基于差异沉降控制的桩基优化设计

为解决传统桩基承载力低的问题,基于差异沉降控制优化设计桩基.分析桩基设计存在的问题,主要包括:桩基支承刚度设定误差高、桩基差异沉降大、桩基结构设计不合理,通过设定桩基支承刚度,控制桩基差异沉降,采用桩基塌孔承桩断裂结构,实现对桩基的优化设计.设计实例分析,结果表明,设计的桩基承载力明显高于对照组,能够解决传统桩基承载力...     

某高层公寓事故桩基的评估与处理

通过对某高层公寓事故桩基的评估与处理,认为事故桩基的评估与处理,应结合各种检测方法,最大限度发挥各种检测长处,并通过相互验证来提高评估准确性;事故桩基的加固应根据可靠的评估结论,结合工程实际情况及现场场地地质条件采取多种可行的综合措施来处理.为保障工程安全及其经济效益,应在施工过程强化施工质量控制;桩基检测的抽样要保证其随机性,桩基分部工程结束后,一定要采取直观、可靠的桩基检测方法进行检测.     

砼灌注桩质量控制关键及常见质量缺陷的防治

桩基础是建筑工程质量控制的重中之重,由于桩基工程的隐蔽性,给质量控制带来一定的难度,根据多年桩基工程的经验,本文提出了桩基质量控制的一些关键技术问题.     

钻孔灌注桩在桥梁桩基中的应用

桩基是一项隐蔽工程 ,本文阐述桥梁桩基施工应用的一般程序和注意事项 ,说明桩基虽是一种新工艺 ,但只要规范施工 ,质量是可以保证的 ,会给社会带来巨大效益。     

建筑工程桩基工程施工的质量控制简析

作为建筑工程的总要组成部分,其桩基工程的施工质量对建筑工程施工质量有着重要的影响。因此,应加强对桩基施工技术的改进,才能保障桩基工程施工质量。     

桩端后压浆灌注桩桩基动力的检测与评定

桩端后压浆灌注桩桩基动力的检测是评定桩基质量的唯一方法。本文通过工程实例介绍桩基后压浆灌注桩桩基动力检测的基本方法及评定结果。     

钻孔桩施工中相关问题的处理措施

桩基础作为建筑工程最为常用的基础类型之一,是建筑工程施工管理的重中之重,由于桩基工程的隐蔽性,给施工管理带来一定的难度,根据多年桩基施工的经验,本文提出了桩基施工的一些关键技术问题.     

混凝土灌注桩质量监督之探讨

桩基础作为公路工程强制监督内容之一,是公路工程质量监督的重中之重.由于桩基工程的隐蔽性,给质量监督带来一定的难度,根据本人监督桩基质量的经验,本文提出了桩基监督的一些关键技术问题.     

架空直立式码头桩基可靠度分析

以三峡库区某架空直立式码头为例,采用基于有限元软件ANSYS的Monte Carlo法,对架空直立式码头桩基进行了灵敏度分析、散点图分析,并讨论了桩基在各种工况组合作用下的可靠指标.结果表明船舶撞击力对码头桩基的可靠度计算起着决定性作用,码头桩基可靠度指标基本满足规范要求,可靠指标计算方法和结果可为类似码头桩径优化设计提供参考.     

工程检测质量控制技术应用基于房建工程的桩基分析

在整个建筑工程的施工中,桩基工程质量的好坏对于建筑物的安全性有着至关重要的影响.桩基工程的质量甚至对人们的生命财产安全也产生着巨大的影响,因此,桩基工程的质量检测在整个建筑工程的质检当中也是非常关键的环节,与此同时,更是建筑施工当中施工的难度非常大的一个工作.本文将对桩基工程的检测做简要的阐述.     

软基上桩承加筋路基与桩基桥台的承载机理

采用ABAQUS有限元软件建立桩承加筋路基和桩基桥台模型,系统研究桩基桥台－路基－地基的相互作用性状,包括桥台桩基水平位移、桥头路面沉降、桥台桩弯矩等的变化规律,分析深厚软土地基的超孔压固结,并提出若干施工建议。     

焊接钢架在桩基补桩中的应用

结合工程实践 ,分析有软弱下卧层的桩基不均匀沉降原因 ,论述焊接钢架在桩基补强中的应用及其优缺点     

高速公路桥梁溶洞桩基施工技术浅析

溶岩地区由于其地质情况复杂,溶洞发育情况难以探明,桥梁桩基施工向来是一大难点.在高速公路基础建设工程中,常会遇见溶洞、流砂层、地下暗河等特殊地质情况.本文基于福州至银川高速公路九江长江公路大桥北引道(以下简称"北引道")第一合同段的特殊溶岩地质区的桩基工程,结合岩溶地质钻探资料,分析了桩基施工中应当注意的问题,并介绍了桩基施工的准备工作和工艺流程.针对在施工过程中所遇到的坍孔、漏浆、卡钻头埋钻头等现象,提出了有效的解决措施,确保桩基施工顺利完成.     

