基于飞机装配领域的专利挖掘

<正>航空工业作为尖端科技领域,我国大型飞机的设计和制造还处于不断发展创新的阶段。装配技术作为一种传统制造技术,发展相对较为成熟。然而,大型飞机作为装配对象,飞机本身外形尺寸大、结构复杂,零部件数量众多、内部空间紧凑、协调关系复杂,装配精度要求高,对装配技术产生了更高的要求。装配技术是飞机制造技术的核心,装配工作量占据整机制造工作量的一半以上。目前,在世界航空工业领域,波音和空客占据主导地位,随着中国航空工业的发展,在飞机制造领域,以知识产权为竞争手段的竞争模式进一步加剧,知识产权作为竞争手段与专利挖掘密不可分。     

对于飞机数字化装配技术体系研究

随着科技的不断发展进步,数字化的装配技术在飞机中应用也越来越多,这种技术的应用涉及了多领域学科并且是一门综合性较强的技术体系。做好对飞机数字化装配技术体系的研究能够更好的提高航空设施的装配连接的效率,并且也降低了协调的环节,因此对于飞机数字化装配技术体系的研究也有着非常重要的意义。本文将会出这一内容进行详细的分析论述。     

现代飞机研制中的试验

现代飞机的研制是一个庞大的系统工程。一种新型号现代飞机的研制通常需要成千上万不同专业的人员分工协作,共同完成,耗时可长达10余年,甚至20年。一种新型号的飞机从论证到总体设计,从细节设计到理论校核,从制造装配到试飞,再从批量生产到交付用户使用,整个过程中必须做各种各样费时耗力的试验,以确保设计的飞机能够在各种可能的环境或载荷下具有良好的空气动力特性（简称“气动特性”）、足够的强度、各种系统和设备正常工作,以及良好的飞行品质。     

数字化装配仿真装配技术在飞机装配中的应用探究

飞机研发水平能一定程度展现国家技术发展水平,作为一类较复杂的设备,在实际制造过程中,对飞机装配工作有较高技术要求。本文主要围绕数字化装配仿真装配技术介绍、飞机装配中数字化装配仿真装配技术的应用研究等方面展开讨论,详细分析了数字化仿真装配技术在设备装配中的具体应用,尤其在信息技术快速发展的背景下,为仿真装配技术的有效使用奠定基础,进而实现飞机装配质量的提高。     

基于模型的舱门系统安全性分析及评估

正舱门是飞机结构中不可或缺的部件,主要用于完成飞机维护、人员出入、应急救生等功能,具有结构件和功能件的双重特点,设计上除了满足一般结构设计要求之外,还需满足特定的功能要求,表现在需满足强度、刚度、密封、操作性、安全性、可靠性等要求方面,舱门设计的好坏直接影响飞机的整体性能。本文根据舱门系统的设计方案,采用基于模型的系统安全性分析及评估方法,对其进行了详细分析,通过定性及定量分析,找出其影响飞机安全的薄弱环节,对其进行设计改进,提高飞机安全性水平,保证飞机舱门的安全性要求满足相应的概率要求。     

飞机外表面涂层体系的发展及应用

飞机的飞行安全成为最近被广泛关注的话题,飞机安全涉及的范围比较广泛,尤其是飞机外表面的涂层体系在细微之处影响着飞机的安全飞行,因此飞机表面的涂层体系的抗腐蚀问题成为了一个十分关键的技术问题,本文针对这一问题,采用了制造状态、大修状态以及纳米复合涂层对设计的典型飞机蒙皮对接结构模拟件进行改装,并在模拟实验环境中进行检验,观察在飞机表面应用纳米复合涂层技术是否可以改善飞机表面的结构,提升飞机表面的抗腐蚀性。     

非规则截面的CFRP薄壁管件的数值仿真研究

通过开展非规则截面的CFRP薄壁管件的三点弯曲实验和准静态轴向压溃实验的有限元仿真分析,探究不规则截面的管件仿真的主要技术点,研究了复合材料模型定义、合边区域处理方法、接触算法等仿真关键技术,探索掌握了一套与实验结果较吻合的非规则截面的CFRP结构件仿真分析方法。     

基于故障树的试飞整机调试故障分析与处置系统

飞机制造过程中,需要在交付之前对飞机进行试飞阶段的整机调试,其中就包括对燃油、液压、电气等系统进行可靠性和完善性方面的检查与验证,使飞机在交付之前处于最稳定的飞行状态,保证飞机在交付后能够稳定可靠的使用.故障树分析是一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图,通过各种事件符号、逻辑门符号等来表示问题或者事故发生的原因与相关联系,...     

创新视域下专利间接侵权规则的体系建构与内容优化

专利侵权的全面覆盖原则为行为人侵害专利权而不担责留下规制缺口,专利间接侵权责任规则有助于打破全面覆盖原则对行为人责任追究的困局。近年来,基于司法实践的迫切需要,我国在司法解释层面确认了专利间接侵权规则。本文围绕专利间接侵权规则在体系性和可操作性等方面的问题展开,认为亟须对其加以制度重构和规则优化:一方面专利间接侵权的架构背景应当脱离共同侵权理论框架,使专利间接侵权成为独立的侵权类型,既有归责体系的二元化制度设计路径对于全面规制间接侵权行为更为有利,应当坚持采用引诱-帮助侵权两分的模式;另一方面应当优化专利帮助侵权和教唆侵权的规则内容,形成完备的专利间接侵权规制体系,以达到专利间接侵权制度的法律和政策目标。     

