锂金属电池

正制约电动汽车产业发展的一大难题就是电池技术。目前,电动汽车普遍使用的是锂离子电池,这种电池昂贵、笨重、能量密度低,并且其所依赖的液体电解质在碰撞时极易起火。电池的一系列缺点体现在电动汽车上就是:价格高、续航低、充电慢,而且还存在安全隐患,这些正是让众多车主对电动汽车望而却步的原因。显然,要使电动汽车比汽油汽车更具竞争力,就需要一种突破性电池来弥补这些缺陷。硅谷初创公司QuantumScape声称已经开发出全新的锂金属电池,其采用固体电解质(陶瓷)克服了传统锂离子电池存在的这些缺陷。     

自组装聚吡咯纳米线在锂金属电池中的应用

聚吡咯作为优良的导电聚合物,其具备环境稳定性好、导电率高、制备简便等优点,已经在高分子导线、电子和光学器件、防腐材料等各方面广泛应用。本文以吡咯单体、盐酸(HCl)、十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)和过硫酸铵(APS)为基底,利用化学聚合法形成的高黏性网状薄膜,探讨其作为锂金属负极的电化学性能;利用扫描电子显微镜(SEM)、红外光谱对其进行了形貌和成分的表征。结果显示:试验最佳的反应条件为反应温度0℃～5℃,反应时间4h。通过对成膜后的聚吡咯进行电化学性能测试,在1mA/cm~2-1mAh/cm~2的电流密度下,库伦效率高达97.1%。     

柴达木 世界级钾/镁/锂产业发展蓝图

正柴达木素有"聚宝盆"之称。已探明的保有盐湖资源储量:氯化钾7.06亿吨、镁盐210亿吨,氯化钠3317亿吨、芒硝69亿吨、锂矿1890万吨、锶矿1928万吨,均居全国首位,其中氯化钾、氯化镁、氯化锂等储量占全国已探明储量的90%以上。硼矿1573万吨,溴储量29万吨,居全国第2位。     

磷酸铁锂材料——电动汽车电池新的解决方案

具有橄榄石型结构的磷酸铁锂（LIFEPO4）恰能满足理想的高安全高容量高功率锂电池的需要。磷酸铁锂的发现,被誉为标志着“锂离子电池一个新时代的到来”。磷酸铁锂无毒、对环境友好、原料丰富、比容量与库仑效率高、充放电平台平稳、循环性能好、热稳定性高、极安全可靠,非常适合于对安全性、循环寿命、功率特性、使用成本等极为敏感的大型电池应用领域。     

甲基叔丁基醚应用及发展概述

本文简要地介绍了甲基叔丁基醚的合成状况和应用情况,对各种工艺进行了总结比较,并重点阐述了在亚洲甲基叔丁基醚发展的现状和展望。     

无线传感器网络的应用与发展概述

无线传感器网络具有信息采集、传输、处理的能力。传感器网络最初是由于军事的需要而发展起来的,随着传感器网络技术的逐步发展,它的应用也越来越广泛,现在已从军事防御普及到社会的各个领域。本文以综述的方式介绍了无线传感器网络的发展历史、研究现状以及未来的发展趋势。     

锂晶枝对锂二次电池性能的影响及改进方法讨论

本文介绍了锂电池的基本知识,以及与常规电池比较具有一系列的优点。但是以金属锂材料为正极的锂二次电池在充放电过程中容易产生结晶,即"锂晶枝"现象。锂晶枝的生成会使电池的隔膜破裂而导致电池内部正负极短路,极易产生安全问题。因此研究者从锂电池的正负极材料出发对锂二次电池进行了改进,避免了锂二次电池在充放电时生成锂晶枝,从而使锂二次电池更加高效、安全,可靠。     

锂离子电池正极材料磷酸铁锂改性技术专利分析

正动力型锂离子电池关键技术涉及正极、负极、电解质(电解液)、隔膜、电池单体、电池组等产业链领域。其中,锂离子电池正极材料种类较多,主要包括钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料和磷酸铁锂等。磷酸铁锂具有循环寿命长、材料成本低等优势,是未来锂离子电池正极材料的重要发展方向。磷酸铁锂正极材料表面改性研究主要集中在离子掺杂、包覆修饰、复合合成等方面。因此,本专利分析的研究边界确定为锂离子电池正极材料磷酸铁锂改性技术。     

