一道经典题中存在的问题

有关功和功率部分，有不少教辅书里都会出现如下一道题目：题目质量为500t的机车以恒定的功率由静止出发，经5min行驶2．25km，速度达到最大值54km／h，设机车所受阻力恒定，且取g=10m／s2。求：机车的功率P？     

上当题析(14)

例1:质量为500吨的机车以恒定功率由静止出发经5分钟行驶2.25千米,速度达到最大值54千米/小时,求机车的功率。(设机车所受的阻力不变)。“上当”途径:设机车的牵引力为F,     

浅析机车启动的两种模式

1机车以恒定功率启动设机车的质量为m,功率为P,运动中所受的阻力恒为f,机车从静止开始以恒定功率启动,     

浅析机车启动的两种模式

1机车以恒定功率启动 设机车的质量为m，功率为P，运动中所受的阻力恒为f，机车从静止开始以恒定功率启动，则P=Fv，F=P/v，机车加速度a=F-f/m=P/mv-f/m，则a随着v的增大而减小，当a减小到零时，v最大，vm=P/f，以后将保持最大速度一直匀速运动下去。整个过程中v-t图象如图1所示。[第一段]     

机车功率考点例析

机车的功率是指机车牵引力F做功的功率,即P=Fv. 当机车以恒定功率启动时,它的牵引力F将随速度v的增大而减小,加速度n也随之减小,直至a减小到0,做匀速运动;当机车以恒定牵引力启动时,加速度a不变,它的功率将随可的增大而增大,当P达到额定功率后,加速度a将逐渐减小到0,机车做变加速运动直至匀速．机车在功率恒定的运动过程中,牵引力做功可由W=Pt求出．     

机车起动问题导析

我们常会遇到机车起动的一类问题。机车由静止开始起动,常见的方式有两种:一是以恒定的功率起动;二是以加速度为a匀加速起动。机车在起动过程中各个量(牵引力F,加速度a,速度ν,功率P)是怎样变     

机车启动问题的多角度分析与拓展

机车启动问题是机械能这一章中的重点和难点.机车启动有两种方式,其一是以恒定功率启动,其二是以恒定牵引力启动,两种启动过程遵循不同的规律.     

解析机车启动问题

1．两个启动方式 机车启动有两种运动模式，即机车以恒定功率（额定功率）P额和以恒定加速度α启动．如何分析这两种方式的启动过程及相关问题的处理，是同学们经常碰到的问题．     

机车的两种启动方式

通过机车以恒定功率启动和以恒定加速度启动两种方式的过程描述,将F,ν,P之间的关系进行了总结和概括。     

不容忽视的"第三条规律"

中学物理各类教学参考资料和各种试卷中 ,“机车以恒定功率加速直线运动”的问题由来已久 ,但其中某些使用多年的“典型题” ,实属我们一直没有察觉的“错题” .对此本文谨作简单分析 .1　物理情景在平直轨道上 ,质量为m的机车 ,以恒定功率P ,从初速度v0 开始 ,作加速直线运动     

物理问答

五39.如图所示，一木块由A点自静止开始下滑，到达B点时静止.设动摩擦因数产处处相同，转角处的撞击不计，测得A、B两点连线与水平面夹角为a，则木块与接触面间的动摩擦因数产为_. (山西胡成)气协J恤习明力气夕解答:设A、B两点高度差为h，A、B两点之间的水平距离为L，由动能定理，得W _~、二~一‘~一~.一~.…，_h一么与·囚刀八、b网点退度郁刀岑，肺以mg九一产阴gJJ=U甲=了一tan伏五(河北程光妞) 40.质量m一SOOt的机车，以恒定功率尸由静止出发经t=5 min行驶了:~2.25 km后速度达到最大值蝙:一15m/s，求机车的功率和所受的阻力. (ehe…     

求实际电功率的几种方法

题目:将两个标有"220V 40W"的灯泡串联后接在220V的电源上,求一盏灯泡的实际功率是多大?(设灯泡的电阻恒定不变)解法1灯泡实际功率是由灯泡两端实际电压决定的,根据串联电路     

例谈“田”字功率图

发动机（机车）的启动通常有两种方式，一种是匀加速启动，一种是以恒定功率启动。本文将它总结成如图1所示形状，同时强调在解决这类问题时容易犯的一些错误，旨在帮助记忆和教学。     

