十四冶建设集团有限公司科技成果简述

<正>1)在软弱破碎围岩隧道施工中应用超前小导管注浆与钢拱架支护技术十四冶矿业公司在软弱破碎围岩和涌水等地质条件下的隧道施工中,通过"超前小导管注浆配合钢拱架支护"技术和工艺的研究与运用,从而增加围岩的自稳时间,提高围岩的     

冷弯机在隧道施工中的应用

隧道施工建筑施工中比较常见的施工情况。对于隧道用于初期支护的钢拱架加工,目前国内建筑企业大多数还沿用比较传统的办法。本文以“冷弯机在隧道施工中应用”为例,对钢拱架科学、经济的加工方法进行了探讨。     

隧道挂网和喷射混凝土支护施工

本文通过结合大独山隧道施工实例,针对该隧道围岩情况,采取挂网、湿喷混凝土支护,同时采用钢拱架来加强支护,详细地探讨了该隧道支护技术在工程中的施工实施,旨在能为同类工程提供参考实例.     

谈水利水电工程钢拱架、钢筋网喷射混凝土施工

钢拱架就是特制环向的工字钢或其他型钢。钢格栅是拱架的一种,主要区别是钢格栅由螺纹钢焊接组装而成,看上去像笼子一样,俗称花拱架。钢拱架是在隧道开挖后,初喷,挂网,立拱架,主要是稳固自稳性能不高的隧洞,在施工的过程中可以全断面安装钢拱架或者进行分段安装,并采用挂网喷混凝土和钢拱架等进行联合支护。     

监控量测在隧道施工中的应用——以老岭公路隧道为例

对隧道进行监控量测,可预测预报围岩变化、优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理。对沈长公路老岭隧道的拱顶下沉、水平收敛、地表沉降、喷层应力、钢拱架应力等多项涉及围岩稳定性及支护合理与否的参数进行跟踪量测,通过采取有效的监控措施,及时地指导施工和修改设计,确保了隧道施工安全和质量,对隧道施工具有指导意义。     

谈钢拱架、钢筋网喷射混凝土的施工工艺及质量控制

钢拱架包括型钢拱架和钢筋格构式拱架。型钢拱架用型钢制作。钢筋格构式拱架(也称为钢格栅)用钢筋制作,其结构为格构式。钢拱架主要用于自稳能力非常差的隧洞内,可以根据具体的施工方法,全断面或分段安装钢拱架。施工中往往采用钢拱架、超前锚杆、挂网喷混凝土联合支护。     

鱼泉湾大桥现浇主拱圈钢拱架预压模拟稳定性分析

对比分析了鱼泉湾大桥,现浇主拱圈钢拱架预压过程中,钢拱架加固前、后的稳定性。计算结果表明,增加钢拱架的片间横向联系对于钢拱架的整体稳定性具有显著提高,对于钢拱架的应力峰值没有显著影响。实际工程中可以参考。     

超前管棚支护技术在隧道工程中的应用机理研究

随着我国经济发展水平的不断提高,隧道施工建设取得了显著成效,隧道工程中应用了很多先进的技术与工艺,超前管棚支护是隧道施工中的一项重要技术,适合使用在软弱、破碎围岩中。本文将对超前管棚支护技术在隧道工程中的应用进行分析,结合具体的工程实例,探讨超前管棚技术应用优势。     

隧道初期支护技术的相关分析

隧道初期支护技术有助于施工过程中围岩的稳定性,所以在我国的隧道工程的施工过程中被普遍运用.基于此,本文就对在隧道工程初期中运用支护施工技术所应当注意的操作要点进行分析,希望对相关施工工作人员提供帮助,进而促进我国隧道工程建设的发展.     

机械化施工配套在高速铁路隧道施工中的应用

将先进的生产制造技术和作业方式应用在工业生产、制造及施工领域,通常能有效提升施工的质量和效率。在高速铁路的隧道施工过程中,利用具有较高成熟度的机械化作业施工方式,并结合相应的配套施工技术,能够在开挖、支护和仰拱等三条作业线上同步应用。进一步强化机械设备的选用合理程度。在实际的大量实践和工程施工中证实了其能够有效改善传统隧道施工工艺的不足与缺陷,显著提升隧道施工效率和整体工程建设质量。     

贝雷梁拱架在拱桥施工中的应用

用贝雷梁拼装拱架作为拱桥拱图施工支架，对于净空较高且跨越沟谷，若采用满堂支架施工，则耗材料数量极大；若采用钢拱架施工，钢拱架的适用范围不是很广，从质量、安全、工期和技术经济指标多方面的综合考虑，用贝雷梁拼装拱架是比较优越的施工方案，贝雷梁在施工完后的适用性更强，广泛用于其他桥型。     

