基于GPS的列车定位系统研究

阐述了列车定位的必要性,提出了基于GPS的列车定位方式,对轨道地图进行了简单叙述,着重讨论了轨道定位的一种基本算法,并初步搭建了一种列车定位并实现的整体流程。     

你的专用车道

自行车靠边点,再靠边点!这是一个汽车横行霸道的时代。你的车技虽然高超,但在马路上与汽车并驾齐驱时,你不得不用比20年前多100倍的精力来注意那些“狂派汽车人”。到了夜间情况就更加糟糕了,你只能寄希望于那些鲁莽的司机能够发现你屁股后面那块小小的反光尾灯,及时对你进行避让。     

基于GPS的电网故障定位系统的设计

文章介绍了一种基于GPS同步时钟特性而设计的电网故障定位系统。通过检测各变电电站接收到故障反馈信号的精确时间，对比不同站点的时差关系来定位故障发生的位置。经实践证明有效且方便实用。     

基于Android平台的北斗GPS双模定位系统

本文是基于Android平台的北斗/GPS双模定位系统软件的实现,设计由Android技术、网络技术、PHP服务器以及底层飞思卡尔平台上的北斗/GPS双模位置服务模块组成,利用北斗/GPS硬件模块分别通过北斗、GPS以及北斗/GPS双模等模式获得设备当前的经纬度以及时间等实时位置信息,再通过HTTP协议的POST方式上传到服务器数据库进行存储,网页客户端通过HTTP协议的GET方式获得经服务器打包的JSON格式数据进行相应的解析,然后在百度地图上实时显示设备最后一次出现的时间和位置。     

GPS定位系统在交通运输业的应用

目前,在我国交通行业管理中,绝大部分车辆尚无保护司机安全、保障合理调度的有效手段,依然停留在比较落后的人工管理层面。虽然不少地方开发了数据库管理系统,但这些系统都只是将原来的人工登记、管理升级为计算机操作而已,并非真正意义上的信息化管理系统,很难适应飞速发展的交通事业。     

GPS与水下定位系统的研究

GPS系统已由最初用于导航、收集情报等军事目的不断得到开发利用.GPS导航定位具有高精度、全天候、高效率、多功能、操作简单等特点,近年来,尤其是海洋工程的不断实施,加之水下定位系统的广泛应用,使GPS与水下定位系统成为不可分割的-部分.本文主要介绍GPS与水下定位系统的应用,及其水下定位系统对GPS的要求.     

基于OMAPL138处理器的GPS/INS组合定位系统

本论文研究了利用OMAPL138作为处理器的基于ARM和DSP双核的GPS/INS组合定位系统,运用此系统可以快速实时的测量目前所在位置的经纬度、气压等数据,实现了GPS/INS的组合定位。     

基于GPRS+GPS的远程定位系统的设计与实现

本文设计了一个基于GPS+GPRS的远程目标定位监控系统;定位终端使用单片机作为核心处理器,将GPS接收模块得到的地理位置信息通过GPRS无线通信网络传输到服务器端,并在服务器端进行处理以达到远程定位的功能。仿真和实际测试结果表明,该系统方案可行,能够准确实现对目标的远程定位。     

基于GPS和DR的多传感器融合车辆定位系统研究

以当前单GPS或者单DR导航定位精度不足的问题为研究对象,提出一种基于GPS和DR导航数据融合的定位策略。首先,结合二轮履带式车辆运动的数学模型、GPS定位的数学模型以及DR导航的数学模型,建立二轮履带式车辆的融合定位模型。其次,在车辆的融合定位中引入融合系数控制器来实现系统对外界干扰的有效适应。最后,通过仿真实验研究结果表明,基于GPS和DR的多传感器的融合定位系统可以有效提高定位精度,降低外界环境的定位干扰,同单传感器的定位导航相比具有更强的抗干扰性和更精准的定位能力。     

谈GPS定位系统在公路测量上的应用

近年来随着科技的进步,GPS系统测量以其全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,已被广泛应用于测量领域的各个方面.本文概略叙述GPS定位系统在公路测量中的应用.     

