三亚邮轮旅游市场潜力预测

邮轮旅游是国际旅游业中增长幅度较大的业务之一,三亚的邮轮旅游自凤凰岛国际邮轮码头投入使用以来,发展也步入快车道。通过三次指数平滑法对三亚旅游市场的总游客人数进行预测,并在此基础上结合国际经验中邮轮游客占总游客量的比率,进一步估测三亚邮轮旅游的游客市场规模。预测显示三亚邮轮旅游市场的发展潜力巨大,增长速度较快,为深入推动三亚邮轮旅游市场发展提供了保证。     

基于多种模型的福建省国内旅游需求预测

旅游需求预测是旅游决策的基础。根据福建省1997—2008年国内游客量的统计数据,尝试构建灰色GM（1,1）模型、动态趋势预测模型和回归分析预测模型,分别对福建省未来5年国内游客接待量进行了预测。对预测结果的比较分析表明,灰色预测模型的平均预测误差可以控制在5％以下。因而是福建省国内旅游需求预测的最佳选择;而动态趋势预测模型虽也能达到要求的精度,但效果稍差;回归分析预测模型则产生较大误差,显然不宜用于有关预测。     

三门峡雪花谷漂流景区旅游环境容量研究

在分析"游道型"景区旅游环境容量指标体系及计算公式的基础上,以三门峡雪花谷漂流景区为例,计算了其旅游环境容量,并对其2010 年可接待最大游客量做了预测。     

基于灰色理论的国际旅游客源市场预测——以云南省为例

旅游客源预测是旅游研究与旅游规划、管理等的重要内容,精确的客源预测无疑会提高旅游研究、规划、管理的科学水平和效力。笔者运用灰色系统理论,通过2000～2007年云南省海外旅游游客数量序列建立灰色预测模型,对云南省海外旅游市场进行实证分析,得出2008—2012年云南省海外旅游游客预测数量。文章的预测方法和结果对其他旅游地的客源市场预测具有一定的借鉴和参考价值。     

北美邮轮旅游市场特征分析及亚太地区展望

自20世纪末以来,国际邮轮旅游业发展势头迅猛,以年均8.6％的增长率跃居全球旅游市场最为迅速的一个板块.近年来,随着世界邮轮重心不断东移,亚太市场已成为世界邮轮市场中最年轻但发展最快的一个分区.通过分析北美邮轮旅游市场的相关数据资料,总结出北美邮轮旅游消费市场在客源分布、游客结构、游客消费动机、结伴人数和航线天数等基本特征,并以此作为判断依据,对亚太邮轮旅游市场的发展趋势进行预测.     

测度、预测和解释邮轮旅游产品的偏好 ——基于脑电(EEG)数据分析

邮轮旅游业的供给侧改革决定了邮轮市场能否从新兴市场走向健康稳定市场阶段,在这个过程中,了解和测度中国邮轮旅游者对邮轮旅游产品的偏好成了最为关键的问题.在对国内外旅游产品偏好测度方法梳理总结的基础上,选择了脑电图方法来测度、预测和解释邮轮产品的偏好问题.结果表明脑电波的功率谱密度和微分熵特征能够对邮轮产品偏好进行准确的预...     

基于VAR模型的入境旅游与国内旅游关系的定量研究——以丽江为例

以丽江为例,运用向量自回归模型（VAR模型）和脉冲响应函数对2000—2010年入境旅游游客量与国内旅游游客量的时间序列数据进行计量分析。结果表明：丽江市入境旅游游客量与国内旅游游客量之间存在协整关系,即两者之间存在长期均衡关系。同时,两者之间的相互影响程度和影响方向截然不同。     

邮轮旅游发展研究述评

具有独特、奢华体验的邮轮旅游,已成为当今旅游市场上发展迅猛的新型高端休闲度假旅游方式之一。从邮轮、邮轮旅游的概念厘定入手,分析回顾了国内外邮轮旅游的发展历程,通过梳理国内外有关研究文献,对其研究成果进行评述。在此基础上提出我国邮轮旅游研究应在着眼微观、创新视角、加深交流等方面进一步深化。     

气候变化对安徽黄山市旅游的影响研究

旅游业对气候变化极为敏感。基于1956－2010年黄山市气候数据,采用旅游气候舒适度综合评价模型计算了黄山市气候舒适度;结合2007－2010年黄山市游客量数据,采用O L S方法建立气候舒适度指数与游客量指数间的回归模型。结果表明,气候变化对安徽省黄山市旅游产生影响显著。其中,对国内旅游市场的影响超过了对入境旅游市场的影响,气候舒适度指数每变化1单位,入境游客量指数变化1.25％,国内游客量指数变化1.49％。研究结果可为提出安徽旅游业应对气候变化策略提供科学依据。     

国际著名邮轮旅游目的地建设途径研究——以天津为例

根据2017中国邮轮发展报告中的数据显示,中国通过邮轮旅游出境的游客年总量达到210万人,成为全球第一大客源国,一方面大量外籍邮轮将中国游客带到国外消费,另一方面本土邮轮发展滞缓,邮轮旅游目的地吸引力不足,邮轮产业对本地乃至本国经济推动作用尚未凸显,本文以天津为例,从邮轮旅游目的地系统构成入手,探析邮轮旅游目的地构建途径与措施,以期为本土邮轮产业发展献计献策。     

