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预应力结构孔道压浆是确保预应力结构安全与耐久性的重要施工环节,分析了孔道压浆病害,提出了孔道压浆施工工艺控制要点。 相似文献
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结合既往大量工程实践经验来看,在预应力箱梁建设施工过程中,针对孔道的压浆工作质量控制水平将在很大程度上对预应力箱梁整体施工质量产生影响,是预应力箱梁可实现设计意义的重要内容,要求切实结合规定展开施工操作,落实规范,从而确保压浆质量的可靠性。本文即围绕预应力箱梁孔道压浆质量控制的相关问题展开分析与研究,首先对孔道压浆的基本概念作出分析与阐述,然后研究了孔道压浆施工中预留孔道的基本操作,最后结合相关实践工作经验,从多个方面探讨了孔道压浆环节中质量控制的实施要点与注意事项,望能够引起工程人员的高度关注与重视,以最大限度保障预应力箱梁孔道压浆的质量水平。 相似文献
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文章主要从原材料、预留孔道、预应力筋安装、孔道压浆等方面,论述了后张法施工中应该注意的质量问题。 相似文献
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本文依据大孔道形成机理,结合历史生产动态资料,影响大孔道形成的地质和生产因素及相关数据,对大孔道的存在性和发展程度进行定性判别。从油藏地质和开发两个方面,筛选影响和标志大孔道形成的主要因素和指标并分析其相关特性,最后利用模糊理论方法综合处理各种静态动态因素指标,建立大孔道定性识别模型。 相似文献
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浅谈真空辅助压浆施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
一、真空辅助压浆施工原理压浆前,先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道中的真空度达到-0.07~-0.09Mpa左右,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道。由于孔道内只有少量空气,浆体很难形成气泡;同时,由于孔道内和 相似文献
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桥梁箱梁设计中均有竖向预应力孔道,在孔道压浆施工过程中时有存在灌浆不饱满、漏浆等问题,从而造成结构抗剪截面的削弱及三维应力集中,结果使腹板主拉应力值增大.本文忽略空间应力集中,以广州某大桥为例,分析了箱梁竖向预应力孔道对箱梁主拉应力的影响,及结构裂缝出现之后的加固处理办法. 相似文献
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枣南孔一段油藏经过多年的开发,随着采出程度增加,油藏注采矛盾加剧,大孔道普遍发育,油藏水驱开发效果变差。通过对枣南孔一段大孔道的研究、治理,提高了水驱效率,油藏开发效果趋于好转。 相似文献
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真空辅助灌浆技术是利用机械能使预孔道内只有极少的空气,很难形成气泡,制造出孔道与灌浆泵之间的正负压力差,大大提高了孔道灌浆的饱满度和密实度。如灌浆原材料中再添加专用的添加剂,减小水灰比提高水泥浆的流动度,愈减小水泥浆的收缩,从而更保证了浆体的充盈孔道的密实性并提高硬化浆体的强度。实践表明,真空灌浆施工工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施,具有质量可靠性和适合施工推广的特点。 相似文献
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近年来,我国公路桥梁的建设快速发展,大跨径的混凝土预应力桥梁成为设计和建设的主流趋势,后张法预应力孔道压浆技术在施工中的运用越来越广泛,这其中的预应力孔道压浆是后张法施工中的重中之重,因为压浆质量的好坏将直接影响到预应力梁的结构安全和使用寿命。在实际施工中,常常经历技术操作不熟练、施工班组操作水平不高、压浆质量控制要点把握不到位等不利因素,影响工程质量和进度。本文中,将从后张法的原理及孔道压浆的作用入手,具体分析孔道压浆的质量控制指标和措施。 相似文献
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预应力孔道压浆是后张法预应力施工中非常关键的一步。常嘉高速公路八标标段内主要以桥梁为主,其中绝大部分以预制箱梁为主,控制好孔道压浆的施工质量是控制预制箱梁质量中很重要的一环。 相似文献
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本文浅述了现有的关于MOFs在单组份气体捕集储运、多组分气体吸附分离方面应用的研究成果与挑战,归纳了在MOFs改性问题上主要有增加材料孔道利用率和改进分子结构两条思路,并提出了改性工作所面临的孔道交叠、塌缩难题以及其所带来的在可控选择性吸附方面应用的可能与光促MOF反应的前景。最后概括介绍了计算机模拟实验在MOFs研究中的巨大作用。 相似文献
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对于大曲率预应力筋混凝土结构,其孔道摩阻损失都必须进行专门的孔道摩阻试验测试。预应力混凝土结构的孔道摩阻损失主要与预应力钢束与管道壁的摩擦系数μ和管道每米局部偏差对摩擦的影响系数k有关。以某城际快速轨道交通工程一座特大桥为工程背景,通过预应力孔道摩阻测试,得出了与实际的摩阻参数,为后续的施工提供了依据。 相似文献
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文章结合无锡市机场路高架工程实例,针对影响预应力孔道真空压浆施工质量的因素,提出了对应的质量控制措施。 相似文献
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