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相似文献
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1.
跨海大桥开通将使舟山进入一个崭新的半岛时代,对舟山海洋旅游产业发展来说,必将迎来前所未有的大发展、大提升和大考验。文章从大桥经济对舟山海洋旅游带来的机遇入手.对加快海洋旅游基地建设进行分析研究.并提出了应对措施。  相似文献   

2.
文章通过对舟山旅游资源、舟山海洋旅游市场现状的分析,探讨舟山海洋旅游发展过程中存在的问题,提出应对大桥时代,舟山要进一步完善旅游交通设施,走可持续发展道路,发展海洋文化,打造文化旅游,加大旅游客源市场的开发。提升舟山旅游整体形象宣传力度。  相似文献   

3.
海洋旅游是舟山海洋经济的重要组成部分。在大桥时代即将来临之际,为进一步促进我市海洋旅游的发展,市政协常委会组织部分委员、专家学者,围绕“适应大桥时代、发展海洋旅游”课题开展重点调研。调研组历时三个多月,走访并听取了各县(区)政府、市属有关职能部门的情况通报,实地考察了若干主要交通节点和景区景点,还与我市旅行社协会、饭店餐饮行业协会及其部分会员企业负责人进行座谈交流。调研组成员在认真分析情况的基础上,深入研究,多次协商,提出了促进我市海洋旅游的若干意见建议。现将调研情况报告如下:  相似文献   

4.
在浙江省打造海洋经济强省的战略构想中,舟山被视为海洋经济强省建设的战略核心。21世纪人类注定将开启海洋竞争的时代,舟山依据其特殊的地理位置、丰富的资源条件,借助积极的政策支持,在海洋经济发展中必然发挥其举足轻重的作用。文章从舟山海洋旅游产业发展的角度,根据舟山海洋旅游发展的现状,着力探析舟山海洋旅游精品建设,提出普陀山佛教文化旅游精品、朱家尖沙雕文化旅游精品、海鲜美食文化旅游精品、海钓旅游精品等四大海洋旅游精品战略构想。’  相似文献   

5.
舟山海洋非物质文化遗产种类繁多,价值较高,而在全球经济一体化进程加速发展的背景下,这些珍贵的海洋非物质文化遗产面临着生存与发展的挑战。大量实践证明,发展旅游业是非物质文化遗产保护的有效途径。文章在借鉴国内非物质文化遗产成功经验的基础上,提出了现代博物馆、生态街区、主题公园、实景演绎和旅游节庆等五种保护性旅游开发模式,并明确了其保护性旅游开发实施的途径。本研究为深入挖掘与合理开发利用舟山海洋非物质文化遗产资源,进一步丰富和完善我国海洋非物质文化遗产保护与开发的理论体系具有一定的示范意义。  相似文献   

6.
21世纪是体验经济时代,定制旅游是体验经济背景下旅游业发展出现的一种新业态,海岛旅游目的地也开始对定制旅游进行了探索实践。文章以舟山为例,在问卷调查的基础上,分析了舟山海岛定制旅游存在的问题,提出了海岛定制化旅游发展的措施。  相似文献   

7.
旅游业与海洋民俗体育相结合,走内涵式发展之路,这是海岛旅游发展的现实路径之一.舟山,因其丰富而独特的自然和文化资源,具有发展海洋民俗体育旅游内涵式发展的各种优势.据此,舟山发展海洋民俗体育旅游的有效对策是充分提炼和强化各内涵要素,以达到可持续发展.  相似文献   

8.
海洋旅游是旅游经济与海洋经济不断融合而形成的专项旅游活动。近年来我国海洋旅游业发展迅速,为此建设海洋旅游特色专业,培养海洋旅游专门人才的任务十分紧迫。文章就我国目前海洋旅游业发展的前景、国内外海洋旅游专业教育状况及未来海洋旅游专业建设的思路等进行了分析。  相似文献   

9.
海洋旅游是世界旅游的热点。浙江省是海洋大省,海洋旅游产业发展已经初具规模。舟山市则是全省海洋旅游的龙头,海洋旅游已得到一定发展。文章通过对浙江省及舟山市海洋旅游现状的分析.指出今后全省及舟山海洋旅游产业发展的趋势,并提出海洋旅游产业发展对专业人才的基本要求。  相似文献   