基于旅游体验视角的大连国际邮轮接待质量提升对策研究

随着大连国际化城市建设进程的加快及"东北亚旅游中转平台"的旅游发展定位的提出,入境旅游的发展逐渐在旅游业的整体发展中凸显出来,主要表现为国际邮轮接待呈现出逐年上升的趋势。邮轮接待需求的增长带动了大连邮轮停靠港建设的发展和完善,同时也进一步推动了大连进行邮轮母港建设的进程。但是,在整个邮轮接待中也存在着一些制约邮轮接待质量提高进而成为影响游客旅游体验质量的问题。基于旅游体验的研究视角,通过对大连国际邮轮接待的发展现状的分析,探讨了制约大连国际邮轮接待质量提升的主要问题,并提出了相应的解决对策。     

中国邮轮旅游产业发展研究

随着中国经济的高速发展,中国邮轮市场愈来愈受到世界邮轮公司的重视,并呈现出强劲的发展势头。在世界邮轮旅游产业不断东移的发展进程中,中国要抓住机遇,发现问题,解决问题,大力的发展邮轮旅游产业,以提升中国邮轮旅游产业的竞争力。基于对中国邮轮旅游产业发展现状的分析,探讨中国邮轮旅游产业发展中存在的问题,并提出相应的发展策略。     

基于Simulink的汽车行驶控制系统数字仿真

建立汽车行驶控制系统的数学模型,由此获得系统的Simulink模型(仿真模型),对其仿真并用Matlab脚本文件对行驶控制器中比例调节的性能进行分析。     

邮轮旅游人才培养视角下的高职英语听说课程改革研究

分析目前邮轮旅游及高职院校邮轮旅游人才培养的现状,指出邮轮旅游专业人才的基本特征,并根据邮轮旅游人才培养模式,采取相关措施进行高职英语听说课程改革。     

国内邮轮业研究综述与展望

邮轮业是当代港口经济发展的重要引擎。近年来,邮轮旅游热潮出现向亚洲市场,尤其是中国市场转移的态势。国内对邮轮业的研究也随之快速发展。为全面了解国内邮轮业研究情况,文章检索了三大中文数据库及读秀学术网,梳理结果后发现,已有的研究主要集中在基本概念、国内外邮轮业发展情况与对策、邮轮码头、邮轮中心、邮轮母港的规划与建设、邮轮船型和邮轮制造业等方面,对邮轮业的核心问题和热点问题关注不够,而总体上存在深度不足、方法单调等缺陷。另外,尽管参与研究者众多,但核心作者群尚未形成,行业间和国际间也缺乏合作。以上不足需要在今后的研究中加以改进。     

中国邮轮经济的空间战略与对策

中国发展邮轮经济面临良好的内部优势和较多的内部劣势,有着较好的外部环境。中国发展邮轮经济的空间分布应在中国目前三大经济囤背景下,选择三大区域进行分析;中国发展邮轮经济的空间战略应选择适合中国邮轮经济目前水平下的梯度战略、点轴开发模式、网络空间战略和外向空间战略。     

试析邮轮经济对武汉旅游发展的影响

邮轮经济一直以来都是推动国际旅游业增长幅度最大的产业之一,邮轮经济对一个国家、一个地区的影响非常重大。拥有着"百湖之城,水上之都"的大武汉,世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区,这样的地理位置对于发展邮轮经济产业有着深远的意义。为了解邮轮经济对武汉旅游的影响,分别从武汉地理位置、武汉邮轮的发展、邮轮经济对武汉旅游的利与弊等问题进行研究分析。     

海南岛邮轮经济圈构建探索

随着经济快速发展以及政策支持,特别是2013年国务院批准的上海自由贸易实验区总体方案要求提升国际航运服务能级,探索具有国际竞争力的航运发展剧变和运作模式。文章详细综述了国内以及海南岛内邮轮行业的发展现状,运用SWOT分析法对岛内构建邮轮经济圈可行性进行研究,优势为海洋资源丰富、政策支持以及市场潜力;劣势为硬件设施落后、消费认知有误区以及海洋文化认知缺失;机遇为政府支持,亚太市场前景看好;威胁为人才缺乏,邮轮制造业薄弱以及邮轮航线少。建议加强邮轮相关配套设施建设,推进邮轮经济发展国际化,以及大力发展邮轮制造业。     

“海乘”职业从“邮轮经济”中淘金

邮轮作为一种新型旅游模式,经过数十年发展,逐渐形成许多国际型大都市城市经济发展的重要模式。邮轮作为一种交通和旅游的特殊工具,低调而神秘的世界豪华邮轮在向中国走近;同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场,纷纷将关注的焦点转向中国。由于海乘职业让人羡慕的优势特点,到国际豪华邮轮上做“海乘”已经成为不少年轻人的新选择。邮轮需求的优秀海乘人员资源严重短缺,为在校大学生提供了稳定的就业前景和选择。