基于ETC和MTC的停车场收费系统的设计

本文针对我国停车场人工半自动收费(MTC)系统的架构,在ETC(电子不停车收费子系统)技术的基础上,通过设计一款融合控制器,实现MTC与ETC系统的衔接,保证ETC模式下的高速通行。经过实验室测试表明,系统达到设计目标,能有效提高停车场车道通行效率。     

公路计重收费ETC车道系统技术方案研究

随着现代经济社会的不断发展和进步,公路收费以及管理工作开始受到有有关部门和专家学者的重视。电子不停车收费车道在国内开始得到纵深化和规模化的发展,在实现快速通行、环节经济压力、提倡节能减排方面都发挥着重要的作用。本文就结合ETC车道系统实际状况分析当前公路计重收费的业务特征,然后进行合理、科学、实用的高速公路计重ETC车道系统建设方案的规划,从而更好地解决车道处理流程、布局以及系统功能等问题。     

ETC收费系统在高速公路收费中的应用分析

本文结合某高速公路的实际情况,重点分析了ETC车道的工作原理和系统构成。并就ETC系统工作流程和收费系统的特点进行了论述。     

高速公路ETC车道安全防护闸的研制与应用

为提高高速公路ETC车道车辆通行的安全,更好的保证收费人员穿行车道的人身安全,本文探讨了电磁感应和红外感应在不停车收费车道安全防护装置中的研制和应用。     

环形交叉口通行能力分析及改善策略

本文详细探讨了环形交叉口通行能力的计算方法,并提出对环形交叉口进行优化的思路及改善策略。通过对实例进行分析,结果表明,对环行交叉口的改善策略具有可实施性。     

高速公路不停车收费联网车道软件的设计与实现

本文通过对江西省高速公路现有收费系统的深入了解,提出了适合该省现有收费系统的车道布设方案以及基于C/S模式的系统软件体系结构;其次,根据需求分析重点对本系统软件流程设计、数据库表设计、数据接口定义等进行了详细描述。车道系统以VisualStudio2005为开发环境,采用面向对象方法以及MFC框架结构来实现,从而保证了系统运行的高效与稳定,并在系统测试中取得了很好的效果。在江西省高速公路收费系统的实际应用中,也取得很好的经济效益和社会效益,并对国内其他省份实施ETC收费起到很好的示范及借鉴作用。     

新交通流模型对信号交叉路口通行能力的影响分析

合理准确的交通流模型不仅有利于理解车辆的行驶行为,而且对分析交通流状况,规划交通网络和实现交通优化控制策略都有重要的作用。车一车通信环境下多车型合作驾驶跟驰模型将车辆类型的差异化信息以及前方车辆的交通诱导信息包含其中。仿真结果表明,信号交叉路口的通行能力会随着参与合作驾驶的车辆数目的增多而得到显著增强,但其随着车辆密度的走势不会发生变化。     

打通封闭小区与改善城市道路通行能力的关系研究

过多的封闭式小区和学校不仅对城市道路造成干扰,同时增加周围路网的交通压力。本文建立道路通行能力评价指标体系,评价不同类型小区周边道路的通行能力,判断不同类型小区开放后道路对通行能力的改变,得出有效地解决城市交通拥堵问题的建议。     

高速公路不停车收费（ETC）系统的应用现状及改善对策分析--以青海省高速公路为例

随着青海省高速公路发展要求逐渐明显,高速公路为出行人员提供了更加快速、便捷的通行条件,但却为收费站车辆通行带来了严峻的挑战。部分高速公路出入口原本的通行能力已经无法满足车辆快速通过的需求,不停车收费技术（ETC）能有效解决这一弊端,且已经在青海省高速公路中得到了良好的应用。本文首先分析了国内外ETC应用现状,针对其存在的问题提出改善措施,希望能够为青海省高速公路通行带来良好的经济效益和社会效益。     

小城镇居民水电气综合收费系统的分析与设计

本文通过对当前小城镇收费现状的调查,结合收费系统的发展趋势,对水电气收费系统进行分析与数据库设计。     

高校收费问题的科学发展观分析与比较制度研究

运用新制度经济学的理论和比较制度分析的方法探索我国高校收费制度的历史演进,分析当前我国高校收费制度存在的问题可以得到如下结论:必须以科学发展观指导我国高校收费制度创新,应采取政府加大高等教育经费投入、高校提高效率、改革高等教育体制、完善助学贷款制度等综合措施解决高校收费问题。     

分析电力联网收费系统的设计与实现．

近年来,随着我国电力体制改革的不断深化,进一步推动了供电企业的发展。对于供电企业而言,电费的回收和管理是其日常工作中的重点,由于受诸多方面因素的制约,使得供电企业电费回收的效果并不理想,一些重要的收费数据也无法及时准确地掌握,这给企业带来了一定的经济损失。究其根本原因是收费系统不完善。为此,供电企业有必要建立一个完善的电费管理和收费系统。基于此点,本文就电力联网收费系统的设计与实现进行浅谈。     

汽车液压混合动力与油电混合动力的对比分析与应用

北京创世奇科技长期从事汽车混合动力与无级变速节能技术的研究,先后针对不同的车型研制开发出油电混合动力系统与液压混合动力系统,并委托第三方对其进行了各种综合性能、环适性与可靠性的测试。本文首先介绍了两种不同形式的混合动力的原理、结构和特点;随后,对构成两种混合动力的主要零部件进行对比分析;对两种系统各自存在的优势与不足进行了探讨。最终提出了在近期商务车型上应当发展液压混合动力,而在乘用车型上应当发展机液电三元混合动力的观点。     

能力、资源与核心能力形成分析

本在对能力与资源以及核心能力等概念进行剖析的基础上，分析了企业所拥有的资源如何在外界环境与内部制度等的规制下相互作用产生能力、能力有效组合形成企业的核心能力，并进一步分析了如何有效地对资源、能力与核心能力进行管理，从而最终提高企业的竞争力。     

编组站能力分析与加强

根据向塘西车站能力分析与加强的初步研究,简要介绍了向塘西车站上行系统能力,下行系统出发能力,以及折角车流情况进行计算分析,找出车站设备和作业组织中的薄弱环节,提出了车站能力加强的对策及措施。     

“一条龙”式外语教育规划与外语能力量表

我国外语教学目前仍存在各阶段衔接不足的问题,实施“一条龙”武的教学规划是优化外语教育的必然要求,其首要任务是制定统一的外语学习者能力量表。外语能力量表是反映外语能力培养的路线图,也是保证学习者的英语能力可持续发展的纲领性规划,而我国尚无成熟、统一的针对中国外语学习者的外语能力标准或量表。本文在对比当前国际通用的语言能力量表的基础上。提出了在制定量表时应当特别注重横向和纵向两个方向的统筹兼顾。     

制造与再制造系统混合库存分析与研究

针对再制造系统库存的局限性,提出了制造与再制造系统混合库存模型,通过分析构成混合库存成本的因素,建立了单位周期内平均库存总成本与经济订货批量和再制造周期之间的变化关系,并通过数值分析得出,在保证不发生缺货的条件下,降低单位周期内平均库存总成本行之有效的措施是缩短再制造周期。     

对氢气与氧气混合发生爆炸的分析

本文详细介绍了氢气与氧气混合发生爆炸的条件、爆炸的特点及危害,并给出预防爆炸的措施与对策。     

对氢气与氧气混合发生爆炸的分析

本文详细介绍了氢气与氧气混合发生爆炸的条件、爆炸的特点及危害，并给出预防爆炸的措施与对策。