软基处理在道路桥梁工程中的应 用简

道路桥梁工程软基处理一直是道路桥梁建设过程中突出的问题,软土地基出现坍塌往往会影响到工程的质量和工期,本文简要地介绍了几种道路桥梁工程软基处理措施,并对其应用进行了浅要的分析和探讨．     

城市主干道软基复合处理

城市主干道需要埋设各类管道，其中以污、雨水管埋设最深，对沉降最敏感，为了同时满足道路和管道对工后沉降的要求，并尽可能减少软基处理的投资，某工程在同一路堤断面采用2种软基处理方法结合的软基复合处理方案。文章通过对试验段现场测试资料的分析，对该方案的处理效果进行评析。     

几种软土地基处理方式在工程施工中的应用——以武汉鹦鹉洲长江大桥汉阳接线工程为例

武汉鹦鹉洲长江大桥汉阳接线工程是武汉市重点工程,在施工过程中必须保证施工安全和质量。而软基处理作为造成支架坍塌、道路破损的主要因素之一,其重要性不言而喻;因此确定合理的软基处理方式显得尤为重要。本工程中,针对不同区域的地质情况,分别采用了清除换填、抛石挤淤、水泥搅拌桩、HAS固化桩、HAS固化土等软基处理方式。这些方式中,清除换填由于受土方运输影响,施工难以连续,严重制约施工进度;而作为软基深层处理方式的水泥搅拌桩,则由于受工程地质有机质含量高的特殊条件影响,难以正常成桩;而HAS固化桩、HAS固化土作为分别替代水泥搅拌桩和清除换填的软基处理方式,通过试桩及试验段铺设情况分析,均能很好的适应工程特殊地质条件,最终明确在本工程中予以应用,两种方式均经工后沉降观测,能够满足设计要求。     

论公路软基施工质量控制

软基处理在公路施工中较普遍,做好软基处理施工质量控制和施工监控,对把握路堤稳定、沉降等非常必要。根据大量公路软基施工实践,从施工机械、原材料、施工安排、施工过程、施工效率、成品检验、制度约束等方面提出了公路软基处理施工质量的综合控制方法。     

土工合成材料加筋软基路堤的有限元分析

研究了厚软基与薄软基条件下 ,土工合成材料加筋软基路堤的不同加筋效果 ,并编制了非线性有限元程序 ,提出了软基厚度是影响土工合成材料加筋效果的重要因素 .利用所编制的有限元程序计算了一组对照路堤 ,并从地基的水平位移、竖向位移、应力水平及剪应力等角度对深厚软土基及浅薄软土基情况进行了对比分析 ,探讨了软基厚度对加筋效果的影响 ,揭示了不同软基厚度条件下土工合成材料的加筋效果的巨大差异 ,得出了土工合成材料加筋加固软基的若干机理和规律 ,可用于指导实践     

涵洞软基处理方法

通过对公路软土地段涵洞破坏的分析,从涵洞构造形式、涵洞构造与软基适应性等方面对涵洞软基处理方法进行了探讨.     

公路软土地基处理分析

公路软基工后沉降的控制一直是工程技术人员特别重视的问题之一.本文介绍高速公路软基沉降预估的计算方法,分析软基沉降预估计算误差产生的原因,并提出减少软基沉降预估误差的途径.     

浅探高速公路软基鉴别、处治及检测方法

本文介绍了高速公路软基土质的特性及鉴别方法,对软基处治的材料质量提出了要求,同时还阐述了软基处治及检测方法.     

高速公路软土地基处治对策

在沿江沿河地区修建高速公路,由于软土地基的存在,往往会产生桥头跳车和路基不均匀沉降等一些质量病害,本文阐述了安徽某高速公路工程BH段对软基处理的一些方法和措施,可供同行参考。     

水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用

本文结合浙江省瑞安经济开发区经6#路道路软基处理的施工过程,对水泥搅拌桩在建筑工程软土地基处理中的应用进行了全面的介绍和分析,从实用性和经济性的角度评价了水泥搅拌桩在建筑工程软土地基处理中的可行性.     

