甲午战后到辛亥革命期间帝国主义在东三省的铁路争夺

一、帝国主义列强在中国争夺铁路利权是其扩大势力范围的一个最重要步骤.世界各主要资本主义国家进入到帝国主义阶段后,它们对殖民地和落后国家的侵略方式由商品输出为主进到资本输出为主,即除了争夺商品销售市场和原料产地以外,还必须争夺资本的投资地;除了一般经济权利的攫得外,还加上势力范围的划分,而铁路权的夺取又是帝国主义争夺投资地盘或势力范围最首要的一个步骤.从甲午中日战后帝国主义在我国攫夺铁路利权的各种事实中,我们可以认识下列各点:首先,通过对铁路修筑     

美国"门户开放"政策被列强承认的原因

19世纪末,伴随着第二次工业革命的进行,主要资本主义国家向帝国主义过渡,以资本输出的方式加大对外侵略扩张的力度,掀起了瓜分世界的狂潮.当时处于清王朝统治下的半殖民地半封建的中国也不得幸免,列强纷纷在中国强占租界地,划分势力范围,掀起了瓜分中国的狂潮,中华民族面临严重的民族危机.     

列强瓜分狂潮中对铁路权的争夺

19世纪末，随着主要资本主义国家向帝国主义阶段过渡，垄断组织要求加快资本输出，重新分割世界，在这一背景下，列强掀起了瓜分中国的狂潮：他们以做中国债主，夺取路权、矿权和开办工厂等方式，在中国投资，扩大在中国的政治经济势力；与此同时，他们又在中国划分“势力范围”，强占租借地：为了各自的利益，列强问出现激烈的争夺，以至中华民族危机空前。在列强侵略中国的各种方式中，对铁路权的抢夺尤为激烈。     

主题2 帝国主义掀起的瓜分中国的狂潮

19世纪末，帝国主义争先恐后地掀起瓜分中国的狂潮，强占租借地，划分势力范围，进行资本输出，实行“门户开放”政策，帝国主义形成同盟宰割中国，使中国面临严重的民族危机，给中国人民带来了巨大的民族耻辱。牢记历史教训，加快社会主义现代化建设步伐，实现中华民族的伟大复兴，是每个中国人义不容辞的历史使命。     

辛亥革命时期湖南保路运动

一二十世纪初,为维护铁路主权、抵制帝国主义侵略的保路风潮,席卷了中国大部分地区,吸引了中国社会各阶级的注意。它成为辛亥革命时期中国人民反帝反封建斗争的一个重要组成部分,直接推动了革命形势的发展,并在这个风潮的中心——四川和两湖,爆发了武昌起义,推涌起全国革命的高潮。为什么保路运动具有这样重要的地位和意义?这主要须从鉄路路权的争夺以及它对于中国人民反帝反封建革命事业的影响中去求得解答。如所周知,帝国主义奴役和掠夺殖民地半殖民地的主要方式,是“资本输出”。而在输出资本的行径中,直接投资或贷款在殖民地半殖民地修筑和经营鉄路,又越来越被提到重要的地位。因为,比起设置工厂和霸占矿藏,鉄路投资能够使帝国主义攫夺到更为广阔优厚的     

德国侵占近代中国铁路路权的方式探析

19世纪末,国际紧张局势的加剧促使德国加紧谋取在华利益,其中铁路路权的掠夺是德国侵略活动的重要部分。德国采取多种不同的手段对中国铁路路权进行掠夺,从最初的争夺路料,到后来的资本输出以及争夺铁路承建权,这些都给近代中国造成了巨大损失,暴露了其帝国主义的丑恶嘴脸。     

