基于SIMULINK的输出模块应用

简要介绍了Simulink工具箱在仿真应用中输出模块的应用,在如何应用数字显示模块、示波器模块获得直观、简明、清晰的数据输出;图形显示的方法上做出尝试。     

基于Carsim/Simulink的汽车线控转向系统联合仿真研究

为了提高汽车转向时的转向稳定性,基于Carsim/Simulink联合仿真的方法对汽车线控转向系统进行了研究。首先根据线控转向系统的结构和工作原理,建立线控转向系统数学模型及基于Mabtlab/Simulink软件的仿真模型;基于Carsim软件构建汽车整车模型;在此基础上,建立Carsim/Simulink联合线控转向汽车整车仿真模型。然后,以前轮转角差值作为控制端输入,电压值作为输出,研究汽车线控转向系统PID控制算法。最后在双移线工况下,进行多次仿真试验,结果表明所研究的线控转向控制算法可以提高汽车转向稳定性。     

基于MATLAB＆Simulink的蹦极跳系统的仿真设计与分析

本文以蹦极跳系统的仿真设计与分析为例,详细介绍了MATLAB＆Simulink两种仿真技术的应用：Simulink图形建模方式和MATLAB命令行方式.使用命令行的方式可对系统的仿真做更多的操作与控制.     

基于OFDM的电力线通信系统仿真

电力线传输中出现的高噪声、高衰减等特性严重影响通信质量。运用MATLAB语言编制程序针对电力线信道模型和噪声模型进行仿真,在此基础上,通过信道编码前后测试系统的误码率,可见在电力线通信系统中加入信道编码是十分必要的。     

基于OFDM的电力线通信系统仿真

电力线传输中出现的高噪声、高衰减等特性严重影响通信质量。运用MATLAB语言编制程序针对电力线信道模型和噪声模型进行仿真,在此基础上,通过信道编码前后测试系统的误码率,可见在电力线通信系统中加入信道编码是十分必要的。     

基于MATLAB的SIMULINK库的物理仿真实验初探

Matlab是由美国Mathworks公司开发的集科学计算、数据可视化和程序设计为一体的工程应用软件．它由Matlab主包、Simulink组件以及各类功能各异的工具箱组成，是一种进行科学和工程计算的交互式程序语言。Matlab语言可以实现工程计算、算法研究、符号运算、建模和仿真、原型开发、数据分析及可视化、科学和工程绘图、应用程序设计等功能。     

LDPC码旋转OFDM系统误码率性能的仿真研究

将旋转技术应用于LDPC-OFDM系统中,对各部分原理进行介绍,构建系统模型。通过仿真验证,在衰落信道下,系统采用旋转技术比非旋转技术得到了更低的误码率,而且在高码率下更加明显。     

基于Simulink的正交频分复用系统仿真

利用Matlab中的Simulink对正交频分复用系统进行仿真。仿真实验是掌握系统性能的一种有效手段,它通过对仿真模型的实验结果来确定或推断实际系统的性能,从而为新系统的建立或原系统的改造提供可靠的参考。     

基于SIMULINK的直流调速自动控制系统的仿真实验

针对电力拖动实验课程中学时不足、实验台数有限及实验危险系数较高等问题,在分析基本直流调速系统调速方法的基础上,提出了基于SIMULIK工具箱的直流调速系统仿真实验设计,实验内容包括开环、单闭环无静差和双闭环直流调速自动控制系统仿真实验,给出了每个实验的仿真模型.仿真模型运行结果表明每个实验都符合电力自动控制系统理论,学生可以通过该实验内容深入学习直流电机拖动系统.     

基于VC的可视化微观交通仿真系统

交通流仿真日益成为道路交通的热点,在VC++平台下,运用实时视景仿真技术开发可视化微观交通仿真系统,能实时动态地显示路网的微观交通仿真过程。仿真结果可用于对路网的改建、管理及控制策略等进行有效的评价。     

基于Simulink的磁滞回线仿真

铁磁材料的磁特性常用磁滞回线来表示，它是对称于坐标原点的闭合曲线。测量磁滞回线的方法很多，根据示波器X—Y显示功能的测量方法，利用Simulink生成仿真电路，对磁滞回线进行仿真。与传统的实验室测量操作相比，可以观察到磁化和去磁过程中形成的闭合曲线的全过程，仿真的操作过程简单，仿真的结果较好。     

基于Matlab的OFDM系统设计与仿真简

介绍了OFDM技术的基本原理,在给出OFDM系统模型的基础上,采用Matlab仿真的方法,对整个系统在高斯白噪声信道条件下进行了仿真,得到了设计系统的误码率性能曲线.仿真结果表明：OFDM系统具有优良的抗干扰能力,可以在一定的干扰条件下正确的调解出传送的数据.     

摆钟运动的simulink动态仿真

任何使用数学方式进行描述的动态系统都可以使用simulink进行建模、仿真与分析.通过摆钟运动系统的动态仿真,可以进一步体会simulink在动态仿真中完成诸如数据分析、过程自动化、优化参数等过程.     

基于Simulink的汽车行驶控制系统数字仿真

建立汽车行驶控制系统的数学模型,由此获得系统的Simulink模型(仿真模型),对其仿真并用Matlab脚本文件对行驶控制器中比例调节的性能进行分析。     

基于Simulink的中央空调系统建模与仿真

随着我国经济的逐步增长,居住条件日益改善,人们对生活环境舒适度的要求越来越高,对中央空调的需求越来越大,对它的舒适、节能、健康更加重视。因此,设计一项舒适、节能、健康的中央空调工程是很有实际意义的。本文主要是利用MATLAB软件中的Simulink对在某一特定的空间内所设计的空调系统进行建模与仿真。     

无级变速器（CVT）系统效率的MATLAB／Simulink仿真

分析了CVT系统传动过程中金属传动带及带轮的机械损失,并利用MATLAB／Simulink进行仿真分析．仿真分析显示,随着带轮压力的增加,环状钢带之间的滑动损失、金属带轮变形引起的功率损失和金属带与带轮间的滑动损耗都将逐渐增加,导致系统效率随之逐步下降．搭建CVT系统试验台进行系统效率试验,试验结果与仿真分析相一致．     

基于LabVIEW和Simulink的过程控制工程虚拟实验平台开发

设计了针对典型过程控制系统进行的虚拟仿真控制平台,利用虚拟仪器软件LabVIEW和仿真工具Simulink进行平台的开发,通过Simulation Interface Toolkit(SIT)实现两者通信。该平台的系统开发选取过程控制工程课程中的典型控制环节,平台的功能包括:典型控制系统的流程图动画界面显示,后台控制器设计,以及实时参数和控制效果显示等。最后还设计了平台选择程序,实现程序的封装。该系统能作为过程控制工程的辅助教学软件,达到将实验环节引入课堂的良好效果。     

基于MATLAB/Simulink的空调末端装置

建立了空调系统末端装置常见控制方式的仿真模型,利用MATLAB仿真软件对空调系统末端装置的控制系统进行了仿真,通过对仿真曲线的分析,确定了末端装置控制系统从开始受到扰动到重新达到稳定所需的时间,对空调末端装置控制方式的选型具有一定的参考价值。     

基于MATLAB/Simulink的空调系统送风机稳定性的仿真研究

建立了空调系统送风机控制系统的仿真模型，利用MATLAB仿真软件对空调系统送风机的控制系统稳定性进行了仿真，通过对仿真曲线的分析，确定了控制系统从开始受到扰动到重新达到稳定所需的时间，为空调控制系统的现场调试提供了参考。