压气机端区堵塞模型的建立和验证

根据扩张管道边界层理论并且从边界层动量积分关系式出发,提出了用于轴流压气机初始设计的端壁区堵塞发展模型,该模型可以在初始设计阶段方便的预测压气机端壁区堵塞的发展．通过轴流压气机扩压叶栅的数值模拟,将模型预测值与数值模拟结果进行对比分析,验证了该模型的准确性和适用性。     

国外斜流压气机设计技术的发展

斜流压气机兼有离心压气机高压比,工作范围广和轴流压气机流量大、高效率、迎风面积小的特点,在未来小推力级军用涡扇、高功重比军用/民用涡轴发动机上具有广阔的应用前景。必须尽快开展高负荷高效率斜流压气机设计与试验技术的研究。文章通过国外斜流压气机设计技术发展的回顾,总结了其技术特点和关键技术难点,展望了未来斜流压气机设计技术发展的新机遇。     

燃气轮机压气机滤网压差高的原因及对策

造成燃气轮机压气机滤网压差高的原因有多种,为了更好的保证燃气轮机压气机滤网能够在稳定的状态下运行,还需要对产生压差高的原因进行分析,从而找出相应的措施来加以预防和控制。本文主要介绍了产生燃气轮机压气机滤网压差高的主要原因以及相关对策措施,以供参考。     

发动机高压压气机可调静叶冷态级间角度检测工艺技术优化研究

压气机可调静叶角度优化技术研究主要是实现在发动机高压压气机静子机匣装配过程中,进行其可调静子叶片的优化装配以及不同形态下角度的精确检测,减少测量误差,增强测量稳定性,提高装配过程的一次成功率,为实现发动机压气机的预定角度控制规律提供有力支撑,确保叶片测量角度精度适应设计公差设计要求。     

空客320飞机空调增压系统原理与故障处理浅析

空客320民航客机空调增压气源来自于发动机压气机,从压气机引出的高压高温空气经调压调温后供入气密座舱的各个区域。通过外流活门的开大或关小控制座舱空气的流出速率,从而对座舱按照飞行高度进行增压控制,以保证乘客足够的氧气供应。为了提高该系统的可靠性确保飞机拥有足够的安全余度,该系统由自动增压SYS1和SYS2、和人工增压3套系统组成。飞行中,为了减轻飞行员操纵负担,正常情况下座舱由自动增压系统控制。     

压气机级间引气对压气机性能影响的研究

本文研究了放气转速和不同引气量对压气机性能的影响.结果表明:压气机中间级引气在小转速范围内,使压气机流量增加的幅度较大、压比及稳定工作范围增加;大转速范围内,中间级引气使压气机流量增加幅度减小、压比下降,稳定工作范围减小.压气机存在一个使效率最高的最佳引气量.     

压缩机中的非平衡态热力学

传统的压气机设计基于三大守恒定律,并不考虑热力学第二定律,而真实的压气机是处于非平衡态、强烈非线性作用下的开放系统。对非平衡态开放系统的研究表明,外加的扰动可能产生有序的结构,更高的性能。因此,对于追求高效高压比的压气机而言,非平衡态热力学的应用可以挖掘出出压气机的性能。     

压气机试验器排气节气门控制系统设计

随着航空事业的不断发展,压气机试验器的改良要求不断增高,而排气节气门作为压气机试验器的重要一环,对其控制系统的设计至关重要。压气机试验器调节系统采用圆盘式排气节气调节系统和成熟的电子控制系统,很好的解决了试验器精度低和高危风险问题,显著的提高了试验器的效率,促进了压气机进一步发展,对航空事业有着重要的意义。     

电动机高效轴流风扇的设计

为了降低电动机风扇的损耗,根据等环量设计理论,设计了一个高效轴流风扇,通过试验值比较结果证明本文所设计的轴流风扇功耗较低,效率较高,达到了较好的效果。     

电动喷水机

电动喷水机是由玩具电动机和一个小型轴流水泵组成的。轴流水泵是用铁质易拉罐皮制作的。小喷水机可用来做花卉盆景上的喷泉、人造小瀑布等,在居室内可起到调节空气湿度和美化环境的作用。一、材料准备1.铁质易拉罐。2.橡胶套管。3.国产131玩具电动机1个。二、制作(一)轴流水泵     