义和团在天津的反帝斗爭

一十九世紀末,世界已经被帝国主义列强瓜分完毕,地大物博、人口众多的半殖民地的中国就成了他们最“理想的黄金国”,帝国主义列强企图把中国瓜分豆剖,变成他们共同宰割的殖民地。1895年甲午中日战爭结束以后,这种侵略开始进入了一个新的阶段。各帝国主义列强接踵而来,强行划分“势力范围”,夺取“租借地”,修筑铁路,开办工厂……,使中华民族处于亡国灭种、淪为殖民地的深重危机之中。就在这时,中国人民为了抵抗帝国主义的侵略,挽救民族危亡,在义和团的旗帜下,爆发了一个以农民为主体的群众性的反帝爱国运动。义和团运动首先在山东发展起来。由于刽子手袁世凱和帝国主义的疯狂镇压,1900年初,山东的义和团向直隶省(今河北省)发展,并迅速地在天     

山东问题的由来及解决

历史回眸甲午中日战争以后,帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿设厂等方式加紧对中国经济上的侵略,同时以德国为首掀起了瓜分中国的狂潮,强占租借地和划分“势力范围”。1897年冬,德国以传教士在山东被杀为借口,派舰队强占了胶州湾,第二年又强迫清政府将胶州湾租借给德国,并允许德国在山东修筑铁路、开采矿山等,把山东变为德国的“势力范围”。历史只有过去没有未来,因为未来是靠我们创造的。1914年8月第一次世界大战爆发,欧洲列强无暇东顾,放松了对中国的控制,日本乘机扩大对中国的侵略权益。大战开始后,日本借口对德宣战,…     

近代列强对中国铁路利权的疯狂掠夺

从 19世纪末年起 ,帝国主义开始采取以铁路投资为掠夺中国利权、奴役中国人民的手段。在旧中国半殖民地半封建时代的后半期 ,形成帝国主义掠夺中国路权的三次高潮。清政府在 1894年的中日甲午战争中战败后 ,割地赔款 ,国力大损 ,英、俄、法、日、德、比、美等帝国主义国家乘机对清政府施加压力 ,攫取中国的铁路权益。他们或强行擅筑 ,或假借“合办” ,或通过贷款控制 ,吞噬和瓜分中国路权 ,形成帝国主义掠夺中国路权的第一次高潮。列强在中国领土上强行修建和直接经营的铁路有 :俄国修建的东省铁路 ,法国修建的滇越铁路 ,德国修建的胶济铁路…     

1895—1900年帝国主义瓜分中国的斗争和美国的“门户开放”政策

一帝国主义的殖民政策与在华“势力范围”的争夺十九世纪的最后十年,世界上发生了重大的变化。欧美各资本主义国家国内工业生产飞速发展,独占金融资本的统治渐次形成,资本主义发展已进入帝国主义阶段。正如列宁所指出的:“资本主义愈发达,原料缺乏愈觉厉害,竞争和猎取全世界原料来源的斗争愈紧张,于是为占据殖民地的斗争也就愈带拚命的性质。”世界殖民地的争夺,到了十九世纪的末叶,整个非洲就在这样情况下被瓜分完毕,随着在中国的土地上也展开了帝国主义强盗间空     

试析近代史时期埃及沦为殖民地的原因

<正> 十九世纪末叶,在西方帝国主义瓜分非洲的高潮中,埃及于一八八二年沦为了英国的殖民地。 埃及沦为英国的殖民地,是由多种因素造成的。总的说来,它是在资本主义形成世界体系的形势下,西方殖民帝国主义争夺原料产地和商品销售市场、瓜分殖民地的产物。具体说来,在外部,它是英法长期争夺和共同掠夺的结果;在内部,则是埃及腐朽落后的封建制度长期统治和地主统治阶级出卖民族利益的结果。     

从南浔铁路看中国民族资本发展的艰难和曲折

南浔铁路是江西境内的第一条客运铁路,也是江西省最早、最大的一家民族资本主义企业.二十世纪初期,中国人民为反对帝国主义掠夺中国铁路掀起了收回路权运动。1904年10月(光绪三十年九月)由太常寺卿李盛铎等一百一十名江西籍京官首倡,联名向清政府商部呈请“自行筹款,修筑本省境内铁路”。同年11月被批准,12月即在南昌成立“江西全省     

英日同盟缘何解体

十九世纪末二十世纪初随着资本主义发展，帝国主义列强掀起了重新瓜分世界的狂潮，在争夺殖民地的舞台上勾心斗角。英国也放弃“光荣孤立”政策。与日本在1902年缔结条约，成立英日同盟；1911年两国又续约10年。该同盟在维护英日帝国主义利益方面起过重要作用。1921年同盟到期，日本想继续保持，英国也认为还有此必要，但在华盛顿会议上这个同盟却被《四国条约》所埋葬。那么英日同盟又是如何解体的呢?     

