粉土物理力学指标的统计与分析——以大连长兴岛葫芦山湾海域为例

通过对大连葫芦山湾海域第四系全新统海相粉土(Q4m)及第四系更新统坡洪积粉土(Q3dl+pl)试验资料的统计与分析,提出了该区域粉土的物理力学指标特征值,建立了粉土物理力学指标之间的经验关系17个,为本区域粉土的工程特性评价提供了理论支持。     

融入基础力学内容的“计算方法”课程延拓性教学实践

在计算方法课程教学中融入理论力学、材料力学知识内容,提出延拓性教学的三个层次:一是由力学问题认识基本数学问题的来源与背景;二是掌握基本数学模型的数值求解方法与理论;三是通过编程实验环节将具体力学问题转化成数学模型求数值解。近几年的课程教学效果调查表明,采用延拓性教学法能有效提高学生的学习主动性、综合应用所学知识分析问题和解决问题的能力。     

直流电在土中作用及其对土的物理力学性的影响

我在“直流电在土中作用及其对土的物理力学性的影响”这篇论文中,比较系就地介绍了直流电在土中的作用和对土的物理力学性的影响,并且比较全面地介绍了土力学中电渗问题的基本理论和工程意     

碎石土做土石坝坝壳料的试验研究

文章通过对西藏山南地区结巴水库坝址右岸洪积碎石土的级配、密度、击实、抗剪、渗透及强度等物理力学指标的研究分析,对洪积碎石土作为土石坝填筑料的可行性进行了分析评价,提出了洪积碎石土作为土石坝填筑料的各项物理力学指标,为工程设计与施工提供了工程地质依据,同时也为类似的工程具有有益的参考。     

新疆北部地区筑坝土料分散性试验研究

新疆北部地区筑坝土料分散性黏土通过各种试验方法综合评价后,才能得出正确的判定,即使判定是分散性黏土,也可通过掺入1%的石灰溶液及掺入<20mm砂砾石来改变分散性黏土的物理力学性质,在保证渗透系数不变的情况下,提高土的干密度、抗剪强度,达到筑坝土料的稳定性能,提高土的抗冲刷能力,为坝体的稳定提供安全保证。     

石灰改良土的力学特性及本构模型研究

石灰可以改良软土的强度和变形等力学特性,通过三轴试验探讨了石灰改良土的屈服特性,建立了石灰改良土的弹塑性本构关系模型。结果表明,掺灰比10%的改良石灰土具有较大抗剪强度。分析了重塑石灰土基于Mohr-Coulomb屈服准则下在p-q平面和π平面上的屈服轨迹和屈服强度的变化。根据塑性势函数理论,使用相关联的流动法则,研究了改良石灰土的本构关系模型。在试验基础上,探讨了改良石灰土的剪缩(胀)性与应变持续强化特性,通过构造模型参数,建立了改良石灰土的本构关系模型,并通过验证模型的可靠性和适用性。为改善淤泥质土层的强度以及地基处理方向提供了参考。     

散体材料桩复合地基桩土应力应变关系研究

根据桩土变形连续及协调条件,采用土力学及弹性力学理论分析了散体材料桩复合地基在鼓胀变形情况下桩与桩间土的应力-应变关系,并推导出当桩周土体达到极限平衡状态时的单桩极限承载力及复合地基极限承载力的计算公式。经工程实例验证,计算值与实测值基本吻合。     

挡土墙的土压力分布特征的研究

档土墙上的土压力是一个古老的课题,经典的库仑土压力理论和朗肯土压力理论,因其计算简单和力学概念明确,在土木工程中得到广泛应用.但长期以来挡土墙的研究对象-般是针对墙背为直线的挡土墙,而对于阶梯式的挡土墙,特剐是对于平面内非直线的阶梯状拱形挡土墙的土压力分布特征少有研究.     

单桩在竖向荷载作用下桩侧摩阻力及剪切位移研究

本文提出一种利用土的基本力学指标,可以确定桩在竖向荷载作用下桩侧摩阻力与剪切位移的关系公式,对于理论分析桩的荷载沉降提供一种有益的参考.     

