不同工况下空气源热泵热水器实验分析

对空气源热泵热水器在不同工况下的性能进行了实验研究,并对环境工况和进水温度对排气压力、排气温度、消耗功率、制热功率、热效率等性能的影响进行了理论分析。结果表明,排气压力、排气温度和消耗功率随着进水温度的升高而增加;制热功率和性能系数随着进水温度的升高而降低;系统的性能是随着环境温度的升高而有利的。     

空气源热泵热水器变工况性能模型

为建立空气源热泵热水器COP随室外环境温度和水箱温度变化的动态模型,先测定了某一空气源热泵热水器随环境温度和水温变化的COP,引入了卡诺因子,得出了COP的拟合公式,并与测试数据进行了对比,对比表明COP的拟合公式精确度较高,能够满足实际工程应用需要。同时．为使该拟合公式对不同性能的空气源热泵热水器具有普适性,在上述公式的基础上引入COP修正系数,得出了适合不同性能空气源热泵热水器COP的拟合公式．经实验对比．表明该公式也能较好的满足实际工程应用需要。     

公共建筑空气源热泵系统经济性与节能性分析

以石家庄市第十五中学新校区为例,介绍该建筑冷热负荷概况及空气源热泵参数的选择情况,通过两种冷热源方案的比较,来分析空气源热泵空调系统的经济性和节能减排潜力.结果表明,在公共建筑中,空气源热泵空调系统的经济性优势明显,节能减排效果显著.     

空气源热泵与制冷机组热回收联合作用制取生活热水的节能研究

以某项目制取生活热水为例,对比分析采用燃气锅炉方案与空气源热泵与制冷机组热回收联合作用制取生活热水方案,从经济上与运行费用上比较,得出了采用空气源热泵与制冷机组联合制取生活热水的经济合理性.     

智能农机动力系统作业工况匹配与换挡优化

利用车辆经济性与动力性软件CRUISE,根据FJ1004 智能无人驾驶拖拉机的动力传动系统搭建了整车模型,通过柴油机的特性曲线分析匹配动力特性,依据工况特征加载拖挂特性,模拟机具消耗。通过工况仿真分析了拖拉机整车的动力性与经济性,与实验数据对比分析,最高车速误差为-0.76%;犁耕油耗和旋耕油耗误差分别为-1.2%和-1.3%。最后通过分析柴油AMT 拖拉机工作特性,结合MIGA 算法对换挡策略进行优化,确定最优功率和燃油经济性的换挡规律,在田间转移工况下油耗优化9.21%;在保证需求动力性的轻负载作业工况下油耗优化1.28%。为后续自适应工况换挡策略提供参考与优化方向。     

基于optistruct的电池包结构分析与优化

基于Hyperworks软件对某电池包精细化建模,然后进行多工况和约束模态仿真。仿真结果表明,该电池包在颠簸路面刹车和加速工况下均能满足条件,但在约束模态分析中前两阶模态较低,其中上盖板与路面激振频率接近,产生共振对电池造成破坏。运用Optistruct中的厚度优化方法对上盖进行优化,优化后再次建模仿真。优化后一阶约束模态达到28.4Hz,有效避开了来自路面的共振频率,研究结果可为电池包结构设计提供依据。     

稳态工业系统在线随机优化与控制的SMA方法

本文提出一种新的随机非线性稳态系统的优化与控制算法,其基本思想是:当最优设定点发生缓慢漂移时,在某一设定点处辨识其动态二阶Hammerstein模型。然后利用Z变换终值定理可得到其稳态模型。由此计算出该设定点处的稳态测量值和输出对输入的导数。本文在一些较弱的条件下证明了算法的收敛性和最优性,并进行了计算机仿真研究。结果表明:新方法的抗干扰能力强,收敛速度快。     

轻型货车车架有限元建模与动态特性分析

车架可靠性对整车的安全性有着重要的作用.为了获得车架的动态特性,运用CAD/CAE技术建立某轻型载货汽车车架有限元模型,并对车架进行模态分析,获得前8阶固有频率及振型,最后,在模态分析基础上进行车架随机路面谱响应分析.结果表明,该分析可为改进车架结构设计,可以提高汽车运行过程的稳定性、安全性和舒适性.     

