基于状态趋势预测方法的城市机动车保有量预测

将2000-2010年的杭州市机动车保有量的时间序列用非线性回归拟合得到趋势曲线方程,并以趋势曲线为基准划分2个状态区间,再用马尔可夫转移概率来刻画系统的数值波动规律。通过对杭州市2010年机动车保有量预测值与实际值进行比较,可知该模型预测精度较好。并基于该模型用状态趋势预测方法对2011年杭州市机动车保有量进行预测。     

大连市机动车尾气污染对健康的危害及治理措施

随着社会的进步和经济的发展,大连市机动车保有量持续增长,机动车尾气污染问题日益突出.在许多污染企业迁移出市区后,机动车尾气成为大气的主要污染源,严重危害人体健康.该文综述了大连市机动车数量的变化情况及其对健康的危害,并提出了相应的防治措施.     

城市机动车保有量预警机制研究

利用预警理论,建立一套城市机动车保有量预警系统,利用城市道路容量饱和度来对城市汽车保有量进行预警,给出汽车保有量与城市道路网络状况的预警信息。同时,根据重庆市主城五区的机动车保有量和道路状况等数据,对重庆市主城五区进行了机动车保有量预警方面的实例分析。     

不同交通分担率影响下的载客机动车尾气排放比较

现代城市生活人们越来越注重环保与生态理念,城市居民对日常生活紧密相关的交通出行方式的选择在悄无声息的对自身周边的大气环境产生着直接影响。本文以非集计中出行最大效用为指导,假定公交车等大中型载客汽车在某一时刻数量不变等前提下,运用相对变化比较方法:(A-B)/(A+B)*100%,对不同交通出行方式分担率下载客机动车主要尾气排放量进行定量研究。结果表明:公交车等大中型载客机动车的交通分担率每增加1%,载客汽车尾气中CO、HC、NOx、PM减排的比率分别为88.61%、88.59%、88.74%和88.54%。可见在发展现代绿色交通过程中,在公交优先、适度抑制小型机车策略下,载客机动车尾气排放量将会明显减少。     

时令果蔬不稀奇,你见识过时令汽油吗?

正时令果蔬很常见,时令汽油,你听说过、见识过吗?从2017年起,北京的车用汽油也要像时令果蔬那样按季节、分品种供应啦。今天,我们就来聊聊北京车用汽油的新鲜事。目前,北京机动车保有量已达到565万辆。其中大部分车是靠汽油或柴油在发动机中燃烧提供动力的,所以,防治机动车污染不仅要从技术上减少车本身行驶时污染物的排放量,也要对其"喝"的油的质量严格要求。     

北京雾霾治理措施对比分析——基于系统动力学仿真预测

指出粗放式的经济发展模式是造成北京雾霾天气的罪魁祸首,不合理的产业结构、科技创新停滞不前、能源的过度消耗及不合理的消费结构、急剧增加的机动车保有量是北京雾霾频发的最直接原因。在厘清北京市经济、能源、雾霾三者耦合机制和发展态势的基础上,通过系统动力学构建北京经济、能源、雾霾耦合作用的雾霾治理系统从而对四大主流雾霾治理措施的治理效果进行动态仿真预测。最后,基于仿真预测结果进行对比分析,发现治理北京雾霾当务之急是绿化能源消费结构,其次是控制机动车相对保有量。同时,从仿真预测结果得到启示,未来对北京雾霾治理的重心需由生产性污染物排放向生活性污染物排放转移。     

柴油机排放及强化管控措施

移动源是我国空气污染的重要来源之一.2018 年,全国机动车保有量达到 3.48 亿辆,排放氮氧化物(NOx) 562.9 万吨,其中,柴油车保有量占比仅为 6.4％,却贡献了 67.3％ 的 NOx 排放.京津冀及周边地区交通网络密集,货物运输强度大,环渤海沿海港口群是北方地区煤炭和矿石集疏运重要节点,公路运输远高于其他运输方式,移动源排放成为该区域大气复合污染形成的重要原因之一,亟需全面分析柴油车(机)排放现状、存在问题及原因,梳理运输结构及油品等存在的瓶颈问题,提出源头减排、结构调整、过程控制和治理减排等一揽子综合解决方案.     

机动车尾气污染与控制分析

随着经济的发展,机动车保有量增加,机动车尾气污染加重,以某中小城市环境空气中二氧化氮浓度值的变化为例,阐述由于环境保护部门在机动车尾气污染整治中所发挥的巨大作用,城市环境空气质量得到了改善。     

大连机动车尾气污染治理控制措施

在我国,随着土地利用布局的重大变革,许多污染性工厂已迁出了人口密集的市区,从而使城市大气环境污染已由传统煤烟污染型转变为汽车尾气污染型。城市空气污染物浓度严重超标,严重危害着人们的身体健康,并且制约了城市经济的发展。在许多大中城市,汽车排放的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害物质已成为城市大气污染的主要来源。经济的发展近年来大连市机动车保有量大幅增长。受机动车尾气污染影响,城市空气污染已由煤烟型污染向交通尾气型污染转变。控制机动车尾气污染,已成为大气污染防治的重点工作之一。     