机车起动问题两例

题1 质量为10~5kg的机车,以恒定输出功率从静止出发,当行驶到2250 m时,速度达到最大值15m/s,已知机车所受阻力为其重力的0.005倍,求:机车达到最大速度所用的时间?(g=10 m/s~2) 题2 汽车的质量为2×10~3kg,汽车发动机的额定功率为80 kw,它在平直公路上行驶的最大速度可达20 m/s,现在这辆汽车在该公路上由静止开始以2 m/s~2的加速度做匀加速直线运动,若汽车所受的运动阻力是恒定的.求:①汽车所受的阻力?②这个匀加速过程可维持多长时间?     

例谈"田"字功率图

发动机(机车)的启动通常有两种方式,一种是匀加速启动,一种是以恒定功率启动。本文将它总结成如图1所示形状,同时强调在解决这类问题时容易犯的一些错误,旨在帮助记忆和教学。1发动机匀加速启动     

两图表两习题 掌握“机车启动问题＂

在高三物理《功和能》一章的复习中，“机车启动问题”历来是教师难教、学生难掌握的一个知识点。难就难在“机车启动问题”分为①以恒定功率启动；②以恒定加速度做匀加速度启动。而每一种启动过程中所涉及的参量多且变化错综复杂。为此，笔者做了细心的研究与归纳，总结出了机车启动的两个过程中各参量变化情况的图表及其变化图像的比较，并精选编拟了与之相对应的两个习题，收到了极佳的教学效果。     

另解非匀变速直线运动问题

非匀变速直线运动一直是高中物理教学想回避而又回避不了的一个问题.通常的做法是,将非匀变速直线运动从匀变速直线运动的角度去认识、分析,然而对某些问题,此种分析显得抽象、呆板,且往往无法将问题表述明白.笔者从V-t图象的斜率——加速度入手,找到了一个解决非匀变速直线运动的好方法.现举两例:例1.一列车在恒定功率机车的牵引下由静止自车站出发,行驶5分钟速度达到72千米/小时,设列车在行驶过程中所受阻力恒定,那么,列车在这段时间内行驶的距离:     

用图像对比法巧解物理题

图像法是分析求解物理问题的基本方法之一,它以其形象、直观、简捷等特点而广受推崇.它是数理思想的整合,也是物理过程、物理规律的形象表达,但要灵活运用这种方法就要善于用图像捕捉物理过程中的转折点、临界点、边界点,善于用图像分析比较相关物理过程中的相同点与不同点.一、虚拟图像对比法例1.列车在恒定功率的机车牵引下,从车站出发行驶5min,速度达到72km/h,这个过程中列车的加速度不断减小,那么这段时间内列车行驶的距离A.小于3km B.等于3kmC.大于3km D.不能确定解析:υ=72km/h=20m/s,t=5min=300s,如果列车做匀加速运动,它的速度图像为一条直线,它的位移是3km.而实际上,列车的加速度不断减小,图像的斜率不断减小,画出υ-t图像如图1所示,是一条曲线,图像下的“面积”等于列车的位移,它大于画阴影的三角形的“面积”,所以应选C.答案:C点评:这道题如果用公式计算,高中阶段还不具备相应的数学知识.而虚拟一个初速度为零、末速度为20m/s的匀加速直线运动的图像,再将列车在额定功率下的运行图像勾画出来,结论就一目了然.二、并列图像对比法例2.甲、乙、丙三辆汽车以相同的速度经过某一路标,从此...     

好题不放过

<正>著名数学家玻利维亚说:"好的题目和蘑菇一样,它们都成串生长."在教学中,不仅要求教师具有一双善于发现好题的眼睛,面对好题,还要有绝不放过的精神,让它发挥其应有的发展功能.本文就一道行程问题做了一些尝试.题目A、B两城市相距300km,一辆货车从A城市开往B城市,同时,一辆客车从B城市开往A城市,已知货车的平均速度是40km/时,客车的平均速度是60km/时,问经过多少     

汽车启动的两种典型问题剖析

汽车启动问题是功率学习中的一个重难点问题,本文对此作一详细分析．一、启动方式汽车启动方式常见的有两种:一种是以恒定的功率(通常以额定功率)启动;另一种是以恒定的加速度启动．