航空邮戳（三）

(二)纪念航空活动邮戳(1)航线开辟邮戳1934年11月1日,欧亚航空公司为纪念宁夏至包头间首次开辟航线,包头邮局刻用了“包宁航空邮运开航纪念”邮戳(图28)。1936年2月14日,中国航空公司开辟“广州至广河航线”(图29)。圆形及螺旋桨图,盖销邮票。     

一枚特殊的天津寄德国航空封

1929年法国已与中国筹商两国间的航空交通,但未协商好。此后,法国的远东航线正式开航。该航线从巴黎经马赛、那坡利、雅典、贝鲁特至报达,至卡拉奇、加尔各答、曼谷、西贡、河内。远东航线开航后,法航空部派员与中国交通部谈判,1935年11月10日在南京签订了“中法通航合约”。合约规定从中国广州经广州湾（湛江）到法属印度支那河内的航线,由中国航空公司办理。到河内后与法国东方航空公司的远东航线衔接,合约期为3年。合约签订后,交通部即委托中国航空公司办理航运,路线为广州一广州湾一河内,1936年2月14日正式开航。     

记录中美首次通航的“中国飞剪号”首航封

19世纪30年代以前,中国和美国之间的邮件寄递都是由海路运送,往返一次需要很长时间。1937年,中美两国商议,利用美国泛美航空公司将美国旧金山-菲律宾马尼拉航线延伸至我国香港的机会,将中国航空公司上海-广州航线也延伸至香港,中美双方在香港互换航空邮件。这一航班是根据1937年1月19日签订的中美国际航邮合同和1936年6月11日英国政府决定无条件给予中航在香港的着陆权而开辟的。     

中美直达邮政包裹业务

中国寄往美国的航空邮件,最早由天津、上海、广州等沿海邮局,交运洋轮船直运美国旧金山或西雅图。 1937年,美国泛(即汎,原件误排为讯)美航空公司开辟太平洋航线延伸至香港,中美双方在香港互换邮件,从而缩短两国邮路,只需8天。     

奇怪的中法航邮两次正式开航

据1936年2月14日《申报》报道,"中法联运通航自经两国政府于去岁正式签订《中法联运通航合约》后,我政府即令由中国航空公司负责筹辟联运航线。中航公司于奉令后即根据该公司美籍董事毕斯培氏试航勘定之航线,自广州而西营河内设站     

国际航线首日封

东方航空公司新辟国际航线 上海的东方航空公司,1993年新辟了3条国际航线:3月31日上海全马德里航线(上海—北京—巴林—布鲁塞尔—马德里);4月4日北京至芝加哥航线(北京—上海—西雅图—芝加哥);4月24日上海至新加坡航线。上海至马德里航线是1992年6月10日开辟的上海至布鲁塞尔航线的延伸。我得到这些首航消     

《申报》旧闻解读之五十七 上海至宜昌、重庆、成都航空邮路的开通

据1930年11月26日《申报》报道(图1),在沪汉航空邮路开通约一年后,"中国航空公司现决定将沪汉航空线扩展至宜昌,并定于下月十六日起正式飞行"。该文还说到,"原拟于十月开,将沪汉线扩展至重庆,嗣以刘湘之反对……"而向后延期,刘湘的意见是"重庆航站之用人、行政概须归川方支配,即飞机亦须由刘指挥……",一时不能谈妥,故"决先办沪宜航线……将沪宜线分作二段飞行,沪汉段照原状",开辟汉宜段。但直到第二年2月16日,中国航空公司才在《申报》上做广告,称"上海到汉口只须七小时,到宜昌只须二小时"。同年3月7日《申报》报道"中国航空公司沪汉航线筹备展至宜昌,公司已定于本月十六日实行飞航……沪宜间航空邮件,则须粘航空邮票三角"。之后,又相继预告延至3月23日、3月30日,又延至3月31日,并称"先载邮件,暂不载客"。但是3月28日《申     

民国时期沪新航线的纪念明信片

上海至新疆迪化（今乌鲁木齐）航线习称沪新线，其规划始于1924年（民国十三年），1931年12月上海至迪化航线首次式飞成功，1932年12正式开航，1933年12月停航。     

沪迪航线开通前后的新疆航空费

1921年起中华邮政开办航空邮政。1931年12月13日沪迪航线首次试航,22日下午到迪化（今乌鲁木齐）。该机于1932年1月8日返航,13日抵达上海。此后又进行了一次试航。1932年12月15日正式开通沪迪航线,搭载邮件。定期于每周二从上海、迪化对飞。1933年12月15日盛世才以迪化不宁为由停飞了这条航线。在此后的几年中,     

从法航的首航封看抗战时期对外通邮五航线

近期在笔者研究法国加盖"K0UANG-TCHEOU(广州湾)"邮票时,偶得一枚1939年法国航空公司开辟的广州湾(今湛江市)——河内航线首航封,遂产生兴趣。把玩之余通过查阅资料,得知自1938年下半年开始,疯狂的日军一路南下,使得南方一些大城市,诸如广州、武汉等相继失陷,     

平港航空邮路的开通

欧亚航空公司在开通西北航线后,"迩来盛传该公司又将另辟由粤至汉之新航线"。据1933年5月11日《申报》报道,"粤汉航线试飞成功"。但是,该航线直至第二年4月才再一次被提起(图1),称"欧亚航空公司计画举办之平陕、粤陕两     

