基于飞机制造商推荐航材备件清单的航材共享研究

航材作为民航飞机日常运行中必不可少的部分,为航空公司飞机安全运营和正点率保驾护航,在航空公司运营支出和资金占用方面占了很大比例。随着国内民航飞机机队规模的不断增长和共享经济逐步在民航业内的应用,逐渐形成了新的航材共享商业模式。本文基于飞机制造商推荐的航材备件清单(RSPL),利用泊松分布,研究分析航材共享备件模式对单机备件成本的影响。     

一种人机交互的飞机内饰虚拟选型系统

飞机内饰内饰选型是国内航空主制造商、航空公司管理中的一个薄弱环节。本文提出了一种面向人机交互的三维飞机内饰虚拟选型系统,能够利用三维虚拟现实技术以及人机交互技术,针对国产某民机进行内饰三维布局、内饰选型仿真。用户可以通过人机交互方式对选型数据进行三维展示、调整、更新、存储,选型的过程所见即所得,效果逼真,有效地展现飞机内饰效果。     

直升飞机装配质量管理系统关键技术研究与系统实现

为了更为良好的适应经济全球化发展趋势,航空公司也在积极找寻有效措施增强自身的市场核心竞争力。飞机装配质量管理系统的研发,对于提升航空公司市场核心竞争力有着积极影响。以直升飞机装配质量管理业务开展流程为基础,对滋生飞机装配质量管理系统关键技术与系统实现进行深入探究,希望对相关人员有所启示,为促进我国飞机装配质量管理水平提升奠定良好基础。     

基于BP神经网络算法的不正常航班机组恢复问题研究

不正常航班恢复主要包括飞机恢复和机组恢复。机组成本是航空公司主要成本之一,仅次于燃油。因此,如何在不正常航班发生时进行合理的机组恢复从而减少航空公司成本是各航空公司所关注的。本文采用神经网络对机组恢复进行建模,以机组恢复成本最小为目标函数,并通过使用某航空公司的数据,验证模型的合理性。     

浅析空中客车A320型飞机水系统构成及日常勤务工作

飞机水系统,为航空器客舱内人员提供饮用、清洁等用途的水资源并收集存储废弃的污水,是客舱必要的服务组成系统,其工作状态的好坏将直接影响乘坐该次航班旅客的感受,是航空公司对外服务形象和服务质量的重要判识点。清晰掌握水系统构成原理和正确开展日常勤务工作,既有利于提高航空公司飞机的日利用率,也能确保航空公司以良好的服务水准赢得旅客和市场的认同。     

分阶段多航空公司竞争下航班频率研究

航班频率是航空公司航班计划的核心内容,也是飞机指派及机组排班等运行计划的基础。本文首先以航班频率、平均票价、机型指数为参数,建立目标航空公司市场份额模型;然后由目标航空公司的运力供给,以利润最大化为目标,建立航班频率的混合整数规划模型,并利用ILOG软件求解。最后通过实例说明了这种方法在航班频率研究中的应用。     

空管安全强化管理对服务质量的作用分析

飞机飞行空间相对广阔,但是其飞行也要受到约束。空管作为保障飞机安全飞行的重要途径,与航空公司服务质量的提升有着密不可分的关系,二者相互依存、相互制约。航空公司的服务质量是检验航空公司飞行质量的重要指标,提升服务质量,加强空管安全管理至关重要。本文就空管安全管理的强化与服务质量的关系进行阐述,提出强化空管安全性、提升服务质量的策略,以供相关人员参考。     

民机产业链中三类主体的角色定位和关系

加强民机产业链建设是提升研发实力,促进行业发展,培养人才队伍的主要途径。民机主制造商对系统供应商进行管理,引领着飞机设计和生产的全过程。航空公司作为民机的运营者,创造利润并反馈客户需求。同时,民机产业的发展与政治利益和国际适航标准密切相关,使得政府在资金、政策、外交、适航审定等方面的工作显得尤为重要。因此,合理认识三类主体在民机产业链中的角色和相互关系,对推动产业链建设将起到关键作用。     

浅谈高原机场运行

通过攀枝花机场一起跑道外接地事件分析简要介绍了高原机场运行的危险和困难,以及民航局对高原机场的运行飞机和飞机维护的特殊要求,强调了高原运行的特点,需要各航空公司强化风险管理、应用新的航行技术才能保证高原运行的安全。     

"空中通话"何时成真?

