现代大型船用柴油机的新技术与发展趋势

分析了柴油机的特点和应用,总结了大型船用柴油机的新技术,提出了大型船用柴油机技术研究和发展趋势。     

两种EGR率标定方法下柴油机工作特性的对比

EGR成为降低发动机NOx排放的最有效方式之一,但标定其再循环量的重要参数EGR率的标定方法却有非常多种。针对这种情况,进行了柴油机在同等EGR率数值下的不同EGR率标定方法的柴油机工作特性的对比研究。研究结果发现,不同EGR率标定方法下,柴油机工作参数的变化趋势是一致的,区别在于标方法不同时,对工作参数的影响程度不同。     

船用柴油机排放控制技术

现阶段,柴油发动机在船舶推进领域得到了较为广泛的应用,然而由于船用发动机转速较低、使用的燃料过于劣质,导致高污染排放问题一直得不到有效缓解。对于船用发动机来说,经济性和机动性一直是其发展的重点方向,同时高污染排放和噪声问题也已经受到人们越来越多的关注。在此情况下,为减少环境的污染,满足人们日益提高的环境要求,采取措施对船舶有害物质排放进行限制已经刻不容缓。本文阐述了船用柴油机高污染排放控制技术,以期对船用柴油机排放控制技术的发展有所帮助。     

EGR柴油机的火用分析

柴油机废气排放是造成当今大气污染的一个主要来源,EGR(废气再循环)柴油机可以有效的降低氮氧化物的排放,但废气的重新进入燃烧室会对柴油机的效率产生影响,从火用分析入手,建立柴油机系统火用分析模型,结合实际柴油机运转参数对EGR柴油机各系统的火用效率进行计算,并利用GT-power软件进行数值模拟并对计算结果进行验证。结果表明,废气再循环系统的使用使柴油机系统火用效率提高5%,而且有效的降低了氮氧化物的排放,对保护环境意义重大。     

不同EGR率对生物柴油发动机燃烧的数值模拟

以4100柴油发动机为研究对象,用fire软件模拟分析不同EGR对生物柴油燃烧性能和排放的影响。结果表明,应用EGR,能有效降低生物柴油发动机NOX的排放,但同时发动机的动力性和经济性会有一定幅度的下降;EGR率的增加会给柴油机的动力性、燃油消耗率、烟度的排放带来不同程度的负面影响,使柴油机的最大爆发压力及放热率峰值下降。     

增压柴油机的使用要求及增压器常见故障排除

随着国家节能减排战略目标推进,整车和用户对柴油机动力性及经济性的要求,增压技术在柴油发动机及工程机械和船用柴油机上应用的重要性更加凸显。本文简要介绍废气涡轮增压柴油机的优点、使用要求及增压器常见故障排除。     

柴油机故障排除及保养

正该论文是针对某校轮机综合实训室内一台船用主机启动故障进行讨论,针对故障现象进行原因分析及故障排除。并根据故障的排除引出日常工作保养过程中应该注意的事项。一、柴油机简介本台柴油机为上海柴油机厂生产的船用6300ZCZ系列柴油机,该柴油机为直列6缸压缩空气启动废气涡轮增压四冲程船用柴油机。二、现状描述该柴油机主机位于某轮机实训室内,作为教学实训使用,因学校课程安排原因,导致长时间停用,再次启动过程中,发现柴油机     

浅谈降低柴油机有害排放的机内控制技术

介绍了柴油机有害排放物的种类及机内净化的主要措施。通过优化燃烧系统,改进燃油喷射系统,优化进气系统,以及采用废气再循环（EGR）、可变化控制技术、减小机油消耗和运用新型燃烧理论等都可有效地降低柴油机有害排放指标。     

船用柴油机拆装实习的组织与教学探究

船用柴油机是一个集机、电、液为一体,且结构和工作原理都较为复杂的系统,其故障识别以及检修工作具有较高的难度。为了能够使学生更加深入的了解柴油机的工作原理,掌握其实际操作、故障识别、诊断以及维修方法,提高学生毕业后的岗位胜任能力,在船用柴油机的实际教学过程中,需要建立相应的船用柴油机动力实验中心,加强学生对船用柴油机拆装实习的组织和教学探究,以提高其实际的分析、解决问题的能力。     

船用低速柴油机高压共轨燃油喷射系统探讨

介绍了高压共轨燃油喷射系统的组成和在船用低速柴油机上的应用状况,对其在排放方面的优越性进行了评析。高压共轨燃油喷射系统作为一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来船用低速柴油机燃油喷射系统的主要发展方向。     

船用低速柴油机高压共轨燃油喷射系统探讨

介绍了高压共轨燃油喷射系统的组成和在船用低速柴油机上的应用状况,对其在排放方面的优越性进行了评析.高压共轨燃油喷射系统作为一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来船用低速柴油机燃油喷射系统的主要发展方向.     

