低应变法检测缺陷模拟桩试验研究

低应变法广泛应用于桩身完整性检测,但各类具体缺陷引起的波阻抗变化存在很大模糊性,而波阻抗又是响应曲线波形的主要影响因素,从而使时程曲线的正确判读存在难度很大难度。以五种模拟桩所代表的具体缺陷特征对响应时程曲线的影响分析的基础上,总结相应的各种缺陷特征的低应变法检测判读技巧,具有一定的参考价值。     

低应变反射法检测灌注桩完整性

对于带有普查性的灌注桩完整性检测,低应变反射法较为便利和经济。低应变反射法检测过程包括三大技术步骤：信号采集技术、波速确定技术和缺陷判断技术,三步骤环环相扣,均对检测效果有重要的影响。结合实践工程桩,应用低应变反射法对桩身完整性问题做出综合评价,对各代表性类型的工程桩做出判断分析。     

低应变反射法检测灌注桩完整性

对于带有普查性的灌注桩完整性检测,低应变反射法较为便利和经济。低应变反射法检测过程包括三大技术步骤:信号采集技术、波速确定技术和缺陷判断技术,三步骤环环相扣,均对检测效果有重要的影响。结合实践工程桩,应用低应变反射法对桩身完整性问题做出综合评价,对各代表性类型的工程桩做出判断分析。     

低应变反射波法在混凝土桩身检测中的应用

低频反射波法在基础桩桩身质量检测中是一种常用的重要方法之一,在实际检测工作中,我们除了做好必要的前期准备工作外,还要对地质情况,施工工艺及施工原始记录进行充分的了解,以确定传感器、激振方法等各种参数的选择。传感器的选择应考虑桩型及桩长,采样频率应依据时域分析精度和频域分析精度要求确定,而信号放大及滤波处理则以采样信号不失真为宜。     

基桩反射波法检测桩身缺陷深度的不确定度评定

作为桩基检测的常规手段,基桩反射波法检测在我国桥梁桩基检测中已有多年的历史并已纳入国家的规范.本文以某工程为例,介绍了基桩反射波法的基本原理,并阐述了基桩反射波法在桩身缺陷深度检测方面应用.     

浅部缩径缺陷对单桩竖向承载特性的影响

为了探究浅部缩径缺陷对单桩竖向极限承载力的影响规律,设计了包含1根完整桩和9根带有浅部缩径的缺陷桩在内的10组室内模型试验,并进行相应的有限元数值模拟,获得了10根桩的桩顶荷载-沉降曲线。结果表明:在单桩浅部含有缩径长度不大于完整桩桩长的10%且缩径处桩径不小于完整桩桩径的80%时,或者单桩含有缩径长度不大于完整桩桩长的2.5%时,浅部缩径对单桩竖向极限承载力基本无影响;当单桩含有的缩径长度为完整桩桩长的2.5%～10%,且缩径处桩径小于完整桩桩径的80%时,单桩竖向极限承载力降低约20%;在未达到单桩竖向极限承载力之前,所有单桩桩顶荷载-沉降曲线呈线性变化;达到单桩竖向极限承载力之后,含有较大程度浅部缩径缺陷桩的曲线斜率较完整桩偏大。     

超声波检测模拟桩完整性误判的影响因素分析及预防措施

模拟桩是为了满足培训与实训要求而人为设置缺陷制作而成的桩基础,在缺陷设置和浇筑过程中,因桩基的隐蔽性和缺陷的特殊性,超声波检测时发生缺陷误判。本文旨在分析误判产生的原因,并提出相应的预防措施。     

竖向荷载作用下群桩效应的数值模拟研究

群桩效应是桩基理论中的一个重要问题。文章利用大型通用有限元程序ANSYS,进行数值模拟研究,主要分析群桩与单桩在桩侧摩阻力、承载与位移等方面的不同,同时对群桩基础中不同部位桩的应力场位移场进行更深入的研究,为揭示群桩基础的作用机理提供了技术支持。     

模拟教学法在高职语文教学中的应用

模拟教学法是融合了情景教学、实践教学、案例教学等教学模式的优点于一身的提高素质教育水平的现代教学模式，目前在工科、经济管理、法学等学科课堂教学中有所应用，但在高职语文教学中的应用却鲜有研究。本文从高职语文的功能目的出发，探讨了高职语文模拟教学的内涵及特征和在教学实践中的灵活应用，力求探索适合高职语文教学、提高课堂教学效果的新模式。     