关于隧道拱架连接板定位器技术研究

通过黄家岭隧道拱架加工成立了钢构件加工场,集中加工隧道拱架。拱架集中加工过程中,发现拱架连接板难以定位,容易产生拱架各单元连接时螺栓孔位偏差,导致隧道支护质量下降。设计开发了拱架连接板定位器,大大提高了连接板螺栓孔位精度,满足施工质量要求,通过现场实践、总结形成了本论文。     

关于高速公路隧道施工管理的具体分析

随着我国快速经济的发展,提高高速公路施工质量管理,完善高速公路隧道施工质量管理体系,已成为不可忽视的问题。高速公路隧道施工的整体调控中存在很多问题,施工中应从施工质量技术、施工过程中的风险及竣工后的风险做好完善的计划方案并实施,加强高速公路隧道施工监督管理能力,提高高速公路隧道的施工质量及施工时效性。本文主要针对于我国现高速公路隧道施工管理过程中存在的现状及解决方案措施进行论述。     

不良地质隧道初期支护变形的处理

不良地质灾害往往造成隧道初期支护的喷射混凝土面出现开裂、剥落、掉块;型钢拱架出现严重扭曲、弯折、剪断等变形现象,导致初期支护断面侵入二衬甚至侵入净空.文章讨论了如何在隧道施工中对已经变形的初支断面进行加固,以有效克服隧道变形影响,使洞身施工满足设计要求,保证隧道洞身施工质量和安全.     

高速公路隧道围岩稳定性研究

随着我国经济社会的发展和人们生活水平的不断提升,我国对于基础设施的需求在不断增加。在我国整体基础设施中高速公路发挥着十分重要的作用,在进行高速公路建设的过程中,公路隧道建设能够缩短高速公路的距离提升高速公路的建设质量。在高速公路隧道建设的过程中隧道围岩的稳定性对隧道的建设质量和安全性有着十分重要的影响。本文在进行研究的过程中主要对对隧道围岩变形破坏的四种机制以及岩石的硬度、岩石结构、岩石性质等进行分析,同时为高速公路隧道建设进行分析。对于隧道围岩稳定性的研究对于高速公路隧道建设质量的提升有着十分重要的价值和意义。     

新龙湾隧道塌方处理技术

详细介绍新龙湾隧道施工过程中洞内塌方的处理方案和技术措施。主要包括对塌陷范围进行地表注浆、采用工字钢架和大管棚支护、锚管注浆加固等,安全顺利地通过塌方段。     

软弱围岩隧道初期支护变形处理及预防措施探讨

在隧道施工中,不良地质会造成隧道初期支护出现开裂、剥落、掉块,型钢拱架出现严重扭曲、弯折、剪断等变形现象,导致初期支护断面侵入二衬甚至侵入净空。文章结合工程实例,通过从地质条件、施工等方面综合分析,深入探讨隧道初期支护变形、侵限的原因,提出了一些处理措施,在施工过程中根据监控量测数据及时调整支护参数、施工方法有效预防初支变形侵限,对类似工程的施工具有借鉴意义。     

土木工程施工中边坡支护技术及其应用的探讨

边坡支护技术是我国当今社会发展进程土木工程施工作业工作开展过程中被相关技术工作人员普遍应用的建设技术之一。支护方案的规划、施工现场地基的挖掘以及相应建设施工项目管理工作的开展等,都是边坡支护技术主要涉及到的工作环节。在社会发展进程不断推进的带动和影响下,边坡支护技术在土木工程建设施工工作开展过程中的应用方式以及应用水平也呈现出了全新的发展态势。     

乐百高速某隧道自动化监测监测预警与变形分析

隧道监测量测是一个非常常见而又复杂的问题,当隧道中的围岩因为自身的地质结构或者是周围的地质灾害受到损坏时,便会发生坍塌、渗水等一系列灾害,对人的生命财产安全造成了一定的危害。相对于地震、海啸等重大自然灾害来说,隧道灾害的出现的频率高、范围广成为了人类面临最为严峻的问题。在隧道的施工过程中,尤其要注意加强对临时支护状态的实时检查,做好施工记录和支护数据处理工作,据以决定修正支护参数,改进施工技术。公路隧道建设是一个隐蔽的工程建设,我国中西部内山区和丘陵地带分布广,地质条件恶劣,施工难度极大,所以,如何有效识别和准确识别施工过程中的地质灾害,对隧道的安全健康进行监测量测,是隧道施工领域亟待解决的关键技术问题之一。     

水闸工程施工技术的研究

随着我国经济社会的发展和人们生活水平的不断提升,我国对基础设施的需求在不断增加。水利水电工程是基础设施十分重要的组成部分,其中水闸工程在水利工程建设过程中十分中重要。随着我国科技水平的不断提升水闸工程的建设和整体的施工技术直接影响到水闸后期使用过程中的稳定性、安全性、适用性。目前我国在进行水下工程建设的过程中仍然存在着很多技术问题,这些问题严重影响到了水闸的建设质量。因此本文旨在通过对水闸工程施工技术进行探究,为我国水闸整体建设质量的提升提供借鉴和帮助。