补贴退坡、共性技术供给与新能源汽车产业发展

考虑节能指数、消费者节能偏好支付意愿、共性技术供给、政府补贴退坡和市场竞争,建立了政府与新能源汽车企业、燃油汽车企业之间的三阶段博弈模型,并对新能源汽车产业发展影响因素进行了分析。研究表明:补贴下限与准入标准对新能源汽车企业收益和政府收益作用方向相反,对燃油汽车和新能源汽车的均衡价格和销量均无明显影响,政府补贴下限、准入标准及两者共同调整的结果使得汽车市场达到由燃油汽车和新能源汽车共存的均衡状态;随着消费者节能偏好支付意愿的增加,汽车市场呈现燃油汽车"消"而新能源汽车"长"的均衡状态,随着共性技术空缺度增加,出现燃油汽车"长"而新能源汽车"消"的均衡状态,消费者节能偏好支付意愿及共性技术研发和建设是补贴退坡背景下更具根本性的新能源汽车产业健康发展驱动力量。     

新能源汽车服务模式与发展

随着新能源汽车的迅速发展,2020年新能源汽车产销量将达到500万辆,国家对新能源汽车的优惠政策也使得家家户户购车和选车的标准开始趋向于"新能源"。汽车服务只有跟随汽车发展进行相应的演变才会生生不息,汽车的未来属于新能源,而新能源的汽车服务也将会是一个专业领域更宽广,更具创新的服务行业。在"2019年汽车售后服务客户满意度调查"中可发现,总体来说,新能源用户的满意度水平略高于传统燃油汽车的用户,这是很可观的发展趋势。在售后服务方面,用户对整个汽车售后服务的满意度较去年基本没有改变,甚至降低了1%,最大的问题就是在个性化服务上。由于大部分汽车服务的样板化、流程化、机械化,客户很少享受到有效的关注和那种超出预期的惊喜感。     

低碳经济背景下新能源汽车供应链集成设计

新能源汽车是全球共同大力发展的,新能源汽车能够减轻能源安全的压力、环境保护的压力,而以燃油为主的污染环境的汽车将会被新能源代替。目前发达国家都非常重视新能源汽车产业发展,我国如果能抓住这次机会,就能实现快速成长。其中的一个途径就是实现新能源汽车的供应链集成管理,供应链集成管理能够使物流、信息流、资金流相互作用更强,提高更大的产出和价值。     

汽车动力电池回收之困

正"十三五"期间,在国家强力推进污染治理以及着力发展节能环保产业大背景下,新能源汽车行业面临新的发展机遇。根据规划,至2020年,新能源汽车保有量将达到500万辆。然而,与一路狂奔的新能源汽车发展规模相比,动力电池的回收利用却相对滞后,这一现状也引起了业内人士的关注。2015年我国累计生产新能源汽车37.9万辆,同比增长4倍,成为世界第一新能源汽车生产大国。与新能源汽车产业庞大的产     

新能源汽车空调控制系统研究

新能源汽车与传统汽车相较而言,具有更高的科技含量,就连汽油资源的需求量也远小于传统汽车。这些变化都是源自于汽车配置中一些辅助设备的升级和转型,基于此,本文通过对新能源汽车空调控制系统的研究,分析了传统汽油和燃油汽车与新能源汽车的不同之处,希望能够对新能源汽车的发展有所帮助。     

基于新能源汽车维修现状的研究与分析

<正>伴随着环境污染及能源枯竭,新能源汽车得到大力发展,其产生故障率明显增高,新能源汽车诊断维修人员尤为紧缺。本文通过对新能源汽车维修现状存在的维修人员、技术水平、维修手册资源库不足等问题进行分析研究,提出了提升专业技能、精确诊断及激励政策等措施,旨在促进新能源汽车诊断维修行业的快速发展。1引言目前,燃油汽车尾气排放是造成全球气候变暖的重要因素之一,为缓解尾气排放、低碳出行,新能源汽车得到了十足发展。新能源汽车的出现让能源消耗得以减缓,解决了尾气污染这一难题,对生态建设意义重大。     

中国汽车节能减排政策与美、日比较研究

从燃油经济性与汽车排放标准两个方面,分别对中、美、日三国的政策进行比较,发现三个国家对汽车的节能减排都非常重视,制订了逐步严格的节能减排政策措施,取得了很大的成就.经过比较认为,中国应该从完善燃油经济性法规、尾气排放阙值制定、财税政策等多个方面的相关制度,特别是通过支持关键共性技术创新,发展新能源汽车,促进节能减排目标的实现.     