数学建模思想下概率论与数理统计教学优化分析

概率论与数理统计是高等学校大部分专业的三门公共数学课程之一,具有广泛的应用性。但其理论知识复杂抽象导致学生学习困难,不易理解掌握。通过引入数学建模思想,可以把抽象的理论形象化,激发学生学习兴趣,进而优化课程教学。通过在教学内容中有效融入数学建模思想,采用多种教学方法、运用统计软件,培育提高学生的数学建模能力。数学建模思想下能够使学生更好地掌握知识,提高综合应用能力;教师的数学建模能力与教学能力也会得到提高,实现学以致用、教学相长的目标。     

基于核心素养的高中数学试题命制分析与优化——以某市高一期末联考数学试卷第22题为例

在考试环节引入数学建模,是落实数学学科核心素养、培养创新型人才的主要途径之一.本文结合应用题的实际意义与最近发展区理论,给出一道联考试题的分析并提出优化建议.     

院校人才成长优化分析与结构控制研究

对院校人才成长环境进行了系统的分析,建立了院校人才成长环境系统的模型框图,对优化模型求解和参数确定进行初步探讨。借助于马氏链建立院校人才结构预测与控制的随机动态数学模型,对人才合理结构及结构控制问题给出了优化计算方法。     

内置式永磁同步电机驱动系统动力特性与控制分析

由于传统的控制方法计算得到的电磁参数不准确,导致内置式永磁同步电机转矩输出能力不高.研究内置式永磁同步电机驱动系统动力特性及控制方法,获取内置式永磁同步电机驱动系统动力特性,得到电机的输出功率与定子电流之间的比例关系,通过计算永磁同步电机电磁参数,从而调整电机的齿槽转矩,制定零矢量控制方法,以提高电机转矩输出能力.实验...     

涡轮泵密封动力学特性和封严性能的分析与优化

针对氢涡轮泵由流体激振产生次同步振动问题,采用CFD软件进行了数值计算,分析了该涡轮泵密封的动力学特性和泄漏量。首先,研究了涡轮泵离心轮原始梳齿迷宫密封的偏心率、密封间隙、密封齿厚和密封齿数对密封动力学特性系数的影响,结果表明改变原梳齿迷宫密封的结构参数对动力性能提升有限。在此基础上,改进该密封为孔型密封并进行计算和分析,结果表明孔型阻尼密封的动力学特性及泄漏量较迷宫密封有极大改善;通过计算分析进一步优化了孔型密封的周向孔数、孔深、密封间隙和孔排布方式,得出交错布置的周向80孔、孔深3.3mm的孔型密封性能最优。进一步计算了1组蜂窝密封的动力学特性系数,与孔型密封进行比较,得出蜂窝密封较孔型密封动力学性能略有提升。     

“描绘灯泡的伏安特性曲线”实验的优化与拓展

2009年《江苏高考物理考试说明》中增加了＂描绘小灯泡的伏安特性曲线＂实验,且为二级要求,这个实验涉及一些电学的基本规律和实验的基本方法,是典型的探究性实验,且可以作为母题进行拓展和应用。一、伏安法的选择（一）误差伏安法测电阻的基本原理是R=U/I,     

基于分数阶模型的电动汽车悬架灵敏度分析与参数优化

为了优化被动分数阶电动汽车悬架的参数,引入车身振动加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷和电机垂直加速度这4个平顺性指标,建立含分数阶被动控制悬架系统的三自由度1/4电动汽车非线性模型。利用蒙特卡洛(Monte Carlo)算法对悬架参数的不确定性进行仿真及灵敏度分析,并选取灵敏度高的参数,采用改进的粒子群优化(particle swarm optimization, PSO)算法对悬架参数进行优化与设计。与传统PSO算法的对比结果表明,改进的PSO算法不仅降低了车身振动加速度,还降低了轮胎动载荷。