改性沥青混合料SMA的工程应用

随着国民经济的高速发展,交通量及车辆大型化、重载超载车的比例呈不断增加的趋势,渠化交通对路面要求随之越来越高,高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量.SMA路面技术能显著提高沥青混凝土路面的路用性能,延长使用寿命,尤其是适用于重交通道路.     

改性沥青混合料技术性能及其应用

为了探讨制定改性沥青的技术标准,主要分析了改性沥青及其混合料进行试验与施工后的检测,并对其进行了路用性能方面的全面研究。     

改性沥青混合料应力吸收层系统分析

根据应力吸收层的性能要求,进行了改性沥青混合料应力吸收层的配合比设计与性能评价,实际使用效果表明,该应力吸收层达到了预期的应用效果,即能有效地防止和减少路面的反射裂缝,延长路面的使用寿命。     

改性沥青混合料SMA路面施工工艺的探析

在渠道化交通作用的影响下,使沥青混凝土路面面临严峻的考验,如出现高温车辙、低温脆裂等早期破坏问题,结合兰州市政道路路南山路段,提出采用具有良好高温和低温稳定性良好的新型材料-改性沥青SMA混合料。进行SMA沥青混合料设计,分析了SMA路面的施工工艺及措施,并指出SMA路面技术具有良好的推广价值。     

改性沥青及SMA混合料性能应用分析

SMA路面以其优良的路用性能,正日益得到广泛应用,结合我国沥青路面现状和客观条件,论述了我国发展改性沥青SMA路面的必要条件和充分条件,得出应尽快使之推广应用的结论。     

改性沥青SMA混合料在高速公路中的使用

1.改性沥青SMA的材料组成1)粗集料:采用破碎的非吸水性石料,集料应符合规范的规定,且石料压碎值不大于20％。粗集料采用符合规范要求的硬质火山岩石料,一般占混合料70％～80％。 2)细集料:采用优质人工机制砂,细集料在SMA中所占比例一般不超过10％。细集料应由100％破碎的人工砂组成,其规格应符合规范JTJ032—94表C.9的要求,细集料质量技术要求应符合规范的规定,且细集料棱角性不小于45％。 3)填料:采用磨细     

SBS改性沥青混合料在公路中的施工工艺

作为沥青品质有效提升的重要方式,改性沥青材料在公路路面施工中得到了广泛应用及认可,且具有良好应用效果。SBS内聚苯乙烯构成的硬段及聚丁二烯构成的软段给予了SBS独特的性能,在沥青改性剂中其具有良好适应性及使用效果。为此,本文结合具体工程案例,对公路工程SBS改性沥青混合料的施工工艺进行了探讨。     

简述改性沥青混合料的特性及质量控制

沥青在较早时期就已被作为重要的建筑材料,被广泛地用于道路、房屋的建设,在大吨位车辆迅速发展的今天,沥青材料的一些特性制约了公路交通的发展,为此,我们公路人在不断地探索改进沥青材料的物理性能和化学性能。     

浅议SBR改性沥青混合料路面施工技术要点

近几年,随着SBR改性沥青在新疆的广泛使用,说明SBR改性沥青以它优异的性质,收到了良好的社会与经济效益.它的具体性质有:具有很好的耐高温性,低温抗拉裂性,抗车辙能力,提高了路面的抗滑能力,减如了沥青的老化.     

浅议SBR改性沥青混合料路面施工技术要点

近几年,随着SBR改性沥青在新疆的广泛使用,说明SBR改性沥青以它优异的性质,收到了良好的社会与经济效益。它的具体性质有：具有很好的耐高温性,低温抗拉裂性,抗车辙能力,提高了路面的抗滑能力,减如了沥青的老化。     

改性沥青混合料应力吸收层系统性能分析

在旧路加铺沥青罩面层与新建刚性或半刚性基层的沥青路面结构中设置应力吸收层,能够较好地解决出现的反射裂缝问题,受到了人们越来越多地关注。但长期以来,国内外对应力吸收层结合料的研究相对较少,应力吸收层结合料的制备方法和评价体系一直没有形成,这就限制了其在旧路改建和新建公路中的推广应用。     