10.
禅修游作为一种高端的旅游,是旅游者修身养性的重要途径。文章探讨了普陀山旅游项目与禅修之间的关系,分析其现状及存在的问题,提出将禅修游融入旅游项目的对策,旨在进一步提升普陀山旅游品牌知名度,促进舟山旅游业发展。  相似文献   

11.
文章介绍了舟山旅游业发展现状,从战备定位、管理体制、旅游产品开发、资源整合、旅游人才培养等多方面阐述了舟山旅游的发展对策。  相似文献   

12.
舟山群岛具有海洋旅游的独特优势和极大潜力。舟山必须通过实施可持续发展战略,来建设海洋旅游大市。应统筹规划,强化产品特色,打造海洋旅游第一大市品牌,提高人民生活质量,保护生态环境,合理开发,达到永续发展的目的。  相似文献   

13.
近年来,我国海洋旅游发展快速,其所带来的社会经济效益日益显著。加快海洋旅游的发展成为当前旅游研究热点。从海洋旅游发展的作用机制出发,运用系统动力学理论,选取经济、环境资源、社会以及管理等影响海洋旅游发展的因子,通过vensim软件构建海洋旅游发展系统动力模型,并对舟山2013-2020年海洋旅游的动态发展趋势进行模拟评价。结果表明:海洋旅游发展动力系统各要素交叉联系、相互作用,在仿真模拟期间各子系统始终保持相对协调的发展格局,但也存在较为明显差异性。  相似文献   

14.
舟山海洋非物质文化遗产数量丰富且品质较高。随着国家、社会对非物质文化遗产保护重视程度日益增加,舟山海洋非物质文化遗产资源得到了不同程度的保护和开发。结合当前舟山海洋非物质文化遗产旅游开发的实践,从必要性和可行性两方面深入剖析了舟山海洋非物质文化遗产的保护与旅游开发之间的关系,以期为舟山海洋非物质文化遗产保护性旅游开发提供理论与经验借鉴。  相似文献   

15.
从舟山海洋旅游综合改革试验区的角度,阐述了嵊泗在海洋旅游试验区建设中应该发挥的作用,分析了嵊泗在发展中的优势和不足,并对嵊泗加快海洋旅游发展应注意的问题进行了较详细分析。  相似文献   

16.
舟山市海洋休闲度假旅游形象设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章对舟山市海洋休闲度假旅游形象设计作了初步探讨。在分析舟山市旅游资源特色、舟山市分区旅游资源特色以及市场感知的基础上,结合舟山海洋休闲度假旅游发展的实际,提出了舟山市海洋休闲度假旅游形象的设计方案,并就形象宣传作了适当说明。  相似文献   

17.
海鲜是舟山海洋旅游的最大资源,海鲜文化是海洋旅游的地标吸引物。海鲜品牌化是建设旅游强市的必由之路,有利于旅游产业转型升级,有利于集聚集群集约发展,有利于旅游目的地著名度、忠诚度、联想度提高。  相似文献   

18.
本文结合京沪高速铁路开通实例,分析了中国进入高铁时代的基本状况,及其对旅游业发展产生的影响,论证了中国高速铁路的建设开通将成为中画旅游业发展的新兴动力。旅游业发展与高速铁路之间有着密切的关系,高铁建设开通将形成新的旅游圈层,由高铁而产生的时空距离要素、经济要素、客源要素以及资源重组开发要素等都将是中国旅游发展的新动力。  相似文献   

19.
随着经济的发展,旅游业得到了迅猛的发展,旅游业的发展对各个配套行业提出了较高的要求,旅游交通作为旅游业的配套设施中关键的环节,对于旅游业的发展至关重要,旅游交通因素成为发展旅游业的瓶颈。本文以平潭岛为例,通过对比平潭岛旅游业和交通发展的现状,总结出交通对旅游影响以及平潭岛旅游交通的不足,并进一步为平潭岛旅游交通发展提出建议,为平潭旅游业发展进言献策。  相似文献   

20.
世界经济发展已经进入品牌经营时代。品牌的优势,正在成为旅游业发展最大的优势,品牌力就是现代旅游业的核心竞争力。本文所提到的"海峡旅游"品牌,指的就是海峡两岸旅游区域的公共旅游地品牌。福建省应该利用独特的区位优势和丰富的旅游资源,加强两岸四地的旅游合作,推动和谐旅游、促进互利共贏,将"海峡旅游"打造成世界级旅游目的地品牌。  相似文献   

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