离心压气机叶轮仿真模型的逆向建模技术

为了克服离心式压气机流场仿真过程中扭曲叶轮建模与网格划分方面的困难,采用逆向技术完成叶轮仿真模型建立。该技术运用Ansys BladeModeler完成实体模型的CAD前处理,运用BladeGen完成压气机叶轮参数提取,将建立的叶轮仿真模型进行压气机特性的CFD计算,将计算结果与实验对比,完成确定模型准确性验证。结果表明:逆向建模技术可实现高效、准确的压气机叶轮建模与快速的结构化网格划分。     

钛合金叶片激光熔覆涂层性能分析

<正>现代航空发动机涉及气动、热工、结构与强度、控制、测试、计算机、制造技术和材料等诸多专业学科的知识理论,被喻为现代工业皇冠上的明珠。压气机叶片是航空发动机极为重要的关键部件,离心力及其弯矩、气动力及其弯矩、热负荷和振动负荷,同时面临外来物损伤的威胁,如沙石、飞鸟,再叠加航空发动机转子叶片数量多的因素,压气机叶片极其容易出现磨损、腐蚀凹坑、掉块、变形、裂纹和折断等损伤导致叶片失效,严重威胁飞行器的可靠性和安全性。由于压气机叶片技术含量高、造价高、加工难度高、维修周期长等特点,而修复受损叶片的成本只有直接更换叶片成本的20%,因此对受损叶片进行修复是更加经济、环保、高效的选择。     

航空发动机压气机叶片型面检测技术探讨

在航空发动机运行的过程中,性能会受到叶片的影响,因此,在进行叶片制造时,必须要严格的控制叶片的质量。叶片质量控制的主要手段为检测,当前,比较常用的发动机压气机叶片型面检测技术比较多,在本文中,重点介绍了叶片型面检测技术,以便于提升检测工作的有效性,保证叶片制造的质量,提升航空发动机的性能。     

发动机喘振故障浅析

喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频率（每秒十几次）高振幅的一种气流振荡现象,它对压气机及发动机的工作有严重威胁,喘振的外部现象表现为放炮声,音调低沉,出现强烈的机械振动,即“前拥后堵”。出口总压力脉动的波幅可达喘振点上压气机总压升高的75%,流量和速度也出现大幅度的脉动。本文对发动机发生喘振时的故障现象及发动机防喘、消喘系统的工作原理作出了简要的阐述和分析。     

汽动AV40-11全静叶可调轴流压缩机组在广钢420m3高炉上的应用

本文介绍了广钢AV40-11全静叶可调轴流压缩机组结构特点、自动化控制系统概要,及其应用效果.     

Stewart型六自由度并联机构控制

本文对Stewart型六自由度并联机构的控制步骤进行了描述,提出了一种六自由度并联机构的控制方法.其结构简洁,可靠性高,具有一定的工程实用价值,并且广泛适用于各领域Stewart 型六自由度并联机构的控制.     

柴油机涡轮增压器的使用保养与正确维护

涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，同轴带动压气机旋转作功，向发动机输送压缩空气，它由涡轮壳、中间壳、压气机壳、转子体、浮动轴承及密封环等主要零件组成，浮动轴承和密封是影响增压器寿命的关键。由于增压器轴承工作在高速、高温和轻载的负荷下，必须有规定的润滑油压力和足够的润滑油流量。涡轮增压器轴承的润滑油密封以及压气机端的压缩空气和涡轮燃气端的密封，都是使用者必须给予重视的。     

学之以恒 逆水扬帆——记扬州大学水利科学与工程学院教授杨帆

<正>近年来,轴流泵站以其高效率和成本效益在现代水利工程中逐渐凸显价值。而在这个领域中,扬州大学水利科学与工程学院的青年教授杨帆尽管年轻,但已在轴流泵站的研究方面积累下多年的深耕与探索经验。他曾主持、参与多个国家、省市重点工程项目,不断探索和推动泵站工程领域科技的进步与发展。他身上拥有浓厚的科学气息,即使顺利入选江苏省科协青年科技人才托举工程,     

西门子SGT6-5000F燃气轮机进气滤脉冲反吹系统逻辑优化

西门子SGT6-5000F（5）燃气轮机压气机和发电机对进气空气质量有严格要求。文章介绍了沙特阿拉伯扎瓦尔电厂SGT6-5000F（5）燃气轮机压气机和发电机进气滤脉冲反吹系统及其运行方式,结合机组运行实践,并对发电机进气滤脉冲反吹系统逻辑进行了优化,提高了设备使用寿命。     

汽动AV40—11全静叶可调轴流压缩机组在广钢420m^3高炉上的应用

本文介绍了广钢AV40—11全静叶可调轴流压缩机组结构特点、自动化控制系统概要。及其应用效果。