真空联合堆载预压法加固机理及应用

本文探讨了堆载预压及真空预压的加固机理,作了两者的分析与比较;并且分析了真空联合堆载预压法的基本原理以及在软土处理中的加固特征。同时介绍了一些工程应用实例,具体分析了真空联合堆载预压法的应用效果及前景。     

真空-联合堆载预压法加固软土地基沉降分析

真空-联合堆载预压法[1]是一种有效的加固软土地基的方法,具有加固效果显著,工期短等优点。通过对工程实例施工过程的全程监测,并分析监测数据,对加固效果进行沉降分析。监测结果表明,加固后,平均固结度达到90%以上,有效应力得到有效增加,地基承载力显著提高。     

小议公路建设中的真空联合堆载预压法

真空联合堆栽预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法，能够有效地加速深厚软土地基的排水固鲒，减少工后沉降．水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题，因此真空预压施工在设计及施工时要考虑对周围建筑鲒构的影响．真空预压施工有投资大的缺点，这是阻碍其大力推广的主要原因。     

浅谈真空联合堆载预压施工工艺及监测要点

通过珠海横琴新区工程施工实例,从真空联合堆载预压的施工工艺流程、施工方法、监测要点等方面对真空联合堆载预压的施工工艺进行了充分的阐述。     

真空联合堆载预压法在公路软基处理中的应用

结合工程实践,概括总结了真空联合堆栽预压法在公路软土路基中的施工程序,并提出了各环节的施工质量控制措施.     

大面积真空联合堆载预压法在珠海港高栏港区的应用

本文介绍了真空联合堆载预压法在珠海港高栏港区某工程的应用,文中分析了设计施工中重难点,为高栏港区及其他区域的地基处理工程提供了重要的指导意义.     

真空联合堆载预压法在加固软土路基中的应用

随着我国公路建设的不断发展,高速公路也越来越多,在深厚软土地基上修建高速公路,且满足稳定和沉降的要求,需要对地基进行有效的经济处理措施.真空-堆裁联合预压法是一种经济合理、技术可行的高速公路深厚软基处理方法,真空联合堆载预压法在深厚软基高速公路中的推广应用,具有十分重要的理论价值和实际意义.     

真空联合堆载加固软基的关键技术措施

阐述了近年来在高速公路软基处理中，真空与堆载联合加固软基技术中的技术难点，这就是加固区的密封和真空度通过排水板向土中深部的有效传递。同时根据多年的实践经验总结出各施工环节要注意的问题和所采取的相应措施，系统地列于本文中，以期对该方法的推广应用有所帮助，     

小议公路建设中的真空联合堆载预压法

真空联合堆栽预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结,减少工后沉降.水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,因此真空预压施工在设计及施工时要考虑对周围建筑结构的影响.真空预压施工有投资大的缺点,这是阻碍其大力推广的主要原因.     

真空预压法处理软基的施工监测技术

通过对真空堆载预压路段各技术指标的跟踪监测,既可以检验设计参数和设计理论的正确性,又可以调整施工进度,优化施工方案,确保施工安全和质量提供参考依据。     

堆载预压法在工程实践中的应用及设计要点

堆载预压法是处理厚度较大的软弱粘性土层的常用方法之一,本文结合工程实际对堆载预压的设计进行了系统了讨论,并对设计需要注意的部分进行了论述.得出了一些有意义的结论.     

真空联合——堆载预压法在软基加固中的应用与探讨

介绍了真空联合堆载预压这种软土地基处理方法在实际施工中的运用,并总结了一些施工中的注意事项。     

用堆载预压法进行软基处理的施工体会

本文通过我司在珠三角某公路工程软基处理施工实践,证明在改善排水条件下,采用堆载预压法进行软基处理能完全满足设计要求,达到较好的施工效果。     

真空联合堆载预压技术在现代公路工程施工中的应用

随着我国公路建设的进一步发展,将不可避免地要在软土地基上修建越来越多的高速公路。真空联合堆载预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结,减少工后沉降．水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,为此,本文在分析真空联合堆载预压法加固机理的基础上,探讨了真空联合堆载法施工中的关键技术与具体施工工艺。     

广东新台高速公路K13+044～K13+273路段真空联合堆载处理技术

以广东新台高速公路工程为例,介绍真空堆载联合预压加固高速公路软土地基施工技术,并指出了目前需要研究解决的问题.     

堆载预压法处理高速公路路基的卸载探究

本文主要分析了堆载预压法处理高速公路路基的卸载,阐述了在当前形势下,加强用堆载预压法处理高速公路路基卸载的重要性,针对目前高速公路路基卸载中存在的问题进行研究。笔者通过研究,总结和归纳自身多年工作经验,提出一些加强用堆载预压法处理高速公路路基卸载的对策。     

关于堆载预压法处理高速公路路基的卸载探究

本文主要分析了堆载预压法处理高速公路路基的卸载,阐述了在当前形势下,加强用堆载预压法处理高速公路路基卸载的重要性,针对目前高速公路路基卸载中存在的问题进行研究。笔者通过研究,总结和归纳自身多年工作经验,提出一些加强用堆载预压法处理高速公路路基卸载的对策。希望通过本文的分析能帮助相关高速公路建设单位提高路基卸载工作水平和质量,能更好地应对工作中存在的问题。     

真空联合堆载加固软基的关键技术措施

阐述了近年来在高速公路软基处理中,真空与堆载联合加固软基技术中的技术难点,这就是加固区的密封和真空度通过排水板向土中深部的有效传递.同时根据多年的实践经验总结出各施工环节要注意的问题和所采取的相应措施,系统地列于本文中,以期对该方法的推广应用有所帮助.     

广东新台高速公路K13＋044～K13＋273路段真空联合堆载处理技术

以广东新台高速公路工程为例，介绍真空堆载联合预压加固高速公路软土地基施工技术，并指出了目前需要研究解决的问题。     

塑料排水板堆载预压法在水塘稻田区的应用

由我公司承建的东部快速路第二合同段的施工中,对桩号K7+725～K9+100段长度为1375m的稻田水塘路段的软基,全部采用了塑料插板及堆载预压进行软土地基加固,共加固软土地基65080.02平方米,插板数511454.7m/74228根,插板平均深度6.89米。用填土对全部软基进行全断面堆载预压,堆载高度为1.5米～3.75米,预压期间为2004.05.28～2005.07.15。