关于电动汽车动力系统总布置设计的研究

"全球40%的石油被汽车消耗,中国是世界第一能源消费大国,57%的石油依赖进口,且即将突破60%的安全线。",以及日益严重的环境污染使得中国发展电动汽车比任何国家都更加紧迫。政府对新能源汽车的支持有目共睹。据"十二五"规划,中国未来5年将投入超过1000亿元资金,扶持新能源汽车发展。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》,预计新能源汽车2015年销量将达25万辆,2020年300万辆,相对于2012年9000多辆的水平,未来新能源汽车的销量将增加近27倍。汽车性能的优劣不仅取决于汽车各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总体布置;总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品生命力起决定性的影响。     

基于新能源汽车行驶时电池监控技术的设计研究

新能源汽车是一种新生产品,在当前石油紧张的情况下,新能源汽车取代传统燃油汽车是一种不可逆转的趋势.但是,由于纯电动汽车的电池技术目前还没有很成熟,电池的续航能力没有达到大众的需求.新能源汽车的续航里程能力是新能源汽车普及的瓶颈,续航里程及充电技术问题制约着新能源汽车发展.文章主要介绍新能源汽车电池的电量的监控技术,以及其在安全行驶上的重要意义.     

前景理论视角下新能源汽车推广政策三方演化博弈分析

为加快绿色交通发展与促进新能源汽车市场推广,引入前景理论与演化博弈论耦合,构建新能源汽车推广政策三方演化博弈模型,根据模型的复制动态方程分析政府、汽车企业、消费者的策略选择演化及其影响因素,并通过Matlab软件进行数值仿真实验。研究结果表明,政府、汽车企业及消费者的决策行为会受到另外两者的决策影响;现金补贴政策能够促进汽车企业及消费者选择新能源汽车,但补贴过低达不到预期效果;部分限制燃油汽车政策能够增加消费者使用燃油汽车感知成本,同时增加新基建的投入能够提高使用新能源汽车感知收益,有助于策略组合朝理想状态演化。     

新能源汽车未来发展分析

随着世界环境的恶化和石油资源的日益枯竭,目前世界各国都在大力发展新能源汽车,本文对新能源汽车做了介绍,包括其发展的背景以及国内外发展的现状分析;同时也介绍了作为目前最实用的混合动力电动汽车（HEV）的概况,以及其相对于其他类别汽车的优势之所在。最后指出,发展新能源汽车迫在眉睫,它将是当今世界各国汽车工业发展的必经之路,而且在未来十年内,混合动力汽车将占据汽车大部分市场份额。     

新能源汽车目标用户消费行为与制造商经营行为互动过程分析——基于“领先”和“跟随”两类用户的实验模拟

新能源汽车用户群体目前主要属于"领先"用户,伴随着"领先"用户的率先进入,普通大众"跟随"用户将逐步进入。将蒙特卡洛模拟和logistic模型应用到新能源汽车目标用户与制造商的互动行为分析中,结果表明,制造商在"领先"用户市场中表现为"两极分化"的竞争格局,在"跟随"用户市场则表现为"一超多强"的竞争格局。"领先"用户增长先快后慢,"跟随"用户增长先慢后快。制造商的研发投入在促进"领先"用户购买意愿中更为有效,营销投入则在促进"跟随"用户购买意愿中更为有效。新能源汽车制造商应根据两类用户群体的消费特点动态调整经营决策,在新能源汽车产业培育初期,制造商要把发展重点放在技术创新、产品创新等方面,通过新技术、新产品引领新能源汽车消费的新观念、新趋势;在新能源汽车产业培育中后期,制造商要把发展重点放在商业模式创新上,通过降低产品成本、优化产品性能等方式满足大众消费群体需求并不断壮大市场。     

