岩石地基的承载力

一、问题的提出 所有的工程,基础都要支承在土壤或岩石上。因此,如何合理确定土壤或岩石的承载力,对确保工程安全和节约投资都具有十分重要的意义。 多年来,人们对地基基础作了大量的试验和研究,并取得了重大成果。由于土质地基承载力低,情况复杂,容易出问题,特别为人们重视。对于土质地基的试验研究从没间断,除了写成专著作教科书内容以外,有关论文、总结很多,为建设提供了可靠的技术依据。如南京长江大桥北岸10多公里引桥,建在沼泽、湖泊沉积土上,如何确定桩基承载力和控制下沉量,谁也不敢贸然决定,用室     

地基承载力检测及地基的加固处理

随着我国科学技术的不断创新,国民经济水平的不断提升,我国的建筑工程业也得到了迅猛发展。由于地基土的复杂性,要准确地确定地基极限承载力也是比较复杂的问题。通过本文的分析和阐述,从而提高人们对地基加固处理以及地基承载力检测技术与方法认识。     

浅谈结构地基承载力问题

地基承载力直接影响结构的安全和正常使用。因而在选用确定承载力方法时,应本着准确而又合理的方法综合确定,做到即安全可靠,有经济合理。     

浅议地基承载力的修正

近日工作中接触的设计者对地基承载力特征值的修正概念不是很清楚,设计时各参数取值混乱与实际情况不符,严重影响到工程设计的安全性。就地基承载力特征值修正的实质加以分析,以期对设计者有所帮助。     

浅析地基承载力公式中抗剪强度参数的取值

《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002）5．2．5公式是地基基础设计的重要内容,在工程实践应用中,如何根据土的抗剪强度指标查表进行准确的计算地基承载力特征值,对地基基础的设计有较大的影响。根据规范,简要分析了如何处理土的抗剪强度指标。     

对于地基承载力特征值理解

地基承载力特征值提出的原因与钢、混凝土、砌体等材料相比，土属于大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增长，地基承载力也在逐渐加大，很难界定出下一个真正的“极限值”，而根据现有的理论及经验的承载力计算公式，可以得出不同的值。因此，地基极限承载力的确定，     

探析地基承载力

地基承载力的确定是直接关系到工程的安全性和投资经济性的关键指标,谈谈地基承载力。     

浅层天然地基承载力设计分析

在近年实际工程常见的结构设计中,地基基础相关的岩土工程问题比较突出,究其原因,主要表现在两个方面:一是对地基承载力取值、基础深宽修正原理认识不足、概念不清,不加分析地盲目套用规范公式;二是对地基所产生的变形认识不足,设计时存在漏算或少算的情况,结果造成建筑物实际变形超标,甚至产生结构裂缝,影响建筑的正常使用.本文主要通...     

小议地基承载力特征值的确定与应用

地基承载力特征值是指由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值,其最大值为比例界限值。但对于大多数的工程来讲,不可能都有足够资金进行载荷试验来确定地基承载力特征值,而且对于下卧层承载力的确定采用载荷试验更加困难。因此按照变形控制的思想,提出一种切实可行的办法来计算地基承载力特征值成为一种需要。     

软土地基的路基稳定性验算

路基敷设于天然地基上,自身荷载较大,要求地基应具有足够的承载能力,以保持地基稳定。而软土地基其自身的工程性质差,填土后受压可能产生测向滑动,或有较大的沉降,从而导致路基路面的破坏,一般要求采取适当的稳定措施。软土地基的稳定性验算是近年来高速公路设计中的一个关键环节,本文详细阐述了软土地基路基稳定性验算的几种方法：总应力法、有效固结应力法、有效应力法等。     

关于地基承载力特征值若干问题的探讨

探讨了现行《建筑地基基础设计规范》中规定的地基承载力特征值的若干问题,阐释了其含义：地基承载力设计取值必须保证地基变形在控制的要求内,根据不同的变形控制条件,最大取值不得大于荷载变形曲线的比例界限值;地基承载力设计值应保证基础下地基土的工作状态,不得产生过大的塑性区,保证建筑物在长期荷载作用下,上部结构对地基变形的适应能力和建筑物的正常使用条件。     

高速公路软土地基承载力尖点突变分析

本文基于前期[5]研究中的论证给出的外荷载和地基沉降之间的非线性函数形式,在沉降上对外荷载积分求出外力做功及其表达式;同时,由外荷载的分布特点给出简化的土中应力与外荷载之间的关系,推导出外荷载与软土应变能之间的关系,考虑到弹塑性软土地基的本构关系,给出软土应变能的演化模式及其表达式,从而获得软土地基总势能的表达式;最后,结合突变理论对这个势函数进行尖点突变分析,给出与地基极限承载力对应的极限沉降量S,并由这一沉降量代入函数表达式反算极限承载力P。     

基于Hoek-Brown 准则的岩石地基承载力

确定岩体地基承载力的方法主要有岩基荷载试验方法、对岩石饱和单轴抗压强度乘以折减系数的规范法和查表法等。其中岩基荷载试验法结果较准确,但试验设备要求高,试验周期长,费用比较大,仅对少数重要建筑勘察采用。规范法比较简单方便,费用低,但折减系数的确定缺乏理论依据,精度不高。本文依据Hoek-Brown准则,利用岩石的单轴抗压强度,确定了岩体在不同质量程度下的地基极限承载力,并对此做出了说明。同时利用这一方法计算了部分岩石的岩体地基极限承载力表。     

确定地基承载力方法的优化选择

本文通过抽离具体工程实例的土层参数,运用三种理论方法进行具体地基承载力的计算,分别得到的地基承载力的数值,以此为基础分析在确定地基承载力当中的具体方法选取的优化选择.     

浅析高速公路路基拼接时的地基处理

高速公路路基拼接施工工艺要求很高,因此必须详细掌握新老路基地质资料。施工图设计阶段要对拼宽路段地质情况进行详细勘察,必要时对老路基进行地质勘察,以充分了解通车以来老路基的稳定及路基、地基的固结情况,针对不同地质条件和老路地基处理方案采取相应的拼接路基处理方案。     

探讨软土地基上修筑路基施工技术

结合实际,重点探讨了软土地基上修筑路基施工技术。     

浅基础地基极限承载力理论研究

天然浅基础是多层建筑所常用的基础形式,本文从关于天然浅基础的地基极限承载力的各种理论所提的前提和假设出发,讨论其存在的局限性和应用中应注意的问题。     

平板荷载试验在确定地基承载力时的应用

结合工程实例介绍了平板荷载试验在确定地基承载力时的应用,着重对平板荷载试验的概念,试验设备和试验技术要求等方面进行了阐述。