滇蜀腾越铁路公司的兴废

经营铁路曾经是帝国主义侵华政策的一个重要方面。英国《泰晤士报》供认,铁路“是一个通商的工具,也是一个征服的工具。”为此,各列强于划分势力范围竞相瓜分中国时,在一八九五年后的三年多时间里,掠夺路权近两万里。而中法战争和中日甲午战争的失败,却宣告了官办的洋务运动的破产。清朝政府为了缓和人民群众的不满情绪,不得不于义和团运动后颁布“变法”上谕,声称要厉行“新政”。尽管“新政”的主要内容是筹餉     

论清末民初奉天地区交通的发展

近代以来主要资本主义国家掀起瓜分中国的浪潮,侵略方式由商品输出改为资本输出,加紧争夺中国利权。本文主要目的:介绍奉天地区的交通发展以此呈现出日俄两国对奉天地区的侵略过程,研究方法以重要港口和铁路交通的建设为例,主要结果是展现奉天地区在外国侵略不断加深过程中的曲折的近代化过程。     

“广州湾”是珠江口吗?

帝国主义瓜分中国狂潮中 ,法国强租广州湾 ,把云南、两广划为它的势力范围 ,由于课本和相关的资料未指出广州湾的地理位置 ,许多同学以为广州湾就是珠江口 (广州外 ) ,其实广州湾是今天的湛江港及其周围地区、水域。1899年 11月 6日法国正式和清政府签订了《广州湾租界条约》 ,强租广州湾及其附近水面 ,租期 99年 ,条约中第三条规定“允准法国修筑自广州湾赤坎到安铺的铁路” ,而赤坎就在湛江港附近 ;《辞海》注释说“广州湾即湛江港” ,可见广州湾绝非珠江口 ,而是湛江港及其附近水面。“广州湾”是珠江口吗?$四川省彭山县第一中学@刘权…     

美帝国主义对古巴的第二次军事占领(1906—1909年)

在十九世纪和二十世纪之交,美国资本主义进入了它的发展的最高阶段——帝国主义阶段。为了争夺殖民地和势力范围,美帝国主义和其他帝国主义国家展开了剧烈斗争。当时,在美帝国主义的侵略计划中,拉丁美洲,特别是加勒比海地区居于首要的地位。美帝国主义在加勒比海地区占有绝对的军事优势,其他帝国主义难以用武力和它掠夺。美帝国主义首先对西班牙这个最弱的欧洲殖民国家开刀,夺取它在加勒比海的殖民地,据此向中、南美洲各国扩张,进而实现独霸拉丁美洲的计划。     

法帝国主义与滇越铁路

<正> 一、法帝国主义为什么要修筑滇越铁路 十九世纪末,世界资本主义进入帝国主义阶级,垄断代替了自由竞争。列宁说:“垄断制占统治的现代资本主义底特征是资本输出”,“而帝国主义的资本输出与经济上政治上的瓜分世界领土有密切的联系”。综观1894年的甲午中日战争和1900年的八国联军对华侵略,以及一系列不平等条约的签订,充分说明了这一历史特点,而滇越铁路就是在这样的国际背景下修筑的。     

『戊戌变法』中一个被忽视的内因

关于戊戌变法的背景,教材主要谈了两点:(1)甲午战争以后,帝国主义列强掀起瓜分中国的狂潮.中华民族出现严重的民族危机.……     

『戊戌变法』中一个被忽视的内因

关于戊戌变法的背景,教材主要谈了两点:(1)甲午战争以后,帝国主义列强掀起瓜分中国的狂潮.中华民族出现严重的民族危机.……