彩色沥青混凝土路面的应用技术与发展概述

介绍了一种新型的路面铺装技术——彩色沥青混凝土路面,回顾了彩色沥青路面的发展概况,并简要分析了彩色沥青路面的功能与作用,论述了常用的彩色沥青混凝土路面设计与施工的技术关键,同时介绍了彩色沥青稀浆封层、超薄彩色环氧沥青翠面、彩色沥青胶接料造粒、人工染色石料等彩色沥青路面铺装新技术和新材料。     

电池发展动态

电池是由两个活泼性不同的电极、电解质组成,并由导线联成一个回路,将化学能转变为电能的一种装置。由于电极反应有可逆不可逆之分,所以电池有可逆电池与不可逆电池之分,可逆电池在充电和放电时不仅物质转变是可逆的,而且能量的转变也是可逆的。金属活泼性强的电极失电子(或某些非金属气体),化合价升高,被氧化在负极放电液中易得电子的微粒被还原在正极放电。     

纳米材料应用与发展前景概述

由于独特的微结构和奇异性能,纳米材料引起了科学界的极大关注,成为世界范围内的研究热点,以下概述了纳米材料的应用与发展前景。     

纯电动汽车的应用及发展概述

汽车工业的高速发展引发了世界对能源和环境的关注,纯电动汽车具有低噪声、无污染、能量来源多样化、能量效率高的特点,是解决城市化中的汽车问题的重要途径.本文阐述了电动汽车的发展状况,并分析了现代纯电动汽车发展的关键技术,以及电动汽车发展所面临的问题,表明大力发展电动汽车是缓解人类能源和环境压力的有效途径.     

新能源汽车发展概述与趋势

随着节能减排和环境保护成为汽车发展的重要方向,而结合"中国制造2025"以及国内将逐步禁售燃油车的政策被提上新的日程,以电动汽车为主的新能源汽车将逐步代替传统燃油汽车走向汽车史的舞台,但其现今仍有许多问题。本文就新能源发展状况,相比于燃油汽车的优势与不足以及其发展带来的机遇做一些简要叙述。     

加筋土与加筋土理论发展概述

本文概述了加筋土的演进状况,并从历史、加筋机理、各种不同的设计方法、理论内涵等不同角度介绍了加筋土理论及其发展的基本情况。     

数字图书馆发展概述

随着现代信息技术的迅速发展，全球范围的数字化图书馆已成为评价一个国家信息基础水平的重要标志。本文简要概述了数字化图书馆的功能、特点，并就其未来发展走向和信息化要求做了展望和说明。     

锂离子电池正极材料锂镍钴锰氧化物的制备方法

随着电子产品的日益增多,具有优越性能的锂电池自然得到了广泛的关注。锂离子电池的正极材料相比负极材料,容量相对偏低,它是制约锂离子电池发展的重要影响因素之一。三元氧化物正极材料LiNi_xCo_yMn_(1-x-y)O_2被认为是一种具有开发价值的正极材料,它与锂镍钴材料相比,具有容量较高、热稳定性好、制造成本低的特点。     

福建物构所等锂硫电池正极材料研究取得进展

中科院福建物质结构所官轮辉研究组与其合作者,通过新颖的结构设计,将多壁碳纳米管填充在空心的多孔碳纳米管中,合成出一种新型的管中管复合碳纳米材料。作为硫的优良载体,该材料有效提高硫的导电性,抑制多硫化物的溶解,并提供大的孔体积来提高硫的负载量。合成的碲碳复合材料作为锂硫电池的正极材料,表现出高的比容量、良好的循环性能和优异的倍率性能。     

金属所在高能量密度锂硫电池研究上取得进展

中科院金属所沈阳材料科学国家（联合）实验室先进炭材料研究组最近在宏观尺度上提出了独特的锂硫电池三明治正极结构的思路,即利用轻质石墨烯集流体替代传统的锅箔,将纯硫涂覆到石墨烯集流体上,与涂覆石墨烯的隔膜组成三明治正极结构。