船用柴油机气缸套网纹特点、工艺技术及检测中存在的问题

本文介绍了目前船用柴油机气缸套网纹主要采用的两种形式:"平台槽网纹"和"阿波特曲线网纹",介绍了两种网纹的结构特点、加工工艺技术,并说明气缸套网纹的检测技术存在的问题。     

Pro/E与ANSYS的连接方法在柴油机关键部位力学特性分析中的应用

以K98MC船用柴油机气缸套为例,研究将Pro/E的模型数据转入ANSYS中并划分网格、进行有限元分析的转换方案。结果表明,对于船用柴油机气缸套采用IGES格式文件进行数据传输是最适合的方法。实现了Pro/E与ANSYS的紧密结合并为构建良好的CAD/CAE集成应用环境铺平道路。     

浅析船舶柴油机高压油泵喷油定时对其工况的影响

本文从柴油机喷油定时的调整、试验情况等几个方面论述了船用柴油机高压油泵定时对其工况的影响。     

科技杂志要览——工业技术

不锈钢与碳钢容器金属磁记忆检测特性对比分析，多级轴流涡轮的变工况特性线分析,特种陶瓷材料的研究与应用，钝感弹药的由来及重要意义,PDM构架下的船用柴油机CAD／CAE／CAPP集成技术研究……     

LR 4M5LU-U3柴油机结构性能开发

2015年非道路柴油机面临全面排放升级,在2014年,国家环保部正式发布《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》。该标准规定自2015年10月1日起,所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机,其排气污染物排放必须符合本标准要求。因此,需要对目前非道路国二阶段的柴油机进行排放升级,满足国家排放法规的要求。目前农机市场正在逐步向大马力发展,对于120马力至140马力的四缸柴油机,多家A类主机厂提出了配套要求。为此,在国二平台基础上开发LR4M5LU-U3电控柴油机。该产品采用了电控冷却EGR技术、电控单体泵技术等一系列先进技术,有效降低发动机NOx的排放,同时改善发动机的燃油经济性,采用增压中冷的进气方式,保证合理的空燃比,使燃烧充分,减少污染物的排放。     

一种国Ⅳ柴油机EGR阀结焦问题研究

电控EGR阀能够更精确地控制EGR率,有效降低尾气中N0x（氮氧化物）的含量,但由于电控EGRN要求的边界使用条件较为严格,也更容易出现问题。由于EGRN对发动机的性能以及寿命有很大影响,因此发动机在开发过程中需要对EGR阀做可靠性验证试验。本文主要是以一种国四柴油机在试验过程中发生的结焦卡滞问题为案例,通过试验分析探讨EGRN结焦问题的解决办法。     

船用重质燃油净化供应系统的设计及优化

为降低能耗成本,船舶燃料油重质化已成为大趋势。本文系统阐述了船用重质燃油净化供应系统的构成和原理,针对现代船用重质燃料油质量下降的现状及对相关船用设备特别是柴油机的影响,分析现有系统存在的问题,并提出系统可行的解决方案。     

NG-73型船用挂浆机性能测试及其节能

NG-73型船用挂浆机可配用载重5吨的农船,适于农村水网地区江河湖面的农用运输作业。农用机动运输船的出现为农村水上运输机械化开辟了新的途径。 NG-73型船用挂浆机配用S195柴油机,额定马力为12马力,测试样机的柴油机性能技     

基于REF网络的船用柴油机故障检测

本文主要研究基于REF网络进行柴油机的故障诊断。采用newrb函数建立神经网络诊断模型,根据收集的某型号柴油机的样本集采用一个单隐含层的REF网络对样本进行训练。通过测试样本进一步验证该网络对于故障模式的识别准确率,得知基于REF网络对于船用柴油机故障检测方法是可行的。