高速公路软基的鉴别检测及处治方法

本文介绍了高速公路软基土质的组成、状态特征及鉴别方法,对软基处治的材料质量提出了相应要求,同时还阐述了对高速公路软基的常用处治及检测方法.     

基于某工程实践的软基处理监测分析与研究

文章以某工程的软基处理监测结果为研究对象,通过对该工程经地基处理后的地面沉降、孔隙水压力、地表水平位移等监测,获得相关数据,并加以分析,验证了某工程软基处理满足技术要求。     

高等级公路软基处理技术浅谈

软基处理技术是公路建设中的重要课题,做好软基处理直接关系到公路的质量,交通的安全,国家的利益。本文介绍了高等级公路建设中常用的一些软基处理技术,以供工程人员参考。     

新立基:营收持续恶化应收居高不下

日前,厦门新立基股份有限公司(以下简称“新立基”)披露了招股说明书,新立基是一家道路沥青供应链服务商,提供道路沥青的采购、仓储、研发、加工、销售、物流及技术服务等供应链综合服务,产品应用于高速公路、国省道路、市政道路、桥梁及机场等基础设施建设领域.本次IPO,新立基拟筹资2.41亿元用于沥青加工基地建设项目、30万吨/年沥青装置及配套工程、供应链信息化建设项目、补充营运资金.     

浅谈桥梁过渡段软基路基的施工技术要点

近年来,随着不断建设的公路桥梁,逐渐向山区地区延伸,随之增多的公路桥梁过渡段由于受到地质因素及公路走向侧的限制从而导致公路桥梁过渡段软基路基不均匀沉降进而引发桥头跳车等危险现象.本文分析了公路桥梁过渡段软基路基不均匀沉降的原因,提出了架构公路桥梁过渡段的方案,研究软基路基路面的施工,科学设计公路桥梁,严格控制施工,使路基过渡段不均匀沉降减少,提高其安全稳定性.     

高速公路软基沉降预测误差分析

简要介绍了当前高速公路软土地基沉降预测不准确而产生的危害,分析了软基沉降预测误差产生的原因,并提出了减少软基沉降预测误差的方法。     

发泡剂性能对公路软基用泡沫混凝土的影响

泡沫混凝土具有轻质、高流动性、易施工等特性,可作为桥头软基段路堤的换填材料。为评价发泡剂性能对泡沫混凝土的影响,通过室内试验,对比不同稀释倍数下的发泡剂物理指标和泡沫混凝土的强度,得出发泡剂的最佳稀释倍率。采用最佳稀释倍率的泡沫混凝土进行工程实例应用,得出其实测沉降量。利用Ansys有限元软件,模拟该泡沫混凝土对软基换填后的效果,并结合公路桥头软基填筑现场监测结果,证实该种泡沫混凝土能够达到减小路基沉降量要求,为软土地基处理提供方案。     

基于“水-基”形成的道路工程建设工期的拟定研究

道路的行车空间形成于道路环境。从生命离不开水、有水就有可能有生命的角度讲,服务于社会生活、社会行为的道路工程建设,也是源起于水-基、回归于水-基的生活行为建设。道路工程建设工期就必须满足道路的行车空间和工程的水-基环境建设的需要。     

关于路桥路基施工前准备的分析

通过公路调查结果表明,软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象主要是施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度以及软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土地基处遗漏,或采取的处治方法不恰当.本文针对路桥工程的路基施工前的准备工作进行分析和探讨.     

公路工程中软基鉴别与处治

在公路工程路基施工中,软基是很多项目都面临的问题.采用轻型触探仪鉴别软基,是施工中较方便快捷的方法.在开沟清表的第5个晴天,现场测试地基,当满足Cu≥25Kpa时即为软土深度,软基探测每断面间距10米,布置5个测点,或以5m×5m方格网"十"字角点作为触点.