初探粘性土试验物理力学指标的合理性

工程勘察分析评价粘性土的重要依据是土工试验,笔者通过总结黑龙江地区大量的工程勘察实践经验,论述了土工试验中各种物理力学指标的合理性及其相互关系,并论述了它们如何表征土的工程特性。     

关于提高投篮命中率问题的探讨

本文针对如何提高命中率对其影响因素进行研究。首先通过篮球运动规律及力学原理建立运动员投篮的数学模型,通过定量分析为篮球训练以提高命中率提供理论方法依据。此外,建立正态云模型,通过大量随机实验求得各种情境下不同投篮方式命中率的相对稳态值,此模型主要通过MATLAB编程仿真模拟实现命中率的计算。     

土钉与土体相互作用的数值实现方法

土钉与土体的相互作用包括了土钉轴向的力学行为,砂浆环面的剪切行为,以及砂浆界面的法向效应。本文从力学和数值模拟方法角度出发,探讨了土钉的拉拔力和剪切力的力学特征,及其数值实现方法。     

土钉墙边坡支护施工质量控制

土钉支护技术自在边坡工程中应用以来,就以其工期短、施工便捷、经济节能、稳定可靠等诸多优点迅速得到发展,在诸如高层建筑多层地下室、地下停车库、地下铁道及车站等各种设计深基坑支护工程的民用与工业设施的兴建过程中,得到广泛应用。土钉墙支护法,以尽可能保持、显著提高、最大限度地利用基坑边壁土体固有力学强度,变土体荷载为支护结构体系一部分。本文现就土钉墙边坡支护施工质量控制进行简要论述和交流。     

路基土体的力学特性及影响因素分析研究

土的种类众多,土性随地点而异。每一种土的力学性质因其含水量、密度、结构、温度和孔隙水的化学成分的不同而各异,即使是同一种上样,其力学性质还取决于应力状态、应力历史、加荷速率和排水条件等许多因素,本文主要分析粘性土的力学性质及影响因素。     

机械专业理论力学运动学部分教学改革研究

理论力学是机械专业一门重要的技术基础课程,运动学是该课程重要的组成部分。机械专业学生更好地理解运动学的基本原理和方法,是该课题教学改革重要的议题。对此,该文探讨了传统运动学体系和内容所存在的问题,并从矢量代数坐标描述、连体基和位形坐标描述刚体运动、约束方程描述刚体系的运动学铰接关系和借助数学工具求解运动学数学模型方面,提出了运动学部分的教学改革的要求。     

一种发动机液力悬置动特性研究

基于流体力学理论,研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力,建立一种液力悬置力学模型和数学模型,进行动特性仿真,从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响。     

专业特色分流对理论力学教学的成效影响分析与思考

在新工科卓越创新人才培养的驱动下,依据专业特色创建精英人才培养实验班已是当前各高校重要的人才培养举措之一。该文以理论力学课程教学成效为典型,分析在统一的理论力学培养要求下,专业特色分流所形成的实验班和普通班的成绩差异及成因。通过分析不同影响因素与教学成效之间的关系,提出教学设计与改良建议,为理论力学等基础力学课程面向不同培养群体的教学改革提供一定的参考。     

浅析影响路基加宽方案选择的力学因素

本文主要介绍了影响加宽路基方案选择的主要力学因素,并对主要力学进行了具体分析,重点分析了地基沉降和路基的稳定性,路基土压缩变形、路基土在行车荷载作用下塑性累积变形等,提出了旧路加宽试验路的观测测试在施工中的重要性。     

浅析理论力学的应用

理论力学作为理工科的一门基础课程,在理工科的学习和实践中起着重要的指导作用。本文详细考察了理论力学的不同工程实例中应用,讨论了不同的理论力学实际应用模式,为更加深入地理解和掌握理论力学基本理论和基本方法提供了启发,有助于建立以理论力学为基础的分析与解决工程问题的能力、培养严谨的逻辑化思维模式。     

浅谈膨胀土公路工程病害与防治措施

简要介绍由膨胀土诱发的公路工程的各种灾害,提出了使用换填法、物理化学改性、封闭包盖法、夹层法、生物改良法、粘性非膨胀土覆盖法等方法来处理膨胀土,以达到防治目的。