浅谈地质勘探测量GPS定位系统及全站仪的运用

简要介绍了GPS全站仪测量外业观测和内业计算的一些方法,提出了有关注意事项,论述了GPS定位系统及全站仪高质量、高效益的特点。     

盲人专用GPS导航鞋的设计

文章介绍了全球卫星定位系统GPS的基本原理,着重介绍了GPS导航鞋的功能和市场前景,GPS导航鞋的设计,既符合盲人以脚感知方向的生理特点,为保障盲人这类弱势群体的出行安全起到重要作用。     

浅谈地质勘探测量GPS定位系统及全站仪的运用

简要介绍了GPS全站仪测量外业观测和内业计算的一些方法,提出了有关注意事项,论述了GPS定位系统及全站仪高质量、高效益的特点。     

基于QFD的产品创新设计方案评价模型研究

为更为全面和准确地对产品创新设计方案进行评价,提出基于质量机能展开的研究框架的设计方案评价模型。该模型整合质量屋、整数规划、全因子实验方案设计和设计方案优选算法等多种方法;然后运用质量屋计算出技术参数决策系数;利用0-1整数规划求出最大化顾客满意度的技术特性组合;运用定量评价算法筛选出设计方案优选序列。并某公司的变速器产品创新设计的实例验证该模型的可行性和有效性。     

社会资本对企业创新行为的影响——基于利用式创新和探索式创新的实证研究

本文基于社会资本理论,研究了企业间社会资本的三个维度作为利用式和探索式两种创新的驱动因素时,各自的作用效果和机理,特别是探究了三类社会资本对创新可能的“黑暗面”效应.对206家中国企业的数据进行的实证研究显示,认知资本对利用式创新有正向作用,对探索式创新的作用呈倒U型;关系资本与两种类型的创新都是倒U型关系,但随着关系资本的增加,相比探索式创新,利用式创新会首先达到瓶颈点;结构资本对两种创新都有正向促进作用,但对利用式创新的作用是递增的.我们的研究结论对于企业更好地管理与创新合作伙伴的关系,有效促进企业的创新活动提供了有意义的理论基础和实践指导.     

基于RRF的车道理解算法

基于视觉的道路图像提供了车辆运行局部环境的丰富信息。本文提出了一种新颖的适用于自主驾驶系统的车道线检测与跟踪算法。它采用了广义曲线的车道线参数模型,通过计算机仿真实验,将图像的预处理算法和基于坐标变换原理的拾取算法相结合(即RRF算法),在感兴趣区域中成功提取道路边缘。最后,在2维计算机图像坐标系中重建车道线曲线,为以后的数据提取打下了基础。仿真结果表明,提出的车道线检测与跟踪算法具有良好的鲁棒性和实时性。     

基于二流理论对占用车道引发交通拥堵的研究

文章根据车道被占用引发交通拥堵时,对交通灯控制周期内滞留在道路瓶颈部位的车流量进行统计,分析事故发生前后在路段上、下游路口车流量的变化规律。根据二流理论构造交通排队模型,计算事故疏通前后道路的通行能力,并运用SPSS软件进行相关性分析,以刻画车流量排队长度与堵塞时间、上游路口车流量、路段通行能力之间的关系。最后,求得拥堵事故得不到处理时,车辆排队长度延伸到上游路口的时间。     

基于RFID的室内超声波定位系统

室内定位技术在仓库管理等领域前景广阔。本文基于超声波和RFID技术设计了一种室内超声波定位系统。系统通过测得标识物体到空间固定点的距离来计算得到其二维坐标信息。位置信息可上传至主系统供进一步处理。本系统原理简单可靠,维护成本较低,可以在许多大型场所得到应用。     

基于探索式创新的知识整合能力对突破式创新的影响——企业吸收能力与创新开放度的调节作用

探究基于探索式创新的知识整合能力对企业突破式创新的影响,并进一步从内外部机制角度解释企业吸收能力与创新开放度对主效应的调节作用。通过对2011—2019年中国计算机通信及电子设备制造业和医药制造业457家上市公司的数据分析发现,创造型知识整合能力对突破式创新的促进作用大于混合型知识整合能力;吸收能力与创新开放度均对混合型知识整合能力与突破式创新间的积极影响产生正向调节作用,但二者并未在创造型知识整合能力与突破式创新的关系中起到调节作用。研究发现为企业通过跨领域、跨行业技术融合提升的突破式创新提供思路,同时为企业从内部提升动态能力与从外部加强跨组织协作提出了相关建议。     

基于探索式创新的知识整合能力对突破式创新的影响——企业吸收能力与创新开放度的调节作用

突破式创新对于提升企业技术创新质量、实现跨越式发展具有重要作用,其与跨技术领域的知识重组活动密切相关。本文探究基于探索式创新的知识整合能力对企业突破式创新的影响,并进一步从内外部机制角度解释企业吸收能力与创新开放度对主效应的调节作用。通过对2012——2019年中国计算机通信及电子设备制造业和医药制造业457家上市公司的数据分析发现：创造型知识整合能力对突破式创新的促进作用大于混合型知识整合能力;吸收能力与创新开放度均对混合型知识整合能力与突破式创新间的积极影响产生正向调节作用,但二者并未在创造型知识整合能力与突破式创新的关系中起到调节作用。本文不仅为企业如何通过跨领域、跨行业技术融合提升突破式创新方面提供了新思路,同时为企业如何从内部提升动态能力与从外部加强跨组织协作提出了相关建议。