洞内桩基托换施工有限元模拟

北京地铁五号线左线隧道穿越南护城河桥下,首次采用扩大断面四层支护的结构,洞内桩基托换方案,截断护城河桥三排共4根桩。采用有限元软件Ansys平面动态模拟洞内桩基托换,研究洞内桩基托换对地面、桥梁的影响,并提出安全托换的建议。     

基于BP神经网络的桥梁桩基水平位移预测

基坑开挖会引起周围土体位移,导致桩身层产生附加弯矩、侧向位移等,从而影响邻近桩基正常工作。为更好地预测桩基位移并加以控制,以某桥梁基坑工程为例,建立BP人工神经网络预测模型,结合三维数值模拟及实际监测数据,对桩基水平位移进行预测对比。结果表明：基坑开挖对邻近桩基的影响随两者距离增大而缓慢减弱;开挖过程中桥梁产生的竖向位移始终大于其他方向位移;针对基坑工程中普遍存在的非线性复杂问题,通过输入一定组数影响变形的相关因素,进行反复迭代训练,能提高模型预测精度,减小预测误差,可为桩基位移的预测提供一定参考。     

复合注浆技术在大直径钻孔桩桩身质量缺陷处理中的应用

通过贵广铁路北江特大桥某缺陷桩基采用了复合注浆加固处理技术而取得了良好的效果,对复合注浆技术在桩基缺陷处理应用中的施工工艺、施工参数、浆液材料等进行了详细阐述.实践再次证明,利用复合注浆技术进行桩基缺陷加固处理具有较强的适用性,值得推广.     

现代建筑工程桩基工程施工技术控制要点

桩基工程作为建筑工程的基础其施工质量对建筑工程整体质量有着重要的影响.如何在建筑工程施工过程中对其实施科学的技术控制与管理,保障建筑工程桩基施工质量已经成为现代建筑工程施工企业面临的首要问题.文中就现代建筑工程桩基工程施工技术控制要点进行了简要论述.     

建筑工程桩基质量控制

桩基的质量直接影响工程质量的好坏,处理的及时与否都会影响建筑物的安全使用,留下隐患。对于不同桩基也有其各自的特点与应用。     

通过离心模型试验和数值模拟研究地下水位降低对高铁桩基础的影响（英文）

目的:地下水位下降会增大土体的有效应力,使其发生固结沉降,桩基础受到的负摩阻力也随之增加,进而引发桩基显著附加沉降,严重时可能超过高速铁路墩台基础工后沉降控制要求。目前,相关研究多集中于短桩且主要以数值模拟为主,试验研究较少,对长桩的研究更不充分。本文旨在通过联合离心模型试验和数值模拟开展深入分析,揭示地下水位下降对长桩基础的影响。创新点:1.通过离心模型试验和数值模拟,重现地下水位下降过程中不同长度桩基的力学响应;2.获得了桩-土相互作用及桩轴力计算参数β随水位下降的发展规律;3.通过实际工程案例分析,提出了考虑地下水位下降的桩基设计方法。方法:1.通过离心模型试验和自主研发的水位控制系统研究地下水位下降对不同长度桩基的影响;2.结合数值模拟,分析桩基沉降、轴力、摩阻力、群桩效应、参数β等随水位下降的发展规律;3.通过实际工程案例,分析地下水位下降对高速铁路桩基沉降发展的影响,并提出考虑地下水位下降的桩基设计方法。结论:1.地下水位下降会增大桩-土差异沉降,引起摩阻力增长,从而造成桩基下沉。2.桩中性点位置对水位下降不敏感;当水位下降幅值相同时,桩长越长,桩身轴力越大,但轴力增长比呈下降趋势。3.在列车荷载下水位下降不仅会因固结效应增加桩基沉降,还通过增加桩摩阻力改变桩基沉降发展模式。4.在列车循环荷载下,为使桩基沉降发展收敛,桩基承载力须增大60.9%以抵抗地下水位下降2 m的影响。     

泥浆护壁成孔灌注桩混凝土运动过程分析与施工中的问题

通过理论分析、对比观察、工程实例研究,得出桩基水下灌注时混凝土的三种不同运动过程,对常见的断桩、缩径（漏筋）、钢筋笼上浮等桩基质量事故的原因提出了一种全新的解释,并在施工实践中总结出一种导管浅埋推挤法来控制桩基质量事故的发生,取得了良好的效果。