《申报》旧闻解读之五十九 沪粤航空邮路开通之波折

1932年9月12日《申报》报道,"沪粤航空线筹备迄今已达二年,因时局之关系,致时断时续,致至今尚未见实行。现中国航空公司决计拟使该线于最短期间完成,故而连日进行,颇为积极"。又据1933年6月6日《申报》报道,"沪粤线开航,公司前派机肮副主任聂开一赴港粤闽等处接洽,并设机场办事处,机场决用水机场,惟广州并须设陆机场……"。之后,于1933年6月11日《申报》报道,"沪粤线系沿海飞行,经浙、闽而至粤省,共设六站,经温州、福州、厦门、汕头、香港而至广州,全线共长千一百公里……该公司决定于下月初试飞开航"。但是,"因陈济棠不允借用瘦狗岭军用机场,航空公司拟将广州站改设水机场,开航期须展缓"。     

“五连冠”们的追求——记上海永生金笔厂女子篮球队

提起上海永生金笔厂女子篮球队,在全国总工会、在大上海、在全国只要有女篮的各大企业,谁个不知,谁个不晓,他们都会伸出大拇指倍加称道的!球迷们还会为你如数家珍地摆摆永生女篮的赫赫战绩—— 1933～1987年,连续五届上海市“工人杯”赛女篮冠军。 1984年全国“工农杯”锦标赛女篮冠军。 1986年大胜来访之新加坡国家女篮。 1987年全国14个沿海城市邀请赛季军(内有多支专业队)。 1988年“第一届全国企业运动队篮球锦标赛”季军(内有多支专业市队)。 1988年上海市“工人杯”赛亚军(冠军队系原上海市女篮全班人马)。十几年来,永生女篮还战胜过新疆、青海、宁夏、西藏等省、市、自治区女篮……     

新科状元的晋级路

上海 胡荣华(先负)火车头 于幼华 (2003年1月4日弈于广州) 五七炮双直车对屏风马右炮封车 年尾岁初,一年一度的“五羊杯”全国冠军赛如期在“象棋城”广州举行。 个决赛一场由“棋坛司令”胡荣华对阵2002年的“新科状元”于幼华。双方首局弈和,第二局的胜负将决定谁能进入最后的决赛(如弈和则加赛快棋)。本局胡老师执先一反常态,弃用了“镇山宝”飞相局,改走中炮     

卡拉奇的真纳陵墓

巴基斯坦是我国的友好邻邦。中巴两国人民有着传统的深厚友谊。据说在新中国成立之初,周恩来总理领导中国民航开辟国际航线,第一条是中、苏航线,第二条航线便是通往卡拉奇(当时巴基斯坦首都)的。目前,每周都     

’95中国国际航线首航封花絮

1995年约有13家中外航空公司,开辟了20余条中国国际航线,笔者已见40余种首航封,其中3种为集邮协会印制,其余均为个人所制。 由于1994年成立了全国性的专门集邮组织——全国航空集邮研讨会,年底又在广州举办了首届全国     

国足出征,佩兰大考——亚洲杯中国队23人名单解析

中国队亚洲杯23人大名单门将:王大雷(山东鲁能)、曾诚(广州恒大)、颜骏凌(上海上港)后卫:张琳芃(广州恒大)、任航(江苏舜天)、张呈栋(北京国安)、姜志鹏(广州富力)、梅方(广州恒大)、吉翔(江苏舜天)、李昂(江苏舜天)中场:郑智(广州恒大)、吴曦(江苏舜天)、蔡慧康(上海上港)、刘建业(江苏舜天)、于汉超(广州恒大)、蒿俊闵(山东鲁能)、孙可(江苏舜天)、于海(贵州人和)、刘彬彬(山东鲁能)、廖力生(广州恒大)前锋:杨旭(山东鲁能)、郜林(广州恒大)、武磊(上海上港)去年2月法国人佩兰正式就任中国男足主教练一职,上任一年来,佩兰严谨而认真的工作态度得到了广大球迷的认可,特别佩     

华南师大压轴大戏：太极拳国际论坛

华南师范大学1933年创建于广州，是一所综合性省属重点师范大学，国家“211工程”重点建设的大学之一。2003年，华南师大隆重庆祝她的70大寿，举办了一系列庆祝活动，而太极拳国际论坛则是压轴大戏。     

中国飞机津巴布韦首航封

首航封是记录一个国家民用客机新开辟航线的实寄封,它要求必须由该条航线首班飞机携带邮递。本文所附图的这枚首航封非同一般,它是中国飞机在国外飞行的首班航线的实寄封。2005年5月4日,津巴布韦刚刚从中国进口了2架新舟60客机,就开辟了     

国外流入的新中国国际首航封伪品

一、1987年3月29日,西德汉莎航空公司开辟“法兰克福—阿布扎比—北京”航线,机型B747,航班号LH722。图①为“阿布扎比—北京”首航封,盖3月29日“阿布扎比—北京”首航纪念章,寄北京国际机场,但背面所盖北京到戳其戳径只有20mm,文字及日期字体与真戳相差甚远,显然系伪戳。