乘客在飞机飞行过程中严禁使用手机等便携式电子设备。已是所有航空公司特定的服务通知。然而,近日举行的关于机上通讯研讨会上,几大航空公司将改写这一历史,或许不久的将来,普通老百姓也能在飞机上任意拨打电话——     

“空中通话”何时成真？

乘客在飞机飞行过程中严禁使用手机等便携式电子设备。已是所有航空公司特定的服务通知。然而,近日举行的关于机上通讯研讨会上,几大航空公司将改写这一历史,或许不久的将来,普通老百姓也能在飞机上任意拨打电话——     

飞机持续进近燃油经济性研究

本文主要建立了飞机进近阶段燃油消耗量估算模型,对飞机CDA和飞机阶梯进近阶段的燃油量进行了估算,通过模型计算结果可以看出飞机采用CDA的进近方式消耗的燃油量远远低于传统的阶梯式进近方式消耗的燃油量。本文建立的飞机进近阶段燃油消耗量估算模型为飞机CDA这种进近方式在国内的推广提供了参考依据,对航空公司减少航油成本具有重要的意义。     

英国开发自愈材料可让受损飞机自我修复

据国外媒体报道,飞机使用时间长了,外壳会出现小孔和裂缝,机械师在例行维护检查中也能发现此类问题。不过,英国科学家开发的一种技术通过模拟自然愈合过程,能让飞机具有自愈能力,免去了航空公司的后顾之忧。     

数独的跨时空玩法

玩的就是过瘾最近,国外一些航空公司纷纷发布一项新规定:禁止飞机上的所有人员在飞机上玩数独,理由是这种游戏太令人着迷,会使飞机上的工作人员忽视对乘客的周到服务,也会使乘客忽视工作人员的安全提醒。     

中短航程涡桨飞机的优势浅析

支线航空运营主要使用涡桨飞机和涡扇飞机,涡桨飞机和涡扇飞机各有优缺点,不同航线使用涡桨飞机还是涡扇飞机更经济,对航空公司选择合适的机型尤为重要。重点对涡桨飞机和涡扇飞机的机场适应性、环保性及安全性做了定性分析,对经济性做了定量分析,对比分析后可以说明:在中短程航线上,涡桨飞机比涡扇飞机机场适应性更好、直接运营成本更低、盈利空间更大。     

空难之祸

全世界每年死于空难的约1000人,而死于道路交通事故的达70万人,从这方面来讲,乘飞机也许是最安全的交通方式。然而一旦发生飞机失事,死亡率几乎是100%。波音公司是世界最大的民用飞机制造商。波音公司前身是由美国人创立的太平洋航空制品公司。1934年,这家专门制造军用飞机的公司改名为波音飞机公司。波音公司成立以来一直是全球最主要的民用飞机制造商。全球运营的波音民用飞机约为12000架,遍布全球140多个国家和地区,约占民用飞机总数的75%。目前,波音公司新产品研发的重点是波音787梦想飞机,预计将于2008年投入运营。然而,2007年1月1日,印尼航空公司的波音客机失事,让人们不得不查查卖得最快的波音客机的旧账。2005年波音客机分别于8月14日、8月23日和9月5日在希腊、秘鲁和印尼坠毁,共造成了数百人死亡,人们发现,这些客机均为波音737客机。加上2006年2月在阿富汗坠毁的一架波音737客机,短短2年多的时间,波音737机型已在全球发生5起重大空难。这使得人们对波音机型本身产生质疑。     

加快空域管理体制创新减少航班延误研究

飞机出行随着经济的发展是越来越普遍了,而航班延误的现象也是经常的发生,这对乘客、航空公司、空管等都会产生影响,本文就通过空域管理体制目前的状况分析出实现空域管理体制优化得以实现的一些措施。     

民机发动机机载健康管理功能简述

发动机机载健康管理设计需求来源于适航监管部门、飞机用户、飞机制造商和发动机制造商。主要包括发动机指示记录、发动机维护和发动机监控三个方面,每个方面需求和关注问题不同,且都有更细化的功能点。以全权限数字控制器(FADEC)为核心,在飞机系统的支持下,共同组成机载发动机健康管理功能。     

浅析飞机主制造商与飞行安全

随着大飞机的研制、民航飞行频率的增加,飞行安全问题更加突出地摆在航空企业面前。本文通过对空客公司的飞行安全管理和建设的研究,提出了我国飞机主制造商加强飞行安全管理和技术能力建设,促进我国航空事业快速健康发展。     

航空公司的航材首批计划采购分析

航材,航空器材的简称,是航空公司为保证飞机正常运行时,需要更换的零备件。加强航材的计划采购管理,对航空公司控制运营成本,增加营业利润有十分重要的意义。对航材首批计划采购管理进行研究的目的就是要降低航空公司航材采购费用并减少航材储备,尽力节省航材成本,这对于竞争日益激烈的航空市场有着十分重要的意义。