轴系零件结构参数化设计的研究与开发

本文论述了轴系零件结构参数化设计的目的和本课题的设计思路.在减速器轴系设计的基础上,本课题选择常用的20种传动方案,应用数据库等技术对轴系结构设计的资源库和软件系统的二次开发进行了研究.     

基于网络的《步进送料机设计与拆装实验》中的轴系部件参数化设计

本文首先研究了目前参数化设计的基本知识和常用的方法，在此基础上以VRML为工具，使用基于特征的实体参数化设计的方法，对轴系部件进行参数化设计。探讨了构建网络虚拟实验系统的方法和相关技术。最后，在前面研究轴系部件参数化设计的基础上，给出了构建步进送料机虚拟实验系统的方法和具体的实现过程。     

基于Inventor的凸轮轮廓参数化设计及性能分析

通过分析凸轮从动件的运动规律,利用Inventor软件设计凸轮轮廓,并根据生成的位移、速度、加速度曲线图判断凸轮轮廓曲线性能的优劣。该方法融合了图解法和解析法两者的优点,使得凸轮轮廓曲线设计更为简便、精确,对缩短设计周期以及后续凸轮数控加工都有着重要的实际意义。     

基于参数化技术的设计方法

传统的CAD技术大多是用固定的尺寸值定义几何元素,输入的每一个几何元素都有确定的位置,要修改设计内容,只有删除原有几何元素后重新设计。本文介绍的参数化设计方法,旨在通过尺寸驱动方式在设计或绘图状态下灵活的修改图形,方便设计,提高设计效率     

基于数据库的汽车零部件参数化设计的开发和应用

采用参数化的设计思想,以三维软件Solid EdgeV19为开发平台,利用VB6.0语言和数据库Access技术开发汽车零部件专用参数化设计系统.讨论了开发平台的选择及专业模块的功能实现,重点阐述了三维参数化与数据库相结合的设计理念.     

基于自适应遗传算法的离散化方法

属性离散化是应用粗糙集理论的关键问题之一。本文将粗糙集理论和遗传算法二者相结合,提出了基于自适应遗传算法的属性离散化方法。该方法动态调整各个个体的交叉和变异概率,优化了个体被选择的概率。实验表明,它能够明显的改善全局寻优能力,并大大加快了收敛速度。     

轴系横向振动边界参数的确定及轴承位置优化

通过对实船轴系可测试轴段进行横向自由振动模态测试,得到其固有频率及振型。并在有限元软件ANSYS中进行仿真,利用测试得到的固有频率及振型来确定轴系的边界参数,即轴系支撑刚度,得到一个正确的仿真模型。之后,根据振动模态分析原理进行中间轴承的位置优化。在一定螺旋桨激励力下,可将中间轴轴承振动位移减小一个数量级。     

CATIA参数化设计压缩试验夹具

针对含孔薄板脆性试件的压缩强度试验,采用CATIA V5软件为其设计了专用夹具。首先对试件的受力情况进行详细分析,认为常规的压缩加载必然导致试件产生弯曲失稳,测得的破坏强度为弯曲强度,难以得到真实准确的压缩强度。提出了相应的设计方案,经CATIA实体建模,得到有效的三维夹具模型。该夹具设计为对称结构,由多个零件构成,相互之间可由螺栓进行连接。这样的设计能够简化加工难度和降低制造成本。通过CATIA软件中的虚拟装配过程,实现对夹具尺寸参数的实时调整,达到配合的最优化,并最终获得了满意的夹具产品。     

AutoCAD参数化设计与实现

AutoCAD是机械设计人员最常用的绘图工具,功能非常强大,但常因缺乏常用标准零件库而影响绘图效率,在AutoCAD环境下采用AutoCAD VBA方式对机械图形中的常用结构进行参数化设计.以一个具体实例为例,介绍AutoCAD参数化设计的实现.     

基于Pro/Toolkit的专用计算机机箱零部件参数化设计的研究

利用Pro/E的二次开发工具Pro/Toolkit对专用计算机机箱零部件进行了参数化设计,阐述了基本步骤和关键技术,说明基于三维设计软件的二次开发功能可以很好地实现产品零部件的参数化设计。     

自适应预测参数分析

通过试验对影响算法收敛性的参数进行研究,合理选取参数提高自适应预测器的精度。试验对语音信号进行LPC分析得到的AR（2）信号为预测器输入,MATLAB仿真构造自适应线性预测器,采用LMS算法进行训练。试验表明,输入信号特征值的分散度越大,其收敛性越差。自适应预测试验验证了自适应预测过程参数分析选取的有效性。     

恒温炉模糊参数自适应PID控制系统设计及仿真

以测氧系统中的恒温炉为被控对象,采用模糊控制规则在线对PID参数进行修改,设计了模糊参数自适应PID控制系统,并对所设计的控制系统采用MATLAB进行了仿真,仿真结果证明了设计研究内容的正确性和有效性。     

一类参数时变工业过程的自适应控制设计与仿真

针对一类典型的参数时变的实际工业过程,基于模型参考自适应控制（MRAC）理论,提出了一种新的自适应控制方案。分析了实际工业生产过程中的复杂性,应用MRAC理论设计了自适应控制器,给出了给控制方案的稳定性分析。最后,在MATLAB环境下对一个典型的工业过程进行了仿真实验,分析了这种控制方案的优越性。仿真结果表明该控制方案的优越性和在实际工业过程中的重要应用价值。     

用SolidWorks对齿轮进行参数化设计

回顾人类历史的发展,一共掀起过三次参数化的浪潮。它们分别为度量衡的确定,利用图纸进行设计以及软件工具的使用。相较于前两次,这一次的变革略有不同,因为对于我们来说,它是充满机遇的,它是值得挑战的。     

汽车连杆锻压模具库参数化设计

本文根据遂宁明强实业有限公司的实际生产需求,采用当前主流三维设计软件,开发出参数化的汽车连杆锻压模具库．本模具库的成功开发,可减少修改时间、稳定产品质量,有利于新产品的快速开发,为模具的数控化加工提供保证,节约设计成本,具有良好的经济效益．     

基于Pro/e端盖注射模参数化设计

从提高产品的设计效率和质量出发,探讨了参数化设计的功能和Pro/e环境下三维模型参数化设计的实现策略和途径,分析了基于注射模参数化设计的过程.     

齿轮参数化绘图及三维造型的编程方法

采用AutoLisp语言编制了圆柱齿轮二维及三维自动绘图程序，阐述了圆柱齿轮图形生成方法及AutoLisp语言的使用技巧。     

基于CATIA的销齿轮参数化设计

介绍了运用CATIA软件对销齿轮进行参数化三维建模的方法。该方法实现了改变基本参数,立即得到相应的销齿轮三维模型的参数化设计,提高了设计人员的工作效率。     

基于Autolisp的服装CAD参数化部件库设计

以AutoCAD作为绘图平台，利用AutoLisp语言的参数化绘图功能和AutoCAD的可编程对话框(PDB)工具，二次开发服装CAD参数化部件库     

基于Solidworks软件的机械产品参数化设计

Solidworks是世界上第一套基于Windows系统开发的三维机械设计CAD软件,是继Autocad之后出现并迅速推广应用的三维设计软件,它自身有着在机械产品设计中的别具一格的特点和优势,即可采用参数化的三维模型快速生成同一类型不同规格的系列产品。