飞机数字化柔性装配的重点技术和发展

数字化柔性装配技术在我国航空发展中成为重要的技术手段,因为我国飞机装配制造技术的水平比较低,随着航空事业的不断进步,在发展过程中面临较大束缚。目前,中国飞机数字化柔性装配技术提出新的发展要求,因此,在本文中,对飞机数字化柔性装配重点技术进行分析,并阐述飞机数字化柔性装配重点技术的发展情况。     

飞机机翼前缘与缝翼数字化装配协调技术研究

飞机产品设计采用了MBD技术,研制周期短、技术难度高的特点使得机翼前缘与缝翼采用数字化装配协调技术成为必然选择。本文介绍了机翼前缘与缝翼产品技术要求及装配协调难点,确定了数字化装配协调方法和技术措施,实现了飞机机翼前缘与缝翼在总装配现场所有交点一次对合成功,展示了此类方法的应用前景。     

飞机柔性装配工装关键技术研究

柔性工装技术是基于产品数字量尺寸的协调体系,利用可重组的模块化、数字化、自动化工装系统,可以免除或减少设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具。因此,通过应用柔性工装可以缩短飞机装配的制造时间,以提高质量,并减少工装数目,实现"一型多用"的制造模式。鉴于此,在分析国内外飞机装配的现状及存在的问题的基础上,重点对飞机柔性装配工装的关键技术进行论述。     

基于数字化柔性装配的飞机结构设计研究

近年来我国民航事业进入了高速发展阶段,这使得民航飞机用量逐渐增大,与此同时飞机结构设计要求也愈来愈高。在数字化柔性装配技术不断成熟的过程中,它的应用面也愈来愈,同时在飞机结构设计当中也起到了关键性作用。本文对基于数字化柔性装配的飞机结构设计进行了综合性分析,并提出了相关观点,供以参考。     

民用客机舱内地板的防腐蚀设计

民用飞机舱内地板是飞机机体内的腐蚀严重区域,需要进行专门的防腐蚀设计。首先需要采用耐腐蚀性能优良的材料,并且要易于更换和维护。其次地板零件自身要实施合理的表面防护体系包括阳极氧化层和有机漆层,在此基础上还要利用液态密封剂和固体密封带对整个地板装配件建立完整的密封系统。     

飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用研究

飞机柔性装配方法逐渐应用到我国的飞机工装装配中,帮助装配操作人员更加精确地完成飞机总装工作,真正实现数字化控制以及自动化装配,显著提升飞机装配速率和安装效率。     

日本专利文献之历史沿革与精确检索

在日本专利制度发展过程中,日本专利文献及其编号体系几经更迭,其文献类型及文献号呈现多样性和特殊性,且在不同的数据库检索时所需输入的文献号格式不尽相同,如何快速准确地获取日本专利文献成为专利审查员、研究分析人员及翻译人员等群体所面临的难题。基于全文图像标准化加工过程中的数据分析实践,本研究通过文献研究、官方网站检索与核验等途径对日本专利文献的种类及其编号体系进行系统梳理,厘清了日本专利制度变迁过程中专利文献种类及其编号体系的演变过程。在此基础上,介绍日本专利文献的精确检索方法,为提高专利审查及翻译的质量和效率等提供强有力的支撑。     

可变状态产品的外观设计专利保护

本文结合案例,分析阐述了对于外观状态可变的产品如何进行外观设计专利保护的问题,并给出了具体的专利布局建议。一款新产品包含几种变化状态,若每一种单独的状态,整体视觉上均具有实质性授权条件,则建议每一种单独的状态申请一件外观设计专利;如果一款产品,包括两种变化状态,其中一种变化状态A与现有设计相同或仅有较小差别,另外一种变化状态B整体视觉上具有明显的区别,建议将变化状态B,单独申请一件外观设计;变化状态A与变化状态B一起申请另外一件外观设计。如果一个产品,包括两种变化状态,且相比现有设计均只具有细微差别,那么建议申请一件外观设计,同时包括两种变化状态。更多变化状态的产品,以此类推。     

基于数字化测量的飞机型架装配技术研究

在数字时代,飞机制造装配行业得到了充分的发展,飞机制造装配也由传统的模拟量传递模式变为了数字量的传递模式,各种具有便捷性以及高精度的技术手段在飞机制造装配中应用。而基于数字化测量的飞机型架装配技术研究,可以为快速精确安装飞机型架提供理论依据。     

高价值专利评估方法、存在问题及对策

针对目前我国高价值专利评估中存在评估方法科学性不足、定量指标较少及评估体系不完善等问题,以300件中国专利奖获奖专利为研究对象,探讨构建科学合理、实用性强的高价值专利评估指标体系和具体评价方法。首先提出高价值专利是高技术价值、高法律价值、高经济价值、高市场价值的综合体现。其次分别从技术因素、法律因素、经济因素、市场因素等4个层面挖掘高价值专利的典型性特征,构建专利价值评估指标体系和评估模型,并以江苏省获奖专利和普通专利作为测试样本验证模型的有效性,结果表明该模型能够满足对高价值专利评估的要求。最后针对高价值专利评估存在问题,就健全评估体系、增强评估意识与能力、打造评估服务平台等方面提出对策建议。     

民机制造技术领域专利布局分析研究

国际航空制造行业竞争态势日趋严峻,长期占据行业霸主地位的全球两大民用飞机制造商波音公司和空中客车公司已在全球多个地区进行专利布局以阻击后来者,这使起步较晚的我国航空制造企业在市场竞争中处于明显劣势.本文旨在通过对波音公司和空中客车公司在飞机装配制造技术领域内的全球专利进行分析,分别梳理两家公司在该领域的专利布局情况,掌握其专利布局的技术分布和时间分布,并通过对标分析,剖析波音公司和空中客车公司专利布局的侧重点及其差异,最后从专利布局角度为我国民机制造企业提出建议.