浅析改性沥青混合料应力吸收层技术的应用

分析了应力吸收层的功能,对比分析了不同类型应力吸收层的性能与特点,根据应力吸收层的性能要求,进行了改性沥青混合料应力吸收层的配合比设计与性能评价,实际使用效果表明,该应力吸收层达到了预期的应用效果,即能有效地防止和减少路面的反射裂缝,延长路面的使用寿命。     

废旧轮胎橡胶改性沥青混合料路用性能的研究

随着汽车工业的快速发展,我们面临着废旧轮胎的处理的问题,把废旧轮胎应用于路面工程大家越来越得到大家的关注。SBR改性沥青的经济成本高于橡胶沥青,在路面实际工程中应用废旧轮胎能够保环境,变废为宝,使噪音得到降低,有可观的经济、环保和社会效益。     

浅谈SBS改性沥青混合料在高速公路中的应用

要在认真应用现行规范的同时,研究创新,尽快在对改性沥青性能指标的评价上做到全面、规范、精确、实用,又具有经济性和可操作性,从而实现对改性沥青应用上的指导性和可控制性,最终提高高等级公路的整体质量为国民经济的大发展铺平"道路"。     

SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制

SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等应用,显著提高了路面的使用性能,延长了路面使用寿命,大大降低了养护费用,收到了良好的社会与经济效益。它的具体特点如下:具有很好的耐高温、抗低温能力;较好的抗车辙能力;改善了沥青的水稳定性;提高了路面的抗滑能力;增强了路面的承载能力;减少了沥青的老化等。现就太原至佳县高速公路西段第五合同标段路面,详细阐述SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制。     

改性沥青混合料制备及施工常见问题与处理

改性沥青有效改善了沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性、水损害、抗车辙能力等。受工程所在地的气候、交通、设备、材料及施工技术等因素影响,在改性沥青混合料的制备、摊铺及碾压施工中,过程因素对路面施工质量起着至关重要的作用,本文针对改性沥青混合料的有关问题进行讨论。     

改性沥青混合料应力吸收层系统性能分析

在旧路加铺沥青罩面层与新建刚性或半刚性基层的沥青路面结构中设置应力吸收层,能够较好地解决出现的反射裂缝问题,受到了人们越来越多地关注。但长期以来,国内外对应力吸收层结合料的研究相对较少,应力吸收层结合料的制备方法和评价体系一直没有形成,这就限制了其在旧路改建和新建公路中的推广应用。本文按照应力吸收层结合料的技术要求,通过多因素试验设计方法,分析了基质沥青、改性剂、稳定剂、相容剂及改性工艺等不同因素对应力吸收层结合料性能的影响,提出了适合于应力吸收层结合料技术要求的最佳改性方案。     

浅谈SBS改性沥青混合料在高速公路中的应用

要在认真应用现行规范的同时,积极探索,研究创新,尽快在对改性沥青性能指标的评价上做到全面、规范、精确、实用,从而实现对改性沥青应用上的指导性和可控制性,最终提高高等级公路的整体质量和路面性能,为国民经济的大发展铺平"道路"。     

改性沥青SMA混合料在高等级路面上的运用

SMA是沥青码蹄脂碎石(StoneMarrixAsphalt)的缩写,是一种以沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多的填料(矿粉)组成的沥青玛蹄脂,填充于间断级配粗集料骨架间隙中组成一体所形成的沥青混合料,简称SMA.     

论SBS改性沥青混合料在道路施工中的应用

SBS改性沥青混合料可以提高沥青路面的高温稳定性、水稳定及低温抗裂性,将其应用于沥青道路施工中,可延长沥青路面的寿命。本文就以某工程实例为例,对SBS改性沥青混合料在道路施工中的具体应用进行分析。