我国新能源汽车技术及发展趋势

随着社会经济的不断发展以及国民生活水平的不断提高,我国俨然已经成为"汽车大国"。在上海以及北京这种人口密集的一线城市甚至出现车牌号一号难求、限号的局面。汽车在给人们生活带来舒适和便捷的同时,也引发了一系列的环境问题,例如,空气污染、能源匮乏以及全球变暖等等。在人们意识到全球环境越来越恶劣的前提下,欧美以及日本等国家也都纷纷在探索新能源汽车技术,新能源的探索创新已然成为全世界的焦点,顺应时代以及环境的需求,新能源汽车应运而生,成为汽车行业新的发展趋势。本文就我国新能源汽车技术以及新能源汽车的发展方向做了如下阐述。     

南昌市节能与新能源示范推广试点实施方案

一、背景 当前,石油资源逐年消耗,汽车工业正处于历史的转折点,新能源汽车逐步替代传统石化燃料汽车将是历史必然。2006年,国务院颁布了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020）》,把低能耗与新能源汽车作为国家发展的重点领域及其优先主题。     

不同充电设施水平下延保服务策略对新能源汽车销量影响的有效性研究

本文通过构建新能源汽车和燃油汽车微分博弈模型,研究了不同充电设施建设水平下延保服务策略对新能源汽车销量影响的有效性。研究结果表明：不同充电设施水平影响着新能源汽车企业的延保服务价格策略和延保期策略有效性。消费者对延保服务价格和延保期敏感度的差异情况决定了降低延保服务价格或延长延保期哪种策略更有效。在未来充电设施建设水平较高下,新能源汽车企业无论采用延保价格策略还是延保期策略,不同的条件下决定了其有效性的短期性或长期性的效果特征。新能源汽车企业要根据充电设施不同水平决定如何根据燃油汽车企业对延保价格和延保期的策略变化来调整自己的延保服务价格策略和延保期策略。     

新能源汽车动力电池冷却技术研究

新能源汽车的研发,可有效改善传统燃油汽车所造成的环境污染问题,通过零污染、零排放,与我国可持续发展战略相一致。基于此,文章以新能源汽车动力电池为切入点,从气体介质、液体介质、相变介质三方面,对新能源汽车动力电池冷却技术进行探讨,仅供参考。     

浅析从新能源汽车到智联网汽车整车电气系统的发展

随着汽车产业的不断发展,新能源汽车和智联网汽车应运而生,新能源汽车利用高压蓄电池作为动力来源,整车电气系统的改变使得其比传统汽车更加节能高效。智联网汽车的最佳载体是新能源汽车,在其基础上进行整车电气系统的改进和完善,使智联网汽车更加自动化、智能化,其驾驶安全性也更加提高。本文从新能源汽车相较于传统汽车电气系统的主要改变出发,分析了以新能源汽车为载体的智联网汽车电气系统的完善以及其控制策略。     

汽车新能源领域的太阳能技术应用探析

随着工业格局的不断推进,当前非可再生能源危机问题逐步成为一项社会性议题,极大地限制了工业文明的发展。尤其是当前私家车数量的大幅度增长,日益加重了石油能源消耗量及环境污染问题,进一步激发了社会公众的新能源应用诉求。太阳能作为一种可再生绿色能源,将其应用于新能源汽车范畴有较大的可行性,对于能源危机的缓解及环境污染问题的改善具有实际效能。本文以汽车新能源领域的太阳能技术应用为基本出发点,系统分析了汽车新能源领域的太阳能电池、太阳能混合驱动等技术,针对太阳能新能源的汽车应用现状及未来趋势,展开了进一步实用探讨,以期有效促进新能源技术及应用。     

首都机场电动汽车充电站建成投运 直流充电桩25台

首都机场3个航站楼之间的摆渡通勤从今天起告别传统的燃油汽车,全部换用电动汽车——首都机场电动汽车充电站今天在此间正式建成投入运营,将为首都机场摆渡电动客车、即将召开的APEC会议所用新能源车以及广大社会电动车辆提供充电服务。     

基于用户体验的新型用户研究方法在新能源汽车产品创新中的应用

随着科学技术的不断发展,新能源汽车成为了其新的发展方向。由于新能源汽车发展刚刚起步,在发展的过程中仍然存在着很多的问题,为此新能源汽车在发展的过程中应该坚持以用户为本的工作原则,注重用户的体验感,推动新能源的创新发展。为此笔者将浅用户体验的新型用户研究方法的应用,从而促进我国新能源汽车产品的创新发展。