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以《公路隧道通风照明设计规范》为理论依据,提出了智能LED隧道照明控制系统的设计思路。通过采集洞外的亮度和驶经车辆的车流量及车速改变LED灯的驱动电流,从而实现对隧道灯的无级控制,满足人眼的特性曲线,保障驾驶员的安全。对系统的软件进行分析,将任务的各功能模块进行划分,并据此制定了中心控制器、节点控制器与监控中心之间的通信协议。设计了基于ARM的中心控制器模块以及节点控制器模块的硬件电路。最后针对系统中的不足并提出改进建议。 相似文献
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LED隧道灯是LED技术与隧道灯应用有机结合的新兴照明产品,相比传统隧道灯所没有的优势,它具有固体发光、能耗低、长寿命、安全可靠等优异特性。但现阶段LED的发光效率偏低和光通量成本偏高是制约其大规模进入照明领域的两大瓶颈,目前很多LED灯具生产厂商均遇到不同程度的问题和技术难点的困惑,LED照明技术还有很多问题亟待解决和完善。 相似文献
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本文详细分析了当前公路隧道照明中存在的问题,针对公路隧道照明能源大量浪费的现状,深入开展对节能控制系统的研究。参照《公路隧道通风照明设计规范》,改进了照明调光控制算法;同时,将新型LED照明灯具应用在隧道照明中,设计完成了一套节能控制仿真系统方案,详细描述了该仿真系统的整体结构、控制流程。该仿真系统为隧道照明节能系统的实施做好了前期准备。 相似文献
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通过厦门东通道(翔安隧道)工程隧道照明工程的实施,阐述了隧道照明智能调控系统原理,有效制定了施工方案,并根据海底公路隧道特点对施工控制要点进行了分析总结,操作简便,并降低管理成本,在满足安全行车的同时,使照明效果更加舒适和美观。 相似文献
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隧道照明系统是保证隧道安全运营的重要组成部分。目前隧道照明系统主要采用高压钠灯,需要大量的电力资源,造成后期运营过程中需要支付高昂的电费,消耗大量的电能资源。本文旨在根据隧道照明系统特性,比较高压钠灯和LED灯的优缺点,阐述无级调控系统的的优点,讨论高速公路隧道照明系统的节能研究。 相似文献
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物理实验室为了照明,配备很多灯具这样照明系统的耗电是十分大的,特别是一些演示实验室需要长久开放让学生能够随时参观,耗电量更大。为了解决这些灯具的耗电问题,设计了一个照明控制系统来充分节约能量。系统采用了压力传感器,人踩到平台上,传感器接受到压力信号,系统把信号再传递到灯具使灯亮。同时,照明采用了LED光源,以符合节约能源,保护环境的宗旨。 相似文献
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设计了一种基于ZigBee的物联网智能LED路灯控制系统。路灯节点采用AVR单片机作为核心处理芯片,通过光电传感器检测外部信号,可根据环境明暗、交通情况和定时开关等条件以不同方式控制LED灯照明;使用MBI1802驱动芯片恒流驱动LED灯,功率在20%~100%范围内可调,调节误差<2%,恒流电流偏差<±1.7%;以ZigBee无线通信网络与控制中心进行远程控制、故障报警等信号传输,实现了路灯智能化、远程化的节能控制。 相似文献
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本文主要讨论利用PLC和传感器实现对交通灯的自适应智能控制。通过智能控制方案,可根据车流量的多少自动选择通行时间,优化交通疏导,达到自适应智能控制的目的。 相似文献
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<正>能源问题是我国当前急需解决的问题,各种工业器件以及产品结构趋向于节能化的发展。我国的隧道照明耗电量是十分巨大的,现有的隧道照明系统,大部分处于24小时常亮状态,当隧道没有车辆在内行驶时,隧道灯还是正常照亮,就造成这一部分时间段电能的浪费。基于上述缺点,本项目对隧道灯光控制系统做了改进及优化,在现有隧道灯光控制系统的基础上,增加可以智能控制隧道灯开关的功能:当隧道内没有车辆通行时隧道灯自动关闭,隧道内有车辆通行时隧道灯自动打开,并且在车辆驶入隧道时,隧道灯光已经满足车辆在隧道行驶的特殊要求,保证车辆行驶的安全,同时也达到节能的目的。本项目研究的是隧道照明智能控制系统, 相似文献
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随着我国经济的发展和科技的进步,人们对照明节能提出了更高的要求,使得照明控制在智能化领域的地位El益提高。对智能照明系统的设计进行初步探讨。 相似文献
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设计采用32位微处理器S3C44B0X和数字温度传感器TCN75实现智能温度采集。32位微处理器有利于各种智能处理与控制,方便系统功能的进一步扩充;采用TCN75温度传感器可以实现多个温度点的测量。此系统实现测量温度精度为0.2℃。 相似文献
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本文介绍电力线载波通信技术,由于电力线载波技术具有通信距离远、不需要外接通信线路等优点而广泛应用.本文设计了一套基于电力线载波通信技术的智能照明控制系统,在提出智能照明控制系统的总体设计方案后,挑选了一款高性能的载波通信芯片,并设计了该系统的软硬件电路;根据硬件设计各个模块的功能,并用 C 语言设计了照明控制系统的驱动程序 相似文献