对桥梁裂缝检测准确率与精度有待提高的问题，提出了基于图像分割技术的U-Net网络进行桥梁裂缝检测。采用西安市的桥梁裂缝数据集，通过人工标定完成了对数据集的标注，用于进行监督学习。针对这一数据集采用了数据增强、空洞卷积、批次归一化等方法提高识别精度，减少过拟合现象；将交叉熵损失与Dice损失相结合，提高了模型训练的速度以及识别精度。与广泛应用的图像分割方法进行比较，实验结果表明该模型在桥梁裂缝数据集上的分割表现结果具有优越性。     

中国的桥

中国山川众多，江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。但由于我国地理气候和文化习俗的差异。因此创造出多种多样的桥梁形式，并逐步形成了自己的特色。     

桥梁景观的几点思考

通过对桥梁景观的思考，从美学、生态、人文方面对桥梁景观进行了探讨。     

对桥梁体外预应力加固技术计算方法的探讨

体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力，使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩，以抵消部分自重应力减小活载应力，从而提高桥梁的承载能力。简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法，并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。     

考虑人群荷载的宽幅桥梁荷载试验研究

为评价建成桥梁的承载能力状况是否满足设计要求，确定桥梁实际的使用条件和运营状况，通常需要对目标桥梁进行荷载试验。本文以宣威市的浦山路梁桥为工程背景，结合图纸使用MIDAS/Civil 2020有限元软件对桥梁进行建模计算，并基于现场荷载试验法对目标桥梁进行承载能力状况评定。结果表明：各试验工况下，在各加载下求得的荷载效率系数值介于0.95～1.05之间；桥梁测试截面的实测应力校验系数介于0.98～1.01之间，各测点的挠度校验系数在0.500～0.711之间，说明该桥的结构强度、刚度具有一定的富余度，能满足实际运营需求；控制截面上多数测点的相对残余应变和挠度值较小，表明桥梁结构多处于弹性工作状态；另外，有部分挠度和应变测点出现残余挠度和残余应变，其相对最大值分别为13.3%,7.5%,表明该桥在受到荷载作用后能产生可恢复原来状态的弹性变形，结构整体的刚度分配较为均匀，横向连接可靠。试验结果表明该桥技术状况以及承载能力满足正常使用要求。     

结构检测与健康监测概况

阐述了桥梁结构检测的方法，简要地总结桥梁健康监测的研究状况及研究动态，提出桥梁结构健康监测的新理念。