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从我国解放区火车邮路上看,大旅火车(大连至旅顺)邮局可算建立最早的一个火车邮局了。大旅火车邮局的建立与它所处的特殊地理位置是分不开的。1945年8月22日,大连解放了,为尽快解决运邮问题,经当时旅大市邮政局有关领导和铁路局协商,很快于1947年1月21日开通了大旅火车邮路,并建立了我国解放区最早的一个火车邮局。 相似文献
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长江,素有黄金水道之称,近代长江水道更是繁忙的运输大动脉。一直以来,立足于长江水道邮路的研究报道尚不多见,《民国时期的长江水道邮路》一文,谈到了长江中上游重庆附近的一段邮路,本文要讲述的是长江中下游水道邮路中转枢纽—大通的昔日荣光。 相似文献
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中国邮政为国为民通邮用邮,加大力度扩展邮网延伸邮路,在祖国疆界边缘、天涯海角、南海岛上、北极之村、高山险峰、陆地低处,近些年来先后建立的邮政局、所、服务点,构成一个最新的东、西、南、北、中和高山、低地、岛屿锦绣如织的邮政网——全国邮政机构之最。 相似文献
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印度封是指20世纪初西藏刚刚出现现代邮政时,通过印度寄出来的实寄封,主要是国内封,是极为罕见的珍品。1897年,大清开办国家邮政,不久清政府责成邮政总办帛黎(T.Piry1850-1918,法国人)筹划在西藏设立邮政之事。当时,帛黎提出:“西藏,现有印度邮差可以帮助中国传递邮件,中国可以不必再支付许多邮政费用来自行开辟邮路。”这种以“印邮代中邮”的主张,当然不会得到清政府的支持,但是的确可行。 相似文献
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作为一名集邮者,集封当属必须的收藏范畴,特别是自然实寄封,为其首选之品。而对封的要求十分严苛,一要品相完整,二要邮路清楚。所谓邮路清楚,主要是指邮戳齐全,即 相似文献
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他是一位老邮工出身的集邮者 在欣赏姜仰东的普票邮集之前,先让我们来了解一下他这个人。 姜老今年84岁,福州人,出生于邮政世家。1940年姜老考取福州邮政局。1941年,因战争形势的需要,中华邮政开辟滇缅公路经过仰光的国际邮路,他被调往云南,先后在昆明、畹町工作,太平洋战争爆发后,才随军邮车撤回保山、昆明。抗战胜利后的1946 相似文献
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1948年11月2日,我人民解放军第四野战军解放了沈阳、营口。辽沈战役胜利结束,东北全境宣告解放。解放后的东北,因工矿企业基础好,很快恢复了工业生产,促使东北经济迅速发展起来。在这种形势下,东北解放区邮政的业务量迅速增加,各地普遍反映,需要增加日戳。加之东北邮政与关内邮路的全面开通,各地新增设的邮政局、所亦急需刻制新日戳。 相似文献
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国家邮政开办时颁布的《大清邮政奏准开办总章》说：“……通商口岸往来外国寄递一凡邮政局将信件寄送联约各国者一切条规自应入会后俱照万国联约（指万国邮政联盟——笔者注）条约办理……”。大清邮政刚成立,尚未加入万国邮政联盟,也未与他国签订通邮联约,因此,尽管海关邮政早在1866年就已收寄往外国私人信件,但大清邮政上海至国外的邮路尚未开通。 相似文献
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"西伯利亚封"是指通过俄国西伯利亚地区传递的信函。 西伯利亚封可分为两大类,一是在封上写上或用戳 盖上"Siberia"(西伯利亚)字样的信封,这类封多是国际封, 即通过西伯利亚邮路,从中国寄往欧洲各国的信件,极少 数是寄往美洲的;另一类是从中国新疆寄往内地的信件, 也在封上写有或盖上"由俄国转"的字样,即通过俄国西 伯利亚邮路从中国东北再进入内地,实际是中国国内信 相似文献
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邮路排单是研究邮政历史的重要依据之一。这张高34．5cm,宽25cm的邮路排单,详细记载了1952年7月广西桂平县境内桂平至大洋邮路状况。 相似文献