民用飞机空调系统设计需求分析

民用飞机空调系统为民用飞机提供健康、安全和舒适的舱室环境,本文介绍了机载系统设计需求分析方法,对民用飞机空调系统的设计和需求分析过程进行了初步研究。     

故障树分析方法在民机安全性分析中的应用

对故障树分析方法进行了系统地研究,结合民用飞机的研制流程,介绍故障树分析方法的使用及其优缺点,给出了故障树分析的流程和各个环节应考虑的主要因素,推荐了故障树分析报告的格式。最后通过实例介绍了故障树分析方法在民机安全性设计分析中的具体应用,为民用飞机研制中故障树分析的深入研究与应用提供了参考。     

民用飞机液压产品研发流程浅析

本文从系统工程的角度研究了民用飞机液压产品研发流程,并对产品研发流程的需求分析、工程研发、产品试验、项目管理、技术状态管理、产品支援等进行了浅析。     

浅谈民机电源系统试飞参数采集与测试

本文根据国内民用飞机的试飞经验,搜集整理出民用飞机电源系统的试飞的测试参数内容,加以总结。并给出测试基本方法和数据采样计算方法,以方便后续民用飞机试飞参数测试使用。     

民用飞机起落架位置指示系统余度设计

随着我国航空业的发展,我国民用飞机的起落技术也得到了很大发展,目前来看,虽然民用飞机的起落架系统已经相对成熟,但是仍有很多需要改进的地方,如起落架的位置指示系统的安全性和可靠性还有待提高。下文中笔者将结合自己的工作经验,谈谈如何加强民用飞机起落架位置指示系统的余度设计。     

民用飞机液压系统液压油渗漏维护

本文针对民用飞机液压系统液压油外部渗漏问题进行了阐述,提出可行的渗漏维护操作方法,为民用飞机液压系统的设计和使用维护提供借鉴。     

民用飞机机载软件适航方法的研究

以国内外先进民用飞机机载系统机载软件技术现状为背景,以DO-178B为机载软件适航审定基础,并结合某型号飞机机载软件的研制管理情况,对民用飞机机载系统机载软件适航方法进行研究。     

民用飞机液压系统可燃液体排放设计

<正>针对民用飞机液压系统排液设计问题,本文对设计要求和关键设计要素等方面进行了研究,并给出了民用飞机液压系统可燃液体排放设计的方法。民用飞机可燃液体主要包括燃油和液压油,两种可燃液体的控制和排放问题有明确的适航条款要求。液压系统作为飞机的重要二次能源系统,其元件、管路分布于全机各大区域,整个系统内的液压油是可燃液体的重要来源,在液压系统的设计过程中就需要充分考虑排液设计要求,满足适航条款要求。本文通过在某型民用飞机可燃液体排     

交互式民用飞机舱门信号系统设计研究

针对民用飞机舱门信号系统日趋复杂化和多样化的需求,提出了一种交互式设计理念。设计既符合民用飞机系统的一般设计过程,又有良好的人机接口,易于机组乘组操作。基于此设计理念研究了某民用飞机的舱门信号系统设计。     

民用飞机燃油通气冲压口设计

本文简要介绍了民用飞机燃油通气系统通气口型式,对国外民用飞机常用的潜伏式冲压通气口(NACA口)外型设计方法进行介绍,并根据某型飞机通气系统原理进行NACA口选型计算,证明NACA口设计满足通气系统设计要求。     

民机液压系统人机交互界面设计

<正>point在民用飞机中,液压系统作为主要的机载系统之一,需要通过机组告警系统(CAS)、液压简图页及驾驶舱控制面板与机组人员进行人机交互,从而实现机组对液压系统状态的监控和操纵。这些也可以称作液压系统与机组的人机交互界面。本文讨论了民用飞机液压系统人机交互界面设计时需要考虑的问题,为类似机型的设计提供参考。现代民用飞机机载系统越来越复杂,飞机系统的自动化、智能化水平也越来越高,飞机系统的状态参数也随之大幅增多,在这种情况下,如何更高效更合理地进行人机交互,     