发电厂锅炉NOx排放特性

对哈尔滨第三发电厂#4炉角置燃烧器的结构布置特点和主要参数做了介绍,并对燃烧器各种喷口的设计进行了全面的介绍,通过具体试验来分析各种要素对NOx的排放量及锅炉的经济性的影响,以便以后为进一步降低NOx排放量提供依据,使锅炉在更加经济环保的方式下运行。     

机动车尾气污染及减排策略研究

在我国经济迅猛发展的背景下,空气质量出现了严重的下滑,其中机动车尾气带来的污染不容忽视,随着城市化进程的提速以及人们生活水平的提高,我国机动车数量显著增加,机动车尾气成为城市大气重要的污染源,因此开展相应的减排措施至关重要,可以采取控制机动车保有量、发展公共交通、淘汰老旧机动车、提升燃油质量等策略,减少机动车尾气所带来的污染,为空气质量提升贡献力量。     

适应新形势实现机动车维修行业又好又快发展

机动车维修行业是一个涉及面广、管理复杂的服务性行业。近几年来,随着社会经济的发展,我国的机动车保有量迅速增长。因此,机动车维修行业市场也随之不断发展增多,但是同时我们也可以看到目前机动车维修行业还存在着诸多问题,特别是西部欠发达地区的机动车维修行业,许多企业的经营行为亟待规范和加以引导。本文将围绕机动车维修行业如何适应新形势来阐述机动车维修行业的发展。     

试析我国机动车尾气检测的现状及发展对策

随着人们生活水平的提高,以及国民经济的发展,机动车辆逐渐成为人们的主要代步方式,购买量明显增加,这虽然能够在一定程度上加快我国经济发展,但同时机动车尾气排放量也会大大增加,进而造成严重的环境污染问题。本文主要是对我国机动车尾气检测现状、加强我国机动车尾气检测发展的有效对策两个方面做了分析。     

旧机动车鉴定与评估课程实验教学改革初探

近年来随着我国机动车保有量的快速增加,汽车市场日益成熟,消费者对旧机动车的观念改变,使旧机动车相应的交易量快速增加。旧机动车鉴定、评估行业前景一片光明。但专业的旧机动车评估人才短缺现象日益凸显,根据市场需求,各高等职业院校开设了旧机动车鉴定与评估课程。通过理论、实验教学相结合的形式进行教学,但由于各种原因,实验教学的效果不太理想。本文通过分析该门课程中实验教学所存在的问题,进行了简单的探讨与比较,以求提高学生学习本门课程的效果。     

旧机动车鉴定与评估课程实验教学改革初探

近年来随着我国机动车保有量的快速增加,汽车市场日益成熟,消费者对旧机动车的观念改变,使旧机动车相应的交易量快速增加。旧机动车鉴定、评估行业前景一片光明。但专业的旧机动车评估人才短缺现象日益凸显,根据市场需求,各高等职业院校开设了旧机动车鉴定与评估课程。通过理论、实验教学相结合的形式进行教学,但由于各种原因,实验教学的效果不太理想。本文通过分析该门课程中实验教学所存在的问题,进行了简单的探讨与比较,以求提高学生学习本门课程的效果。     

公路两侧农田土壤铅污染危害及其对策研究

随着我国机动车保有量的不断增加,公路两侧农田土壤铅污染日益严重,本文从我国公路两侧土壤铅污染的现状出发,介绍了其对人体健康的危害及防治对策。     

基于系统动力学的城市绿色交通发展模式研究——以深圳市为例

城市交通拥堵问题是我国城市化发展中亟待解决的问题,通过建立城市绿色交通系统动力学模型,分析造成城市交通拥堵的各因素之间的关系。以深圳市为例对城市绿色交通模型进行模拟仿真,结果发现私家车的保有量和机动车尾气存量的增加是城市交通拥堵和环境污染的重要驱动因素。限购政策、拥挤收费政策、限行政策通过影响私家车的保有量来控制城市机动车的出行量,从而降低汽车尾气排放,进而改善尾气造成的环境污染问题。同时,实行新能源补贴政策,提倡居民购买新能源车;改善公共交通基础设施,提倡乘坐公共交通出行。通过多种措施并举,才能建立结构优化、低污染的城市绿色交通体系。     

我国城市机动车污染控制对策初探

近年来,随着全国城市机动车保有量的持续增长,机动车污染物排放总量持续攀升,机动车已成为城市空气污染的第一大污染源。本文主要就我国城市机动车污染控制对策问题进行了研究。     

我同城市机动车污染控制对策初探

近年来,随着全国城市机动车保有量的持续增长,机动车污染物排放总量持续攀升,机动车已成为城市空气污染的第一大污染源。本文主要就我国城市机动车污染控制对策问题进行了研究。     

机动车尾气污染与防治对策

伴随着我国城市化和工业化进程的加快。近年来,我国机动车保有量迅速增长,城市机动车尾气污染日益严重。本文对机动车尾气污染和危害进行了分析,并提出了防治机动车尾气污染的措施。