冲击碾压技术在县乡道旧混凝土路面改造中应用的浅析

合（肥）水（家湖）公路改建工程的旧混凝土路面改造应用冲击碾压技术，有效地解决旧板的脱空、提高路基回弹模量，为旧混凝土路面改造开辟了新的途径；对增加路基压实度效果不明显。     

重载交通下旧水泥混凝土路面改造技术研究

我国在20世纪90年代修建了大量的水泥混凝土路面,越来越多的旧水泥混凝土路面面临大修改造,大部分都进行了沥青混凝土改造（即白改黑）,文章通过对旧水泥混凝土路面现状的评定与交通轴载的分析,以合淮二级公路为例提出了重载交通下路面大修改造的方案分析,并总结了多锤头碎石化的施工工艺。     

低等级道路升级改造路基路面设计探讨

随着国内经济社会的快速发展,公路交通量飞速增长,现有的低等级道路难以满足需要;对现有低等级道路的升级改造已经成为当前公路网建设的重点。文章从路基路面设计角度出发探讨了在低等级道路升级改造中,如何充分利用原有道路的路基路面。     

一种改造旧水泥混凝土路面的技术设计方案

结合S307线239 km＋700 m~249 km＋650 m段旧水泥混凝土路面改善工程,详细介绍旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土方案设计、旧水泥路面病害处治技术,采用聚酯玻纤布防止基层裂缝反射,为同类工程提供重要技术参考。     

路面冲压技术实践中的控制与应用

水泥混凝土路面冲压技术可以使原来废弃的水泥混凝土得到再生利用,不仅大大缩短了路面改造时间,而且降低了造价成本,又注重了环境保护。这种技术的诞生,给近来由于车流量大,重车超载现象普遍,水泥混凝土路面破坏率较高,损坏严重,施工难度大的公路改造建设,创造出既节约又环保的好路子。     

浅谈防治混凝土路面裂缝的方法

当今社会,随着经济的发展与社会的进步,交通运输行业获得迅猛发展。同时,公路进入人们的生活,改变着人们的生活、工作以及学校方式。混凝土路面是现代公路路面的常见种类,而混凝土路面裂缝是影响公路运输安全的重要因素。加强对于混凝土路面裂缝的防治,对于个人安全以及经济发展具有重要的影响。     

细粒式橡胶沥青混合料配合比设计

橡胶沥青具有降低路面噪声、提高行驶安全性、改善公路质量、延长路面使用寿命、减薄路面厚度等优点,在公路和城市道路中被广泛采用。橡胶沥青在环境保护角度具有明显的优势,符合我国当前建设资源节约型和环境友好型社会的要求。在我国公路建设中有良好的应用前景。在沥青路面的设计施工中,沥青混凝土配合比设计对工程质量影响较大,该文对ARAC13型橡胶沥青混合料配合比设计中的细节问题进行了探讨,可为高温多雨地区类似工程项目提供借鉴。     

碾压混凝土在我国公路建设方面的应用

介绍了碾压混凝土的优缺点及其在国内公路建设方面的应用动态,分析了在我国公路建设中应用碾压混凝土的意义、应用历史与现状。指出了碾压混凝土在我国路基路面工程中具有较好的应用前景。     

水泥混凝土路面早期裂缝预防探讨

水泥混凝土路面早期裂缝为混凝土面板浇筑后,未开放交通就出现了断板、裂隙,其对水泥路面的路基强度和稳定性有着严重影响,也将损害路面的使用质量。通过对公路养护工程实施水泥路面的实际观察及其质量控制,摸清了部分水泥路面施工早期裂缝的成因和发展规律,进而对其进行分析,探讨水泥路面早期裂缝的预防措施和对策。从设计人手,严格施工过程质量控制,确保公路养护工程中实施的水泥路面的质量。     

试论如何降低县乡公路改造中的工程造价方法

在县乡公路改造设计中,可以从旧路面的利用、路基高度的合理控制、路面材料的就近利用等方面考虑．合理降低工程造价．     

略论水泥混凝土路面裂缝的控制

水泥混凝土路面易产生裂缝,影响行车的舒适性,并影响公路的正常通行。文章分析了水泥混凝土路面裂缝成因,并提出裂缝预防措施。     

水泥混凝土路面铺筑技术要点分析

混凝土路面的铺筑施工时水泥混凝土道路施工中的重要环节,其施工质量好坏直接决定了路面的强度和平整度,文章简要分析了水泥混凝土路面铺筑技术要点。     

关于半刚性基层反射裂缝的成因及预防措施的研究

反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。本文通过对沥青路面早期损坏中反射裂缝现象的研究,深入分析了裂缝发生和扩展的力学机理,在此基础上提出相应防治反射裂缝的措施。     

基于FWD弯沉盆数据评价旧水泥混凝土路面结构质量的方法

在路面结构无破损检测设备中,FWD由于其检测功能的优越性,在道路使用功能数据调查中得到了越来越广泛的应用。该文从FWD数据评价水泥混凝土路面结构质量的基本思想出发,阐述了根据FWD弯沉盆数据推算的路面结构层当量回弹模萤、板缝传荷能力数据,对旧混凝土路面改造设计前后质量的评价方法。     

水泥混凝土路面改造工艺探索与思考

早期修建的水泥混凝土路面出现不同程度的损坏,影响了道路的行车安全,降低了道路的运营能力,对这些道路的改造已刻不容缓。文章在借鉴成功经验的基础上,就合淮公路水泥混凝土路面改造工程实例,探讨水泥混凝土路面改造碎石化工艺措施的适用性。     

反射裂缝产生机理及防治研究

伴随着我国城市规模的不断扩大以及机动车数量的迅速增长,早期建设的道路都已经出现不同程度的病害,影响了车辆的正常通行。市政老路的路面改造已成为当下市政道路改建过程中的重点,反射裂缝作为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的一种常见病害,对其产生机理及防治方法进行科学研究十分必要。     

旧水泥混凝土路面冲压后加铺水稳基层裂缝产生原因及对策

文章结合世行贷款安徽公路项目Ⅲ恢复类工程G206宿州南至怀远北段改造工程（下称206国道宿怀段）实践,针对施工过程中旧水泥混凝土路面冲击压实后加铺水泥稳定碎石基层产生较多纵向裂缝的情况,进行了系统的分析并弄清其产生原因,并结合项目实际情况制定出应对措施,为今后类似工程施工提供参考。     

公路改建中的有关技术探讨

随着国民经济的发展，大量的低等级公路将要被逐步改建成等级较高的公路。因此，必须研究改建公路的各种技术措施，包括线形设计、结构设计、路拱调整、桥头处理等，以便使改建后的公路能充分发挥应有的作用。     

旧混凝土路面加铺沥青层路面结构的有限元分析

水泥混凝土路面加铺改造后路面的破坏主要是由于反射裂缝造成的,如何延缓反射裂缝的发生是旧水泥混凝土路面加铺改造的难点。该文应用Ansys有限元软件分析了沥青加铺层路面结构在车辆荷载作用下的应力状态;通过改变加铺层厚度、加铺层模量及水泥混凝土模量,分析讨论了加铺层应力状态的影响因素,得出相应的结果,为路面加铺工程提供一些建议。     

合肥地区再生水泥稳定集料路用性能试验分析

通过击实、无侧限抗压强度、抗冻性、干燥收缩性等试验手段,对合肥地区旧水泥混凝土路面破碎后得到的再生水泥稳定集料进行路用性能研究。研究表明道路旧混凝土再生利用是可行的,为实际工程施工提供必要的设计依据。