CRH 3型动车组转向架检修工艺及运用研究

CRH3型动车组转向架检修工艺的主要工作目标就是保障动车组运行的安全性,提升动车组在运行过程中的安全性以及可靠性。对此在实践中必须要加强对CRH3型动车组转向架检修工艺手段的重视,探究检修重点内容,强化研究分析,合理应用,这样才可以在根本上保障CRH3型动车组转向架检修工作的质量与效果,进而为人们的出行提供更为舒适、安全的环境。因此文章主要基于实际状况,对CRH3型动车组转向架检修工艺及运用进行了简单的研究分析。     

CRH3型动车组主断路器控制原理及故障处理

CRH3型车作为京津城际运行使用的主要车型,发挥着重要的作用,而作为动车组,牵引传动系统的性能好坏又决定了动车组的速度。其中的主断路器为牵引系统的总开关,它的性能直接影响牵引系统。从控制原理出发简要介绍该型主断路器的原理及常见故障的原因分析和应急处理。     

CRH2动车组拖车车轮静强度有限元分析

文章分析了计算CRH2动车组拖车车轮在不同工况下的静强度,根据其车轮结构特点及其相关图纸,结合实际的约束情况以及不同运行工况下受到的载荷值,利用Solidworks Simulation建立有限元模型并得到了相应的结果,结合相关标准,对其静强度进行了分析。     

CRH5型动车组自动降弓故障原因分析及措施

动车组在运行途中受不明原因自动降弓,以下本文将主要分析 CRH5型动车组自动降弓故障原因分析及措施.     

CRH2型动车组构架检修工艺研究

构架作为高速动车组转向架的重要承载部分,在动车组运行的过程中起着重要的作用,详细介绍了CRH2型动车组在高级检修过程中构架检修的工艺流程及方法。     

浅析CRH3和CRH2型动车组空气制动控制装置的差异

CRH3型动车组和CRH2型动车组空气制动控制装置的不同点主要体现在常用制动作用过程、紧急制动作用过程、开环闭环控制、中继阀的干涉等方面,从中可以发现德国的克诺尔公司和日本的纳博特斯克公司的不同的技术路线和工艺传统。     

浅谈CRH380A型动车组受电弓及常见故障

作为21世纪交通运输的新宠儿,动车以其安全可靠、灵活性强、高速运行等特点已经受到了国内外市场的青睐,已被越来越多的乘客所接受。时代列车,中国制造,中国高速动车的迅猛发展给乘客出行带来了更多的便捷与舒适。受电弓作为接触网与动车电力连接的桥梁,给动车组的牵引系统源源不断地提供电能,其重要性不言而喻。本文主要介绍了受电弓基本功能原理,结构组成以及常见故障处理。     

CRH 型动车组结构强度及强度试验探析

为保证车辆运行可靠,高速动车组关键承载部件必须满足相关强度要求.本文分析 CRH 型动车组结构强度并进行试验研究.     

CRH5型动车组车门常见故障分析

CRH5型动车组是现阶段我国应用的动车组,这种动车组所使用的车门都会因为某些原因出现不同程度的故障,使得动车组被迫停止运行,这严重影响了动车安全运行。此种类型的动车组之所以会出现故障,最重要的原因就是操作人员没有依照操作规程进行操作。本文首先对CRH5型动车组车门常见故障进行了研究,其次对故障产生的原因进行了分析,最后对其日常管理以及维护进行了探讨,仅供参考借鉴。     

CRH5A型动车组运行平稳性问题研究

为研究旅客乘坐动车组舒适度,对动车组平稳性进行深入,自2015年11月1日以来,哈尔滨动车段配属动车组运行平稳性故障共计发生36次,经与长客专家共同分析和研讨,运行平稳性故障分为车体晃动和抖动两类,其中车体晃动表现为2Hz以内低频横向振动,加速度或位移幅值较大,多发于镟修后走行小于2万公里,等效锥度值小于0.1的动车组,车内通常表现1秒内车体横向振动1至2次;车体抖动表现为车体出现8-10Hz的高频振动,振动方向为横向、垂向、纵向等,与车体晃动相比,其振动频率较高、振动幅值较小,多发于镟修后走行大于15万公里时,通常表现为行李架及座椅的抖动。经与长客专家共同分析,发生晃动、抖动的主因是由于轮轨关系匹配不良所致。     

CRH 6F型城际动车组制动系统研究

制动系统是城际动车组非常重要的一个系统,是列车能够实现安全停车的保障。根据城际列车线路条件,一般站间距比较短,而城际运用时需要列车快速启停,制动系统需要采取一定的措施实现大减速度停车,对制动系统要求非常高。以CRH6F型城际动车组为基础,通过对制动系统的架构、组成、功能及主要技术特点等方面的研究,总结出适合于城际运用的制动系统方案,对相似类型城际动车组制动系统设计具有很强的指导意义。     

CRH2型动车组转向架落成组装

转向架是动车组的,具有承载、减振、导向、牵引、制动等重要功能,决定了列车运营速度和运行品质,是动车组的核心技术。     

CRH1型动车组主控端司机室IDU故障分析及应对措施

CRH1型动车组主控端司机室IDU故障影响动车组正常运行秩序,提出途中故障应对措施,可有效指导动车组随车机械师对于此类故障的应急处置。     

CRH380AL型动车组空调机组电加热异常问题解决措施

通过对CRH380AL型动车组空调机组控制原理及运行环境分析,制定相应的解决措施,有效的解决空调机组电加热异常问题。     

CRH5型动车组制动不缓解故障分析及处理

CRH5型动车组于2006年4月18日中国铁路第6次大提速时投入运营,运营时,部分路段最高运行速度达到250km/h,在运营5年多时间里,制动系统未出现过重大制动系统故障,但由于制动系统故障判断困难,停车时间较长,易造成后续交路动车组晚点,因此,如何迅速快捷的处理这些制动系统故障成了动车部门一个主要课题.     

CRH5型动车组辅助变流器常见故障分析及应急处理

本文简单介绍了CRH5型动车组中压供电系统工作原理,简要的对CRH5型车的辅助变流器常见故障原因进行分析。     

刍议 CRH5型动车组运行故障原因分析及建议

本文主要对 CRH5型动车组运行中发生的主要故障进行分析,以便更好地指导该型动车组的运用和维修     

瞬时最大风速对京津城际CRH3动车组行车安全影响

利用1956～2007年京津城际铁路沿线气象站风向风速资料,采用工程气象学、空气动力学及概率论相结合的方法,将数据进行高度订正、地形订正、时次换算等标准化处理,建立沿线最大风速系列和概率模型,并提出概率评价方法,以极值1分布概率模式为等级量化值,将铁路沿线瞬间最大风速危险度分为4个等级,I重度危险路段;II危险区路段;IlI轻度危险路段;IV危险极小路段.为京津城际铁路CRH3动车组行车安全及防灾安全监控系统提供科学依据.     

CRH2型动车组给水卫生管路检修工艺

在CRH2型动车组运行过程中,做好给水卫生管路检修属于非常基础的工作内容。本文针对动车组给水卫生管路检修的意义展开分析,通过研究管路防寒检修、给水管路检修、卫生管路检修、空调管路检修、紧固状态检修等内容,其目的在于提高检修工艺的应用水平,提升动车组运行过程的稳定性。