桩间距对双排式钻孔抗滑桩的影响研究

在治理推力较大的滑坡工程中常采用双排抗滑桩,为厘清桩间距的变化对双排式钻孔抗滑桩位移、内力分布以及前后排桩承担滑坡推力比例的影响,从而为双排式钻孔抗滑桩的设计和施工提供参考.采用有限元程序ABAQUS建立双排式钻孔抗滑桩的有限元三维分析模型,其它条件不改的情况下,分别改变模型中桩间距,进行单因素分析.分析表明,桩间距的变化,对双排式钻孔抗滑桩前后排桩的桩顶最大位移影响明显,桩身内力最大值位置基本不变,桩身内力的分布变化很小,而桩身内力最大值影响明显;桩间距取3 d~6 d时,既能前后排桩的土拱效应越明显,又能使前后排桩承担的滑坡推力比例差距较小,建议桩间距取3 d~6 d作为双排式钻孔抗滑桩设计参考范围.双排式钻孔抗滑桩具有施工安全、速度快、节省成本等优点,值得推广.     

某桩筏基础细长桩单桩承载性能浅析

结合三根静载试验桩的试验数据,采用载荷传递法,利用迭代计算方法,编制计算程序对三根试验桩进行计算分析。通过对三根试验桩的计算数据与试验数据进行对比,获得两种不同类型的桩(嵌岩桩和非嵌岩桩)在载荷沉降变化趋势,桩身侧摩阻力与桩端阻力的分配,以及桩身轴力变化等方面的规律。     

静压桩沉桩挤土效应控制措施研究

静压桩在沉桩过程中会产生挤土效应,对周围环境造成不利影响。分析了挤土效应的具体表现,并且从设计和施工两个方面提出控制措施。在具体工程中可根据实际情况综合考虑,采取相应的合理控制措施。     

钨酸钠三元复配缓蚀剂对模拟海水中碳钢的缓蚀作用

海水的强腐蚀性会导致设备和管道的严重腐蚀,因此开发适用于海水介质的缓蚀剂非常重要。采用失重法对钨酸盐类缓蚀剂进行筛选。实验结果表明:单一的钨酸钠溶液对模拟海水中A3型碳钢的缓蚀率随其浓度的增加而增加,当钨酸钠浓度为1 000mg/L时缓蚀率为50%左右。十二烷基苯磺酸钠和三乙醇胺属于表面活性剂,可降低金属的腐蚀速率。通过正交实验进行复配,得到最佳三元复配缓蚀剂:钨酸钠的浓度为200mg/L,十二烷基苯磺酸钠的浓度为100mg/L,三乙醇胺的浓度为200mg/L,此时得到的复配溶液对碳钢的缓蚀率可达到74.24%。     

缓凝混凝土在轨道交通工程HPE桩基中的应用研究

在HPE桩基中施工时,必须保证钢柱能够顺利且准确的插入到混凝土桩基中,混凝土的缓凝时间能否符合要求关系到整个HPE工法能否顺利实施。利用特配的大流动超缓凝混凝土作为桩基材料,并应用于石家庄新客站地铁站紧邻石家庄新客站东侧的2号线车站,既保证了混凝土早期有较长的凝结时间,又保证了足够的后期强度,提高了整个HPE桩的施工质量。     

格里斯比色法测肉制品中亚硝酸盐的影响因素分析

亚硝酸盐是熟肉制品的防腐剂和发色剂,在肉制品中适当地加入亚硝酸盐,可使肉制品具有良好的色、香和独特的风味,并可抑制肉毒梭茵的生长以及毒素的产生。但是大量的亚硝酸盐能够引起高铁血红蛋白症,导致组织缺氧,引起食物中毒事故的发生。所以,测定肉制品中亚硝酸盐的含量尤为重要。利用格里斯试剂比色法测定肉制品中的亚硝酸盐,简单方便,灵敏度也符合要求。本研究采用不同的温度、超声波、紫外线对亚硝酸盐提取液进行处理,然后进行比色,确定这些因素对格里斯比色法结果的影响。