民用飞机仪表着陆系统建模与分析

<正>随着基于模型的民用飞机研制的开展,系统模型对民机研制及系统设计评估有着至关重要的作用。本文对民用飞机仪表着陆系统ILS进行研究,根据ILS系统组成及运行原理分析,建立相应的仿真模型。通过仿真分析,模型可实现ILS系统的基本功能和性能。     

发动机舱燃烧场数值模拟研究

民用飞机的安全性设计是十分重要的。民用飞机发动机防火系统为发动机舱提供火灾防护。发动机在工作过程中可能出现燃油泄漏,可能引起发动机舱着火。针对此情况对发动机燃油泄漏而着火的过程使用商业软件flu-ent进行数值仿真模拟,分析发动机舱着火状态下燃烧场的情况,为民用飞机发动机着火探测系统设计提供一定支持。     

民用飞机液压能源系统元件的安装设计

本文针对民用飞机液压能源系统元件的布置与安装展开了探讨分析,重点介绍了油箱、发动机驱动泵、电动泵、蓄压器、油滤、优先阀和地面维护面板等元件的布置与安装设计方法和原则。为民用飞机液压能源系统的元件的安装设计提供指导。     

民用飞机液压系统漏油管路设计优化

正本文针对某型民用飞机液压系统漏油管路运营维护中出现的管路渗油、安装设计不合理等问题,探讨了液压系统漏油管设计中管材的选用问题、管路的安装布置优化及维护要求,为民用飞机液压系统漏油管路设计、维护提供借鉴。民用飞机液压系统液压油的外泄漏分为正常的外泄漏和故障泄漏两种,正常的外泄漏主要是作动器的密封连接件、油箱低压活塞和泵轴密封等处产生的正常泄漏。故障泄漏主要是元件接口密封失效、管路本身损伤、管路装配     

民用飞机电子飞行仪表试飞技术

验证电子飞行仪表系统(EFIS)的功能是否满足CCAR-25部的要求是民用飞机适航审定的重要组成部分。本文针对民用飞机电子飞行仪表系统的特点,综合考虑其设计需求、软件测试方法、机载飞行环境、人机工程学多方面因素,同时参考咨询通告AC25-11,提出了一种民用飞机EFIS的飞行试验方法,并将该方法应用于新支线飞机的试飞中,实现了其型号合格审定。     

民用飞机APU电气系统设计

辅助动力装置(APU)是民用飞机中的重要组成部分,直接关系到飞机飞行安全。本文介绍了APU系统的技术要求,并结合APU系统要求,给出了一种现代APU电气系统的构架设计,分析了在该架构下实现系统功能的原理。最后总结了这种APU电气系统架构的特点,为民用飞机辅助动力装置设计提供方案和参考。     

民用飞机故障诊断及故障风险评估的TMSDG方法研究

民用飞机的故障诊断和故障的风险评估对于民用飞机来说是非常重要的,现阶段各种基于人工智能方法在故障的诊断上都还存在一定的局限性,所以说采取单一的诊断方法是很难满足复杂飞机系统的故障诊断任务的,我们通过不同种类的故障诊断方法进行对比研究,并在此基础上提出了民用飞机故障风险评估的TMSDG(符号有向图)方法。     

737NG飞机通信系统组成与常见故障分析

通信系统是民航飞机实现信号传输,保障飞行安全的重要设备。根据现代民用飞机上的通信设备的组成,阐述了各部分的工作特点,分析了常见故障现象及可能的原因,对民用飞机维修具有一定的参考价值。     

民用飞机运行类型符合性验证研究

飞机只有向局方表明满足所定义的运行类型要求才能在航线按照所定义的运行类型运行,运行类型是民用飞机在航线运行的基础,不同的运行类型直接影响飞机所适应的气象条件、交通管制条件和航路条件等方面信息,为表明对条款CCAR25.1525的符合性,本文分别介绍了民用飞机几种常见运行类型,并说明了不同运行类型验证思路,为民用飞机运行类型符合性验证工作提供了思路,同时也为民用飞机在设计初期定义飞机功能,设计系统设备构架提供参考。